㈠ 雷雨天開車防雷避雷秘籍
雷雨天開車如何防雷？
夏季是一年中雨水多發的季節，暴雨更是平常，往往在降雨過程中還伴隨著雷電。雷雨天出現雷擊中的事件也時有發生，引發我們的不安，對於駕車行駛在公路上的有車族來說更需要打起十二分精神加以應對。
雷雨天氣有雷也有雨，而且一般來說是強降水，所以要盡量避免出門，在家中關好門窗，拔掉所有的電源插頭。如果在室外，那麼在打雷時切忌狂奔，也不宜駕駛摩托車或自行車趕路；關閉手機，遠離樹木、煙囪和輸電線。雷雨天氣行車要特別注意穩和慢。不要把車停在樹下，不要隨意下車；要注意觀察地形，盡量遠離山頂，尋找低窪處；收起車外的天線，關閉汽車音響，盡量不要使用手機。
1、盡量少開車或不開車
雖然說人坐在車內，汽車即使被雷電擊中，人也能相安無事，但我們還是建議大家在電閃雷鳴的雷雨天里，還是盡量選擇少開車或不開車。雷雨天開車，對心理素質是一大挑戰。特別是在高速公路上，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來，加上轟隆隆的雷鳴聲，想要安心好好開車也不容易。需要注意的是，汽車被雷電擊中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電子設備不能正常工作。
2、停車坐在車內
外出駕車遇到雷雨天氣時，車上人員應該選擇停車坐在車內。因為汽車本身就是一個金屬殼體，相當於一個屏蔽室，即便雷打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動並將電流釋放到地面，汽車裡面人員是安全的。在車內避雨，不要下車走動。車輛本身是容易吸引雷電的導體，在車輛附近走動，可能會觸及經過地面傳導的電流。同時，需要提醒的是，車內人員在雷電天氣下應緊閉車窗，避免將身體伸出車外。
3、關閉所有車窗
雖然車輛自身具有防雷擊的能力，但如果操作和使用不當，還是有可能對車輛造成傷害的。因此，遇到雷雨天時，行進中的車輛要關閉所有車窗，使車輛形成一個密閉整體。封閉的車輛屬於中空而密封的導體，如果被雷電擊中，電流會經車身表面傳到地面，車內人員不會受到影響。
4、車內忌打手機
最好不要在車內打手機。由於雷電的干擾，手機的無線頻率跳躍性增強，這容易誘發雷擊和燒機等事故。但一般來說，雷電僅僅會干擾手機信號，頂多也僅是損壞晶元，對人體不會造成致命傷害。
5、開啟警示燈
在視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈或雙跳緊急燈，如無法正常行駛，應找安全的地方停車休息（雷雨天不要停在大樹下），同時人千萬不要離開車，否則容易遭到雷擊，不過車窗一定要全部關緊。
6、不要停在樹和高壓線下
郊外行駛時，周圍路面空曠，車輛更容易受到雷電襲擊，這時更不能將汽車停放在靠近大樹的地方和高壓電線下面。突如其來的閃電如果碰巧擊中這些物體，可能會導致其傾倒，伴隨雷雨而來的狂風更容易造成這種危險，應該盡量把車輛遠離這些地點停放。車內人員應關閉車窗，避免將身體伸出車外，這樣會增加人體被雷電直接擊中的可能。遇到雨勢太大，最好停車等雨小一些或者雨停再出發。
7、關閉音響系統
要關閉音響系統，否則如果被雷擊中，雷電的強大電流很有可能侵入到電器設備之中，導致其損壞，嚴重時會發生火災。並且盡量不用車內的電子設備，如GPS、車載電話、CD等。同樣最好是停車熄火在路邊等待閃電停止，避免造成汽車的電子系統出現問題。
8、勿觸車內金屬物
汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂棚、車輪的金屬圈部分。在高速行駛過程中，閃電擊中汽車後電流會迅速向地面發展，而在潮濕情況下，雷電流會通過車體表面達到車軸的位置，由於車輪橡膠是非導體，所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕，當車輪潮濕時，雷電會通過車輪接地；而在車輪乾燥的情況下或者是敞篷車，雷電就會危及人身安全。所以，在雷雨天，如果發生爆胎等意外情況，最好不要在戶外換胎，盡量避免接觸和汽車關聯的金屬物。
9、不要聽收音機
雷雨天氣最好不要打開收音機，因為收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。
10、被雷擊中後不要貿然下車檢查車況
