汽車的電從哪裡來

Ⅰ 汽車裡面的電是從來哪的

在發動機不工作的時候，汽車的用電全部來自於電瓶，所以你如果不著車長時間開著大燈或者聽音樂就會造成電瓶虧電而無法啟動，著車以後汽車的用電主要來自於發電機，但如果發電機發出來的電還不能滿足要求，電瓶也會向外供電，另外發電機的發電量是隨著發動機轉速的升高而升高的，所以怠速的時候發電量最小，高速的時候最大，當發電量足夠大的時候，通常只要高於電瓶的12V電壓，就可以向電瓶充電了
汽油是被噴油器以大概300Kpa的壓力以霧狀的形態噴進進氣歧管或者直接噴入氣缸後跟空氣混合後，由火花塞點火，就可以在汽缸里燃燒了，發動機就可以工作了，對於4缸機來說作功順序為1-3-4-2，而6缸機為1-5-3-6-2-4，希望能幫到你

Ⅱ 汽車的電是怎麼來的

汽車的電是來自蓄電池和發電機的。

汽車發動機上配有車用發電機，利用發動機的動能通過發電機皮帶傳遞給發電機轉化成電能再傳遞並存儲到汽車電瓶里，一般汽油發動機的汽車電瓶電壓都是12V，所以車上的電壓都是12V的。

發動機啟動的時候也需要電能，而這個電能就是存儲在電瓶里的電能，發動機啟動後，發電機會源源不斷的發電然後存儲到電瓶里，從而實現電能的繼續和循環。

注意：

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

Ⅲ 汽車上的電是哪裡來的

汽車上的電是哪裡來的? 汽車上的電是來自於車上的蓄電池和車上的發電機。發動機靠燒油而運轉，發動機的運轉是發電機產生電，產生的電有些到了蓄電池，蓄電池的功能起到儲存和補充電能。 車上的電主要來自兩個地方，一個是車上的電池，一個是車上的發電機。當汽車啟動時，發動機就會啟動。發動機工作後，動力會通過皮帶傳遞給發電機，由皮帶帶動發電機運轉。汽車電池主要起儲存電能的作用。發電機產生的電被汽車使用，未使用的電會流向蓄電池儲存起來。也就是說，當發電機運行時，它開始給電池充電。當車輛關閉時，一些電子元件(如防盜裝置等。)均由電池供電。汽車的發動機需要汽油才能運轉，因為汽油是發動機的燃料。發電機本身不消耗汽油。通常所說的「掉電」是指汽車的電池沒電了。汽車啟動時需要消耗大量的電能，需要由電池來提供，因為此時汽車的發動機並沒有運轉。汽車怠速時，可以給汽車充電，但汽車怠速時充電很少。發動機轉速越快，發電機充電越多。如果你想讓發動機轉得更快，你必須讓汽車轉得更快。 @2019

Ⅳ 汽車上的電是怎麼來的

雖然汽車沒有外部電源，但汽車亮兆本身有電源，可以實現自我發電。車里有兩個電源。一種是電池，它可以儲存一定的電能。發動機啟動前，車內所有電能均由發動機提供，如啟動發動機、聽音樂、汽車防盜系統等；另一個是發電機，它是車輛的主電源。當發動機正常運轉時，車輛上的所有電能都由發電閉鍵掘機提供，多餘的電能將儲存在蓄電池中。當發電機的電能不足以滿足車輛的功耗時，蓄電池將提供一部分分布式電能來輔助發電機。2車轎核載電源車內的電來自車內的蓄電池和發電機。這台發動機靠燒機油運轉。發動機的工作原理是發電機發電。一部分產生的電進入電池。電池的作用是儲存和補充電能。

Ⅳ 汽車上的電是哪裡來的怎麼充

車上的電是車上的電池(蓄電池)和發電機產生的電。蓄電池的電能讓起動機燃燒發動機的作功，發動機曲軸上的皮帶輪帶動發電機旋轉發電，電池循環充電補充電能。電池(Battery)現在的電池基本都是免維護電池，使用壽命是普通鉛酸電池的2倍以上。使用中無需維護和添加蒸餾水或電解液。具有結構優勢、自身損耗低、接線柱無鹵素氧化等優點。目前免維護電池廠家出廠時一次性全密封，使用前無需充電，裝車後即可使用。一直用到壞，中間不需要保養。車上的電瓶線連接大多是負極接地。接電瓶線時，應先接正極，以免在收錢過程中扳手不小心碰到鐵塊造成短路，損壞電器設備。拆電線時，應先拆下負極。因為去掉了負極，整車的短路電源會被切斷，更有利於防止車輛檢修電路時出現短路現象。發電機由轉子線圈、定子線圈、發電機調節器、整流器、碳刷、外殼和滑輪組成。當發動機啟動時，曲軸皮帶輪帶動發電機轉子轉動，定子線圈產生磁場發電，在整流器的作用下將交流電變為DC。通過調節器的作用，發電流量始終被調節在25 A-28 A之間，以保證電池的穩定循環充電。環保電動車，無引擎電動車。它由電池組供電，使驅動電機工作，帶動汽車驅動輪前進。沒有發電機。當然，沒有辦法邊開車邊給電池充電。只有行駛到工地有充電樁的地方，才由市電給電池充電，以彌補電量消耗。總結：電池的電能使起動機轉動，發動機啟動後，發動機曲軸上的皮帶輪帶動發電機工作。發電機循環給電池充電，以彌補一部分能量損失，並供給車輛上的用電設備，使電池能量長期穩定充足。只有在電動汽車停止行駛時，才可以通過電力部門安裝的市電和充電樁對電池進行充電，回收電能。