汽車輸油蓋放哪裡合適

① 汽車油箱蓋左右有區別嗎 汽車油箱左右哪邊好

燃油目前還是汽車行駛的主要方式，所以經常需要在汽車油箱快沒油的時候通過加油口往裡加油。如果是比較細心的車主，可能會發現有的車加油口，也就是油箱蓋在左邊，有的則在右邊。那麼汽車油箱蓋分左右有什麼區別嗎？

汽車油箱蓋左右有區別嗎

普遍規律是原產為右舵的車子油箱蓋普遍在左邊，同理原產為左舵的車子油箱蓋在右邊。

最早的時候油箱蓋的位置設計依據是由生產車輛的國家的銀滲滑交通規則決定的：如果在那個國家，汽車是靠右側行駛的，則車油箱蓋將會被設計在右側。比如日系的車子喊碰，都是右舵（車輛靠左行駛），所以日本車比如豐田（包括雷克薩斯），本田，日產還有馬自達的油箱蓋都是在左邊。

德系的車子比如大眾，屬於左舵車，同樣是靠右行駛，大眾的油箱蓋都全部在右邊。另外寶馬、賓士、奧迪油箱蓋也都是在右邊。

這樣設計是鋒臘為了方便汽車靠道路旁邊式加油站加油。但是隨著全球化的進行，汽車的油箱蓋位置也發生了改變。日系車在我國合資國產之後，只是將方向盤從右邊移到了左邊，油箱蓋的位置並沒有動，所以也依然在左邊。同樣靠右行駛的德國車在我國合資國產之後，方向盤的位置不用動，油箱蓋當然也是在右邊。

汽車油箱左右哪邊好

日系車來說，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左後。德系車來說，靠右行駛，左前駕駛座，右後油箱。到了中國之後，日系車為了適應中國的國情，靠右行駛，駕駛座在左邊，就只是把駕駛座改了一下而已，油箱位置不變。因為德國和我國一樣都是靠右行駛的，所以很多的德系車，油箱蓋都在右後。

油箱口的規劃並不只是是為了讓人們便利加油，還考慮到道路安全這個關鍵要素。那如果是靠右行進的國家，油口與駕馭座同側的話，在加油的時分還要冒著被車輛撞飛的風險。而在我們中國，你會發現，加油站左右都可以加油，就是為了能方便不同的加油方式。

國家沒有設定統一的標准，這就導致了現在的汽車廠家，鑽了這個空子，沒有標准，我就隨便設計，反正不違法。怎麼省錢，怎麼來。

普通民眾在購車時，油箱蓋在什麼位置，不是剛性需求，不像發動機的排量，動力，等等，關注點不在這。

油箱加油口有油漬是什麼原因

一般有兩個原因：

加油站的問題,油里兌有膨化劑。

加油時加的過快，裡面的空氣被壓縮後突然噴出，殘留在加油口形成油漬。快加滿時減小流量，等氣泡慢慢冒完再加，油箱不加滿就不會噴油的。

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一般歐系，美系車駕駛席和中國一樣都在左側，所以加油口在車輛右側。日韓系駕駛席是右側所以加油口在左側。

車輛的油箱布局應該與駕駛席成對角線，這樣一方面可以保證車輛在空載時保持車輛的平衡，也能在發生意外時更好的照顧到駕駛員的安全。由於中國的車輛是靠右行駛，駕駛席都在左側，所以加油口都在車輛右側更為合理。而此時的排氣管布局應該在左側，從而保證安全。

② 汽車加油口蓋開關在哪裡打開

不同的車型加油口蓋開關是不同的。一般的車型都是在駕駛員車門板和座椅這一側，後備箱開啟按鈕的旁邊，按鈕上有加油槍的圖案。

也有些車是無加油口蓋開關的，是按壓式加油口蓋。加油時按下油箱蓋的左側油箱蓋就會彈開。還有一些比較個性的車是用鑰匙開加油蓋，是為了安全考慮。

設計原則

(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。

(2) 吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網式或線隙式過濾器，安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°。角並面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利於散熱。

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。

(4) 為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便於放油和清理，箱底要有一定的斜度，並在最低處設置放油閥。對於不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便於油箱內部的清理。

(5) 油箱底部應距地面l50mm以上，以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監視液位。

(6) 對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

1) 酸洗後磷化。適用於所有介質，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

2) 噴丸後直接塗防銹油。適用於一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多採用此方法。

3) 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的所有介質。

4) 噴砂後進行噴塑。適用於所有介質。但受烘乾設備限制，油箱不能過大。

考慮油箱內表面的防腐處理時，不但要顧及與介質的相容性，還要考慮處理後的可加工性、製造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性，條件允許時採用不銹鋼制油箱是最理想的選擇。

③ 如何從汽車上把汽油放出來

在車廂下面的汽油濾芯處放油即可。

也可以使用市面上專用的油箱抽油器來進行抽油。因為平面上抽油不容易，需要把車開到一個有坡度的地方，停好車後，車頭朝上，拉好手剎。將車固定好後，打開油箱蓋，將抽油軟管放入油箱，盡量往底部放。將軟管出油口放進盛油的容器，盡量讓油管位置低一些，採取蹲的姿勢。放完油後，讓軟管里多餘的油回到油箱，避免造成浪費。

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注意事項：

汽車由平原駛人高原時，應換用低牌號汽油或適當推遲點火提前角，以免發動機發生過熱，影響發動機的動力性，而汽車由高原駛人平原時，應換用高牌號汽油或適當提前點火提前角，以免發動機發生爆燃。

盡量不用不同牌號或不同用途的汽油摻兌使用，嚴禁與別的燃料摻兌使用，以免影響發動機的正常使用。

不要使用長期存放的變質汽油，因為其結膠嚴重、辛烷值下降，會影響發動機的正常使用。

當燃油報警燈亮時，就要及時加油。因為燃油箱底部含有較多的水分和雜質，會影響發動機的正常工作，尤其對電噴汽油機影響較大，會降低燃油泵、噴油器的使用壽命，也容易造成油路堵塞。

參考資料來源：網路-汽油濾清器

④ 汽車油箱蓋為什麼要分左右呢

油箱口不僅是為了方便人們加油，而且是為了考慮道路的安全。以前加油站不是很多，等車子快沒油了再隔一段距離到加油站是不可能的。 那時往往要自己准備油箱。 如果油箱和駕駛座設計在同一側的話。 那麼，車沒有油的時候，車停在路邊，然後自己加油是非常危險的。 此時，由於不是接近道路的最邊緣，而是接近車流的那邊。

所以加油中發生事故的概率也很高， 因此，設計師們認為，從安全性方面來看，將油箱口和駕駛座放在獨角線上而不是同一邊，可以有效地避免加油時的事故。 剛買車的時候去加油站加油，可能很多人不知道自己車的油箱口在哪裡，其實不用下車，有非常好的判別方法， 只要看看車上的計價器，上面就有油箱的標記。

以上的回答，是我個人的想法。

⑤ 汽車的油箱蓋在哪一側

儀表盤油量表一般有箭頭指向。箭頭指的就是油箱蓋。如果儀表盤上沒箭頭指向的，默認是在車的右側，因為國內車輛是靠右邊行駛，右箱蓋設到右側，加油時駕駛員不必調整車頭朝向。請採納，謝謝。