自動擋汽車如何上下坡道操作

Ⅰ 自動擋車要下陡坡，該如何操作呢

很多人都覺得開自動擋要比手動擋更加的容易，所以現在很多人在買車的時候會選擇自動擋的車輛，那麼自動擋車如果要下陡坡一般用D檔前進檔慢慢的配合剎車就可以了。

Ⅱ 自動擋的車下坡怎麼開

問題一：自動擋汽車如何上、下坡？ 自動擋汽車上坡時，重力作用在車後部，因此必須在上坡之前先加力才能上去。而下坡則相反，重力作用導致自然加速，如不加以控制則會因車速過快導致危險，因此要慢慢減速行駛。1.上坡上坡時，手動擋車必須根據坡道坡度的大小選擇擋位。自動擋車在一般情況下只要將變速桿扳到正常行駛的D位置，根據坡度用油門加速即可以上坡。下坡時可能會稍稍感到力量不足，所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。上坡特別提醒：快接近坡道頂端的地方，因為視野受到限制，看不清前方的情況，是非常危險的地段(圖2-69)。交通規則明確規定必須減速慢行。所以，一定要松油門減速。2.下坡下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈，非常危險。坡道頂端減速慢行因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門：一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只採取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的下坡時都採用這種方法通過。如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至於有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。總之，下坡時如果過多地踩制動，會導致制動系統發生故障而失靈，造成重大事故。這一點要切記。在訓練場內練習時，最好在下坡前換成2擋，然後輕踩腳制動控制車速緩慢下坡。

問題二：自動擋怎麼下坡 如果下坡不是很長，並且不是很陡，D檔松開油門，利用發動機的牽引力可以慢慢勻速下坡，過程中速度過快可以輕踩剎車來進行速度的調節，如果是很長或者很陡的下坡路，那麼可以掛進D2或者D3，來進行檔位的控制，D2意思就是最高到2檔，不會升到3檔，D3就是最高到3檔，這樣的話，可以充分的利用發動機的牽引力有效的控制車速。自動檔車下坡時禁忌N檔滑行，必須要掛進前進檔。

問題三：汽車自動擋下坡怎麼開 不用踩油門，覺得速度太快了就輕踩剎車，用剎車來控制速度。

問題四：自動檔的轎車下坡掛空擋好嗎? 自動檔採用液壓傳動，內部結構與手動檔完全不同.各個檔含源位都是由活塞以及摩擦片，制動器，液壓管路組成.如果您談做態在行使時將檔位推到空檔，管路內部油壓下降，造成各個檔位摩擦片處於打滑狀態，嚴重時會使變速箱損壞.
自動檔的車一般是電腦設定檔位或者自動設定供油或者斷油的是不同掛檔車的，空擋滑行並不能達到省油的效果，而且自動檔波箱的設計不同手動檔的波箱設計，自動檔車是不能長時間空擋流車的，這樣是會損害波箱的，掛空擋(N擋)滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片.
自動變速箱一旦損壞，不僅維修費用昂貴(更換新箱體的價格一般會達到5位數)，而且維修復雜，需要到專業的變速箱維修站，目前國內的此類維修站數量很少.同時，整個車輛不能啟動和駕駛.而且在拖的時候也是一樣，一定要把驅動輪吊離地面才能夠拖車，這些使用說明書是有寫的，你應該仔細閱讀啊，不然對你的車損害很大.自動檔波箱維修是要比發動機貴的.

問題五：自動檔車下坡怎麼停車 先踩剎車停穩之後再掛P擋拉手剎

問題六：自動擋汽車下坡的問題 P代表泊車檔，停車時使用
R代表倒車檔，
N代表空檔，相當於手動檔的空檔
D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換
S表示運動模式（sport）在胡歲這個飢位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L表示低速檔，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。
不看說明害死人啊，看來你剎車片用的很費

問題七：自動擋車上下坡時應該怎麼開 自動擋的機動車上下坡的時候，一般來說其實很簡單，上坡猛踩油門就可以了，下坡的時候可以適當帶點剎車，帶擋滑行為主。

問題八：自動擋的車下坡最好怎麼開？ 自動擋的汽車在設計的時候已經考慮到這種狀況了，這就是在換擋標記處指示的1、2、3檔位的使用，就是強制抵擋。
當你掛入1檔位置時，變速器只有一檔一個檔位；當掛入3檔時，就會有1、2、3個檔位，並在這三個檔位間根據路況進行切換，不會上升到4檔甚至是5檔的位置。這就是強制抵擋的功能，又稱下坡檔。
這是因為自動擋的變速器在下坡時，因為重力加速度的原因車速會越來越快，為了克服這種現象，在變速器中加入了強制倒檔。

問題九：開自動擋的車，下坡應該要用什麼檔 你好朋友，像你描述的這種情況，工具，自動變速箱的控制結構原理，在下坡的時候，根據坡度的大小和車速，可以適當的調整到，低檔位狀態，利用變速箱的制動降低車速是非常不錯的選擇，它的操作方式和檔位變化就跟手動擋，的道理是一樣的，也可以不做任何操作自動變速箱會根據當前車速和發動機轉速變化比自動，降低檔位，而降低車速的朋友，希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我

問題十：自動檔的小車在連續下坡的山路上怎麼駕駛？ 對於訂通自動檔的車如樓上所述，如果高檔一點的，比如寶馬5可能就不用了，（它也沒有1，2檔什麼的），呵呵，它是自動限速，下坡時，你加油或是剎車後，它就保持剛才的恆速，除非你再加油或是剎車才能改變當前的速度.

Ⅲ 自動擋汽車上下坡時+、-檔怎麼使用

自動擋汽車上下坡時+、-檔

一般是在上坡、下坡、雪天、路滑時為了安全使用+、-檔位來控制車的速度的。

使用方法與手動擋的車差不多，只要把+、-檔停在你要的車速相對應的車速就好。