汽車空調如何調節風

① 汽車空調怎麼調大小

以伊蘭特汽車的空調節為例:駕駛室可直接控制空調節功能，左旋鈕為空調節溫度調節，旋鈕調節風量，右旋鈕調節空調節出風口方向，AC按鈕為空調製冷卻開關按鈕。汽車空控制系統是一個可以對車內空氣進行製冷、制熱、換氣、凈化空的裝置。它可以為
汽車空調怎麼調大小
以伊蘭特汽車的空調節為例:駕駛室可直接控制空調節功能，左旋鈕為空調節溫度調節，旋鈕調節風量，右旋鈕調節空調節出風口方向，AC按鈕為空調製冷卻開關按鈕。

汽車空控制系統是一個可以對車內空氣進行製冷、制熱、換氣、凈化空的裝置。它可以為乘客提供舒適的乘坐環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高駕駛安全性。空調節裝置已經成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

現代汽車空有四個功能，其中任何一個都是為了讓乘客感到舒適。1.空調節器可以控制車廂內的空氣溫度，不僅可以加熱空空氣，還可以冷卻空空氣，從而將車廂內的溫度控制在舒適的水平；2.空調節器可以排出空氣體中的水分。乾燥空空氣吸收人體汗液，營造更舒適的環境；3.空空調可以吸入新鮮空氣，具有通風功能；4.空調節器可以過濾空氣體，去除空氣體中的灰塵和花粉。
汽車空調怎麼製冷
汽車空調制製冷是以製冷劑為熱載體，通過製冷循環進行製冷除濕。製冷循環可以概括為四個過程:壓縮、放熱、節流和吸熱。

汽車空調製冷卻主要經過以下過程:

1.壓縮機對從蒸發器吸回的製冷劑加壓，以提高製冷劑的溫度，並將製冷劑轉變成高溫高壓的蒸汽製冷劑。

2.高溫高壓的蒸氣製冷劑進入冷凝器後，由於溫度高於外界環境溫度，它要從環境中散熱，把製冷劑變成中溫高壓的液態製冷劑。

3.中溫高壓液態製冷劑離開冷凝器後，進入儲液乾燥器進行過濾和吸濕，同時一部分製冷劑儲存在這里。

4.過濾後的製冷劑通過節流裝置減壓。此時的製冷劑是低溫低壓液態製冷劑。

5.低溫低壓液態製冷劑進入蒸發器。由於蒸發器中/由於遠低於環境溫度，製冷劑吸收環境溫度蒸發，同時蒸發器外的空氣體被冷卻，由鼓風機送入車廂。

6.此時，空調整製冷系統，完成一個製冷循環。製冷系統使製冷劑反復這樣循環，達到製冷的目的。 汽車空調怎麼調大小 汽車空調怎麼製冷 @2019

② 汽車空調風向怎麼改變

汽車空調的風向調節，主要是通過不同的出口的切換，風道的開啟或關閉來完成的。簡單的說，就是如果調節到某一個風向出風，就打開這幾個出風口，同時關閉其它的出機殼/風管系統除了固定加熱器和蒸發器以外，還將調節的空氣導入室內。導人的空氣可以是車外的新鮮空氣，也可以是車內再循環空氣。經過加溫或冷卻後的空氣經過導風管輸送到車內。

打開鋼瓶閥，製冷劑蒸氣從鋼瓶中進入室內機(蒸發器)，通過吸氣閥被壓縮機吸入。氣體經壓縮機壓縮，提高壓力後進入冷凝器，從出液閥不斷排出，從而把系統中的空氣趕出系統。如果壓縮機工作的話蒸發器就會產生低溫將氣流降溫。壓縮機不工作的話氣流還是常溫。然後氣流來到暖風水箱，而氣流是否經過暖風水箱則取決於你的設定。因為暖風水箱連著散熱。

蒸發吸熱。老話說下雪不冷化雪冷，原因是冰雪融化時需要吸收空氣中的熱量，空氣被動降溫自然會感覺寒冷。空調製冷系統中的製冷劑為零下20餘度就會沸騰為氣態的化學物質AC鍵。冬天制熱完全不用來壓縮機，利用發動機余熱完全可以滿足車內供暖。而且壓縮機和空調通風是獨立控制的，相互不受影響，所以在外界空氣質量好切環境溫度適宜的情況下。

