除了bba還有哪些豪華汽車品牌

㈠ 比寶馬,賓士更好的車有什麼牌子

有勞斯萊斯、法拉利、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。車內的皮革散發著真皮的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。

SWEPTSIL：

勞斯萊斯慧影是勞斯萊斯汽車專為一名客戶打造的車身定製產品。其設計靈感來自20世紀初的後掠式車尾設計以及車主收藏的遊艇，設計語言來自多款勞斯萊斯經典車型，並配有帶弧度的全景玻璃車頂。

內飾使用亮色皮革，以及名貴烏木打造的木飾板，儀表台時鍾使用鈦金屬打磨而成，在中控台藏有車主出生年份的香檳酒和兩支水晶酒杯。勞斯萊斯還為車主打造了公文包等全套皮具儲存於車內。

㈡ 比bba檔次更高的車

比bba檔次更高的車捷豹XFL。

二線豪華品牌大多數都面臨這個問題銷返，捷豹也不例外，這幾年銷量不好，品牌力下滑，XFL二手車保值率也是比較差的，XFL新車價格比56E便宜，但是維修保養的成本很高，超越了同級別BBA車型。

尤其是它的配件零整比很高，當你車出保之後，如果修車是很貴，捷豹XFL外觀運動優雅，顏值還是相當到位的，比起賓士、寶馬、奧迪氣場一點都不差，回頭率甚至要更高一些，XFL的內飾還是比較精緻的，走的是那種英倫范，中控大屏、空調面板、電子檔桿的質感都是比較到位的，車廂有豪華感。

bba屬於什麼級別的車

首先要知道的襲斗歲是bba並不是指具體哪一款車型，也不是指哪一個汽車品牌，而是賓士、寶馬、奧迪，三個汽車品牌首字母的合稱，至於級別，這三個都是來自於德拍睜國的豪華汽車品牌，其身上都流淌著異常高貴的血統，在國內或者其他國家的豪車市場上，銷量前三的均是bba。

Bba檔次排名對於檔次而言，每個人都有自己的理解，並且對於bba的汽車而言，動力、內飾、駕駛體驗等都有各自的側重點，但按照品牌歷史、品牌價值、汽車銷量、價格來看，bba的排名依次為賓士、寶馬、奧迪。

㈢ 豪車品牌有哪些

世界名車，豪車都有哪些品牌？
一、第一位、勞斯萊斯（英國） 第二位、法拉利(義大利） 第二位、法拉利(義大利） 第三位、保時捷(德國） 第四位、賓士(德國） 第五位、寶馬(德國） 第六位、林肯(美國） 第七位、卡迪拉克(美國) 第八位、雷克薩斯(日本）中逗源 第九位、奧迪(德國） 第十位、美洲虎（英國）

二、⒈ 恩佐·法拉利

⒉ 蘭博基尼

⒊ 賓士SLR

⒋ 布加迪·威龍

⒌ 福特GT

⒍ 克萊斯勒ME-Four-Twelve

⒎ 阿斯頓·馬丁DB9

8 保時捷CarreraGT

9.賓利歐陸GT

10.帕格尼———風之子
豪華汽車的品牌一般有哪些？
豪華的定義，量產與奢侈品，品牌大不同。

常規意義上的豪華主要是指BBA，寶馬、賓士、奧迪、
豪車品牌車有哪些
勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、布加迪、帕加尼、蘭博基尼、法拉利、保時捷、寶馬、賓士、奧迪、路虎、捷豹、阿斯頓馬丁、林肯、凱迪拉克、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、 謳歌、世爵、薩博、柯尼塞格……每個品牌都有多款車型，價格自然不一樣。要看價格可以上易車網或汽車之家等等。
世界名車，豪車都有哪些品牌
奢華品牌A級 A1. Rolls-Royce(勞斯萊斯) - 英國（德國） A2. 1191Bentley(賓利) - 英國（德國） A3. SPYKER（世爵）-荷蘭 A4.Maybach（邁巴赫）- 德國 A5.Bugatti （布加蒂）- 法國（德國） A7.Lamborghini（蘭博基尼） - 義大利 A6.Ferrari(法拉利) - 義大利 A8.Aston Martin(阿斯頓??馬丁) - 英國（美國） 豪華品牌B級 B9.Porsche(保時捷) - 德國 B10.Mercedes-Benz(梅塞德斯-賓士) - 德國 B11. Lincoln(林肯) - 美國 B12.BMW (寶馬)- 德國 B13.Cadillac(凱迪拉克) - 美國 B14.Maserati（瑪莎拉蒂） - 義大利 B15.Jaguar(美洲虎) - 英國（印度） B16.Land Rover(陸虎) – 英國（印指握度） B17.Audi(奧迪) - 德國 B18.Volvo(沃爾沃) – 瑞典（中國） B19.Lexus(雷克薩斯) - 日本 中高端品牌C級 C20.Jeep （吉普）- 美國 C21.Infiniti（無限）
百萬豪車都有什麼牌子
可以參考一下這里：autohome/...0-0-0/

