蔚來汽車落戶合肥哪裡厲害

1. 蔚來汽車總部落戶合肥 蔚來將深化與本地供應鏈的合作

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選車君觀點：雖然蔚來汽車目前已經成功上市，並且其銷量也在穩步增長，但是蔚來一直是一個非常有爭議的品牌，有很多人質疑這個一直在虧損的品牌到底能堅持多久。不過蔚來汽車也正在用事實證明該品牌巨大的發展潛力。

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2. 定了！蔚來中國總部項目入駐合肥，獲戰略投資70億元

4月29日下午，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）、國投招商投資管理公司以及安徽省高新技術產業投資公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。

根據投資協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發、供應鏈與製造、銷售與服務、能源服務等核心業務與相關資產，以上業務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成後，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰略投資者將合計持有24.1%的股份。

據了解，蔚來現有製造基地位於合肥經濟技術開發區。根據協議，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二生產基地的規劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及後續研發與製造基地的建設給予全面支持。

按照合肥市政府對外披露的數據，蔚來汽車預計2020年營收達到148億元，上市3款車型；2024年營收1200億元，擬上市6-8款車型，2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元。

2020年以來，蔚來已公告完成2億美元的可轉債融資，投資方分別為兩家亞洲投資基金，均為「非關聯方」單純財務投資人。而2019年第三季報提到的分別來自騰訊和李斌的2億美元可轉債融資也已全部完成。

蔚來汽車發布的2019年財報顯示，蔚來汽車全年總營收約78.25億元，同比增長58%；凈虧損約112.96億元，同比增長17.2%。其中，2019年汽車銷售額約為73.67億元，同比增加51.8%。

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3. 投資百億，落戶合肥，蔚來汽車將迎「第二春」

作為安徽人的李斌，最終將蔚來汽車中國總部搬到安徽省的省會合肥。

2月25日上午，在位於合肥江淮蔚來先進製造基地里的蔚來中心，蔚來與合肥市簽署框架協議，合肥市將對蔚來進行戰略投資，而蔚來中國的總部也將落戶合肥。受此影響，蔚來股價盤前大漲30%。

截至今日收盤，江淮汽車(600418，SH)漲停，收於5.35元/股，蔚來汽車（NIO）盤前漲幅擴大至近27%。

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4. 敲定！蔚來中國總部落戶合肥 投資額超百億 EC6正式量產

焉知汽車消息：2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，蔚來董事長李斌表示，蔚來將與合肥市簽署框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。

對於造車新勢力企業而言，汽車生產資質是不得不面對的一道門檻，蔚來汽車選擇的是依靠江淮汽車代工生產。早在2016年4月，基於江淮整車製造經驗、生產資質等原因，蔚來便開始與江淮簽署戰略合作協議，其中包括：優化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的供應鏈能力體系等。雙方初步確認，計劃產銷量為5萬輛/年，蔚來ES8由江淮製造，最後雙方合作打造了蔚來合肥工廠。截止到今年一月份，從江淮蔚來合肥工廠生產交付的車輛已達33728輛，位列造車新勢力第一名。

成立3年以來，該工廠已經成為安徽省和合肥市的樣板項目，連大眾集團CEO第四參觀後也贊不絕口。蔚來CEO李斌曾在公開場合對江淮工廠做出評價，他認為江淮工廠比保時捷工廠還要強。

不過據交強險上險數據統計，2019年6月起，江淮新能源乘用車的銷量僅為1200輛，而同期江淮蔚來工廠生產的車型銷量卻在不斷增長。此番蔚來總部落戶合肥，不論是對於急需輸血的蔚來汽車還是面臨轉型難題的江淮，甚至是當地汽車產業，都將產生深遠影響。

也許，蔚來的未來更加明朗了，給蔚來一點時間，給李斌一點時間，他將會給我們製造更大的想像空間！

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5. 蔚來汽車中國總部落戶合肥

2月25日，蔚來汽車與合肥市簽署合作框架協議，將在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地。同時，江淮蔚來EC6量產項目正式啟動，項目總計劃融資超百億元。

這對蔚來汽車以及安徽有關部門而言，這無疑是一個雙贏的合作。汽車製造商，對地方經濟，有著巨大的拉動作用，只要蔚來汽車能夠殺出重圍，安徽有關部門的投資將會獲得超額的回報。

安徽人李斌，終於將一家有望成功的造車新勢力帶到了他的家鄉，而在安徽有關部門的力挺之下，李斌和他的蔚來汽車，有望在此時此刻度過難關，並開啟向上的征程。

世事難料，在此之前，蔚來汽車已經分別與北京亦庄、浙江湖州兩個地方有過深入的接觸，都因為蔚來汽車令人擔憂的「花錢」速度，最終望而卻步。

2019年5月，蔚來汽車與北京亦庄國際投資發展有限公司簽署了框架協議，協議最核心的部分是，蔚來汽車把全球總部設在北京亦庄並在北京建造生產工廠，而北京亦雹團庄方面將通過其指定的投資公司或聯合其他投資方對蔚來中國進行100億元的投資，以換取「蔚來中國」非控股股東的權益。

