小汽車如何連接副電瓶

❶ 我想在車上再加一個副蓄電池，怎樣做

再增加一個副蓄電池，一般沒有這個必要。
如非要加裝，應該找一個和原蓄電池電壓、容量相同、使用時間相同（最好是廠家、型號也相同）的蓄電池，用與原電池正極線同樣粗細的絕緣導線把兩個電池的正負極（正對正、負對負）連接起來即可。
注意：
1、不要把一個新電池和一個使用已久的電池放在一起使用。
2、兩電池距離盡可能不要太遠，導線要固定，保證導線與汽車結構沒有摩擦。

❷ 汽車電瓶沒電了怎麼用另一個電瓶連接

具體操作方法如下:

1、將搭車線的一端與故障車蓄電池正極相連，搭車戚喊線的另一端與救援車蓄電池正極相連接。

2、將負極搭車線與故障車發動機缸體本身或缸體上的金屬部件相連接，另一端與救毀仔孫援車缸體或搭鐵部位連接。不要將連接線接到蓄電池負極上。

3、檔位放置在空檔位置，並拉緊手制動，關閉被救援車的所有用電設備。

4、救援工應站在被救援車的側面，並確認被救援車前方無人。通知客戶踩下離合器踏板或制動，試起動故障車，同時檢查連接處有無不實或過熱現象，如有應立即停止著車，排除隱患後纖鏈再進行試啟動。

5、啟動成功後檢查故障車發電量，如正常需將故障車高怠速運轉5--10分鍾後，摘取被救援車輛的負極搭線，然後再取下故障車負極搭線，依次取下故障車及救援車正極連線，並告知車主故障車至少運轉30分鍾後方可滅車。

拓展資料

電瓶

電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。

❸ 汽車電瓶連另一輛車電瓶怎麼連

一定要先搞清正負極，紅色是正極，黑色是負極，你的電瓶正極一定要連他的正極，負極接負極。意思就是，先把有電的電瓶正極用紅的一頭夾住再把另一頭夾在沒電車上電瓶的正極，然後用黑色的一頭夾在有電電瓶的負極，另一頭再夾住車上電瓶的負極，之後就可以發動汽車。汽車打著火後，先拆掉負極的夾線，再拆掉正極的夾線。（正負極一定不能搞錯）

一定要避免短路。

接線和拆線的順序也不要搞錯，否則會接線端子接觸的時候會打火。

附上詳細步驟和圖片：

1、首先必須要有另外一輛車在旁邊搭電，選擇跨接電線時，電線的順序不能弄反了，要將沒電車的電池正極與另一輛車的電瓶正極相連接，另一輛車的負極與沒電車發動機艙的金屬部分相連達到接線的目的。

3、注意：

1.搭線前兩輛車均應處於熄火狀態。

2.待充電完成後，應按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。

❹ 汽車副電瓶加裝安裝嗎

汽車想加裝副電瓶的話，在空間允許的情況下是可以的，但要求兩塊電瓶 ，並且容量必須一樣。汽車加裝副電池最好買個雙電瓶隔離器，電池隔離器是把兩組或多組蓄電池連接在一起，充電時多個蓄電池可以一起充，但放電時電池之間分別放電相互不影響的一個蓄電池連接裝置。

汽車副電瓶安裝方法：

1、充電時（汽車發電機工作中），把主副兩組電池並聯起來，一起充電。

一般是優先給主電池充電，主電池電量充滿後，自動為副電瓶充電，不影響用電設備供電。

2、未充電或放電時，（汽車發電機未工作），電池隔離器會自動把主副兩組電池隔離開來，副電池放電時，主電池不放電，不用擔心缺電無法發動引擎。

3、當主電池損壞或虧電時，有個應急輔助開關，可以借副電池的電，啟動汽車。這個應急輔助開關的原理，其實就是在未充電或放電時，（正常情況下，此時主副電池是隔離開的），把主副兩組電池強制並聯在一起，副電池做啟動電池。

4、目前雙電瓶隔離器主要有兩類：二極體式和繼電器式。二極體式優點是：簡單，價格便宜；缺點是，有電壓降，接線較麻煩，有時要改動原車上的線路。繼電器式優點是：無電壓降，可靠性高；接線較簡單，不用接汽車打火開關線，不需要改原車線路。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

