高郵汽車有哪些

㈠ 高郵到揚州最早班車幾點啊

高郵-揚州公交(新干線) 運營時間：06:30-18:30 間隔：15-20分鍾 票價：站內13元 站外10。

高郵到揚州東站最早班車是早晨7:40

高郵客運站05:30-18:00

汽車東站06:30-18:30

無人售票，站內13元，站外10元

行車間隔：15-20分鍾

現在按夏季發車時間表運行，早班是5:15，不過司機不靠譜，一般都得5點半以後才開。

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班車亦叫紅眼班車，最早是指飛機的航班，因為飛機長途的航班都要過夜，所以造成乘客的眼睛充血變紅，所以這種長途的航班就叫紅眼航班，應用到長途客車上面就叫紅眼班車。

第一種：通勤車指企業接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，通常有固定的時間和行駛路線。主要是為了方便職工或兒童上下班或學。一般以大客車為主。也有小型的麵包車、小轎車等。駕駛19座以上車輛的司機必須持有A1（大型客車）駕照，以及道路經營許可證。駕駛7座以上19座以下的司機必須持有B1（中型客車）的駕照。

第二種：有些班級同學喜歡公交，就把某公交車型或路號（同學最常坐的）作為班車，全稱：公交班班級車型。

延安特大交通事故後，有關「紅眼班車」禁行，受人們議論。紅眼班車、紅眼客車禁行在很大程度上屬於強制休息等等。現在客運部門為了利益最大化，不顧司機勞累，不顧是否存在超載，汽車上路，這非常危險的事情，發生危險，車毀人亡。

國內發生多起重特大道路交通事故，而這些事故有兩個特徵引人關註：一是事發時為深夜，二是屬長途客車跨省行駛。仿照「紅眼航班」的命名方式，有人將這種夜行跨省客車命名為「紅眼客車」。這樣的車一旦出事故往往死傷慘重、影響惡劣。

紅眼客車」由於跨越省境長時間行駛，司機容易疲倦。由於絕大多數「紅眼客車」都是日夜兼程，駕駛員的人體生物鍾完全被打亂（或被破壞）。開疲勞車就成了「紅眼客車」司機的「家常便飯」，導致深夜行車時，司機難以准確判斷前方路況，碰上危急情況時處於遲鈍狀態，難以迅速採取避險措施。