汽車如何測發電機功率

Ⅰ 發動機功率大小怎麼判別

問題:發動機功率大小怎麼判別
解答:1.看銘牌參數，看標志單位，功率單位國標瓦特w，有千瓦kw，功率有時候寫成VA。
2.看電流多少安A，額定電壓多伏V，用公式p=UI，計算出來是最大功率。
3.如果什麼參數不清，看負載功率，例如，負載功率有250w，則發電機功率至少300W。

Ⅱ 汽車發電機發電量怎麼測

汽車發電機發電量的測量方法：1、將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V擋（或用一般的直流電壓表適當擋），把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼；2、讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右；3、發動機，用萬用表的直流電壓擋測量，紅表筆接發電機的輸出接柱，黑表筆接地，此時測量的電壓就是發電機的發電電壓，12伏車系的在13.5到14.5之間為正常，24伏車系在27伏到29伏之間即為正常。

Ⅲ 怎麼用萬用表測量汽車發電機好壞

1.測量電機的引出線和外殼之間的電阻（10k~100K擋），是不通的，有電阻的發電機是有故障的。
2.測量電機的線圈繞組的電阻值（1~100歐姆檔），一般都有電阻值（大小和電機的功率有關），電阻值為0說明發電機有故障。要把不同電機的引出線要搞清楚（主，副繞組）。電機工作不正常，有的並不是電機壞，是啟動電容壞引起的！
3.有兩個繞組，一個運轉繞組。一個起動繞組。用萬用表電阻擋測兩部分的阻值平衡，不能為零。並對外殼阻值無窮大，就基本是好的發電機。這時查起動電容即可。1~100歐姆檔測阻值個別啟動繞組電阻稍大運行繞組小可分為1+2=3單接電容端是啟動繞組2電容與電源線相並的是運行繞組1剩餘3是直接電源的
用數字表歐姆檔測外殼與線圈繞組，阻值無窮大為好。數字表電容檔測啟動電容容量為正常說明是好的發電機。

Ⅳ 如何檢測汽車發電機

用萬用表或者示波器，但是有些情況只有示波器能看出來。

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

Ⅳ 怎樣檢測汽車發電機的發電量大小

最好用萬用表檢測，方法是：起動發動機，讓發動機處於中速狀態，開啟大燈、空調等大功率電器，在電瓶的正負極上測量電壓，對於12V電源（僅一個電瓶的），電壓在14V至14.5V為正常，對於24V電源（有兩個電瓶的），電壓在28V至29V為正常。

Ⅵ 汽車發電機怎麼檢測

導語：當懷疑汽車發電機故障時，可以針對發動機進行檢測，那汽車發電機怎麼檢測呢?下面就由我來告訴大家吧!

汽車發電機怎麼檢測

1、電壓測試法：

①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測量發電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發電機電樞接線柱，負表筆搭鐵，讓發動機略高於中速運轉，這時萬用表的指針應隨發動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。此時，12V發電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V，24V發電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動，說明發電機不發電。

②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的'電壓，這樣即可測得蓄電池靜態電壓。然後起動發動機並使之略高於中速運轉，用同樣的接線方法測量電壓值。此時，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態電壓值，說明發電機不發電。

2、試燈法：

當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

3、 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法：

起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

Ⅶ 如何檢查汽車發電機

你能確定你的汽車發電機處於最佳狀態嗎？如果不知道怎麼檢查的話，那的確很難說發電機是否在正常運作。最簡單的檢測方法便是使用電壓表。如果對車很熟悉，也了解簡單的檢測方法，以下還有一些其它的方法也可以試試。往下讀，深入了解如何檢查發電機，以確保它正常工作。

使用電壓表

1.買一個電壓表。可以在任何一個汽車零部件商店買到，價格不超過20美元。不一定要買一個很貴的，便宜的電壓表也可以達到測試目的。

如果有萬用表，那麼可以替代電壓表。萬用表可以測量電壓和其它電氣性能，比如電流與電阻。當檢查發電機的時候需要測量電壓。

2.首先檢查電池。啟動發電機的時候需要用到電池，反過來，當發電機啟動後又要給電池充電。這就是說，如果電池電量太低，發電機有可能不能啟動，而後將會導致其它的電壓測試方法完全無用。如果天氣太冷或是電池太舊，那麼極大可能是因為電池引起的一系列問題而不是發電機，這就是為什麼在檢查發電機前先檢查電池的原因。下面教你如何做：

關掉發動機。在使用電壓表之前一定要確定引擎已經關閉。

打開車蓋。

將電壓表連接到電池上。電池上的紅色接頭連接電壓表上的紅色接頭，黑色連接黑色，在這個過程中避免皮膚接觸到電池。

讀電壓指數。如果電壓讀數高於12伏，那麼就有足夠的能量啟動發電機，接著就可以使用電壓表檢測了。

如果電池電解液不夠，要麼等充滿後啟動再檢測，要麼嘗試一種不同的方法來檢查發電機。#啟動車輛並將發動機轉速調至2000轉/分鍾，電池提供電能，調壓器使發電機達到高檔位。

3.保持發電機運行並用電壓表重新檢測電池。此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。

監控發電機

1.檢查發電機儀表。如果有伏特/安培表，發電機的數據會在上面顯示。打開能夠讓發電機不停運轉的交流電或加熱器的通風機、前照燈以及其它任何配件，看看儀表上的電壓數或安培數是否下降。一般來說，如果引擎運轉時的電壓計數高於引擎關閉時，那麼便可以肯定發電機正在充電。

2.注意聽引擎運轉時發電機的聲音。如果軸承有問題，將會聽到車前方傳來很刺耳的聲音，隨著眾多電器部件使用的功率增加，這種聲音將越來越大。

3.啟動引擎,幾分鍾後關掉，觸摸發電機。如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。

4.打開收音機，啟動引擎。無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。

5.找一個汽車零部件商店免費測試發電機。因為許多店家都喜歡你在他那裡買新的發電機，所以他們也會提供免費檢測來微微提高他們的競爭力。當然，為了保險起見，還是先將發電機卸下來再送去店裡。

小提示

即使斷定發電機失靈了，但是引起故障的也可能是其它地方，比如有可能是保險絲斷了，繼電器壞了或是電壓器有缺陷。

警告

在引擎轉動的時候檢查，一定要確保手、寬松的衣服以及首飾遠離那些運轉的零件。

有些人建議啟動汽車和松動蓄電池的負極電纜來檢測發電機，看看引擎是否已經失靈。千萬不要嘗試這種方法，因為這很有可能會燒壞電壓調壓器、發電機以及其它電器部件。