如何破壞汽車發動機

Ⅰ 汽車發動機是怎樣被開壞的

汽車發動機好比人的心臟，是汽車的動力來源，汽車的四大組成部分之一，發動機處理故障不僅直接影響到汽車的正常運行，而且維修價格昂貴。那麼汽車發動機在日常需要注意什麼，怎麼樣開車會使發動機損壞呢？

讓我們以身說法，舉幾個真實案例來作解析

自動擋車——掛錯檔位

前些年，我去機場接人，借了朋友的凌志200（那時此車屬於高檔），一路狂奔，走了20公里時突然問：「這車我油門都踩到底了怎麼只能跑120？再也開不快了，」朋友說：「我開過180呢」，一看轉速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊路邊停車，水箱開鍋，後加水，發動機異響，最後大修發動機，花費巨資修復。

上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招

手自一體的車——不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道

一位開別克威朗的朋友，突然有一天打電話給我。

他說：「車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑到40公里/小時，就再也開不快了。」

我趕緊問他：「跑40公里時，轉速多少？」

他說：「6000多轉。」

我趕緊告訴他：「停車重新掛檔。」

後來問他才知道這樣已經跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區堵車多一些，要是不堵車，發動機就這樣一下over，威朗這種手自一體的變速箱現在已經比較普及了，掛在D檔時，向下碰，一不小心就會碰到L檔，假如你不知道，一直保持在1檔，不注意看轉速表，再不懂判斷發動機轉速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，一定要小心！！！

開車從來不看儀表盤

朋友在高速開車，車越跑越不行，也不看儀表盤，水溫過高都不知道，直到最後開到車熄火了，拖到修理廠，發動機大修。

發動機進水

小編有一篇文章《雨天駕駛技巧》中提到開車路過地道橋等積水路段時，要觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、陷阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防積水從排氣管進進入發動機。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。且入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援，切記！切記！！！

啟動車及熱車注意事項

汽車啟動都要經過自檢、打火、熱車的過程。打著車以後，一定要等稍等片刻，等到發動機轉速在一千轉以下且怠速平穩後再起步。尤其是停了一夜或者冬天氣溫較低時。因為發動機內部干摩擦是最傷發動機的，機油輸送到發動機內各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，這就需要進行熱車，減少不必要的磨損。

夏季一般30秒就可以了，冬季根據情況，等上1-2分鍾。並且還要繼續起步熱車，簡而言之就是起步緩慢行駛，不要大油門猛加速，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，不斷加速，直到水溫表指示達到最適溫度即可。一般發動機最佳工作溫度是90度左右。

總結一下

不管是手動檔還是自動檔發動機，最害怕的就是水溫高，一開鍋發動機都保不住，即使暫時沒事也會降低發動機使用壽命，會提前大修的。造成水溫高的原因很多，比如冷卻液不足、水箱漏水、節溫器不工作造成冷卻液無法大循環、風扇不轉、、檔位掛錯導致長時間低檔高速等等。所以要合理使用檔位、及時觀察水溫表指示及發動機聲音是否正常。

此外，一定要注意發動機進水萬萬不可二次打火，及時您購買了涉水險，這樣的情況保險公司是不會理賠的，切記！切記！！！

安全駕駛，平安是福！

Ⅱ 怎樣隱蔽地破壞發動機

是你自己的車，想造成大修，那就很簡單。
准備點灰塵，乾的，把空氣濾芯拿掉，啟動發動機，
一個手抓著灰塵在進氣口那裡，再慢慢的松開，
一次不能搞太多，那樣進氣歧管里會留下灰塵痕跡。
這樣搞下去，要不了幾天，發動機廢氣管排出的廢氣，
就像排氣管排出的氣一樣，到時就恭喜你了``
唉`怎麼有種罪惡感啊``
呵呵```

這是一台柴油發動機。加機油的時候，如果水過多，會造成連桿軸承燒壞，就是我們通常說的「拉瓦」現象，拉瓦一般是發動機沒有機油，或者機油壓力不夠，或者樓下所說的「摻點水」，但是不管什麼原因，都屬於駕駛員在操作過程中沒有注意機油壓力而導致拉瓦，造成拉瓦現象，意圖就很明顯。
如果水不多，那麼當發動機溫度升高後，水會以蒸汽的形式，從廢氣管排出，不起很大作用。
只有讓它產廢氣，才不會讓人產生懷疑，通常是發動機到達大修標準的時候，發動機就會產生廢氣，屬於「年限到了」那一類型。

Ⅲ 怎樣能讓汽車發動機慢慢壞掉

你要說是從駕駛的方式讓車壞呢？還是從外部讓車壞。

如果從外部破壞的話，潑硫酸，砸玻璃，割輪胎，打燈泡。

如果從駕駛方面破壞的話，深油門（毀發動機），經常半聯動（毀離合器），不踩離合強行掛檔（毀變速箱），急轉彎（毀懸掛），急剎車（毀制動）。

自己挑吧。

Ⅳ 什麼破壞發動機，而且讓別人看不出是人為破壞的

加劣質汽油。

汽油對於汽車而言就如同食物，吃得不好的話怎麼會有充足的力氣來幹活？有些車主貪圖一些野雞加油站的汽油比較便宜，所以就跑去加便宜汽油。但要知道這些野雞加油站的汽油，油品是無法保證的。而劣質汽油也會讓汽車的動力減弱，發動機產生大量積炭等等問題。所以汽車要加油，最好還是到正規加油站。

發動機保養注意事項

使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。

油箱中燃油的加註量盡量保持在剩下1/3時即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。

Ⅳ 怎麼一下子把汽車發動機毀掉

1、機油變質：車輛在行駛一定里程之後，機油性能就會變差，如果不定期更換，可能會給發動機帶來種種問題。
2、空氣濾芯堵塞：汽車發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。要定期清潔空氣濾芯，一般在清洗3次後就應更換新的。
3、水箱生銹、結垢：銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，延長水箱和發動機的整體壽命。
4、進氣管道過臟：如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
5、燃油系統保養不善：燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，會形成膠質和積炭，沉積下來，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題，要定期清除油箱沉澱物。
6、冷卻系統不良：如活塞拉缸、爆振、缸體沖床內漏、產生的嚴重噪音、加速動力下降等，都是由於冷卻系統狀況不良而造成。要添加合適的防凍液和凈水。
7、未按規定更換正時皮帶：正時皮帶一斷，發動機立馬報銷。更換正時皮帶各個車規定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的。
8、水箱開鍋直接加冷水：水箱「開鍋」，有些司機就直接加冷水，造成氣缸蓋突然受冷而開裂。應打開發動機罩輔助散熱，若冷卻水不足也應緩緩添加。
9、超負荷運行或拖擋：主要是針對新手，開車時應盡量讓發動機轉速保持在表紅刻度以下，對於手動擋，盡可能不要拖擋。