❺ 汽車怎麼安裝雙電瓶

1、汽車供電是直流12V的電瓶，因一隻電瓶容量達不到，可加一隻電瓶。

2、採用兩只電瓶並聯的接線方法：把兩只電瓶固定在一塊，一隻電瓶的正極與另一隻電瓶的正極用導線連接，兩個負極同樣用導線連接，負極搭鐵接車身大梁，原來的正極線接到電瓶正極上。這樣接，12V電壓不變，容量是兩只電瓶的容量之和，增強了汽車的供電能力。

汽車雙電瓶會帶的弊端是在車主沒有正確安裝的情況下，將主電瓶與副電瓶串聯進行連接，導致電瓶電壓從12V變為24V，會將車輛保險燒壞。此外在兩個電瓶內阻不同的情況下進行並聯，會導致兩個電瓶的使用壽命減少，還有可能會互相放電導致發熱的問題。

汽車加裝雙電瓶只要能夠保證兩個電瓶的容量，內阻相同，並且是以並聯的方式將兩個電瓶連接，並不會給汽車帶來很高的危險性。而且車主在自己加裝副電瓶時，一定要將副電瓶的位置固定好，避免副電瓶在行車過程中會移動，產生碰撞。

❻ 汽車電瓶如何對接

1、檢查汽車連接線，先確定是否是因為汽車電瓶自身連接不牢引起的問題。

2、最好使用萬用表確認下無法啟動車輛的電瓶電壓，如果電壓高於12V，那麼很有可能是因為線路問題或者其他問題導致的'無法啟動。

3、確定電瓶電壓不足後，把輔助啟動的汽車先打著火，把待啟動的問題車鑰匙拔出。准備好電瓶對接線，准備對接。電瓶對接線粗一點比較好，點火過程中瞬間電流比較大，電線過細可能會導致發熱。

4、對接時，先把兩車電瓶正極(紅色)連接，再連接負極(黑色)，切記千萬不能正負極短接。

5、如果待啟動的問題車電瓶電壓很低，對接後要等待10分鍾以上的時間，然後插入待啟動車的鑰匙，旋轉鑰匙到ON檔，但是先不要發動車輛。

6、此時觀察車內的指示燈是否正常，儀表盤顯示是否正確。

7、如果儀表盤燈可以正常亮起，指示燈也沒有任何異常提示，那麼旋轉鑰匙啟動車輛。

注意事項

正負電極千萬不可以接反，盡量找對車熟悉的朋友幫忙處理。

❼ 汽車兩塊電瓶怎麼接線

汽車電瓶沒電這種情況不常遇見，但是如果遇見了也不要慌。最近就有車友問到「給車子搭電的時候是先接正極還是先接負極?」今天小編給大家分享車子搭電連線的方法。

連接兩個電瓶先連接兩電瓶正極，後連接負極，打著火後先松開負極後松正極。如果順序錯了，發生短路的可能性大大增加，當然不是一定會短路，小心操作可能也沒問題。為什麼呢?就是因為整個車身都連接電瓶負極造成的，也就是說每個金屬部件都可以看做是負極。這樣電瓶的負極面積是很小的，到處是負極，而正極的面積很小，只有電瓶接線柱那麼大。

假設我們先連接負極後連接正極，連接負極不會有問題，連接正極時，接第一輛車也不會有問題，當接第一輛車時，如果一旦不小心，電瓶夾子碰到車身，就會對第一輛車引發短路，短路可能就會燒壞車上的各個電腦模塊，電瓶也可能報廢掉，並且非常危險。有的車電瓶比較隱蔽，連接時非常有可能碰到車身。

如果我們先接了正極後接負極，就沒有這種問題了。最後一個接線柱連接時，即便是碰到了車身，也沒有影響，因為車身也是負極，有的車電瓶負極不好接，就需要接到車身上。打著火後拆電瓶連接線的順序剛相反，先拆負極後拆正極。搭電千萬不要先把一輛車的正負極都接好了，再接另一輛車的正負極，這樣不但會有短路的風險，接錯的可能性也增加了。要一根線都接後再接另一根，電瓶的正極接正極，負極接負極，千萬不要接反了。至於先接有電的車還是沒電的車並沒有特殊要求，先連接哪個沒有影響，自己隨意連接。

如果你是直接更換電瓶，拆接線柱的順序與搭電相反，要先拆負極後拆正極。安裝的時候要先安裝正極，最後按負極，這也是為了預防在拆卸過程中扳手觸碰到車身而造成短路。拆電瓶要重點注意，如果順序錯了，造成短路的可能性非常大的，比搭電要大的多，因為扳手活動幅度大，周圍都是金屬部件。