汽車改裝音響哪裡最容易產生駐波

Ⅰ 汽車音響改裝是不是很麻煩

隨著人們生活質量的不斷提升，越來越多的德州車主已經成為了有車一族，但是隨著車輛的不斷提升，汽車的種種問題也就顯現出來，其中，汽車音響的問題成為了大部分德州車主所困擾的主要問題，所以說，改裝汽車音響的車主越來越多，但是，因為我們的忙碌時間越來越多，休息時間越來越少，改裝汽車音響作為一個非常復雜的工作，不少的德州車主就會出現疑問，「汽車音響改裝真的需要這么久嗎？」其實總的來說，當我們去改裝汽車音響時，我們總會看到老師們的測量和測量，測量和測量，安裝和調試都非常講究。這是為什麼？與普通音樂廳相比，車廂狹窄，影響音質的因素很多，因此形成了汽車聲學必須克服的問題。下面小編為大家講解一下影響汽車音質的主要因素有什麼

一、駐波影響

常駐波是在聽音環境中由牆壁反射引起的聲音，當通過空氣傳輸到牆壁時會被反射回來。某些頻率波的反射聲音與源聲音的振動方向相同，該頻率的聲音變大，相反的聲音變弱。幾乎任何房間都有住宿問題波，只是程度輕或重，這是音質差的主要原因。

在像音樂廳一樣大的空間中，停車波的產生通常低於100赫茲，但是在車廂中，停車波也將干擾高於100赫茲。在主要情況下，這是非常考驗安裝大師的技術，通過合理的安裝盡量避免干擾波，盡量減少干擾，是安裝汽車音響的初衷，

第二，反射干涉

在車廂的環境中，由於反射波的影響，早期的直接聲音和反射聲音的直接干擾很容易從中頻到高頻產生。就頻率特性而言，會產生許多波峰和波谷，這是音質下降的主要原因。與音樂廳相比，車內的收聽位置和揚聲器離車身太近，很容易形成強反射波，造成收聽失真。因此，每個喇叭的位置和安裝非常重要。

第三，混響時間短

音樂廳的混響時間為300-500ms，演奏廳更長，達到500-2000ms，形成音樂廳獨特的聲場。然而，在車廂內，由於空間狹小，混響主要由直達聲和低頻散射共振聲組成。混響時間很短，只有100毫秒，所以安裝要求更嚴格。

四、不對稱聽音位置

在汽車環境中，由於收聽位置的嚴重邊緣偏差，很難獲得完美的立體聲效果。由於左右揚聲器之間的距離和駕駛位置不同，因此有必要進行嚴格的調試以獲得相對平衡的聽覺效果。通常在汽車音響的數字信號處理器中，技術人員可以通過對左右聲場的不同延時處理來達到這種效果。

大多數時候，我們會聽朋友們說這家店的主人很好。三下兩下就給我換好了。換句話說，商店主人改裝立體聲音響的速度真的很慢，而且幾個小時都沒有效果。事實上，在汽車音響系統中，緩慢的工作和仔細的工作、安裝和調試總是比設備更重要，所以不要急於求成。

擇好的汽車音響改裝店來進行改裝，汽車音響設計很多線路問題，也奉勸各位的德州地區的車主在改裝汽車音響時不要急於求成，要給師傅時間，小編在這為大家推薦一家德州地區內比較好的汽車音響改裝店——德州東駿汽車音響改裝店，希望各位德州地區車主有改裝汽車音響需求的可以去嘗試一下

Ⅱ 教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

Ⅲ 汽車音響如何搭配擺放

汽車音響改裝很靈活，不同品牌不同方案不同配置價格都不同，從1千多到幾十萬都有。汽車音響改裝選擇專業的店家也至關重要，沈陽九天專注改裝10幾年，可以給你專業的答案。13614215559

Ⅳ 改裝音響哪裡好

無錫祥興汽車音響改裝是一家專業改裝汽車音響的一家店鋪，地址位於無錫梁溪區通江大道898號藍寶庫文化創意產業園內。