Ⅰ 新能源停車費有什麼政策
法律分析:在機場、火車站、公交及公路客運站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費停車場(庫)和特級公共停車場停放免收停車費,在市政道路的路內停車位停放免收停車費;對佔用新能源汽車專用停車位的其他車輛,由公安交通管理部門和城市管理執法部門依法處理;在道路交通施工或其他條件下實施道路限制通行的,新能源汽車享有與公交車同等的通行便利。
法律依據:《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》
第八條 電池生產企業應及時向汽車生產企業等提供動力蓄電池拆解及貯存技術信息,必要時提供技術培訓。汽車生產企業應符合國家新能源汽車生產企業及產品准入管理、強制性產品認證的相關規定,主動公開動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術信息說明以及動力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。
第九條 電池生產企業應與汽車生產企業協同,按照國家標准要求對所生產動力蓄電池進行編碼,汽車生產企業應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應信息。電池生產企業、汽車生產企業應及時通過溯源信息系統上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關信息。
電池生產企業及汽車生產企業在生產過程中報廢的動力蓄電池應移交至回收服務網點或綜合利用企業。
Ⅱ 新能源汽車停車免費政策
新能源汽車停車免費政策如下:
1、在機場、火車站政府投資建設的停車場和政府或政府平台公司投資建設的特級停車場停放的,每日首次停車兩小時內免費,超過兩小時減半收費;
2、在公園、文體場館等政府全額投資建設的停車場停放的,每日開放時間段首次兩小時內免費,超過兩小時減半收費;
3、在市政道路的路內停車位停放的,每日8時至20時首次停車兩小時內免費,超過兩減半收費。
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Ⅲ 新能源車可以停車不花錢了!深圳新規惹熱議
燃油車停入充電車位會如何?——如果傳統燃油車停入新能源汽車的充電車位,那麼對不起!只要有人看到,並且打電話報警,那麼很有可能警察會來現場執法:對停錯車位的燃油車開具罰單,甚至找到車主,給與扣分處罰。
而大力發展新能源就是華山一條路么?鋰電池拆解淘汰導致的環境污染問題有沒有徹底解決掉?雖然我承認新能源車開起來絲絲順滑,安靜無聲,但這不代表它沒缺點。續航成問題,不適應低溫,保值率賊低……這些實實在在的問題解決掉了么?至少眼下我個人認為也許新能源車的推進有些步子太急了!
作為新能源車的車主群體中的一員,虎哥我自己就是一個典型的《圍城》者:為了獲得滬牌而不得不選擇一台自己不喜歡,甚至討厭的新能源車。因此可以說我本人對此話題還是有共鳴的。如今一邊倒的推新能源是否合理呢?是否侵犯了燃油車的利益?歡迎您來談談您的觀點!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。