其實要不想多花油錢，也完全可以吹自然風行駛，只是這種情況不太適合炎熱的夏天，冬天倒可以完全不開啟空調，藉助發動機產生的余熱通過進風口吹進駕駛艙內，制熱效果毫不遜於空量檔位；自動空調開啟外循環，把溫度調整到LO字元模式，不開啟AC模式，打開空調調整風量大小即可。因為有吹風角度選擇，自然風一般選擇中控台四個出風口進風。

③ 車內空調怎麼開冷風

中控台上游空調開啟和關閉按鈕，首先將溫度調至製冷區域（手動旋轉到藍色區域，自動調至auto或者低於室外溫度），按下A/C按鈕，風量調至適中就可以使用空調了。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。那麼如何將車內空調調整至冷風呢？下面就為大家介紹一下。

④ 汽車空調冷風怎麼調節最大

1.汽車空調冷風的調節方法是：打開空調鑰匙，把溫度調到藍色位置，設定一個溫度後按auto鍵，自動空調會自動調節車內溫度。
2.如果想讓車內溫度快速下降，可以調整出風口的位置。
3.汽車空調是指安裝在汽車上，對車內空氣進行製冷、制熱、通風、凈化，為乘客提供舒適的乘車環境，減輕駕駛員疲勞強度，提高行車安全性的空調。
4.空調裝置已經成為衡量汽車功能完備性的標志之一。

⑤ 車上空調製冷怎麼調

上車後，直接按下A/C開關，空調製冷開始工作。然後再按下空氣內循環按鍵，切斷車廂與車外空氣的交流，這樣可以快速降低車內溫度。最後再旋轉溫度控制按鈕，調整至所需的溫度。值得一提的是，如果將溫度設定為最冷，汽車空調不能夠以較快速度提供所需要的溫度。

汽車夏天開空調，首先要打開A/C開關。因為A/C是製冷系統的開關，否則不打開它，空調只會呼呼的出風，但是出來的風都是不涼的。

值得一提的是，如果將溫度設定為最冷，汽車空調不能夠以較快速度提供所需要的溫度。

汽車空調製冷如何高效？

上車前，如果車輛是停車在戶外被暴曬了，那麼請不要上車就立刻打開空調製冷，因為這樣車內溫度下降會比較慢。

條件允許的，可以先將車門都打開，然後打開空調外循環，將風量調至最大，注意不要打開A/C開關。先讓空調用自然風將車內渾濁的空氣流動起來，過了2-3分鍾，再上車打開A/C開關製冷，開啟內循環，關閉車窗，這樣空調製冷效果更好，並且也更省油。

其次，空調出風口的選擇也有助於空調製冷。因為空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫。同時注意在空調出風口的前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調製冷效果。

值得注意的是，汽車空調開啟製冷會影響汽車油耗。雖然風量大的冷風在車內吹得非常舒服，但是汽車油耗也會心疼的，並且小排量的車輛還有可能出現動力變弱的情況。

所以車主們要合理使用空調製冷，開車前幾十分鍾可以將溫度調低一些，提高製冷效率，過了一段時間後可以調高幾度。或者開一會空調就可以關了，讓空調歇一歇，畢竟空調長時間使用會使冷凝器壓力變大，也會對製冷系統造成損耗。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

⑥ 車內空調怎麼開冷風

夏天開車開空調，肯定是比較費油的，今天就教給大家一個方法，讓你開車的時候，空調製冷又快又省油，其實只需要簡單三步。

1、很多人在上車之後，都會馬上把空調打開冷風，其實上車之後，我們先不要急著開空調，先把車窗打開，讓車內的熱氣散發出去，如果上來就開空調，車內溫度很高，吹進來的風又很涼，很容易引起車內人員的不適。

2、打開空調之後，冷熱調節旋鈕，一定要轉到藍色區域的最下面，這樣吹出來的就會一直是冷風，如果你感覺冷的話，可以調節風量大小，但是這個藍色旋鈕不要動。這樣做的好處就是，避免壓縮機做無用功，從而達到省油的目的。

3、經過上面兩個步驟，車里一定開始變得涼快了，這個時候我們再把內循環打開，車外的熱氣就不會被吹進來了，這樣的話車內製冷就會非常快。

但是這個內循環也不要一直使用，你開上半個小時左右，可以調成外循環，讓車內進一點新鮮空氣。

開車時記住這3個步驟，汽車空調製冷又快又好，省油還耐用，最後還需要提醒大家一點，當你快到目的地的時候，最好提前把AC關掉，讓空調吹一會自然風，這樣做的好處就是，空調蒸發箱不至於過度潮濕，導致裡面滋生霉變，散發出霉味。

如果已經有異味的話，建議使用上面的這種，汽車空調清洗劑，不但能除臭還能殺菌。