㈠ 世界第一輛蒸汽機汽車在汽車發展史上有什麼意義
1769年，法國人尼古拉·居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛汽車被命名為「卡布奧雷」，車長 7.32m ，車高 2.2m ，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前輪直徑 1.28米 ，後輪直徑 1.50米 ，前進時靠前輪控制方向，每前進12～15min需停車加熱15min，運行速度3.5～3.9km/h 。後來在試車途中撞到石頭牆上損壞了。盡管居紐的這項發明失敗了，但卻是古代交通運輸（以人、畜或帆為動力）與近代交通運輸（動力機械驅動）的分水嶺，具有劃時代的意義。
1769年，法國人尼古拉·居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛汽車被命名為「卡布奧雷」，車長 7.32m ，車高 2.2m ，車架上放置著一個像梨一樣的大鍋爐，前輪直徑 1.28米 ，後輪直徑 1.50米 ，前進時靠前輪控制方向，每前進12～15min需停車加熱15min，運行速度3.5～3.9km/h 。後來在試車途中撞到石頭牆上損壞了。盡管居紐的這項發明失敗了，但卻是古代交通運輸（以人、畜或帆為動力）與近代交通運輸（動力機械驅動）的分水嶺，具有劃時代的意義。
詹姆斯·瓦特的蒸汽機成為真正的國際性發明，它有力地促進了歐洲18世紀的產業革命，推動世界工業進入了「蒸汽時代」，為人類科學技術的發展作出了劃時代的貢獻。
㈡ 有沒有蒸汽式汽車
1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鍾就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。
1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車誕生年。
1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，並發出隆隆的雜訊，而且事故頻繁地出現。1860年，法國工人魯諾阿爾發明了內燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內燃機的影響下產生的。從此，有很多人想改進內燃機，要把內燃機用在汽車上。1882年，德國工程師威廉海姆·戴姆勒開始進行內燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這一發明的基礎上製造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鍾900轉，結構簡單緊湊，而且能產生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，製成了汽油發動機汽車。特別是1886年製造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有1.5馬力的發動機，時速達18公里。
㈢ 復古蒸汽車哪裡加水
車頭。復古蒸汽車的蒸汽機位於車體，需要在車頭加水。蒸汽汽車，車長25英尺，號稱「世界上速度最快的水壺」，設計最高時速可達200英里，其所要挑戰的是自1906年以來便無人能夠超越的一項世界紀錄。
㈣ 為什麼現在不推廣蒸汽車
1 蒸汽機車的熱轉換效率比較低，屬於高能耗產品。2 蒸汽機車在1996年就已經不在生產了，數淘汰產品 3 蒸汽機車配件也在2003年後不在生產，所以使用的蒸汽機車沒有更換的配件了 4 國家鐵路的機車檢修工廠在2003年後不在對蒸汽機車進行檢修。 仍然使用的蒸汽機車無非是自己具有架修能力的單位廠礦。
蒸汽汽車，車長25英尺(約合7.6米)，號稱"世界上速度最快的水壺"，設計最高時速可達200英里(約合每小時321公里)，其所要挑戰的是自1906年以來便無人能夠超越的一項世界紀錄。英國人用一輛21世紀版的蒸汽動力超級汽車，打破已有百年歷史的陸上速度紀錄--每小時127英里(約合每小時204公里)。
21世紀版的英國挑戰者是一輛外觀圓潤的流線型汽車，重量超過3噸。它裝有12個鍋爐，內部的管道長度達到近2英里(約合3公里)。此次向新速度紀錄發起沖擊由試車手堂·威爾士(Don Wales)掛帥，他是已故唐納德·坎貝爾(Donald Campbell)的外甥和馬爾科姆·坎貝爾(Malcolm Campbell)的外孫，兩位前輩曾創造20多項陸上和水上速度紀錄。1906年，勇敢的駕車高手佛瑞德·馬里奧特(Fred Marriott)駕駛一輛由斯坦利兄弟——弗朗西斯·斯坦利(Francis Stanley)和弗里蘭·斯坦利(Freelan Stanley)——製造的蒸汽車，創造了至今仍無人可破的陸上速度世界紀錄。他們的蒸汽動力超級汽車名為「斯坦利火箭」，曾在美國佛羅里達州創造一項速度紀錄，當時的時速達到127.659英里(約合每小時205.447公里)。「斯坦利火箭」成為當時世界上速度最快的汽車，輕松打敗使用內燃機的對手。內燃機不久後便成為一件標准「裝備」。