汽車如何正確的聽排氣聲

『壹』 怎麼聽聲音判斷汽車好不好

汽車的故障不但可以看出來，一些養車的熟手還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護車子的人不可不備的，這種功夫可以幫你省去不少麻煩。

遇異常聲響即時查看

汽車在發動後或行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微雜訊，比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車運行過程中允許出現的聲音。

異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、軸承響、竄氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。

需要提醒廣大司機的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。

經驗表明，凡聲音沉重，並伴有明顯的震抖現象多為惡性故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。

判斷：

發動機異響

發動機是汽車最重要的部件，有一說法是「發動機是汽車的心臟」。當發動機的機件因磨損松曠或因修理質量不高，調整不當，破壞了配合間隙，則會發出一種不正常的響聲。

修理專家告訴記者，發動機有毛病會出現很多種聲音，一般比較常見的是空濾、火花塞、點火線圈、氣化器、油泵等問題。具體來說，當聽到下列聲音時可以參照處理：

1．發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速地損失動力。

可能原因：發動機過熱，檢查冷卻系統。可能是排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂。

2．當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。

可能原因：助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能損壞。助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。

3．發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍擊金屬。加速或行駛的時候可能聽不見。

可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發動機機油壓力。

4．發動機發出好像鉛筆敲桌子的聲音，當發動機轉速增加時聲音隨之加大。

可能原因：發動機內部有污濁物，建議更換機油、機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

5．行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音。

可能原因：建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

排氣管異響

排氣管由於其位置外露性，有問題一般容易發現。

1．踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音。

可能原因：建議查看消音器跟排氣管是否有破損。

2．低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。

3．轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續噼里啪啦聲。

可能原因：可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。

『貳』 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄

（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。

（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。

改排氣注意問題：

（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。

（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。

（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。

影響排氣原因：

影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。

當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會產生負壓狀態，對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好;相對的，回壓值越低，扭力就越差。

造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。

『叄』 朗動怠速時排氣管排氣是那種聲音正常

是踢踢踢的聲音就是正常的。
排氣管的材質、直徑和壁厚都會影響排氣聲音，改裝後的排氣管中後段可以改變排氣聲音。汽車排氣管有三段，即頭部、中部和尾部。
1、汽車排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
2、汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

『肆』 汽車排氣管聲音很大怎麼辦

可參照如下方法操作

所需工具：扳手。

1、排氣管聲音大是因為排氣管跟發動機連接處的墊圈老化造成的。