轎車，跑車，SUV,都有的。
豪華汽車品牌都有哪些
邁巴赫[Maybach] + 勞斯萊斯[Rolls-Royce] + 賓利[Bentley]~

賓士[Mercedes-Benz] + 寶馬[BMW] + 奧迪[Audi] + 美洲虎[Jaguar]~

凱迪拉克[cadillac] + 林肯[Lincoln] + 克萊斯勒[Chrysler]~

法拉力[Ferrari] + 蘭博基尼[Lamborghini] + 阿斯頓·馬丁[Aston Martin] + 保時賣態捷[Porsche] + 蓮花[LOTUS] + 瑪莎拉蒂[Maserati]~

雷克薩斯[凌志Lexus(隸屬於豐田)] + 阿庫拉[Acura(隸屬於本田)] + 無限[Infiniti(隸屬於日產)]
哪些車屬於豪車 品牌是
布加迪，阿斯頓馬丁，蘭博基尼，勞斯萊斯，賓利，法拉利，瑪莎拉蒂！希望能幫到你！
是中國的生產的豪車有哪一些牌子？
奇瑞捷豹路虎算是國產化裡面生產的最大牌的合資車了，其他還有很多，華晨寶馬北京賓士一汽奧迪。
豪車有哪些牌子
我認為奧迪，大眾輝騰，克萊斯勒不是豪車……其他大家都知道吧……
全世界豪華汽車品牌有哪些？
豪華車的定義很多，世界范圍十個裝不下。 樓主的豪華應該是指奢侈品的意義。 個人意見如下。 1.勞斯萊斯 勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯(F.Henry Royee)和貴族C.羅爾斯(C.Rolls)合作，在1904年創建的。大眾於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。 勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。 2.賓利 本特利(Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼並後的本特利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「本特利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求 *** 的需要。 3.世爵 世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。2005年，世爵年產100輛車。不僅只為有限的尊貴車主生產這一他們成功價值的體現，而且每一款又都是絕版收藏的結晶，即世爵每年都會推出一款新車，而每一款當全球生產達到500台時立即停止。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。 4.布加迪 布加迪，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌，但總有人誤認為是義大利跑車。在過去的一個世紀間可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創廠人Ettore Bugatti過世而終止營運後，布加迪這個老字型大小的法國品牌，雖然一度於90年代初期，在狂熱的車迷兼實業家的義大利人Romano Artioli的努力奔走之下復活，並且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產車。可惜很不幸，好不容易復活過來的布加迪因為公司財務困難，在1995年時宣布破產，留下僅量產139輛的EB110與胎死腹中的EB112概念車讓人憑吊 5.林肯 1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合並成為福特的一個分部。該部生產以林肯總統名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級轎車，亦是美國當代幾位總統首選的公務用車。 6凱迪拉克 1902年，凱迪拉克誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。一直以來，凱迪拉克都被視為美國頂級豪華車的標志，是各個歷史時代美國成功人士的成功標志，是各國政要、顯貴和名人的首選座駕。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽 7.賓士 創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司。現在賓士除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家 8.捷豹 自1922年成立以來，捷豹汽車一貫致力於其產品的改進。正如捷豹汽車創始......>>

㈣ 最有希望擠進一線的豪車品牌，銷量突破20萬，僅次於BBA

最有希望擠進一線的豪車品牌，銷量突破20萬，僅次於BBA

大家都知道，在國內，除了BBA以外，剩下的凱迪拉克、雷克薩斯等 汽車 品牌都屬於二線企業，雖然是二線，但它們的目標都是一樣的，那就是趕超BBA。而如今，其中就有一位快要做到了。因為在18年的銷量上，就以22.8萬輛的業績，順利成為除了BBA以外的第四個銷量達標的 汽車 品牌。而它，就是今天的主角：凱迪拉克。

凱迪拉克在成為第四個銷量達標的品牌，自然有著特殊的原因的。大家都知道，凱迪拉克銷量高的背後，採用的手段是大幅度的降價優惠。就拿CT6這款車為例子，新款剛上市，直接降價達到了10萬，身為豪車，還真沒有哪個品牌敢這樣做。本以為凱迪拉克會虧本，但是事實的結果就是大家想錯了，它的銷量遠遠地將雷克薩斯等甩在了後頭，不斷地發展壯大。

