1. 汽車維修配件如何查詢是否是原廠的
在網上查找配件編碼,每一個配件都是獨一無二的。可以查詢是不是原廠的編碼。
路邊修理廠9成給你換的是副廠的。原廠副廠你除非放在一起比不然你外行肯定看不出來,硬說的話就是邊角料出來和燈面打膠的地方處理副廠的很粗糙。感覺明顯車燈殼比原來的薄了可能是樓主心理作用,副廠件一般不會存在這個問題,或則舊燈和新燈看上去也可能又這個問題。
還有就是副廠件3個月左右肯定會變色,可是那時候你找修理廠人肯定不認。所以買了保險的話要求高直接跑維修站是王道。要麼修理廠人你認識,拿副廠的給你裝報原廠的價然後給你點差價回扣。還是那句,覆蓋件燈具你除了維修站外面9成是假的。
2. 如何鑒別汽車配件是否為原廠
一看證件,配件都會有證件,尤其是一些名車的原廠配件更是有證件的。
二看標志,每個品牌都有自己的標志,原廠的都會有製造商的電話,地址和生產日期,一般都是一些新日期的產品。
三看價格,商配件都是有自己的官網的,在上面就可以看到價格,根據價格來判斷,差價不可能太大。
汽車配件類別
發動系統
發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件,其他發動系統等汽車發動系統配件。
行走系統
前橋、後橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎,工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。
3. 檢測汽車是否原廠正品件到哪個部門
你好!
現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗,有的造假水平幾近到了亂真的程度,尤其是進口配件,許多修理廠不是經常大批量進貨,上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人,並且把價格分出個三六九等,掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽,出現了價貴的未必是真貨,便宜的也能湊和用的怪現象。這要是需要鑒別的話,可以參考下文進行鑒別。
原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件,而採取委託生產的方式進行配套采購,這就是國際上流行的OEM配套,這些裝車的配件被稱為原廠件,可以打上整車廠的標記;在整車廠進行售後服務時,這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站,不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的,只要通過整車廠質量檢驗認可,並在包裝上打上整車廠標記,通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的,它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品,這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品,不能在包裝上打上整車廠的標記,大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品,有人就稱做為副廠件,我個人認為不妥,不管這些產品的質量好壞,它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有,它只能叫某某品牌配件,適用某某車型而已。其實,用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准,顯然是陷入了誤區,給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強,不再依附於整車廠生存,而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系,創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品,一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場;主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前,國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多,單品種數量較少;進口和銷售渠道多重,在用車分布分散,在國內的維修網點少,因此,進口配件的供應渠道也比較混亂,讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠,而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是,假的就是假的。
4. 如何鑒別汽車配件是不是原廠
第一看包裝上的型號和產地,第二看配件的品相,第三渠道,你從哪裡買的。一般副廠件和原廠件包裝上是有區別的,原廠的包裝有防偽標志的。