汽車如何調音最好

『壹』 汽車音效怎麼調試音質好

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。

『貳』 汽車音響調音技巧

汽車音響調音技巧

汽車越來越成為當代的交通工具，同時汽車的裝配也越來越豐富。那麼汽車的音響如何調音呢?下面由我為大家分享一段教學視頻，望對大家有所幫助。

1、主機+同軸喇叭的調音方法：

將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。

將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。

2、主機+套裝喇叭的調音方法

基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。

3、主機+擴大機+喇叭

首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的`聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。

4、主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音

首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。

『叄』 汽車音響如何調音才能發揮其音質

1.主機+同軸喇叭的調音方法

將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的搏裂相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。

2.主機+喇叭的調音方法

基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。

高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。

3.主機+擴大機+喇叭

首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機宏蔽音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。

4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音

首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，基絕閉然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止。

『肆』 汽車音響均衡器要怎麼調效果才好

按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；

低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格避免聽覺疲勞。

車載音響的調音技巧：

方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。

方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。

方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。

對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。

(4)汽車如何調音最好擴展閱讀

汽車音響均衡器的作用

1、對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要以整個音頻帶展現平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要准確地找出問題所在，對症下葯，否則會弄巧成拙。

2、改善整體音樂的基調，人為地製造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點發軟，那隻需要在150Hz-250Hz的頻段內挑選一個合適的頻點，並適當地加以提升就好。汽車音響均衡器的控制點

兩段均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內進行預置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內進行預置；

低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。

整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發毛。

中低音：150Hz-500Hz

人聲的中低音正好處在這個位置上。補償不足時，人的聲音發軟無力，會被音樂掩蓋；適當提升時，人聲會渾厚通透，充滿力量；提升過度時，低音會變得生硬，如果再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了聲樂演奏的中、高音部分，由於人耳對這一頻段的聽覺最為靈敏，而它的聲音指向性又強，所以這部分的音頻能量太少，就會使整個汽車音響系統的聲場發虛，音樂缺乏表現力。

中音：500Hz-2KHz

這一頻段包含了大多數樂器的低次諧波和泛音，是打擊樂器的特徵音。對這一頻段進行適當地補償時，中音明亮透徹；不足時，聲音朦朧發悶；過度提升時，會產生電流雜音。

中高音：2KHz-5KHz

這一頻段是弦樂的特徵音。補償不足時，聲音的穿透力會下降；適當補償時，聲音柔滑細膩、不尖銳刺耳；提升過度時，會導致人聲含糊不清，容易引起聽覺疲勞。

4、色彩段（6KHz以上）包含了賦予音樂飄渺神韻的高音和泛音，這一頻段給人的感覺應該是通透空靈的，如果對它的頻率補償過度，就會導致聲音華而不實，沒有餘韻。

高音：7KHz-8KHz

這一頻段的頻率會影響聲音的層次感。過度提升會使齒音加重、聲音發毛。

極高音：8KHz-10KHz

適當補償時，金屬樂器的音色會更加悅耳透亮，清晰可辨；過度提升會使音色變得不自然，而且容易燒壞高音單元。

『伍』 汽車音效只有高，中，低音三種調節，怎麼調音效才好點

汽車音效只有高，中，低音三種調節，一般情況下選擇中音即可。

一般調成中等就是非常不錯的。汽車都是有配備音響的，這樣可以給車主提供聽音樂的娛樂功能，不同級別的車型所配備的音響檔次也是不相同的。車主也可以了解下汽車三段音效設置，還有三段均衡器高中低最佳位置，讓播放的音樂效果可以改善一點。

汽車上的音響均衡器就是一種可以調節不同頻率成分的電信號放大量的設備。車主對其進行不同頻率的電信號調節，可以改善汽車喇叭播放音樂的效果。

(5)汽車如何調音最好擴展閱讀：

汽車音效調節介紹如下：

低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內設置調節，在適宜頻率下是鬆弛有度，聲音低沉，過低會顯得單薄，過高長時間聽了會難受。中音段：中心頻率可以在1KHZ~4KHZ的范圍內設置調節，讓人可以有一種臨場的感覺。

適當的頻率下聲音時透徹明亮的。高音段：中心頻率是在6KHZ~15KHZ之間的范圍內設置調節，聲音較為纖細，過高反而是會導致失真。

『陸』 怎麼把汽車音響調節到最佳狀態

車內環境跟房間有很大區別，車廂內其實就類似於一個音箱的混響室。所以一般而言全部調放中間就行了，高音可以稍微調高一些，然後按自己的習慣去稍微變動就行。
同時建議要找有經驗的師傅幫忙調，因為汽車音響這個東西三分器材七分調試，所以調音這一步真的非常重要。
需要注意的是，高音不要調太高，對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音的部位很容易受到損傷，而且是不可逆的傷害。

不要管別人的意見，自己喜歡的才是最好的，所以在調音的時候一定要在場。因為主要是自己在聽，所以自己的感受才是最重要的。

汽車音響高中低音怎樣調最佳

• 將整個聲場往前調2或3格;

• 高中低音+-不要超過3;

• 例如:高音+1,低音+2.

