汽車維修檢測設備有哪些

❶ 用於汽車檢測方面的檢測設備試驗機有哪些

用於汽車檢測這方面的設備有很多，不過既然說到汽車檢測設備試驗機這塊，就要分好幾部分來講了。根據不同汽車零部件，使用的試驗機檢測設備就不一樣。

一，制動系統檢測設備，是用於制動膠管總成、液壓制動主缸帶真空助力器總成、制動主鉗、液壓感載比例閥、真空單向閥、真空管、儲液罐的相關試驗。用於這塊的試驗機有以下這幾台設備

1.制動管脈沖試驗機

❷ 汽車維修設備有哪些

主要包括有：汽車診斷設備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、專用電腦等。
檢測分析設備，主要包括試驗台、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測台、制動台、分析儀、內窺鏡、感測器、示波器、煙度計以及其它檢測設備。
鈑金烤漆設備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。
輪胎設備，主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。
保養用品，主要包括修補漆、製冷劑、制動液、防凍液、潤滑油、修復劑、玻璃水、密封膠、原子灰、防銹劑、水箱寶、車蠟、車釉、冷媒、汽摩用清洗劑、輪胎上光劑、汽車用粘合劑、其它保養用品。從汽車維修設備的廣義上講，汽車保養用品也可以歸納為汽車維修設備。
維修工具，主要指用於手工操作的各類維修工具，如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作台等。
機械設備，還有些汽車維修設備不便分類，符合機械設備屬性，特歸納為此類，如舉升機、千斤頂、吊機、吊車等

❸ 建汽車維修廠應配備的檢測設備

一級汽車維修企業應配備的檢測設備1.發動機裝配測試設備(1)綜合發動機檢測儀；(2)缸體、缸蓋、散熱器液壓試驗設備；(3)燃燒室容積測量裝置；(4)氣缸泄漏檢測器；(5)曲軸箱竄氣測量儀；(6)工業纖維內窺鏡；(7)潤滑油質量檢測器；(8)潤滑油分析儀；(9)廢氣分析儀；(10)煙度計；(11)聲級計；(12)油耗儀(允許外購)；(13)無損檢測設備(與底盤總成共用)；(14)汽油泵和化油器試驗設備；(15)噴油泵和噴油器試驗設備；(16)曲軸、飛輪和離合器總成的動平衡機；(17)電控汽油噴射系統測試設備；(18)氣缸壓力表；(19)發動機試驗專用真空表；(20)轉速表；(21)溫度計；(22)厚度宴凱計。2.底盤組件(1)前橋檢查裝置；(2)制動檢測設備；(3)四輪定位器或方向盤定位器；(4)方向盤旋轉和扭矩檢測器；(5)車輪動平衡機；(6)車速表試驗台(允許外包)；(7)傳動軸動平衡機(允許外購)；(8)側滑試驗台(允許外購)；(9)底盤測功機(允許外購)。(10)前束尺；(11)輪胎壓力表。3.電氣部分(1)電氣試驗台；(2)前照燈檢測設備；(3)萬用表；(4)電解質比重計；(5)高頻放電叉。二級汽車維修企業應配備的檢測設備二類汽車維修企業是指從事汽車一、二級維修和汽車小修生產的企業。二級汽車維修企業應當具備下列試驗、檢測和診斷設備、量具和計量器具：1.測試、檢測和診斷設備(1)綜合發動機檢測儀；(2)氣缸泄漏檢測器；(3)曲軸箱竄氣測量儀；(4)潤滑油質量檢測器；(5)潤滑油檢測器；(6)工業纖維內窺鏡；(7)電氣試驗台；(8)廢氣分析儀；(9)煙度計；(10)聲級計；(11)汽油泵和化茄沖油器試驗設備；(12)噴油泵和噴油器試驗設備；(13)電控汽油噴射系統測試設備；(14)無損檢測設備；(15)方向盤轉動檢測器；(16)車輪動平衡機；(17)方向盤定位器；(18)前照燈檢測設備(允許外購)；(19)制動檢測設備(允許外購)；(20)車速表試驗台(允許外購)。2.測量工具和測量儀器(1)前束尺；(2)測厚儀；(3)萬用表；(4)電解質密度計；(5)高頻放電叉；(6)轉速表；(7)輪胎壓力表；(8)氣缸壓力表；(9)發動機檢測專用真空表；(十)溫度計。三級汽車維修經營者應配備晌納喚的檢測設備三類汽車維修經營者是指專門從事汽車專項維修(或保養)生產的企業和個體經營者。專項修理(或保養)的主要項目有：車身修理、噴漆、篷布、座墊及內飾修理、電器及儀表修理、蓄電池修理、散熱器及油箱修理、輪胎修理、汽車門窗玻璃安裝、空調及加熱器修理、噴油泵、噴油器及化油器修理、曲軸研磨、氣缸鏜孔及研磨、車身清洗保養等。(1)萬用表；(2)電解質密度計；(3)高頻放電叉；(4)水壓試驗設備；(5)漏風試驗設備；(6)輪胎壓力表；(7)壓力測試儀；(8)檢漏儀；(九)真空儀器；(10)溫度計；(11)噴油泵和噴油器的清潔和測試設備；(12)化油器清洗和檢測設備；(13)曲軸動平衡設備；(14)無損檢測設備；(15)量筒表；(16)厚度計。

❹ 汽車檢測線設備有哪些

汽車是現代社會中人們工作、生活不可缺少的一部分。隨著人們對於駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高，汽車檢測技術越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景。作為汽車診斷設備的重要一環，汽車檢測線適用於汽車製造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地方。

