1. 這四款車,產品力強但保值率差,二手車「撿漏」最劃算!
說到二手殘值,雖然源自本田,但與母品牌相比,保值率真的是相差一大截。現在3年車齡的CDX,殘值率50%,這與C-RV、繽智比起來動輒70%比起來,完全是倒掛,入手完全沒毛病!
最後說說
說來奇怪,中國的二手車價格體系,很多時候並不是由產品力,更大層面是由成交量、保有量、大眾感知等非多種因素決定。銷量好的新車,往往二手車也暢銷。二手車商周轉的快,也樂於以較高的價格收購,導致這些暢銷二手車的價格偏高。反之,新車不好賣,二手車也不好賣,也會導致價格偏低。只不過,市場就是這樣,誰也無法更改!
但,也正是基於這樣的消費環境,對於一些更看重產品本身實力、不太受大眾輿論左右的消費者而言,也更容易撿到那些「遺珠之憾」的漏,也算是一個美事。
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2. 這幾款被遺忘的SUV,實力不俗,還優惠巨大!撿漏好選擇
市面上,叫好不叫座的車型有很多,於是很多人經常為這種車鳴不平。但其實,這些車並不是最慘的,因為至少它們還能經常被提及,還有人為它們叫好。
而有些車,本身表現並不差,但人們買車時卻根本想不到它們,總是直接被忽視和遺忘。今天我們就來聊幾款總是被冷落和忽視,但實力不俗又優惠巨大的SUV。
日產樓蘭
在中型SUV中,漢蘭達、冠道都是炙手可熱的車型,可日產的中型SUV樓蘭卻被邊緣化了。但其實,無論從空間還是舒適性上,樓蘭的表現都不差。
好了,買車時總是被遺忘和忽略的好車其實還有很多,今天我們主要聊了4款SUV車型。如果大家對這個話題感興趣,接下來我們還會給大家帶來相似的轎車的介紹。
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3. 13萬撿漏二手奧迪TT跑車,為何要放棄思域
說起入門級跑車又想有點品牌檔次的大家可想而知賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT等。但在BBA中具有性價比的還是二手的奧迪TT。
奧迪TT完美的造型、卓越的穩定性與超凡的動力,一款純粹的極品駕駛車型的精華詮釋。穩健的車身、低置緊湊的駕駛室勾勒出該車型簡約明朗的形象。
廈門車友在網上找到了一輛個人私家車,要委託我們檢測車況。由於也快過年了也比較忙,我們與車友約了檢測車輛時間
我們診斷了車輛電腦設備發現存有故障代碼,主要還是發動機有存儲P0441故障代碼,這意味的後期有可能隨時亮起發動機故障燈,現在是沒有亮故障燈。我們也告知了車友。右前側小燈失效【沒想到車友車輛提回去第二天真的亮起發動機故障燈,車友也去4S店檢查了就是以上故障代碼導致亮故障燈】
廖哥說車:綜合整車車況來說,車輛無重大問題。還有些小問題需處理。左右前輪胎老化及磨損至安全極限1.6MM需更換。左側大燈螺栓拆裝、輪轂改色、左右前減震器螺栓拆裝;前乘客一鍵升降失效。還有建議買二手車適當的做下保養之類的。個人與個人交易的話也有存在一定的風險性。首先還是車況得找個專業的看下,還有二手車交易合同條約條款劃分清楚避免錢財損失之類的。車友最終以13萬的價格拿下這車。相對二手車市場來說這價格基本接近車商的收購價格。同年款同年限的也有賣到14萬多,還有15萬多的也有。一車一況一價,每個地方相對來說也是有地域差價。之所以沒選思域,一個品牌對不上,還有思域也不是真正的純血統的跑車,配上無級變速箱找不到一點駕駛樂趣。雖然思域可以秒天秒地秒空氣,還有二手車保值率高高在上,相對來說年限可以買到較短的。但不過奧迪品牌特性擺在這里,最終車友還是選了這輛二手奧迪TT。若你們的話會怎麼抉擇?在此我們感謝車友的認可與支持!祝用車愉快!
這期與大家分享小小知識,希望大家買到好車好車況!我們下期再見!
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