❶ 機械設計製造及其自動化(汽車技術)、車輛工程和汽車服務工程有什麼區別（具體）
機械設計製造及其自動化(汽車技術)：根據這個名稱，它是學機械設計及製造工藝的，自動化是必然的，因為現代的機械自動化程度將越來越高，自動化又涉及電子學、單片機。汽車本身就是一個自動化程度非常高的機械，汽車也是機械專業的重點研究領域。畢業後適合在汽車製造廠工作，從事產品研發、製造等。這個專業是有針對性，傾向於汽車。目前很多汽車製造企業招收電子、電氣、機械、材料等專業的畢業生。
車輛工程跟機械那個專業差不多，課程內容大部分相同，車輛工程在汽車理論、內燃機理論、人機工程等方面的理論知識較多，但也是以機械設計、電子為主。
汽車服務工程比較綜合，上面兩個專業的知識領域都有滲透，但不深入，是重點研究汽車出廠之後的事務，包括汽車營銷、汽車保險金融、汽車維修、二手車交易、改裝美容等。畢業生一般在4S店之類的企業、機構工作。
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補充回答：機械設計及自動化是大類
❷ 汽車塑料件 都是什麼料
汽車塑料件一般是工程塑料。
工程塑料可作工程材料和代替金屬製造機器零部件等的塑料。 工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用，但價格較貴，產量較小。
工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚醯胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；後者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚醯亞胺、聚苯硫醚、聚碸類、芳香族聚醯胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。
❸ 塑料廠生產什麼
塑料廠生產塑料製品，如塑料盆、桶、杯子、凳子等
塑料製品是採用塑料為主要原料加工而成的生活用品、工業用品的統稱。包括以以塑料有原料的注塑、吸塑等所有工藝的製品。
塑料製品生產一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。後四個工序是在塑料已成型為製品或半製品後進行的，又稱為塑料二次加工。
塑料製品生產之成型 塑料加工的關鍵環節。將各種形態的塑料(粉、粒料、溶液或分散體)製成所需形狀的製品或坯件。成型的方法多達三十幾種。它的選擇主要決定於塑料的類型(熱塑性還是熱固性)、起始形態以及製品的外形和尺寸。塑料加工熱塑性塑料常用的方法有擠出、注射成型、壓延、吹塑和熱成型等，塑料加工熱固性塑料一般採用模壓、傳遞模塑，也用注射成型。層壓、模壓和熱成型是使塑料在平面上成型。上述塑料加工的方法，均可用於橡膠加工。此外，還有以液態單體或聚合物為原料的澆鑄等。在這些方法中，以擠出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。
塑料製品生產之機械加工 借用金屬和木材等的塑料加工方法，製造尺寸很精確或數量不多的塑料製品，也可作為成型的輔助工序，如擠出型材的鋸切。由於塑料的性能與金屬和木材不同，塑料的熱導性差，熱膨脹系數、彈性模量低，當夾具或刀具加壓太大時，易於引起變形，切削時受熱易熔化，且易粘附在刀具上。因此，塑料進行機械加工時，所用的刀具及相應的切削速度等都要適應塑料特點。常用的機械加工方法有鋸、剪、沖、車、刨、鑽、磨、拋光、螺紋加工等。此外，塑料也可用激光截斷、打孔和焊接。
塑料製品生產之接合 塑料加工把塑料件接合起來的方法有焊接和粘接。焊接法是使用焊條的熱風焊接，使用熱極的熱熔焊接，以及高頻焊接、摩擦焊接、感應焊接、超聲焊接等。粘接法可按所用的膠粘劑，分為熔劑、樹脂溶液和熱熔膠粘接。
塑料製品生產之表面修飾 目的是美化塑料製品表面，通常包括：機械修飾，即用銼、磨、拋光等工藝，去除製件上毛邊、毛刺，以及修正尺寸等；塗飾，包括用塗料塗敷製件表面，用溶劑使表面增亮，用帶花紋薄膜貼覆製品表面等；施彩，包括彩繪、印刷和燙印；鍍金屬，包括真空鍍膜、電鍍以及化學法鍍銀等。塑料加工燙印是在加熱、加壓下，將燙印膜上的彩色鋁箔層(或其他花紋膜層)轉移到製件上。許多家用電器及建築製品、日用品等，都用此法獲得金屬光澤或木紋等圖案。
塑料製品生產之裝配 用粘合、焊接以及機械連接等方法，使製成的塑料件組裝成完整製品的作業。例如：塑料型材，經過鋸切、焊接、鑽孔等步驟組裝成塑料窗框和塑料門。