汽車零件老化都有哪些

『壹』 汽車各零部件壽命大盤點

汽車其實和人一樣，上了年紀雖然看起來依舊精神抖擻，但很多部件其實已經老化。以下是我為你精心整理的汽車各零部件壽命大盤點，希望你喜歡。

汽車各零部件壽命

整車首先，國內對車輛的報廢時間有以下規定，其中對於私家車規定：6年以內，2年一次車審;6年以後1年一次車審;12年以上1年二次車審。只要車審合格，不限制所跑的公里數和報廢年限。這與之前到了某個年限強制報廢相比，也是很大進步了!

發動機

發動機的壽命和生產商技術水平有很大關系，一般在10-15年左右，但質量好、保養好的用20年也沒問題。

三濾

1.空氣濾清器：壽命為6萬公里。2.汽油濾清器：外裝的2萬公里，內裝的6萬公里。3.機油濾清器：壽命是與機油基本一致。

安全氣囊

理論上，安全氣囊和整車的使用壽命應該是一致的，但實際情況卻並非如此。但是，在使用8-10年之後，即使安全氣囊沒有起爆，質量較難保證。若您的車已經用了8-10年，為安全起見，還是去4S店檢測一下為上。

安全帶

注意啦!安全帶也是有壽命的。小轎車安全帶的正常使用壽命僅為3年。安全帶老化後如何?

在緊急時刻駕乘者都可能會從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷;不能吃掉原本應該吃掉的沖力，而是將人直接都交給氣囊，導致乘員的嚴重傷害。

剎車片

剎車片的壽命和實際使用情況有很大關系。一般來說，前輪剎車片使用壽命在4萬公里左右，後輪剎車片在8萬公里左右。為什麼前後輪剎車片壽命還不一樣呢?因為剎車時車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比後剎車大。

剎車油

使用壽命一般為2年或5萬公里，如不按時更換，會因變質而出現氣阻，導致剎車失靈。

電瓶

電瓶別名蓄電池，一般免維護壽命為2年，加水電池壽命為3年(理論數值，僅供參考)。一般來說，如果空檔或怠速運轉時燈光變暗，就說明電池該換了。

車燈氙氣燈

壽命一般為3000小時，而鹵素燈使用壽命一般為500小時，也就是說一般的鹵素燈只能連續亮21天。

雨刷

質量不同、維護不同，壽命也就不同，一般雨刷的壽命為6個月到2年。如果刮水不幹凈，可以擦拭或用砂紙打磨膠條，如果效果還不好就該換了。

真皮座椅

真皮座椅的皮子壽命約為5-8年，品質較差的皮料，一般經不起高溫、暴曬，即使保養得好，用不上幾年就會出現裂紋。還好我們的都是高品質的真皮座椅，只要保養做得好，應該壽命會很長。

選購汽車配件八大技巧

1.看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

2.看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

3.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。

4.看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

5.看幾何尺寸有無變形。有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

6.看總成部件有無缺件。正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。

7.看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。

8.看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換。

汽車配件的分類

一、發動機配件

缸蓋、機體、油底殼等

二、配齊機構

凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等

三、排氣系統

三元觸媒、排氣歧管、排氣管

四、制動系配件

制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等

五、行駛系配件

鋼圈、輪胎、懸掛類懸掛類前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等

六、燃油系配件

燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等

七、潤滑系配件

機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器

八、燈具類

裝飾燈、 防霧燈 、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡

九、空調類

壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇

十、曲柄連桿機構

活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等

十一、進氣系統

空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等

十二、傳動系配件

飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂等

十三、轉向系配件

轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等

十四、點火系配件

火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等

十五、冷卻系配件

水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風扇

十六、電器儀表系配件

感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類

十七、開關類

組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等

十八、感測器類

水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等

『貳』 汽車使用時,發動機部件銹蝕磨損老化都有哪些是什麼詳細說說

發動機在停機後，由高溫冷卻到低溫，這個溫度變化過程會使發動機內部產
生水冷凝氣以至積水。這會對發動機造成嚴重的金屬銹蝕，特別是再次啟動發動
機短距離運轉，發動機溫度還來不及將水氣蒸發掉時，情況就更為惡劣。這一點
也是潤滑油無法解決的。

