國產v6柴油發動機有哪些汽車

⑴ V6發動機的車有那些車

1、上汽大眾途昂

途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm。途昂搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。與2.5T發動機匹配的是DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

2、大眾途銳

途銳採用一台3.6L V6渦輪增壓發動機和一台3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，後者最大輸出功率176千瓦。混合動力版車型通過一台3.0L機械增壓V6發動機和電動機協調工作。傳動方面，新車搭載一台八速自動變速箱。

3、保時捷Macan

保時捷Macan定位於中型SUV，其基於奧迪Q5平台打造，軸距為2807mm。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率294kw。

4、奧迪A6L

2019款A6L提供高、低功率2.0T直列四缸發動機、3.0T V6發動機選擇。45TFSI車型為165kW（224PS）/370N·m；搭載3.0T V6的55TFSI車型配備48V輕混系統，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅系統。

5、銳志

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FE V6全鋁發動機和3GR-FE V6全鋁發動機，都採用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i。

⑵ v6發動機什麼意思,v6發動機的優缺點

V6是6缸柴油發動機，缸排列為V型，這樣排列的每一個氣缸都相互之間讓弊融洽，因此雜訊非常少，運行很平穩。V形柴油發動機尺寸和相對高度尺寸小，布局起來特別便捷，並且通常覺得，V形柴油發動機是非常高端的柴油發動機，也變成小汽車等級的標志的一種，通常裝在高檔汽車上。V6柴油發動機是凝結尖端科技的最新四代VQ模塊，產生超過平級車的非凡降噪性與驅動力。

v6發動機什麼意思

V6是指柴油發動機的缸數及缸螞余排列方法。v6柴油發動機表明v型6缸柴油發動機，這樣的柴油發動機的汽缸是v字型排列的，這樣的柴油發動機有兩行汽缸，這兩行汽缸間有一定夾角。很多汽車都在使用v6柴油發動機，例如豐田銳志，日產gtr，普拉多，豐田汽車陸地巡洋艦等。車上悶滑滾常用的v型柴油發動機也有v7，v10，v12等。很多高性能汽車和超跑會使用v12柴油發動機。柴油發動機汽缸的排列方法有很多，例如直列，v型，w型，水平對置等。大部分家用車都會使用直列4缸柴油發動機，有些豪華車會使用直列6缸柴油發動機。

v6發動機的優缺點

技術因素。排氣量小增壓機柴油發動機的特點越來越愈發，隨著著渦輪增壓技術的成熟的提高，排氣量小增壓機柴油發動機早已可以達到差異等級車型號對特點的需求。對廠家而言成本低稅收少，對消費者來說，車價降低、油耗減少、特點還能保證，這時雙贏的局面。因此市場上搭載六缸發動機的車型號越來越少。六缸發動機運行平穩性從先天性就比柴油發動機好很多，對於柴油發動機的抖動抑制也是柴油發動機無法逾越的物理鴻溝。

⑶ 有哪些車用的是2.0v6的發動機有什麼優點嗎

V6發動機是常見的發動機類型，六個氣缸分別以120、90、60等夾角排列，最小宏宏的大眾VR6發動機只有15。正常V6發動機的排量都在2.5以上。因為排量太低，沒必要用6缸發動機，4缸發動機完全沒問題。同時還可以降低發動機製造成本，增加發動機扭矩。V6發動機的優點是它的長度比L6發動機短。雖然乘坐舒適性不如L6發動機，但V6可以安裝在更小的發動機艙內消嘩，所以使用V6發動機的車型很多。但是2.0排量的V6發動機不多，因為2.0排量本身就不大，沒必要用V6發動機。只有少數車型使用2.0V6發動機。最有代表性的是日產風度，採用2.0V6發動機。這款發動機乘坐舒適性好，噪音低，除了保養不像4缸發動機那麼簡單之外，沒有任何缺點。進口風度停產後，國產V6發動機天籟也作為繼任者，但發動機排量從風度2.0/3.0提升到2.3/3.5。之後國產的紅旗拿絕行世紀星也用的是這款風度製造的發動機。

