汽車車輪轉角如何檢查

A. 什麼是汽車前輪外傾角如何檢查

前輪外傾角是指前輪所在平面不是完全與地面垂直的，而是與地面有一個向外的傾斜角。汽車構造的特殊結構，是指前輪所在平面不是完全與地面垂直的，而是與地面有一個向外的傾斜角，設計這個傾斜角有著特殊的作用，當在比較平坦的路面上行進時，汽車方向會有一定誤差的偏離，當沒有這個傾角時，需要靠駕駛員或者汽車控制系統發出信號來糾正，當這個傾角存在時，在一定等到誤差范圍內，前輪能夠自己回到中間向前的方向的位置，這樣，即使路面稍有一點不平也沒關系，汽車的行進方向都會基本不變。檢查和調整車輪輪毅軸承的松緊度，使之符合標准檢查和更換磨損超限的轉向節主銷及其襯套。

檢查和更換指軸角度不對的轉向節。必要時，拆下前橋，進行變形檢驗和校正。對於獨立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的，只要按照需要增減調整墊片即可。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。四論定位中 主要是調節前輪前束，通過橫拉桿長度來調整，檢查調整時可以根據規定的測量位置和測量方法使兩輪前後距離符合其之差要求。一般的轎車是麥弗遜式獨立懸掛，主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角是成產廠家出場時設計好的 ，是不能調節的。

B. 怎樣簡易測量汽車外傾角

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該設備，可利用簡易工具進行檢測，方法如下：

（1）檢查汽車的前輪前束，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行；（2）使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上；（3）將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對准指針。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值（指針指向「+」為前束，指向「-」為負前束）。沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使前其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束。（4）如果前束不符合規定，可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉動左、右橫拉桿，調節左、右橫拉桿的長度，即可調整出所需要的前束數值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規定為止，調整好後將鎖緊螺母擰緊。

C. 如果讓你檢查汽車轉向器，你會怎樣檢查

如果讓你檢查汽車轉向器，你會怎樣檢查？

3.因此，在保養時，轉向柱的空腔必須加註潤滑脂，每次都要用千斤頂支撐前軸，直到轉向柱的上下軸承面被潤滑脂擠出，然後轉向柱和村套件才加註潤滑脂。如果旋轉柱的平面推力軸承嚴重磨損或損壞，也會造成重方向的故障。機械轉向器是完全密封的結構。設計之初，通過各種組合密封措施，將轉向器內外完全隔離，真的是防水設計。上面有很多損壞防塵罩的照片。如果車輛在水中涉水，水足夠深足夠大，各種巧合湊在一起，那麼轉向器因為防塵罩損壞而進入轉向器。