而凱迪拉克最突出的一點，自然就是和自身的高品質以及車型性能有這關系。就拿ATS-L這款車來說，爛纖2.0T的渦輪引擎加上8AT變速箱的組合，不管逗慎是在2.0T發動機中還是同級別的對手，都是很厲害的，競爭力十足。而美系車的詬病大家都知道，耗油。就拿福特旗下車型來講，燃油經濟性基本上沾不上邊。而凱迪拉克雖然山歷敬也有點耗油，但也沒有那麼誇張，何況動力還很強呢？

其次，就是旗下產品的選擇有很多。凱迪拉克旗下主要的車型就是中大型以及SUV領域。從ATS-L的成功，到XT5的銷量第一，再到如今XT4的上市。每一個價位都有著其彌補的車型，只要你喜歡，每一個價位都有車型可供選擇，小到ATS，大到凱雷德。再加上耐看的車身以及新穎的內飾，表現的都非常不錯。

最後一點，那自然也和價格有這關系了。對比同級別車型，凱迪拉克屬於最便宜的，且誠意滿滿。大幅度的優惠下，凱迪拉克最低配車型的價格僅21萬，這什麼概念？和大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞同台競爭。結果也很明顯，不是一個級別的，這種跨級別的對比，根本沒有什麼可以對比的不是嗎，完爆？

㈤ 汽車二線豪華品牌有哪些，帶你了解二線豪華品牌

（ 查成交價 | 車型清旦詳解 ） 在國內，一線豪華品牌是bba，二線豪華品牌有很多。國內常見的二線豪華品牌有 雷克薩斯 ， 謳歌 ， 英菲尼迪 ， 凱迪拉克 ， 沃爾沃 ， 林肯 等。

在這些二線豪華品牌中，銷量最好的是雷克薩斯旗下的車型。

在國內銷量比較好的雷克薩斯車型就是 es 了。

es是一款中大型轎車答喊擾，這款車的直接競爭對手是 寶馬5系 ， 賓士e級 ， 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）等。

es的長寬高分別達到了4975毫米，1866毫米，1447毫米，這款車的軸距達到了2870毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機擁有173馬力和 208 牛米的最大扭矩，並且可以在6600轉每分鍾時輸出最大功率，可以在4400到5200轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機擁有 207 馬力和243牛米的最大扭矩，並且可以在6600轉每分鍾時輸出最大功率，可以在4000到5000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使滲碧用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

多連桿懸架的零部件數量比較多，所以這種懸架的成本也是比較高的。 @2019

㈥ 豪車品牌等級

豪華汽車品牌等級

一、豪華汽車品牌第一梯隊，頂級奢華品牌——布加迪、柯尼塞格、西爾貝、帕加尼。

此生買不起系列。還有遲吵一些比如Gumpert的阿波羅，WMotors的萊肯等都屬於此梯隊，過於偏門不多介紹。

絕大多數人對他們的認知只存在於視頻或者圖片中。此車只因天生有，人間難得幾回見。代表著人類汽車製造工業的頂級水準，致力於挑戰極限的存在。每一輛車，都是藝術品，即便是擁有者，也捨不得開出來使勁嗨。每一個品牌在姿中國內的保有量均不超過10台。

除非你出生就擁有，否則一生難以觸及。其中，布加迪屬於法國品牌，歸屬德國大眾旗下，外號肥龍。柯尼塞格屬於瑞典 ，素有幽靈超跑之稱。西爾貝為美國品牌，綽號大蜥蜴。帕加尼外號風之子，屬於義大利。鑒於很多人對這些品牌沒概念，那就配幾張看起來就巨貴的圖。

二、豪華汽車品牌第二梯隊 ，奢華品牌——勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、賓利、阿斯頓·馬丁、世爵。

來到這個梯隊，基本大家就不陌生了，很貴，但不是那麼遙不可及。出生沒有，但靠著自己奮斗拼搏還是有機會擁有的。屬於命里有就有，命里無強求不來系列。勞斯萊斯，賓利，邁巴赫屬於豪華車天花板，鄙視鏈最頂端。生馬倫屬於常見超跑，也是最主流超跑一類，阿斯頓·馬丁屬於小眾一類，世爵則屬於偏門一類了。