把娛樂設置的低音調到8-9（如果低頻失真就再調小些）中音調到2-3，高音調至5-6，左右均衡調到中間，前後均衡也調至中間。 首先將主機上的音量控制

汽車音響高低音怎麼調

1：要找有經驗的師傅幫忙調，因為汽車音響這個東西三分器材七分調試，所以調音這一步真的非常重要。

2：不要管別人的意見，自己喜歡的才是最好的，所以在調音的時候你一定要在場。因為主要是你在聽，所以自己的感受才是最重要的。

3：你可以選擇DSP功放，現在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手機PC端都可以調音。甚至有些完全不用調音，比如我們的Angle Voice汽車美音器，智能調音，根據車型自動選擇參數調節高中低音。



另外也可以選擇自動音效調整, 當音量減少時增強低頻部分，使得聲音聽起來更加飽滿。點擊屏幕按鈕選擇打開或關閉此功能。

音響高中低音設置多少合適

人耳的聽覺范圍是20-20KHZ.

HF：6-16kHz，影響音色的表現力、解析力。

MIDHF：600Hz~6kHz，影響音色的明亮度、清晰度。

MIDHF：200~600Hz，影響音色和力茺和結實度臘虛。

LF：20~200Hz，影響音色的混厚度和豐滿度。

至於高中低頻要調到多少合適這個就要不好說了,,每個人欣賞水平和角度不一樣，沒有什麼標准，主要是看自己。

常用的頻點：（僅供參考）

50Hz提升2--3db，給人強烈的震撼感

60Hz提升，強化聲音的力度，給人震撼感，不宜多提升

50，100Hz是交流頻點，提升是慎重

100--200Hz 衰減3-6db，清晰度提高

100Hz以下衰減6--12db，可增加語言的清晰度

100--300Hz提升3--5db增加音樂的豐滿度

汽車音響的高中低音怎麼調效果好？

車內環境跟房間有很大區別，車廂內其實就類似於一個音箱的混響室。所以一般而言全部調放輪桐燃中間就可以了，高音可以稍微調高一些，然後按自己的習慣去稍微變動就可以了。需要注意的是，高音不要調的太高，對耳朵有傷害，因為耳朵接受高音輪旅的部位很容易受到損傷，而且是不可逆的傷害。

車內汽車音響高中低音比例怎麼調才是最佳

這個是沒有什麼標準的，因為每個人對於音效的鑒賞能力都是不一樣的，這個本來就是一個非常個性化的東西。

汽車音響高低音怎麼調

也可以選擇DSP功放，現在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手機PC端都可以調音。甚至有些完全不用調音，可以智能調音根據車型自動選擇參數調節高中低音。

『柒』 汽車音效只有高，中，低音三種調節，怎麼調音效才好點

有些 汽車 音響（如原車選裝的喇叭）過度追求音效，反而會失去聲音本身的特點。一般來說，專業 汽車 音響，分三分頻，兩分頻，而三分頻並不是嚴格意義的高、中、低。

原車的構圖簡單如下：

以德國專業 汽車 揚聲器GLADEN為例：

航天AEROSPACE系列的中音頻譜，而中音的理論定義：500赫茲---8千赫茲

航天AEROSPACE系列的高音頻譜，而高音的理論定義：8千赫茲以上

所以一般調音的時候，先是根據在皇帝位用某個試音碟通過拾音器與示波器或頻譜儀等盡量平滑輸出。然後再根據個人感覺適量調整。

按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格避免聽覺疲勞。

車載音響的調音技巧：

方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。

方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。

方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。

對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。

只討論入門級車型，10萬以下車型，如果原車主機只有高中低三段調音，先看原車音響配置，如果原車音響是前四後二的喇叭配置，也就是前門有高音喇叭和中低音喇叭，後門是全頻喇叭的，如果感覺量感不夠，建議適量加大低音，中音其次，高音不動；如果聲音渾濁，建議減少中音，加大高音。如果原車是前二後二，就是說全車沒有高音喇叭的，建議加大高音。如果全車是前四後四喇叭的，調節前後左右平衡，根據聽感，適量加減高中低音。如果想獲得最佳效果，最好找個專業的人員調音。

如果音響設備都安裝合理，還原程度足夠好的前提下，調音是很主觀的東西。大部份人會偏愛低音多一點，中高音按「吵」的程度衰減一點。

但是 汽車 音響因為安裝，成本的原因，聽感很難和家庭音響相比。

終上所述，你這個問題簡單點可以請對這方面較了解的朋友，甚至改裝店幫忙。

自己調也可以，拿台Iphone配個好點的耳機，在車上和手機上放一首自己最熟悉喜歡的歌，然後調節車載播放器上的設置，令車上的音響效果最接近你用iphone配耳機上聽到的效果即可。

汽車 音響基本上都是有源音響，功放已經整合進主機結構件中，音響的中高低音是根據車輛內部空間的結構進行了初始設置。過渡自行調整會造成車輛內飾的共振，可以選擇主機內提供的聲響模式進行選擇。

調一下重低音和平衡音！

看你選擇什麼價位的。如果是性價比選擇的話應該是5高5中2低 如果超過車的功率的話再加一個功放。

根據人耳聽覺特性，聽音樂提升高低音，適當衰減中音，這樣高音悅耳，低音充足震撼。如果聽新聞，適當提升中音可使語言清晰。

這個調音得看主機是什麼，個人喜歡什麼風格，如果是改過的音響，讓門店幫你調好；

1要看你喜歡聽的音樂是哪種類型

2好聲音不是調出來的，你的那個機頭也就是那個屏幕里用的是哪種功放晶元

3那就看音源和你的喇叭了普通的怎麼調也就是高低音配合，細節聲場等等是表現不出來的！