如何知道汽車的cc

1. 汽車中排量cc怎麼解釋

立方厘米 Cubic centimeter簡寫就是cc ，多用來表示汽車的排量，立方厘米也叫做毫升

這碧搭就是為什麼「敗備1000cc等於1升」

郁悶，找了這么半天就沒有一個解悔枯拿釋清楚的！

2. 汽車的那些cc是什麼意思（如500cc摩托車）

汽車cc是發動機容積(cc)，也就是排氣量(ml)。在標志車系中cc還表示敞篷跑車（即：Cabrio-Coupe）。

汽車排量取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排量密切相關。

(2)如何知道汽車的cc擴展閱讀：

注意事項：

一般而言排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考，排量，整備質量，滿載質量，發動機實際工況(轉速、輸出扭矩)，路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有很多，像風阻(速度很大時有影響)、輪胎等。

最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程式控制制導致最後的結果也大相徑庭。

3. 請問汽車中的cc即是代表什麼呢

汽車中的cc指發動機容積(cc),也就是排氣量(ml).

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積(cc),稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積(cc),之和稱為發動機排量(ml)。

在標志車系中cc還表示硬頂敞篷(比如206CC、307CC)，且cc是硬頂敞篷的縮寫,但cc=硬頂敞篷並不適用於其它品牌.

4. 汽車中的cc指什麼

汽車cc是發動機容積(cc)，也就是排氣量(ml)。在標志車系中cc還表示敞篷跑車（即：Cabrio-Coupe）。

cc即cubiccentimeter，也就是立方厘米，1西西（cc）＝1毫升＝1立方厘米，毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（L），1000毫升＝1升。

中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0～1.6L）、中級轎車（排量為1.6～2.5L）、中高級轎車（排量為2.5～4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。

注意事項：

一般而言排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考。

排量，整備質量，滿載質量，發動機實際工況(轉速、輸出扭矩)，路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有很多，像風阻(速度很大時有影響)、輪胎等。

最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程式控制制導致最後的結果也大相徑庭。

以上內容參考：網路-排氣量

5. 汽車摩托車的馬力的多少cc怎麼算的

cc通常指的摩托車的排量的單位，比如125摩托就是排量為125CC的車。

區別在於：排量越小越省油，排量越大功率越大，越不省油，通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。

排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的性能指標和排量密切相關。

其他含義：1cc=1毫升，毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。

相關如下

排氣量的計算方法：

缸徑——汽缸的直徑簡稱缸徑。

沖程——活塞在汽缸內做往復式運動，當活塞從上止點（TDC），運行到下止點（BDC）時，所走過的距離叫做活塞行程，簡稱行程或沖程。

現以03年Honda CBR600RR為例，發動機形式：水冷四沖程並列四汽缸16氣門DOHC引擎為例：

缸徑(67.0mm)及沖程(42.5mm)。

6. 怎麼看車的排量

問題一：怎麼看車的排量 發動機銘牌/汽車銘牌上有標准確的排量； 一般汽車尾部寫的都是四捨五入後的 比如2366CC就寫成2.4升~；把車名記下來 然後網路一下，現在很少有車把排量寫在車身上，總之，車子越大，排量越高。

問題二：行駛證上怎麼看車的排量 行駛證上一般沒有統一註明發動機排氣量的參數，最准確的是看機動車登記證書，上面有排氣量一欄。
國產的轎車可以從行駛證看出來排量。品牌型號：如北京現代牌BH7167AX，第一位數字7代表轎車，2、3位代表排量，即1.6升。進口車看不出來。
整車銘牌，機動車登記證，行駛本都可以看出來，行駛證上可以看車輛型號，以捷達為例FV7160CIFG數字7代表車型為轎車，16代表排量為1.6，0代表此車型的款型。

問題三：車子排量怎麼看的，1.6L什麼意思? 請您注意看車的參數，比如您說的1.6L，一般不會是正好1.6L，可能是1590cc或者1620cc等等，這要看個品牌車型的的自身情況。
發動機是由幾個氣缸和很多復雜零部件組成的，您說的1.6L一般是四缸車，我們所說的剛其實就是活塞在剛體重的往復運動，一條曲軸將四個活塞的往復式運動轉換成圓周運動，從而驅動車輪旋轉，這些都是比較粗略的隨便一說，真正的發動機原理肯定要復雜許多。活塞的往復運動產生的空間基本上就是我們所說的發動機排量，既您所說的1.6L

問題四：怎麼看汽車的排量 一般車 *** 後骸跟發動機上面有寫著的， 2.0T的意識是排量2.0,帶渦輪增壓的！ 3.0L是沒有渦輪增壓的！

問題五：汽車排量到底要怎麼看啊？？？ 排量:液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量車的重要參數。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量，用升（L）來表示。
發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。
大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和 *** 數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號；拼音字母的後面一般跟有4位 *** 數字，左起首位數字為車型代碼，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，在後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
還有一部分國產車，尾部並沒有標車型，但其排量一般也寫在車身或車尾，如鈴木「羚羊1300」，其排量就是1300CC，即1.3升。又如菲亞特「派力奧」，在其車身側面就標明「1.3」、「1.6」的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾「奧迪」，其排量就在車尾，如「1.8T」表示排量為1.8升帶渦輪增壓，「2.4」表示排量為2.4升。
進口車如寶馬，「BMW325i」就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，「BMW318i」排量為1.8升，「BMW530i」是寶馬5系列的轎車，排量是3.0升。而賓士的「S600」就表示S級車，排量是5.5升，為保持傳統才用的S600.「E240」代表E級轎車，排量是2.4升。還有部分進口車，其排量就在車尾，也很容易分辨，如「2.8」、「3.0」、「2.0」等，單位都是升。
國產轎車級別劃分是根據排量的大小來決定。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0―1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6―2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5―4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L。
在油價高企的今天，百公里油耗成了衡量汽車性能和經濟性的重要指標。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實定工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有，像風阻、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝。

問題六：怎麼分辨汽車的排量 1、汽車尾部的車型號會有顯示
2、發動機艙或門柱上的銘牌上寫有。
3、發票上或汽車登記證書上。

問題七：怎麼查自己的車是多大排量的 2.0的就是排量2升左右的唄。精確的排量就要到技術參數里找了。比如說福特福克斯2.0at 排量為1999立方厘米.寶來1.8at舒適型，排量為1781立方厘米.標致3072.0xt自動，排量為1997立方厘米.

問題八：汽車的排量大小怎麼看？ 你好，這個需要了解很多東西，有些車會標，有些車不標。

問題九：汽車排量是怎麼分的? 【國內分類原則】
按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。目前的通俗分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；20萬元～15萬元為中級轎車；15萬元～10萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
【國外分類原則】
歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，無疑它的轎車分類法具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。
美系分類：對美系分類標准，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。它的Mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Small和LowMed；各家只對中級轎車的分類標准比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當於近幾年涌現最多、銷售最暢的奧迪、別克、雅閣等新型車；高級轎車相對應的是Large／Lux級別。
按照功能性劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑車、敞蓬車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂等。
【德國A、B、C、D轎車分級標准】
按照德國汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米－2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米－2.3米，排量為1升－1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米－2.45米之間，排量約在1.3升－1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.45米－2.6米之間，排量從1.6升－2.4升。近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，如奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；C級高檔轎車的軸距約在2.6米－2.8米之間，發動機排量為2.3升－3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。
當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交會也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。...>>

問題十：怎麼查看汽車是國幾排量 車窗上有些的 沒有了的話把車型輸入到網上搜索一下就行了 望採納