世爵，荷蘭品牌，百年老廠，遵循手工打造，售價大幾百萬，國內極其少見。

三、豪華汽車品牌第三梯隊 ，超豪華品牌——保時捷、瑪莎拉蒂、邁巴赫、路特斯。

基本在國內，擁有這些品牌的車，就鐵定會被貼上有錢人的標簽了 。普通人玩命奔一奔，大概率還是可以擁有的。這個級別的品牌都很尷尬，都有往上走，晉升奢華品牌的實力，但是頂不住豪華品牌破產魔咒，只能自降身份，向下兼容，多造一些貴，但是沒那麼貴的車。畢竟車造得好，得賣得出去，能養活一大幫子人，不然就得破產倒閉。再找個有錢的老大哥靠一靠，就更穩了。

比如保時捷屬於車圈大佬大眾，瑪莎屬於菲亞特大哥，路特斯找了大哥寶騰，但是大哥自己也頂不住，帶著小弟一起投奔了吉利。）除路特斯外，其他品牌主頁有單章介紹）路特斯屬於英國品牌，本來以前叫蓮花，還小有名氣，11年6月進國內市場結果發現名字被搶了，只能叫迴路特斯，這才是大家陌生的原因。

四、豪華汽車品牌第四梯隊，一線豪華品牌——賓士、寶馬、奧迪。

無人不知，無人不曉的BBA，滿大街，占據國內豪華品牌半壁江山。壓得二線豪華品牌半天抬不起頭，只能靠常年打折優惠續命。

這三個品牌用銷量證明，造車，不能總是糾結於技術工藝。要結合市場，造人民需要的車，才能長久。低端高端我全要造 ，銷量為王，賣不動就砍掉。有情懷的，我就整旗下運動品牌，賓士AMG寶馬M，奧迪RS照樣是性能三巨頭。要高逼格，哥三真搞不了，那玩意需要文化底蘊。但是哥手裡有錢，賓士復活邁巴赫品牌，寶馬買勞斯萊斯，奧迪收了蘭博基尼。

一手騷操作，要啥有啥，品牌影碼冊侍響力覆蓋各個領域不好意思我就是全都要，便宜的我要造，貴的我也有，要文化有文化，要底蘊有底蘊，你們買不起的品牌也是我小弟。就是這么牛，那既然這么牛，車是不是要賣貴點？

品牌溢價，同級別車，我就是要賣得貴點，良心品牌不坑窮人。最愛講究牌面，人情世故的市場。不管我多麼強硬，就是擋不住你們愛買，說實話，哥三老爽了。

五、豪華汽車品牌第五梯隊 ，二線豪華品牌——路虎、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹、英菲尼迪、謳歌、林肯、特斯拉、紅旗、阿爾法·羅密歐、DS、捷尼賽思。

這個梯隊多數是普惠性汽車品牌眼饞豪華車市場，創立的子品牌，想在豪華車市場分一杯羹。他們的的確確擁有造豪華車的實力，無奈市場就是不買單，屈居二線。

看著BBA在一線吃得滿嘴流油，這些二線豪華品牌口水都要掉地上了 ，但就是上不去，只有雷克薩斯一騎絕塵，緊跟BBA步伐。其他品牌如凱迪拉克，沃爾沃，路虎捷豹，號稱打折三兄弟，通過優惠保住市場份額。其實要賺有錢人的錢，你就得吊著賣，看看雷克薩斯，好壞我就是加價賣！路虎捷豹，號稱七折豹八折虎，自己作死掉入二線。

沃爾沃：死磕安全，但人性總是在放浪形骸和克己修身中選擇前者，以至於沃爾沃二線得很穩定。

英菲尼迪和謳歌：日系車豪華品牌，看著老大雷克薩斯賺得盆滿缽滿，百思不得其解。加價這么難學的？

凱迪拉克、林肯、阿爾法·羅密歐、三個沒落貴族，想著恢復往日光輝，難。

特斯拉：人家出生的時候真的是豪車，可是本質是電子產品。

紅旗：這個屬於硬站豪車梯隊，就問問你們誰敢不服。

DS：法國品牌，說實話名字真沒取好，佛系賣車典範，建議把品牌名直接換成LV。

捷尼賽思：韓國品牌，年輕沒啥底蘊，存在感很差，不過車的顏值確實不錯。

㈦ 汽車十大豪華品牌

從近兩年豪華車市場的持續增長來看，國人對豪華品牌仍持有較高的消費熱情。今天江哥就結合2021年的保費數據(保費：指車輛售出後購買交強險的次數，被視為最能反映車輛車型銷量數腔備的數據)來看看最受「國人」青睞的十大豪華品牌。