汽車是打雷閃電時最好的保護殼！閃電來了，人躲在車內是最安全的。如果在開車半途中被閃電擊中，大家千萬不要貿然下車檢查車輛狀況，因為車外比車內要危險的多。這個時候最好的應對方法就是找個安全的地方停車，等到雷暴完全過去後再下車檢查。
最後提醒，雷雨天開車，首先要降低車速，與前車拉開距離，盡量不要急剎車。因為路上水多輪胎附著力低，急剎車容易導致車輛失控或側翻。其次，如果在視線不好的情況下，要及時開啟霧燈、示寬燈，如無法正常行駛，應找安全的地方停車休息。當然，雷雨天時，車子不要停在大樹下，人也不要離開車子，否則容易遭到雷擊。
㈡ 汽車可以防雷嗎 雷雨天開車的6大技巧
汽車確實是不怕雷擊的，同時還可以保護在車內的乘客不受傷害。
實際上，汽車的金屬車身相當於「法拉第籠」。當閃電擊中汽車之時，車身的「法拉第籠」結構，可以起到「靜電屏蔽」的作用，從而可以保護車內乘客不受電擊。
雖然汽車不怕雷擊，但雷雨天我開車，我們還是要注意以下幾點：
1、不要開快車
下雨路面會導致輪胎與路面的附著力下降，使輪胎抓地力不足，若車速過快，很可能導致車輛失控。
2、切記保持長距離車距
雨天行車路面容易導致制動距離加長，行車時一定要注意跟車距離，最好與前車保持200米的車距，免的來個親密kiss。
3、視線不好應開啟霧燈示寬燈
在雨勢較大時，行車視線不好的情況下，要及時開啟霧燈、示寬燈等，此時並不需要開啟「雙閃」，因為這樣會導致後方車輛無法得知你的行程路線。如果視線實在太差時，應該尋找安全的地方停車。
4、不要將車停在低窪處
下大雨時，盡量不要將車輛停在低窪處或者地下車庫，如果城市排水系統出現失效後，極有可能將車輛淹沒。除非你想讓你的車變成這副鬼樣子！
5、注意積水深度
經過需要涉水通過的路面時，要觀察積水的深度，不要貿然通過，要是停在當中那就尷尬了。而且通過涉水路面時最好保持勻速行駛。
6、不要打手機和開收音機
雷雨天氣行車時候最好不要打手機、聽收音機，由於車內的電器設備在開通電源後所發射的電磁波極易引來感應雷，建議雷雨天行車時要關閉電話、車載藍牙、收音機等電器設備。
㈢ 轎車小汽車是如何防雷的呢
轎車小汽車是防雷:
因為汽車外殼都是金屬體，萬一雷電汽車周圍的地區發生時，汽車的金屬外殼也能夠消解雷電帶來的高壓電流，而且汽車一般比較低矮，所以直接被雷電擊中的可能性比較小。
防雷，是指通過組成攔截、疏導最後泄放入地的一體化系統方式以防止由直擊雷或雷電的電磁脈沖對建築物本身或其內部設備造成損害的防護技術。而在中國，防雷行業和技術起步較晚，80年代末期才有第一家防雷企業誕生，2002年5月深圳第一屆防雷技術論壇的召開標志著在中國，防雷行業正式步入成熟。
㈣ 在車里躲避打雷，需要注意些什麼呢
下雨天打雷時躲在車里安全。
雷電天氣待在 汽車 里很安全，沒有必要擔心！正是由於 汽車 是由導電性質優良的金屬做的，所以 汽車 能夠對閃電起到屏蔽作用。
一個不帶電的導體放入電場中，在電場的作用下，導體中的自由電荷發生移動，結果使導體的一端帶上正電，另一端帶上負電，這就是靜電感應現象。當導體的兩端積累了正負電荷後，它們就產生了一個附加電場，該電場與原電場方向相反，此時導體內部的總電場處處為零，自由電荷便不再移動，此時導體內任意兩點間的電勢差為零，整個空腔為等勢體。實際上，導體的空腔並不需要封閉得很嚴實，用金屬網製成的外罩也能起屏蔽作用，這也就是「法拉第籠」的原理。
當帶電的雲層接近地面上的 汽車 時，因為 汽車 外殼主要由金屬構成（不能是敞篷車或上半部為非金屬材料，如帆布的車），在靜電感應的作用下， 汽車 表面帶上異號電荷， 汽車 處於靜電平衡狀態，車內電場為零， 汽車 內部各點的電勢相等，電勢差為零，是一個等勢體。因此關好車窗，在車內通常是安全的。當然， 汽車 被強大的雷擊中，可能會造成車輛的某些損壞，如爆胎，但車內的人是不會被雷擊中的。
在防雷工作里有一個重要的概念：等電位連接，就是把金屬物體用導線或其他金屬物連接起來，當有雷電高壓產生時，金屬物體電位近似相等（因為導線有電阻和電抗所以不可能完全相等），沒有電勢差就沒有電流通過。
打雷的時候在車里是最安全的，因為車身是一個巨大的金屬導體， 汽車 的金屬外殼是一個等電位面,車內的人和車的電位相等，當閃電與它接觸的時候，雷電流也會沿 汽車 外殼和淋濕的輪胎入地，對車內的人沒有任何影響，所以在車里是絕對的安全。
泰哥告訴你打雷在車里安全，但是需要注意一下幾點：
