⑴ 汽車的發動機溫度是怎麼調節的
是通過水溫感測器來進行水溫調控的
當出現因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障，造成水溫過高時，會使發動機機體溫度上升，從而使發動機不能工作，所以在儀表系統內就設計了汽車水溫感測器。利用汽車水溫感測器檢測發動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發動機冷卻液在任何工況時的溫度，並及時作出相應的處理。在電控系統中也安裝有冷卻液溫度感測器，用於噴油量修正信號。水溫感測器是由一個NTS（負溫度系數熱敏電阻）構成的感測器，當發動機溫度低時 感測器電阻變大， 壓降也增大， 所以相對信號電壓較高，汽車ECU（行車電腦）便判斷數據此時的水溫變化。冷卻系統有兩個控制散熱器的元件
一個是水溫感應塞
另外一個是溫控開關 汽車運行時水溫達到90度時汽車電腦接受信號
然後給溫控開關發出指令
溫控開關隨信號的強弱調節線路電阻的大小從而使散熱器散熱 。
水溫感應塞感應水溫發出信號給電腦、
電腦接收後再命令溫控開關閉路 ，當水溫升至90度左右時，水箱風扇就會自動轉動將水溫降低到80-90度左右，散熱器開始散熱
⑵ 如何快速提升車內溫度
到了冬季，每次上車都握著冰冷的方向盤，怎樣才能快速讓車內升溫呢?
一、先熱車再開暖風：冬季，要先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2分左右，再將空氣循環設置為內循環，這樣車內溫度就能迅速上升！
二、適當使用自然風：自然風供暖要先設置好溫度，然後再按壓OFF鍵，並使用外循環。此時屏幕上的所有顯示都消失了，但暖氣還是源源不斷送出，車速越快，暖氣就越足。
三、使用自動空調：對於中高級車，使用自動空調取暖會比較簡單，而且車輛不需要預熱，暖氣來得比較快。唯一的缺點：由於要打開空調壓縮機，會在一定程度上增加油耗。
⑶ 汽車空調溫度怎麼調
以悅動汽車空調為例：駕駛室可以直接進行空調功能控制，左邊旋鈕為空調溫度高低調節，旋鈕調節出風量大小，右邊旋鈕調節空調出風口方向，AC按鈕為空調製冷開關按鈕，按下即可進行製冷，根據需要自行調節即可。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。現代汽車空調有四種功能：1、調控溫度：空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；2、除濕：空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；3、通風：空調器可吸入新風，具有通風功能；4、過濾空氣：空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。
⑷ 汽車空調溫度怎麼調
用中控台上的空調控制旋鈕。
⑸ 汽車空調溫度怎麼調
一般普通的代步汽車在汽車儀表檯面有一個溫度調節旋鈕的，一邊是紅色一邊是藍色，往紅色轉到盡頭就是熱風，往藍色轉到盡頭就是常溫風，需要冷氣還要按一個壓縮機磁吸（AC）開關，才會製冷出冷空氣的。
通常先找到溫度按鈕，在溫度按鈕上方，製冷先打開AC開關，往藍色旋轉降低溫度；制熱無需開AC，往紅色旋轉升高溫度。風量1234逐漸調大，風吹的模式有吹身體，吹腳旋轉調節就好。
或者按下AUTO這個模式，把溫度風量風向調整好會自動根據自帶程序幫你調整風量和溫度。