1.德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

2021年保額：82.12萬輛

同比：增長8.3%

關鍵詞：BBA只有正增長

其實冠軍的位置從2017年到2020年一直被賓士占據，現在寶馬有競爭力了。不僅以5萬輛左右的優勢終結了賓士的五連冠，也成為三強中唯一實現正增長的品牌。

在寶馬的這份成績單中，貢獻最高的前三款車型分別是寶馬5系薯毀(18.6萬輛)、寶馬3系(17.1萬輛)和寶馬X3(14.7萬輛)。

寶馬5系

3系寶馬

X3寶馬

根據計劃，2023年，寶馬將在中國推出26款新品，包括寶馬iX、寶馬i4、純電動寶馬3系等7款新能源。燃油車方面，最重要的無疑是國產寶馬X5，新車有望在4月份的北京車展上市。

國產寶馬X5L

2.賓士

2021年保額：77.02萬輛

同比：下降2.9%

關鍵詞：中國/全球下跌

賓士去年的整體表現確實有點捉襟見肘，不僅在中國，在全球市場也是如此。原本賓士是2016-2020年全球排名唯一的豪華品牌，2021年被寶馬超越。

具體來看，賓士高風險前三的車分別是賓士E級(15.3萬輛)、賓士GLC(14.4萬輛)、賓士c級(13.7萬輛)。

賓士E級

賓士GLC

賓士c級

根據計劃，賓士將於2023年在中國推出21款新產品，包括8款純電動和插電式混合動力車型。此外，賓士GLC也將迎來全新一代，預計今年下半年上市。

新一代賓士GLC效果圖

3.奧迪

2021年保額：69.11萬輛

同比：下降5.5%

關鍵詞：BBA跌幅最大

不出所料，奧迪在BBA仍然墊底，在BBA跌幅最大。具體來看，銷量最好的是奧迪A6L，年保額15.6萬。此外，奧迪Q5L和奧迪A4L也分別獲得13.7萬輛和12.2萬輛。

奧迪A6L

奧迪Q5L

奧迪A4L

奧迪A6L中期改款

奧迪A7L 2.0T

4.特斯拉

2021年保額：32.23萬輛

同比：增長119%

關鍵詞：氣勢如虎

雖然特斯拉的30多萬輛與BBA還有很大差距，但按照這種兇猛的勢頭，五年內超越BBA還是有可能的。具體來看，特斯拉Model Y貢獻最大，累計投保17.1萬，Model 3貢獻15.1萬。

特斯拉Model 3

特斯拉Y型

5.紅旗

2021年保額：27.15萬輛

同比：增長43%

關鍵詞：國產奢侈品「階層代表」

2021年，紅旗保額27.15萬輛，同比增長43%，成為國產豪華的「階級代表」。而且這個成績排在雷克薩斯和凱迪拉克之前，是長臉。具體來看，紅旗HS5和紅旗H5最為搶眼，分別為12.5萬輛和8.1萬輛。

紅旗HS5

紅旗H5

這里分享一個數據。紅旗2021年私人購買率為84%，網約車或機構單位比例為13%，另外3%不詳。

6.凱迪拉克

2021年保額：23.27萬

同比：增長2.6%

關鍵詞：缺乏爆款

去年凱迪拉克的保額是23.27萬，被紅旗拉大了近4萬。具體來說，凱迪拉克明顯缺乏爆款車型。風險最高的CT5隻有6.2萬，其次是XT5 5.2萬，其他都在5萬以下。

凱迪拉克CT5

凱迪拉克XT5

值得一提的是，2023年凱迪拉克將推出首款純電動的中大型SUV——LYRIQ。新車預售價為43.97萬，將於2023年年中正式上市交付。

凱迪拉克LYRIQ

7.雷克薩斯

2021年保額：21.91萬。

同比：下降6.8%

關鍵詞：銷售碰壁

印象中有漲價光環和信仰加持的雷克薩斯，2021年居然碰壁了。雖然還有22萬輛左右，但同比下降了6.8%。與凱迪拉克、沃爾沃、林肯等巨頭的正增長相比，pe

具體來看，三款主力車型均有所下降，其中ES 10.6萬，同比下降7.8%；雷克薩斯汽車4.8萬輛，同比下降2%；雷克薩斯為3.6萬輛，同比下降10%。除圓瞎了核心缺失，這背後應該還有其他問題。

雷克薩斯RX

雷克薩斯NX

8.總部設在瑞典）

2021年保額：17.16萬輛

同比：增長0.6%

關鍵詞：原地踏步

沃爾沃拿出17.16萬輛，同比微增0.6%，基本原地踏步。其中，表現最好的是沃爾沃XC60，保額6.5萬輛，其次是沃爾沃S90，保額3.8萬輛，其他都比較一般。

沃爾沃XC60

9.林肯

2021年保額：9.15萬輛

同比：增長46%

關鍵詞：黑馬

開啟國產化進程後，林肯一直處於高速成長中，成為一匹黑馬。去年46%的增長率也是榜單中除特斯拉之外最高的。具體看國產三款，冒險者5萬，航海家1.9萬，飛行家1.3萬。

