❶ 汽車從生產廠家到終端消費者手中經過了哪些渠道
目前的汽車銷售渠道主要有一下六種：
一、品牌專賣制。主要就是目前大行其道的「4S」店。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1998年以來由歐洲傳入我國並發展起來的渠道模式，最先由別克、廣本、奧迪等品牌建立：主要以「三位一體」（「3S」，包括整車銷售、零配件供應、售後服務）專賣店
和「四位一體」（「4S」，整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋）專賣店為表現形式。4S店在歐美正逐漸走向衰退，在中國卻方興未艾，這裡面也是有著中國特色的：硬體方面非常過硬，中國4S汽車品牌專賣店的規模和檔次在全世界也可算是首屈一指的，就連世界上最發達的美國4S店也無法與中國4S汽車品牌專賣店的硬體設施相比；不過在軟體建設方面就差多了（這也正和我們目前汽車營銷中重銷售輕服務的潮流相符），在經銷商的素質、打造和維護經銷商其自身品牌、建立成熟的銷售流程、以顧客為本提供可能的便利設施等方面還差得很遠，亟待有經銷商的重視。
二、總代理式。渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→（下級代理商）→最終用戶，進口汽車主要採用這種模式，如賓士、寶馬、勞斯萊斯等。
三、特許經銷式。渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。這是由於汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范而產生的，如富康。
四、汽車大賣場、汽車超市。如北京亞運村汽車交易市場，成都紅牌樓汽車交易市場等，嚴格說來這種營銷方式並不能算單獨的汽車銷售渠道，但是大賣場和汽車超市相對來說同樣能夠整合市場資源，促進銷售（比如，當年連4S店內都買不到的加價車如廣本之流，在汽車大賣場只要肯出錢就可以弄到手）。
五、區域代理式。渠道模式可表述為廠商→區域總代理→下級代理商→最終用戶。這種模式與IT渠道的區域代理制基本一致，這是汽車渠道最早採用的模式，由於存在對經銷商的控制力差的問題，目前使用這種模式的廠商已較少。
六、其他方式。互聯網時代，通過網路銷售已經越來越受到消費者重視，最新J.D.Power調查報告稱，公司網站已經成了影響汽車銷售的一個重要渠道。
汽車銷售渠道中所存在的問題：廠家和渠道經銷商之間存在著博弈現象，廠家認為經銷商難管、不聽話、胡要價，各自為各自不同的利益爭執不休，營銷方案和政策執行不下去，導致廠家和最終消費者之間的距離越來越遠，對客戶的把握能力下降，例如，目前指導價和市場價間巨大的差距就是廠家心中難言的痛，一家經銷商在指導價外降了可以處罰，可全體經銷商都降了，廠家就不得不接受事實再次降低指導價，可指導價降了，經銷商又會提出更低的實際售價（當然，這是消費者所喜聞樂見的），於是周而復始，廠家就被經銷商牽著鼻子走；同樣，經銷商之間的沖突也是不斷，他們抱怨廠家不了解市場情況，產品不能迅速適應市場變化，服務差、返點和銷售獎勵不能兌現，供貨周期長，價格支持不到位，配送不及時，對渠道不能夠平等對待等等；更為難處的是，網上銷售與傳統渠道似乎也難以平衡。
總之，銷售渠道業已成為溝通買賣雙方最為關鍵的中心，也將會有越來越多的企業發現，在產品、價格甚至廣告的同質化趨勢日益加劇的今天，單憑產品的獨立優勢贏得競爭已非常困難，銷售渠道已成為當今企業所關注的重心，如何運作好銷售渠道，發揮其作用正日漸成為廠家們克敵制勝的法寶。
❷ 大眾汽車的客戶類型有哪些
呵呵 也不知道你是要就全球大眾汽車的客戶，還是國內，而且是大眾總公司的產品還是就指大眾牌子的汽車，因為奧迪這一品牌也是隸屬德國大眾汽車公司的，我就先說一下國內大眾品牌汽車（不含奧迪品牌汽車的分析）的銷售客戶類型吧，憑借個人了解和消費者的角度，呵呵。
大眾汽車，顧名思義，它是要海納百川的，相對於奧迪來說，它更平易近人些，暫歸以下類型：
1.家庭經濟適用代步客戶類型，我認為這一部分客戶類型會佔有大眾汽車購買的一定的較大部分，其購買車價格在8W-18W的大眾車型，也就是捷達，桑塔納，polo，朗逸，寶來，golf，速騰，途安等這一類經濟適用型家庭用車；
2.小康以上家庭中高檔次B級車使用家庭，這一類會佔有購買客戶的一部分，也就是18W-39W之間價位的大眾汽車，主要是邁騰，帕薩特，途觀等；
3,政府機關軍區等購置單位配車客戶類型，同上一級別差不多，主打帕薩特，現在的新款邁騰也會占據一大部分，但價位肯定都是偏高，相信大部分都會購買頂級配置的吧；
4.富裕家庭高檔次家用，相對於前三類大眾在這個層次，大眾汽車的佔有率相對要低些，因為在40W以上到200W之間大眾車型的確偏匱乏（不包括奧迪），有途銳和輝騰在支撐著這個跨度，途銳相對路面還算多見，不過輝騰就偏少，在南京那邊貌似多點，東北都是奧迪偏多，A6L，A8L，Q7多的是；
5.對大眾車喜愛並有條件的玩車一族購置大眾進口原裝車型的客戶，這類客戶是有的，相對於各種車型來說，進口途觀買的人絕對還是比較獨特的，而且購買輝騰的人，也是算比較懂車也追求大眾汽車的人，這類人雖少，但是也值得佩服下。
最後下面根據我國目前特殊情況而言大眾汽車還佔有著一個最大的市場，那就是出租汽車的使用，桑塔納和捷達無疑在哪都是計程車的主流，這是不容忽視的。
想到這些就先說這些吧，望採納。
❸ 汽車銷售應該去那些渠道找客戶
您好，汽車銷售要開發新客戶，應先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找增多潛在客戶的渠道：朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所。