1. 關閉所有車窗，使車輛形成一個密閉整體。封閉的車輛屬於中空而封閉的導體，如果被雷電擊中，電流會經車身表面傳到地面，這種特性叫做肌膚效應，車內乘員一般不會受到影響，因為根據物理學靜電屏蔽的原理，封閉中空的導體，其內部的電場為0、電位為0。
2. 關閉收音機、GPS、車載電話及其他車載電子設備，並收起相應的天線。因為天線屬於導體，其尖端的電荷密度比較大，更容易吸引雷電。
3. 在車內避雨，不要下車走動。車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷電擊中車輛，在車輛附近走動，可能會觸及經過地面傳導的電流。
4. 減慢速度行車。如果雷電擊中引起車輛失控，車速慢可以減少危險。
5. 路遇積水可主動將車輪沾濕。使輪胎的導電性能更強，避免被雷電擊中後因電流傳導不暢引起對車輛電子設備更大的危害。
6. 雷雨天盡量不要在曠野中高大的樹下停車。 一般的雷電天氣，對車輛不會造成什麼影響。但不同車輛車體的乾燥程度、外殼材料、結構不同，抵抗雷電的效能也不同。所以，如果雷暴天氣，最好還是找個地勢較低的位置停車等待。
7.如果雷雨天氣盡量不要出門，躲在家裡最安全。
下雨天打雷時躲在車里安全。
雷電天氣待在 汽車 里很安全，沒有必要擔心！正是由於 汽車 是由導電性質優良的金屬做的，所以 汽車 能夠對閃電起到屏蔽作用。
一個不帶電的導體放入電場中，在電場的作用下，導體中的自由電荷發生移動，結果使導體的一端帶上正電，另一端帶上負電，這就是靜電感應現象。當導體的兩端積累了正負電荷後，它們就產生了一個附加電場，該電場與原電場方向相反，此時導體內部的總電場處處為零，自由電荷便不再移動，此時導體內任意兩點間的電勢差為零，整個空腔為等勢體。實際上，導體的空腔並不需要封閉得很嚴實，用金屬網製成的外罩也能起屏蔽作用，這也就是「法拉第籠」的原理。
當帶電的雲層接近地面上的 汽車 時，因為 汽車 外殼主要由金屬構成（不能是敞篷車或上半部為非金屬材料，如帆布的車），在靜電感應的作用下， 汽車 表面帶上異號電荷， 汽車 處於靜電平衡狀態，車內電場為零， 汽車 內部各點的電勢相等，電勢差為零，是一個等勢體。因此關好車窗，在車內通常是安全的。當然， 汽車 被強大的雷擊中，可能會造成車輛的某些損壞，如爆胎，但車內的人是不會被雷擊中的。
1、車廂是躲避雷擊的理想地方
現今全球平均每年因雷電災害造成的直接經濟損失超過十億美元，死亡人數在三千人以上，這個統計沒有包括中國。但根據我國氣象部門和勞動部門的估算，每年雷擊傷亡人數一萬多人，其中死亡人數超過三千，而其中雷擊車輛的事件也是不時有被報道。
不過您不用過分擔心，國外著名網站已經驗證過了即使真的車被電擊了您在車內也不會有生命危險，只要在車內就能很好的保護到車內人員和設備的安全。這里要特別需要注意的是，在遇到雷電情況下，一定要把車門窗都關好，這樣才能有效的保護車內的人員和設備。其實這就是著名的「法拉第籠」實驗。
2、雷雨天不要將車停在危險地帶
大樹、露天大型廣告牌和電線桿成為夏日雷擊的主要對象，當雷擊到廣告牌或者大樹時，極有可能禍及停靠在旁的車輛。
另外，盡量不要把車開到山頂或者建築物頂部這些易雷擊的區域，最好把車停靠在正規大型的停車場避雷雨，還要注意一下停車場停車附近是否有變壓器、電箱、電線桿等配電設備，以防萬一。
3、不必擔心 汽車 天線或收音機等物件會引發雷擊
相信對於雷擊，大家從開始接受教育開始就已經學會了關於打雷時須注意避開引雷物件的常識。為此眾多朋友便會認為天線、收音機等傳統信號收發物件會成為雷雨天時安全隱患。有這種意識是好事，但是我們沒有必要為此過分擔心。
當車輛遭受雷電擊打時，車廂內部是安全的空間，所以我們並不需要為了雷雨天行車而特意拆卸外置的天線。
車里避雷是比較安全的，以下幾點建議希望可以幫到您：
1.盡量不要把車停放大樹底下；
2.車窗全部關上，勿開窗駕車；
3.關閉車上音響設備；
4.不要下車。
熄火，關閉所有車窗，及電子設備，使車輛成為一個封閉的導體。如果被雷擊中，電流會經過車輛而導入地面。
不要下車
很高興回答您的問題， 汽車 利用的是法拉第龍原理,雷電在擊中 汽車 的時候會通過車體導入大地,不會對車內的人員造成傷害.
這和飛機的原理是一樣的. 汽車 是等勢體
汽車 往往是極好的避雷設施,因有屏蔽作用,及時被閃電擊中 汽車 ,也不會傷人.所以打雷的時候就待在車里就好
注意不要開到樹底下