林肯冒險家

林肯領航員

林肯飛行員

值得一提的是，今年林肯將推出首款國產車————林肯z，新車定位為中型車，全系2.0T 8AT，預售價區間為25.5-34.2萬。計劃3月上市。

林肯z

10.蘭德路華

2021年保額：8萬輛

同比：增長9.6%

關鍵詞：熱身

寫在最後

這里還有幾個問題要問你：

1.特斯拉有機會超越BBA嗎？

2.雷克薩斯出現頹勢，是偶然還是必然？

3.林肯的潛力有多大？

相關問答：世界豪華車排名

世界十大名車：1、勞斯萊斯勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2、賓利賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。3、法拉利法拉利(Ferrari)推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。4、蘭博基尼蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。5、邁巴赫邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。6、阿斯頓馬丁阿斯頓馬丁(Aston Martin)公司設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。7、布加迪布加迪(Bugatti)BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌 ，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。8、邁凱輪邁凱倫集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱輪在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。9、帕加尼帕加尼(Pagani)pagani zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。10、柯尼賽格柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」，是瑞典一家汽車公司。望採納，謝謝！

㈧ 豪車前50名車標

豪車前50名車標大全

豪車前50名車標大全，目前我國汽車品牌眾多，所以現在路上的車輛也是再逐漸的增多，很多人都可以開上小汽車，每個汽車品牌和車型都是不一樣的，有著各自的特點。以下分享豪車前50名車標大全。

豪車前50名車標1

而邁巴赫、勞斯萊斯、賓利都是有名的豪華座駕。賓士、寶馬、奧迪則是十分常見且高銷量的豪車品牌，即大家俗稱的BBA。

50個常見車標大全13-30

此外豪華品牌還有雷克薩斯、瑪莎拉蒂、林肯、悍馬、阿爾法羅密歐、Jeep、MINI、捷豹、路虎、沃爾沃、英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌、DS、特斯拉等。

50個常見車標大全31-50

在國內常見的外企汽車品牌，主要有大眾、Smart、本田、豐田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木、福特、別克、雪佛蘭、斯柯達、標致、雪鐵龍、雷諾、現代、起亞等。

豪車前50名車標2

1、法拉利：法拉利車標的頂部是義大利國旗中瞎褲的三色。黃色盾牌中有一匹騰躍的黑馬，還有字母SF。SF是Scuderia Ferrari（意為法拉利車隊）的首字母縮寫，而黑馬與弗朗西斯科·巴拉卡有關。巴拉卡在一戰的時候是一名王牌飛行員，在他的飛機上，塗著一匹馬。

這匹馬是巴拉卡的母親塗上去的，說是保佑平安。同時也有說法是這匹馬是從德國飛行員的飛機上奪走的，因此，法拉利和保時捷徽章上的馬很像。

2、福特：福特的車標是藍色的橢圓形車標於1927年首次使用，其中包含了創始人亨利福特（Henry Ford）的簽名。福特的車標很少有變化的，直到現在也是這個藍色的橢圓標。

3、長城：長城車標的中間部分是一個烽火台的形狀，烽火台在古代是用來發送煙霧信號並且儲存武器的。標志的寓意與堅固的長城一樣，象徵著整個公司凝聚到一起的力量。

4、現代：現代（Hyundai）的車標看起來像是個字母H，可以說是名字的首字母。同時，這個H看起來像是兩個人在握手，寓意公司和消費者之間的友好關系。

5、捷豹：捷豹最初的名字是SS汽車，但在二戰的時候因為與納粹份子的.SS機構重名，於是該公司才正式使用捷豹這個名字，並且換了一個跳躍的捷豹車標。

6、科尼賽克：創始人Christian von Koenigsegg的姓氏源於日耳曼語。Von代表著貴族，而Koenigsegg的祖先可以追溯到羅馬帝國的騎士。科尼賽克的車標以紅色和金色的菱形組成，這個車標也來自這個家族的徽章。而這個家族起源於德國西南部的斯瓦比亞地區。

蘭博基尼：費魯吉歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)是蘭博基尼的創始人，他的星座是金牛座，所以車標也用了一頭金牛。這個金牛的靈感還來源於一個牧場，該牧場養育了西班牙塞維利亞的三浦公牛。公牛也代表著這個品牌汽車的敦厚力量。