毫無疑問，看起來，如果純從股權投資或者財務投資的角度而言，這投資是比較吃虧的，但是不要忘了，一個地方政府要想將一個汽車製造商的總部，哪怕是一個製造工廠引過去，所付出的代價都是幾十億元。

可以簡單地算一筆賬，按照蔚來汽車的計劃，在未來5年之內，該公司在當地製造汽車將會產生數千億元的營業額，其中稅收就將近百億元。

更重要的是，這數千億的營業額，都是當地的工業增加值，將會帶動龐大的製造集群。這裡面每一塊錢的營業額，都會有很大比例是當地員工的工資、當地的製造基礎設施投資、當地的物流、商務和差旅花費。

合肥，再擁有一家現代化的智能製造企業，而會變得不同。

哪怕退一萬步而言，蔚來汽車失敗了，安徽有關部門的投入，很大部分是固定資產。此外，蔚來汽車還有龐大的品牌、技術無形資產，可以約定一些優先清償的條件管控風險。

2019年10月，浙江湖州的吳興區一度已經與蔚來汽車達成了50億元的融資計劃，但因為這個消息走漏之後，地方政府承受了巨大的壓力，不得不作罷。

浙江湖州錯過了一個最佳抄底機會。

2019年，蔚來汽車總共銷售汽車20565台，同比增長81%。尤其令人印象深刻的是，該公司在2019年12月賣出了3170輛汽車，這個銷量在所有造車新勢力中位居第一。更加關鍵的是，蔚來汽車的起售價為35.8萬元，在本土自主品牌源羨橘之中，沒有一家汽車製造商能夠在如此高的定價之下，賣出這么多的汽車。

這證明了蔚來汽車，在用戶心智中，已經樹立了一個豪華汽車品牌的形象。據李斌透露，該公司所產生的銷售中，有40%的比例來自於老車主的轉介紹，也證明了這個品牌的車主群體擁有超高的滿意度。

當然，安徽有關方面的這筆融資，無疑是雪中送炭。

2019年12月30日，蔚來汽車發布了Q3財報。財報顯示，截止2019年9月30日，該公司現金及等價物余額僅為9.8億元人民幣。派銷

2019年12月，蔚來汽車告知內部員工，由於核算方面的現實困難，將原計劃在月底發放工資的時間，調整為下一個月的8日。這普遍被理解為是由該公司的現金流困難所致。

2020年2月8日，李斌給再度全體蔚來員工發了內部信，宣布該公司1月份的工資將會延遲到2月14日發放。此外，年終獎及十三薪將會在3月6日發放。

幸運的是，在關鍵時刻，李斌再度展現出了超強的募資能力，2月6日，蔚來汽車完成了一筆1億美元的可轉債的銷售，2月19日，再度成功發行一筆1億美元的可轉債認購，成功緩解了「資金荒」。

與此同時，蔚來汽車的大額融資也在同時跟進，相關的信息包括廣汽或將投資2億美元，以及後續的吉利汽車將投資3億美元。

今天，蔚來汽車迎來了最好的消息，與安徽省相關部門簽署了戰略合作協議，意味著鎖定了一筆大額融資。

2020年2月25日，在合肥江淮蔚來的先進製造基地，蔚來汽車EC6的量產項目正式啟動，安徽省主要領導人傾巢而出為其站台，包括省委書記李錦斌、省長李國英、常務副省長鄧向陽、合肥市委書記宋國權、副省長何樹山、合肥市長凌雲等人。

蔚來汽車，至上市之前，累計募資24.44億美元；2018年9月12日，在美國紐交所上市募集資金10億美元；2019年1月31日，蔚來汽車再度發行可轉債6.5億美元；2019年9月5日，蔚來汽車再度以可轉債的方式募資2億美元；2020年2月中旬，蔚來汽車以可轉債方式募資2億美元。

截止目前，蔚來汽車總共已募資44.94億美元。

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6. 超百億投資，蔚來中國總部落戶合肥

2月25日，江淮蔚來EC6量產項目在合肥市江淮蔚來工廠開始啟動。這將是江淮蔚來工廠生產的第三款蔚來新車。

同時，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約儀式，也在江淮蔚來工廠中舉行。其中，蔚來中國總部項目最終落戶合肥，投資額超過100億元。

這意味著之前亦庄國投與蔚來的合作可能已經告吹。

蔚來融資血淚史

從去年到今年，細數蔚來融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認的悲喜劇。

在去年5月底，蔚來2019Q1財報電話會議中，蔚來透露，蔚來汽車宣布將開設新實體「蔚來中國」，北京亦庄國際投資發展有限公司(簡稱「亦庄國投」)將以現金方式對「蔚來中國」出資人民幣100億元。