⑷ 國內v6發動機的車有哪些

最典型的尼桑-風度，2.0L排量，用的V6發動機。國產豐田-霸道（普拉多），4.0L，也是V6發動機。還有之前的北京JEEP切諾基，V6也是4.0排量的。
轎車類的排量在2.5升以上（含2.5）的，大不份都是V6的引擎！例如：豐田皇冠、豐田銳志、榮威750、別克君越、等；進口的寶馬三系，五系；進口雷克薩斯LS.ES.GS系列都是L6的發動機！

⑸ 最便宜的v6發動機車型

v6發動機最便宜的車是華泰聖達菲和紅旗H7。華蠢凱泰聖達菲是一款搭載2.7LV6發動機的SUV，指導價13.47萬。紅旗H7是國內汽車品牌，搭載3.0LV6發動機，指導價31.78萬。華泰聖達菲汽車搭載2.7升V6全鋁發動機，最大功率131.6kW，最大扭矩225Nm。這款車還提供汽油版和柴油版。柴油版提供2.0升VGT柴油發動機，最大功率92.6千瓦，最大扭矩290牛米。紅旗H7是中國自主品牌的神拆豪華車。這款車搭載的是2.0T和3.0L版本的發動機，其中3.0LV6車型的最大功率為170kW，最大扭矩為300Nm，配帶瞎喚備的是七速雙離合變速箱。目前這兩款車，在中國市場上搭載V6發動機的車當中，不僅動力性能出色，而且價格也比較普通。

⑹ V6發動機是什麼意思V6發動機的利弊有什麼

V6是一種六缸發動機，V6發動機有兩排氣缸，它們呈v字形排列，氣缸之間有一個角度。V6比直列6更流暢，佔用的空間更小，被用於許多高性能的豪華車。

V6是一種緊湊的發動機配置，在大多數設計中比直列四缸發動機更短，比V8發動機更緊湊。由於這一特點，V6發動機被廣泛應用於前輪驅動布局。由於現代汽車對小型發動機的要求更高，緊湊的V6發動機正變得越來越普遍。

⑺ v6發動機的車有哪些

紅旗H7、福特野馬、道奇Ram 1500叛逆黑特別版、福特F-150、

1、紅旗H7

紅旗H7是中國一款自主品牌高檔轎車, 為紅旗品牌復興的首款戰略車型，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型。動力方面，2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發的發動機——CA6GV與CA4GC20T。CA6GV為一款V型6缸發動機，採用VIS可變容積腔和可變長度塑料進氣系統，結合VVL技術。

2、福特野馬

1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。入門級野馬的4.0升V6發動機則沒有改動，最大輸出仍為210馬力和325N·m。彈簧、減振器和穩定桿也進行了重新調校，同時制動系統獲得較大的提升，另外新車將標配ESP。

3、道奇Ram 1500叛逆黑特別版

Ram1500叛逆黑特別版，是道奇汽車一款新車。動力方面，新車搭載3.6L V6和5.7L V8兩款發動機供消費者選擇。其中3.6L V6發動機的最大輸出功率為309馬力，峰值扭矩為365牛·米；5.7L V8發動機的最大輸出功率達到了403馬力，峰值扭矩為556牛·米。與這兩款發動機匹配為一台8速自動變速箱。

4、福特F-150

全新一代福特F-150的車滲指身經過輕量化處理，這包括新車的發動機蓋、前後保險杠、車門以及底盤懸掛，相比現款F-150，新車整備質量將減輕340kg。動力方面，全新一代福特F-150搭載的是一台2.7L V6渦輪增壓發動機。傳動系統方面，與之匹配的是一台8速自動變速箱。

5、凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上前握市。

凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m，新發動機具備氣缸鈍化技術（能夠使2個氣缸按需停止工作）。另外，還提供335馬力的3.6L V6自然叢悔配吸氣發動機以及265馬力的2.0T直列四缸發動機可選。傳動方面，凱迪拉克為CT6裝配了新研發的8AT變速箱。

⑻ 哪些車用的是v6發動機

最典型的尼桑-風度，2.0L排量，用的V6發動機。國產豐田-霸道（普拉多），4.0L，也是V6發動機。還有之前的北京JEEP切諾基，V6也是4.0排量的。

1905年，第一輛裝有V6發動機的汽車由瑪蒙汽車公司生產出來。瑪蒙公司是V型發動機專家，他們首先生產出了V2發動機，之後是V4和V6發動機，稍晚一點是V8發動機，到了20世紀30年代，瑪蒙是少數幾家仍在生產V16汽車的廠商之一。