豪車前50名車標3

1、西爾貝

西爾貝是Shelby Supercars（又簡稱SSC）的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓磨埋簡。這個品牌的跑車很少有人知道，售價最低5000萬。SSC的第一代超跑Ultimate Aero曾獲取過令人矚目的成績。

該車型最大動力輸出達1183匹馬力，並於2007年9月以每小時257英里（約414公里/小時）的時速摘得吉尼斯世界紀錄「速度最快的量產車」的頭銜。

2、科尼塞克

柯尼賽格Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽克」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇家空軍的標志，為一幽靈圖！所以有「液旅幽靈跑車」之稱。在國內售價2500萬起步，屬於一個小眾的跑車品牌。值得注意的是，這家公司的員工只有30名。

3、布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。

4、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。

5、邁巴赫

邁巴赫這個品牌相信很多人也是最近才知道了，因為馬雲爸爸開的就是一輛邁巴赫62S，王健林的座駕也是邁巴赫。邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相

6、賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。賓利汽車在頂級豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

7、世爵

世爵在第一次世界大戰中與荷蘭飛機廠合並。所以1915年，推出了公司標 世爵車標圖片 世爵車標圖片 識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現 在的LOGO車輪加上一副螺旋槳

8、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手

9、蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一。蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

10、法拉利

法拉利 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

㈨ 英菲尼迪退出豪車陣營，降級轉型日產Plus，網友：再見，再也不見

現在不單單是國產車的競爭強烈，就連豪華品牌的競爭也是非常強烈的。說起豪車最讓大家熟悉的就是BBA了，無論是外形還是配置上都是非常不錯的。雖然外界美名BBA家族，但是它們之間的關系並不和睦，依然存在競爭行為。

除了BBA之伍態外還有很多豪車品牌，像路虎、捷豹、英菲尼迪等等豪車品牌，都在費盡心思的搞自己的銷量。路虎在剛入華的時候受到大家的喜歡，可現在卻變成了無人問津的地步。捷豹作為英國豪華品牌都快「活」不下去了，總部4萬多名工人，裁員一半，旗下的車型也是一直在降價。而英菲尼迪直接就退出了豪華品牌的陣營。

英菲尼迪從上市到現在，起伏變化非常大。剛上市的時候英菲尼迪就是「低調奢華」的代言車，銷量也是很不錯的，大家對這個品牌的印象也是很不錯的。但是到2016年的時候英菲尼迪的銷量就呈下降的趨勢，連續4年的下滑，讓英菲尼迪不得不重視這件事情。

英菲尼迪的高層們對此決定展開新的戰略，對此將推出「Nissan-plus」戰略。這一戰略就代表英菲尼迪將正式退出豪車陣營，開始英菲尼迪全新的「生活」。

說起英菲尼迪的降級，不少網友都表示太正常了，這幾年，英菲尼迪的表現明顯埋鄭跟不上時代。除了早年前推出的QX50之後就再也沒有推出新款。再是低調也不能這樣被人們忘記啊，現在消費者的年齡都比較年輕，說起英菲尼迪根本沒有什麼感想。

對於「Nissan-plus」戰略，網友都是一致贊成的態度，還有很多網友表示：再見，再也不見。雖然說是再見，但是這個再見實在太敷衍了。怎麼說英菲尼迪都是一個豪華品牌，但是絲毫沒有豪華品牌的形象也沒有那個地位。

在沒有發布這個戰略的時候就有網友希望英菲尼迪能退出豪華車型的市場，現在的英菲尼迪還能算得上豪華品牌嗎？既不能緊跟潮流，低調奢華也變成了老氣、落後。就這樣的一個情況怎麼可能銷量變好呢？現在 汽車 那麼多，豪車也開始降價，買個新款難道不香嗎？

其實英菲尼迪也曾做過掙扎，大家都知道，之前英菲尼迪和賓士有了合作，平台一樣，發動機也是賓士的發動機。能跟著蹭賓士的名氣，按理說應該不會太差，但是英菲尼迪忽略了一點。發動機是賓士的，但外形卻不是，還不如買一輛賓士。

而且英菲尼迪的車標和奇瑞有些相似，一個高端品牌，卻在門面上相似一個中低端品牌。這讓大家在思想里潛移默化，將英菲尼迪和奇瑞聯想在一起。所以即彎橘頌使是和賓士合作，在大家的印象中還是不好。光是一個外表就提不起來興趣，更不會再深入研究。

如今英菲尼迪將降級成為日常PLUS品牌，雖然說豪車降價不是一件好事，但是對於英菲尼迪現在的狀況來說，或許降級才是它的一個歸宿。不僅成本降低，也不用擔心品牌的影響力了。很期待以後英菲尼迪的表現，你覺著它的命運該是如何呢？

