汽車線路用測電筆如何使用

㈠ 汽車電路是如何測試有沒有電帶夾子的電筆怎麼使用

測試有沒有電，一般用萬用表電壓檔進行測量。現在採用的多數都是數字式萬用表所以一表筆接車身一表筆與被測電路並聯就可以了。帶夾子的電筆將夾子夾在車身或電瓶負極然後正與被測線束相連就可以了

㈡ 汽車電筆怎麼使用五步輕松搞定

電筆也就是試燈
試燈的工作原理：其實就是電路迴路原理。如果測試點有電，電流從筆尖流入，經過燈泡，導線，從小夾子流入汽車搭鐵（電源負極），燈泡也隨之點亮。

㈢ 買了個數字顯示的測電筆，我想測量汽車的電路，怎麼測

普通型只能測試12v小電壓，誤差很大！精準還是買萬用表測量！如果簡單測試是否有電或者這根線是否通路好換，普通型數字電筆就行，電筆後面拿手按住感應測點，筆尖在這根線一段貼住，另一隻手觸摸線另一端，通路：電筆數字屏會燈亮！

㈣ 汽車電路電筆和萬用表怎麼使用

汽車萬用表使用方法
（1）
信號頻率
測試
測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，黑線（自汽車萬用表
搭鐵
座孔引出）搭鐵，紅線（自汽車萬用表公用座孔引出）接被測信號線，顯示屏即顯示被測頻率。
（2）溫度檢測
測試項目選擇開關置於溫度（Temp）檔，按下功能按鈕（℃/°F），將黑線搭鐵，探針線插頭端插入汽車萬用表
溫度測量
座孔，探針端接觸被測物體，顯示屏即顯示被測溫度。
（3）
點火線圈
一次側電路
閉合角
檢測
測試項目選擇開關置於閉合角（Dwell）檔，黑線搭鐵，紅線接點火線圈負
接線柱
，發動機運轉，顯示屏即顯示點火線圈一次側電路閉合角。
（4）
頻寬
比測量
測試項目選擇開關置於頻寬比（Duty
Cycle）檔，紅線接電路信號，黑線搭鐵，發動機運轉，顯示屏即顯示
脈沖信號
的頻寬比。
（5）
轉速測量
測試項目選擇開關置於轉速（RPM）檔，轉速測量專用插頭插入搭鐵座孔與公用座孔中，感應式
轉速感測器
（汽車萬用表附件）夾在某一缸高壓點火線上，在發動機工作時，顯示屏即顯示
發動機轉速
。
（6）
起動機
起動
電流測量
測試項目選擇開關置於400mV檔（1mV相當於1A的電流，即用測量
電流感測器
電壓的方法來測量起動機起動電流），把
霍爾
式電流感測夾夾到蓄電池線上，其引線插頭插入電流測量座孔，按下最小/最大功能按鈕，然後拆下點火
高壓線
，用起動機轉動曲軸2-3s，顯示屏即顯示起動電流。
（7）
氧感測器
測試
拆下氧感測器
線束連接器
，將測試項目選擇開關置於「
4V
」檔，按下DC功能按鈕，使顯示屏顯示「DC」，再按下最小/最大功能按鈕，將黑線搭鐵，紅線與氧感測器相連；然後以快
怠速
（200Or/min）運轉發動機，使氧感測器工作溫度達360℃以上。此時，如混合氣濃，氧感測器輸出電壓約為0.8V；如混合氣稀，氧感測器輸出電壓為0.1-0.2V。當氧感測器工作溫度低於360℃時（發動機處於開環工作狀態），氧感測器無電壓輸出。
（8）
噴油器
噴油
脈沖寬度
測量
測試項目選擇開關置於頻寬比檔，測出噴油器工作脈沖頻率的頻寬比後，再把測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔，測出噴油器工作脈沖頻率（Hz），然後按下式計算噴油器噴油脈沖寬度：
Sp=η/fp
式中Sp--噴油脈沖寬度/s；
η--頻寬比/%；
fp--噴油頻率/Hz。

㈤ 怎麼用電筆測量汽車油泵線

汽車油泵通常四根線，兩根稍細點的是油表線，粗點的是油泵線，量粗的一頭搭鐵，一頭插在線頭上，啟動馬達，電筆亮的這根是火線另一個地線。

測試時盡量使用筆尖對接頭進行測量。如需尋找線路，可在筆尖上連接一把小型殲旁壁紙刀，用刀刃輕輕割破線皮連接到金屬導線上進行測量。測量完成後，一定要做電線破口處包上電工膠帶。

介紹

汽車測電筆，行話也叫汽車試氏睜橡電筆、試燈，是汽車電工在進行汽車電器加裝、電路改裝和維早閉修等活動中常用的一種電路檢測工具。它用於檢測汽車電路中的被測點是否有電，精確測量還需要使用萬用表。

汽車測電筆有一個筆桿；筆桿前端有一個金屬尖頭，叫做筆尖，用於接觸被測點；筆桿內裝有指示燈（小燈泡或發光二極體）；筆桿後端有一根導線，導線上連接著一個夾子。

㈥ 汽車試電筆正確使用方法

大部分車輛的金屬車架是與電瓶負極相連的,這類車輛搭鐵測試時,如果被測點有電,則指示燈亮。 小部分車輛的金屬車架是與電瓶正極相連的,這類車輛搭鐵測試時,如果被測點與負極導通,則指示燈亮。

㈦ 汽車電路怎麼用電筆測量那一根是打鐵線

方法一：用萬用表測量，萬用表先調節到相通的那個檔位，然後一頭搭車身的鐵的地方，另外一頭接你需要測量的線，如果通的話就是你需要的打鐵線
方法二：用電筆，選擇使用測量汽車線路得電筆，首先用電筆測量一條帶電的線，然後用電筆一端搭上這條帶電線，然後另一頭搭在你需要測量的線，如果燈亮，就是你需要的搭鐵線（需要注意的是，純黃色的線不要測量）