1962年，別克 Special推出，該車使用V角為90°的V6發動機，該發動機和別克其它的V8發動機有很多共同點。通用汽車在1967年將該發動機出售給了凱撒-吉普，之後又在1974年將該發動機重新推進市場。

(8)國產v6柴油發動機有哪些汽車擴展閱讀：

V型排列的6缸發動機，有著協調、噪音少、運轉平順的絕對優勢。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，被認為是比較高級的發動機。一般6-12缸發動機均採用V形排列。除V6之外，V8 、V10和V12是最常見的V型發動機形式。

V6就表示發動機一共由6個氣缸組成，分成兩排，每排3個氣缸，而且之間存在一定夾角。「V型發動機」是氣缸V字型排列，將氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起。

從側面看，汽缸呈V字形。除了這種排列方式之外，還有直列式、W式。其實W型也可以劃分到V型發動機行列。相比較直列式發動機，V型發動機排量油耗更大，成本更高，先期研發也更吃力。

⑼ 國六柴油車有哪些

1、玉柴。2018年10月1日，玉柴K08機型通過了按照重型車國六排放標准執行的發動機台架排放認證、OBD認證、NOx控制認證試驗，這是國內第一款通過型式試驗，滿足國六法規標準的發動機。

玉柴國六發動機一步到位通過6b階段認證，將有效減少我國商用車國六階段的重復研發投入，進一步加速我國商用車排放技術的升級。10月16日，由東風柳汽-廣西玉段蔽旁柴聯合開發的搭載K08發動機乘龍牽引車順利通過整車搭載排放測試，從而宣示「乘龍汽車」產品再一次強勢升級。

2、濰柴。2018年10月9日，濰柴以000001編號獲得國家生態環境部的環保信息公開單，標志著濰柴WP4.6N發動機順利取得重型柴油機國六b官方認證。

3、錫柴。今年8月8日，一汽解放發動機事業部開發二部國六高原標定團隊歷時七天，行程2900km，途經河南省、陝西省、甘肅省握橡、青海省，抵達格爾木。他們為兩輛配裝6DL3國六發動機的金旅大巴進行3000m海拔、4000m海拔的高原標定試驗以及4500m海拔的並亮試驗驗證，為發動機事業部國六全面升級，貢獻了自己的一份力量。9月，錫柴率先完成涵蓋輕中重全平台機型28台國六試驗樣機順利裝配。

4、福田康明斯。10月22日，按照法規要求，在相繼完成黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測試、PEMS道路測試、台架測試及OBD相關測試等工作後，康明斯X12發動機成為國內率先順利完成大馬力柴油機國六排放認證的產品。2018年11月4-5日，福康在秦皇島舉行了以「以百年匠心，致超級英雄」為主題的頒獎儀式及福康國六產品發布儀式，發布了X12和ISF4.5國六發動機。

⑽ V6發動機車有哪些

V6發動機的車有紅旗H7、吉普大切諾基、福特野馬、吉普牧馬人、Ram1500、道奇挑戰者、福特金牛座、福特F-150等等，都是一些馬力很足的車型。

V6就表示發動機一共由6個氣缸組成，分成兩排，每排3個氣缸，而且之間存在一定夾角。「V型發動機」是氣缸V字型排列，將氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起。

從側面看，汽缸呈V字形。除了這種排列方式之外，還有直列式、W式。其實W型也可以劃分到V型發動機行列。相比較直列式發動機，V型發動機排量油耗更大，成本更高，先期研發也更吃力。

使用自然吸氣V6發動機的車是越來越少，一般來說，V6自然吸氣發動機在排量上往往會超過2.5升，因而採用這類發動機的要麼是豪華車型，要麼是運動車或者SUV。

V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。

V6發動機是凝聚尖端技術的全新第四代VQ引擎，帶來超越同級車的卓越靜音性與動力性。早在1988年，日產以羽毛的開發理念開始了全新V6發動機的研製，旨在打造一款以輕量化設計為目標，追求高性能高效率，以最柔最舒暢的方式釋放強大動力的發動機，從而為消費者提供完全收放自如的駕駛樂趣。

此後，通過不斷地革新和升級，這款發動機連續十四年獲得美國權威汽車雜志「Ward』s Auto World」評選的「十佳發動機」，創造了一個工業史上的奇跡。