㈩ 世界豪華車排名榜單

由於要梳理出全球豪華車排名排行榜，細細地一數才發覺豪車品牌確實許多，日常生活很有可能大家最了解就非BBA莫屬了，由於新手入門車系價錢也不高，造成的結論便是大街小巷經常可以看到，而奢華跑車最了解的也基本上離不了法拉利、瑪莎拉蒂和法拉利。為了更好地能掌握大量的豪華車車，大家梳理了豪車排名前30名，針對實際的排行無須不必要擔心。

西爾貝

西爾貝是ShelbySupercars（又通稱斗念SSC）的漢語譯文翻譯，後邊也有個Supercars，說明企業的建立致力於只打造出高檔的超級跑車系列產品。企業於1999年由英國的汽車發燒友JerodShelby創立，和別的知名的跑車知名品牌一樣，公司名稱也應用創始人的名稱。這也是一家很年青但起始點十分高的超級跑車企業，總公司建在美國華盛頓。

柯尼塞格

Koenigsegg是一家來源於德國的超級跑車生產商，1994年由ChristianvonKoenigsegg開創，專注於生產出頂級的跑車。Koenigsegg一詞為「利刃」的含意，做為有點德國皇室顏色的跑車，其標示同德國皇室航空兵同樣，主圖案設計為一鬼魂造型設計，因而也是許多車主稱它為「鬼魂」跑車。

LykanHypersport

LykanHypersport是由創立於2012年的多米尼加的企業WMotors所限定生產的跑車，全世界限定生產7台。LykanHypersport大量應用奢侈材料，車里許多地區選用鋁合金金屬材料與碳纖維，LED頭燈或是選用裸鑽鍍層的LED大燈，坐椅則選用線紋縫紉。

布加迪

布加迪是法國最具備獨特的超級跑車汽車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的汽車聞名世界。最初的布加迪知名品牌早已在第二次世界大戰後消退。但是戰爭結束後此知名品牌以前有兩次zte中興，現階段它是大眾汽車集團主打產品的一個知名品牌。

賓利車

賓利車（BentleyMotorsLimited）是一家赫赫有名的超奢華汽車生產商，總公司設在美國克魯。1919年，W.O.賓利車老先生創立了賓利車汽車企業。「Tobuildafastcar,agoodcar,thebestinitsclass.」（要建一台快的車，好的車，同等級中最才華橫溢的車。）曾是創辦人華特·凱里歐文·賓利車老先生最開始追求極致非凡的造成核心理念。

法拉利

法拉利（Ferrari）是一家西班牙汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）創立，關鍵生產製造一級競速賽車、跑車及性能卓越跑車。法拉利是世界最出名的超級跑車和健身運動跑車的生產生產廠家，初期的法拉利冠名贊助職業賽車手及生產跑車，1947年單獨生產汽車，之後變為今日的經營規模。

勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超高檔轎車生產商，1906年創立於美國，企業創辦人為FrederickHenryRoyce（伯特·萊斯）和CharlesStewartRolls（查里·勞斯）除開生產製造汽車，勞斯萊斯還進軍飛機發動機生產製造的行業，也是一家出色的汽車發動機生產商，空客飛機一部分型號規格用的便是勞斯萊斯的汽車發動機。2003年，勞斯萊斯汽車企業被寶馬五系（BMW）接任。

帕加尼

帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家全球著名的超級跑車生產商，企業創辦人為嫌清奧布雷歐洲·帕加尼（HoracioPagani）。與鼎鼎大名的法拉利一樣，問世於有著超級跑車名鎮美名的義大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以完美的特性、很多選用手工打造出的高超加工工藝、價格昂貴的價格及其訂單信息生產的稀缺生產量聞名世界。

勞斯萊斯幻影

1997年戴姆勒公司·菲亞特集團公司在東京車展主會場中展覽一輛以Maybach之名的概念設計超奢華四門小汽車，宣布讓這一法國汽車知名品牌在消聲匿跡多年以後再度復生。可是因為銷售市場銷售業績不佳，勞斯萊斯幻影系列產品小汽車已於2013年全方位停工。2014年11月19日，梅賽德斯賓士-新款賓士在上海首次發表全新升級子知名品牌梅賽德斯賓士-勞斯萊斯幻影，與此同時，該知名品牌第一款車系勞斯萊斯幻影S級也宣布全世界先發現身。

法拉利

法拉利汽車企業（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家位於西班牙聖亞加塔·波隆空者困尼（Sant

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