汽車養護都有哪些誤區

① 汽車保養誤區都有哪些

開車10多年，換了4輛車，里程60多萬，也算是一個老司機了，下面和大家分享一下汽車保養的一些誤區，拋磚引玉，不喜勿噴，歡迎各位在留言區內交流。

很多人在保養時總能聽到修理工說的這樣一句話：「你這個機油太稀了，跟水似的，對車保護不好」，於是，你車里原來加的0w20全合成被換成了5w40礦物質，這絕對是毀車的做法！

發動機機油粘度應該根據保養手冊規定使用，不能盲目增加粘度，發動機的機油起到潤滑、散熱、緩沖、密封、清潔等作用，機油的粘度越高，流動性就越差，而發動機在長時間熄火以後，機油迴流到油底殼，發動機的潤滑摩擦副表面處於乏油潤滑狀態，冷啟動的瞬間會產生干摩擦，機油粘度越高，泵送壓力就越大，泵送到潤滑部位時間越長，這種干摩擦的時間就越長，這就會導致發動機的嚴重磨損。

由於發動機的散熱是依靠機油來進行的，高粘度的機油熱傳遞效果差，還會增加發動機在低溫運轉時的阻力，延長熱車時間，實驗證明，發動機在低溫下運轉，其摩擦損失比工作溫度運轉增加5倍以上。

而當發動機在高強度運轉時，由於熱傳遞能力差，也會導致大量的熱量散發不出去，容易導致發動機異常高溫。

一些原廠要求使用0w- 20機油的日韓系車，發動機正時可變氣門結構，一般會通過液壓去調整，而高粘度機油由於泵送壓力大，不能實時跟隨發動機轉速提供充值油壓調整氣門，也會導致發動機進排氣效率差，繼而導致積碳的產生。

② 汽車保養誤區都有哪些

隨著生活水平的提高，我們對自己是越來越捨得花錢了，對待汽車也是一樣。在很多人心中，汽車如同自己最好的夥伴，精心照料必不可少。但正因為這種思想的存在，汽車後市場中不少商家動了歪心思，很多保養相關的謠言四起，盡管過去了很多年依然在車主圈中盛傳。今天我們就來聊五個最常見的汽車保養誤區，新手司機要注意必坑。

1. 保養周期過短愛車之心人皆有之，所以很多人就會給愛車用最好的機油，縮短保養周期。通常我們汽車的保養周期在5000到10000公里之間，根據使用的機油不同，實用頻率和路況不同，公里數和周期也都可以靈活調整。後市場盛傳縮短保養周期對車好，因此的確會有很多車主明明保養周期還沒到就急匆匆地去保養。

實際上提前保養完全沒有必要，甚至在提醒保養之後再多跑個2000公里問題也都不大，車主盡管放寬心。我們使用的機油都是從實驗室里經過了無數次實驗才生產出來的，裡面添加了很多保護因子，提供長效的潤滑保護，同時它也沒那麼脆弱，保護的時間至少也比實際標出來的要更長，所以別看機油放出來是黑色的，潤滑性能還是有的，不需要太擔心。

5. 買新車捨不得開對於很多人來說買車是一件大事，買了車自然格外愛惜，甚至出現捨不得開的情況。但是我們要知道，汽車畢竟是很成熟的機器，很少是開壞的，而更多是放壞的。汽車在不斷的使用後才能發揮出最好的機械性能，最完美的使用狀態，一直放著放著就啟動不了了。

實際上汽車保養使用中的誤區還有很多，以上的五點是很常見的，如果你對上面說到的這幾點都十分了解，那麼恭喜你已經是很成熟的車主了。