『叄』 汽車最容易損壞零件有哪些

汽車最容易損壞的有:1、空氣濾清器；2、機油濾清器；3、汽油濾清器；4、空調濾清器；5、發動機傳動皮帶；6、分電器觸點開關；7、火花塞（白金、銥金火花塞除外）；8、剎車片剎車蹄；9、保險絲；10、燈泡；11、雨刮片等。
電氣部分各種接插件
汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭都採用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、感測器、噴油嘴等部件的接頭。
底盤部件
從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
3、轉向拉桿：轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
5、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由於干磨，萬向節很容易損壞。輪胎
要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之後，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為「表面看起來好好的」就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。

『肆』 汽車身上的哪些配件，到了年限就要及時更換呢

汽車其實是有使用壽命的，雖然現在已經取消了強制報廢的政策，但是依舊存在著引導報廢的情況，且車齡達到15年以後還需要進行一年兩審，如此頻繁的審車主要還是為了大家的安全，因為汽車上的很多配件都是有使用壽命的。

五、下擺臂上的球籠套

關於下擺臂上的“球籠套”，大家一定都聽的比較少，它的作用實際上就相當於等向萬速節，能夠起到防塵和密封的作用，還有一個作用就是承擔下擺臂的壓力防止異響，如果你的車子在行駛過程中有從車輪周圍發出的異響，說明有可能是球籠套發生了損壞，一定要及時更換，否則容易“小病拖成大病”。

『伍』 汽車那些部件經常壞

三濾常規易損件（機油格、汽油格、空氣格）、三泵常規易損件（其中的汽油泵、水泵）、發動機常規易損件（包括進氣門、排氣門、火花塞、高壓線等）、剎車系統常規易損件（包括前後剎車片、離合器片、離合器壓盤等）、外觀常規易損件（包括雨刮刮片、尾燈組合、大燈組合、外後視鏡、後風窗玻璃、前後保險杠等）等配件，佔到汽車保養費用的80% 以上。一般來說，三濾（機油格、汽油格、空氣格）、火花塞、剎車片、離合器片和壓盤、大燈組合、尾燈以及外後視鏡都是排名靠前的特別易損件，開車非常小心的經濟型車主一年半左右也至少要更換一次，而其他項目則是一般易損件，更換頻率一般在兩年半左右

『陸』 汽車行駛10萬公里後部分零件會出現磨損，有哪些零件是必須要更換的

如果您的汽車行駛 100,000 公里，您將需要更換以下配件：如果您不更換您的汽車，您將遇到安全問題，並且在路上時可能會很危險。答案如下。

水泵 水泵是為發動機中的冷卻水循環提供動力的組件。冷卻水通過水泵泵入發動機以冷卻熱發動機。我們建議您在 100,000 公里更換此部件。如果水泵出現故障，冷卻水不能在發動機內循環，導致發動機過熱燃燒，造成嚴重故障。我在更換制動軟管之前蓋住了制動器周圍的密封件，但是連接在制動器上的「輪缸杯密封件」和「卡鉗活塞密封件」也漏水了。恆溫器 恆溫器是10萬公里前就可能損壞的零件，但如果您從未更換過，我們建議在10萬公里使用。請替換為。恆溫器在發動機內部不熱時關閉閥門，當溫度升高時打開閥門，讓冷卻水流動，將發動機降低到適當的溫度。

總結：建議10萬公里更換正時皮帶、水泵、油泵墊片作為發動機內部零件。還有球輪保護套、門封、上下臂等，可根據實際情況決定。