1. 什麼是汽車檢測線

汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測台、懸掛檢測台和側滑檢測台。

制動檢測台是檢測汽車制動性能的設備，直接影響汽車行駛安全性。市場上較常見的制動檢測台為滾筒式制動檢測台，此外還有平板式制動檢測台。此設備主要檢測車輪制動力、制動力平衡、橢圓度、阻滯力4個參數。從技術上講，一般進口品牌的制動檢測台還會帶有防抱死裝置、第三滾筒等保護裝置來保護輪胎，如德國Cartecc品牌等。

懸掛檢測台是用來檢測汽車減振性能的設備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測台主要測量兩個參數，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個范圍內駕駛者會感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對值的差值不應超過15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應超過3Hz。

側滑檢測台是用來定量檢測汽車側滑量大小的設備。由於汽車前輪定位不一定匹配，所以需要測出車輪左右方向的偏移量。側滑值是汽車四輪定位系統的動態綜合參數，直接影響汽車的操縱穩定性、安全性，同時影響汽車轉向機構及輪胎抗磨損的能力。目前的國家標準是側滑值不大於5m/km。 整套檢測線設備由計算機控制，測量結果以數字、圖形等顯示，並可由列印機列印輸出。

一些先進的檢測線，還可以將所有的計算機聯網，將測試結果傳輸到終端計算機進行分析。

2. 檢測線的發展和目前技術狀況

汽車檢測技術是伴隨著汽車技術的發展而發展的。

早在1950年代，在一些工業發達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備。1960年代後期，國外汽車檢測診斷技術發展很快，並且大量應用電子、光學、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術。

進入1970年代以來，隨著計算機技術的發展，出現了汽車檢測診斷、數據採集處理自動化、檢測結果直接列印等功能的汽車性能檢測儀器和設備。在此基礎上，為了加強汽車管理、各工業發達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。例如在德國，汽車的檢測工作由交通部門統一領導，在全國各地建有由交通部門認證的汽車檢測場（站），負責新車的登記和在用車的安全檢測，修理廠維修過的汽車也要經過汽車檢測場的檢測，以確定其安全性能和排放是否符合國家標准。

進入1980年代後，計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度發展，已出現集檢測工藝、操作、數據採集和列印、存儲、顯示等功能於一體的系統軟體，使汽車檢測線實現了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測准確性，而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中，即可作為下次檢驗參考，還可供處理交通事故參考。

在未來，全自動汽車檢測線將的檢測領域將占絕對地位。集散式測控系統由於其突出的優點將會取代集中式測控系統。功能齊全、聯網方便、精度高的檢測設備將會越來越受歡迎。檢測系統硬體向著模塊化、標准化、系列化方向發展，可靠性、實時響應性、易擴展性更受重視。通過互聯網進行遠程診斷和維護已初露端倪。

目前，檢測線的國內廠家主要有中大、珠海格普、福州強倫等，國外品牌主要有德國Cartec 、德國好富滿(Hofmann)、義大利RAV等。其中2007年下線的德國Cartec 牌Vedioline2304全自動汽車檢測線是同類產品中的佼佼者，其產品檢測快速、直觀易用、結果精確穩定，將有很好的市場前景。

調查結果顯示，10％的安全事故是由路況問題引起的，15％是由司機駕駛技術引起的，75％的事故則與汽車故障有關。正確認識汽車檢測線的重要性，選擇使用可靠的汽車檢測設備對汽車維修企業和駕駛者都至關重要。

❺ 汽車維修設備一般分為哪些

汽車維修設備就是指用於汽車維修保養的各類設備，也包括維修工具，這些設備有時也被叫做汽保設備。因為現在車主越來越重視汽車保養，維修與保養二個概念已經相提並列了。

汽車維修設備一般可以分為：汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等，由於汽車維修設備種類和品種繁多，嚴格分類比較困難，但以上基本上行業主流分類方法。

汽車診斷設備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、專用電腦等。

檢測分析設備，主要包括試驗台、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測台、制動台、分析儀、內窺鏡、感測器、示波器、煙度計以及其它檢測設備。

養護清洗設備，主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加註機、冷媒回收加註機、噴油嘴清洗檢測設備、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。

鈑金烤漆設備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。

輪胎設備，主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。

保養用品，主要包括修補漆、製冷劑、制動液、防凍液、潤滑油、修復劑、玻璃水、密封膠、原子灰、防銹劑、水箱寶、車蠟、車釉、冷媒、汽摩用清洗劑、輪胎上光劑、汽車用粘合劑、其它保養用品。從汽車維修設備的廣義上講，汽車保養用品也可以歸納為汽車維修設備。

維修工具，主要指用於手工操作的各類維修工具，如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作台等。

機械設備，還有些汽車維修設備不便分類，符合機械設備屬性，特歸納為此類，如舉升機、千斤頂、吊機、吊車等。

簡介

過去，由於汽車行業發展狀態、汽車維修設備製造技術和汽車維修技術的制約，國內大多數修理廠採用手工、原始或簡陋的維修設備進行汽車維修，如不採用舉升機而採用挖地溝，不使用專用的分析儀器而是靠專業技能進行分析和排除，烤漆鈑金也是靠敲敲打打。

隨著汽車技術的提高、汽車保有量的增長、汽車維修市場的發展，一批現代企業進入了汽車維修設備行業，開始生產和提供各類專業汽車維修設備，從而使國內先進的和現代的汽車維修設備被大量普及，還有大量出口國外。

在國家政策引導下，國內汽車維修設備行業呈現一片欣欣向榮的發展態勢。在專業汽車維修設備的帶動下，汽車維修技術也得到快速發展和提升，新的維修技術被運用，行業交流也日益頻繁。

以上內容參考網路-汽車維修設備

❻ 常用的汽車維修工具和設備有哪些

汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 。千黃油槍
黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