亦庄國投隨後證實了這個消息，並向媒體表示，亦庄國投將協助「蔚來中國」建設或引進第三方共同建設蔚來中國先進製造基地，生產公司二代平台車型。雙方正繼續為完成最終具有約束力的交易文件而努力。

2019年7月24日，蔚來汽車科技有限公司在亦庄注冊成立。這被看作是蔚來中國落戶北京亦庄的實錘。

但之後，雙方便再無消息發布。

蔚來四處融資的新消息也不斷被曝出。

去年10月，網傳蔚來正與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來將在吳興區建成一個具備20萬輛年產能的工廠。同時網上還傳出湖州市、吳興區研討蔚來汽車項目的相關文件，強調引進蔚來智能汽車項目既是重大機遇，也面臨一定風險。隨後被吳興區政府否認。

蔚來透露，確實正在與多方進行融資洽談。

2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽明高將向蔚來投資約10億美元，並正在籌集資金。隨後，廣汽集團發布公告稱：「雙方就蔚來的融資計劃有所探討，但仍處於早期階段。」

而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，並有望成為蔚來第三大股東。

從蔚來中國落戶合肥的消息來看，最終向蔚來伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。

援引安徽當地媒體報道，此次簽約的8個項目總投資1020億元，其中蔚來中國總部等4個項目投資額均超過100億元以上，投資規模最大項目達400億元。

這意味著，蔚來有可能藉助此蔚來中國的項目，收獲超過100億元人民幣的融資額。當然，其附加條件一定是落在合肥當地。

從行業看，8個簽約項目聚焦新能源汽車、集成電路、醫療大健康、工業互聯網、裝備製造等高端前沿行業。

當地媒體評價，這與合肥市重點發展的集成電路、新能源汽車、生物醫葯、高端裝備製造等產業集群高度契合，更對我國通訊戚槐枯行業、高端智能電動汽車領域實現自主可控發展、應對國際競爭具有重要意義。

蔚來與江淮合作有望延續

此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來汽車的合作關系。

自2016年開始，雙方將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作。其中，包括：基於互聯網、物聯網等的技術創新，深化先進製造基地建設，形成高智能化、高自動化、高集成化的製造體系能力。優化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的供應鏈能力體系等。

根據當時公告稱，整體合作規模約100億元。

隨後，江淮蔚來聯合打造的智能高端電動製造基地於同年10月動工，2017年下半年正式投入使用。

江淮蔚來製造基地位於合肥市經濟技術開發區，佔地約839.6畝，總建築面積23平方米。按照規劃，這個製造基地年產能可達10萬台純電動汽車。

成立3年來，這個高端製造基地已經成為合肥市和安徽省的樣板項目，接待了多位國家領導人和海內外參觀團體，連大眾汽車集團CEO迪斯參觀後也贊不絕口。

蔚來中國總部落地合肥後，意味著蔚來第二代平台的車型也有可能在合肥生產。是繼續在高洞江淮工廠中生產，還是自建新工廠生產，蔚來並未透露。車雲猜測，大概率將繼續與江淮合作生產製造。

此前，蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾向車雲表示，非常感謝江淮汽車，當蔚來還只有幾張PPT的時候，就願意相信蔚來，能夠拿出真金白銀，與蔚來一起打造一座新工廠。

而江淮汽車高層也向車雲表示，江淮汽車在汽車行業巨變的轉型時刻，需要積極向蔚來這樣具有創新思維、有互聯網基因的新造車企業學習。蔚來也確實把40多萬的車，兩年賣出了3萬多台。這是中國自主品牌需要學習的。

目前，蔚來方面尚未證實融資方面的消息。據悉，蔚來將在財報中公布最新融資進展。

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7. 蔚來落戶合肥什麼地方

經開模鄭運區。蔚來是一家全球叢中化的智能電動汽車公司，於2014年11月成立，蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，2020年2月，蔚來落戶合肥，旦梁工廠落地合肥經開區。

8. 一波三折後，合肥為何後來居上，成為了蔚來汽車總部基地

2月25日，在位於江淮蔚來先進製造基地里的蔚來中心（NIOHouse），蔚來與合肥市政府簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議。隨後，蔚來汽車在自己的官方微博上證實，蔚來中國總部項目將落戶合肥，同時江淮蔚來EC6量產項目正式啟動。

所以，比起北上廣浙江，蔚來汽車將總部落戶合肥，更符合蔚來當前的發展情況。另外，大家都知道，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌也是安徽人，"回鄉"成了李斌的最終選擇。而根據合肥市政府的規劃，蔚來中國項目的落戶，合肥市政府計劃在未來5年內，將蔚來汽車打造成為市值千億的汽車企業。

另外，落戶合肥後，李書福入股蔚來的打算，怕是也要宣告失敗了吧！讓我們為蔚來加油吧！

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