東南汽車機器有哪些

㈠ 東南汽車發動機是日本三菱製造的嗎

1、不是，是中國航天三菱公司製造的。東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬於福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬於日本三菱公司的，是外資品牌。

2、東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序為東南汽車，俗稱國產三菱或合資車。東南三菱主打東南汽車，與三菱汽車合資生產開發。東南汽車下面的汽車側重自主品牌。

3、東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動塌耐機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。

擴展資塌激料

另一方面，國內自主品牌汽車使用的發動機團衫襪大部分由外企供應，僅有為數不多的幾家自主車企掌握了發動機生產技術。

而在這些發動機供應商中，日本三菱汽車是供應量最大的，使用三菱發動機的自主車企超過了自主品牌總數的80%。其中，自主SUV中的長期銷冠長城哈弗品牌的車型也大量使用三菱製造的發動機，東南汽車和獵豹這兩家車企更是全部使用三菱製造的發動機。

廣汽三菱發動機廠後期的規劃極有可能對外輸出自產發動機，隨著自主品牌的發展，對具有極高燃油經濟性，動力性能和可靠性都領先的三菱發動機的需求將會繼續提升。

㈡ 東南dx7真的是三菱發動機嗎

東南DX7用的是三菱發動機，但是沈陽三菱製造的，不是說從國外進口的。所以也是國產的發動機吧，總體的性能是不錯的。

㈢ 東南的汽車是什麼發動機

東南汽車大多數都是沈陽航天三菱發動機，個別是自己在三菱發動機基礎上自己研發的。

㈣ 東南汽車發動機用什麼品牌的

東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。

4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作，於2004年開發，屬於四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。

最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)，主要裝備賓士的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型。

東南汽車的發動機大多數都是採用國內合資生產的三菱發動機居多，具體需要看東南汽車是東南品牌哪一款車型，車子的發動機排量大小，才可以准確判斷該車型到底用的是哪一款型號的發動機。

渦輪增壓器：4A91T使用三菱原廠技術的渦輪增壓器，其核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進口，僅渦攜斗如殼在國內生產組裝。

其利用發動機尾氣推動渦輪，帶動泵輪對進氣起到增壓左右，從而提高發動機進氣效率，達到性能提升的目的。

對辯啟比自然吸氣，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗確相當，以分別搭銷清載三菱4A91及4A91T發動機的DX3，DX7為例，百公里油耗分別為5.8L、5.9L。

發動機外特性是指每個轉速下，發動機所能發揮出的最大扭矩，越高越好。

可以看出從發動機怠速開始，渦輪增壓及開始作用，到1400轉左右增壓發動機的扭矩已大於自然吸氣發動機最大扭矩，可以感受到明顯的動力提升。而且區別於自然吸氣發動機，增壓發動機的最大扭矩轉速域擴大至2000-4500rpm。

(4)東南汽車機器有哪些擴展閱讀：

4A91系列發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統的發動機。 2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。

為了迅速對應快速發展中的中國汽車工業小排量化的趨勢和對環保日益嚴格的要求。

航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，著眼三菱汽車中國事業未來的發展，於2007年初確定引進4A9發動機。目前4A9系列發動機已經在沈陽投產。

㈤ 東南dx7用了什麼發動機

【太平洋汽車網】東南DX7裝配1.5T和2.0T發動機。1.5T是三菱全鋁4A91TMIVEC渦輪增壓發動機；2.0T是三菱高性能4G63T渦輪增壓發動機。

東南DX7裝配1.5T和2.0T發動機。1.5T是三菱新一代全鋁4A91TMIVEC渦輪增壓發動機；2.0T是三菱高性能4G63T渦輪增壓發動機。總之，都是三菱的發動機。

東南dx7的發動機是那裡產的作為今年全新推出的新車型，追求駕駛樂趣的藍瑟翼神被看作是東南汽車再樹品牌信念但喜歡原裝的話，就可以買2010款，畢竟現在國產化只達到70%，變速箱，發動機都是原裝進中端。。一般來自三菱4GD發動機.東南很多車型用的

東南汽車dx7的發動機是三菱的4b11發動機。發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 東南汽車三大件怎麼樣

大的方面和部件枯余質量都是很好，只是裝配工藝水平和小毛病還有改進的空間！ 總體方面是很好的，漏肢比較超的一款國產suv。

汽車介紹：

東南汽車首款SUV車型——DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，並融入了LED光源，同時新車採用了前保險杠進氣口，整沒搜滾體設計十分圓潤、時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距2700mm。尾部方面，東南DX7圓潤、飽滿，並集成了雙邊單出排氣設計。

優點：

外觀方面，在2015年來說，同級SUV沒有幾個車顏值能夠同它相比，在下面的圖片中可以見到它帥氣的外觀，就是放到SUV層出不窮的今天，顏值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄襲，花大量金錢和時間搞原創設計，這是最值得尊重的態度，乘坐空間也是我最滿意的地方，前排不用說，特別是後排，坐三個人一點不擠，腿部空間還有很大餘量，坐的人一點不壓抑，車身寬度達到1米9，左右的空間也很大，後備箱家用也足夠。

㈦ 東南汽車用的什麼發動機

東南汽車搭載的4A91PLUS發動機。以下是關於4A91系列發動機的相關介紹：歷史背景:該發動機是中國生產的第一台真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機。4A91系列發動機是三菱汽並判車MIVEC可變氣門正時系統的最新發動機。2009年6月26日，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。為絕賀改了快速應對中國汽車工業快速發展的小排量趨勢和日益嚴格的環保要求，航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，於2007年初決定引進4A9發動機，著眼於三菱汽車在中國的未來發展。目前，4A9系列發動拍並機已在沈陽投產。渦輪增壓器:4A91T採用三菱獨創技術的渦輪增壓器。其渦輪、高速軸承、泵輪組件等核心部件均為日本進口，僅蝸殼在國內生產組裝。發動機的廢氣用來推動渦輪，帶動泵輪，使進氣增壓，從而提高發動機的進氣效率。與自然吸氣相比，功率提高30%，扭矩提高40%。

㈧ 東南汽車的汽車產品

東南品牌 ：得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致 、v6菱仕
三菱品牌：藍瑟、戈藍、君閣、藍瑟翼神(Lancer EX)
克萊斯勒品牌：大捷龍
道奇品牌：道奇凱領 作為一款全新的自主品牌微客產品，東南希旺在設計、研發及製造的全過程中，濃縮了東南汽車在商用車領域多年的品質積淀，匯聚三菱、克萊斯勒等國際合作夥伴的技術平台和質量標准，力圖樹立較高性價比和產品品質標桿。
據了解，上市不久的希旺目前已獲得包括郵政系統、聯邦快遞等企事業單位在內的批量采購訂單，以高品質、高效動力、高承載的「三高」新標准在微客市場形成獨具優勢的產品力。
為了打造一款高品質的微客車型，在生產製造環節上，東南希旺採用日本原裝進口全自動焊接機器人，確保成車焊接精度，40道塗裝工藝令車身防腐防銹能力更強；在品質檢測上，東南希旺歷經357道嚴格檢驗，通過高原、高溫、高寒三高測試，應用日本超聲波無損檢測儀，全面按照三菱全球的品質標准構築製造、檢測體系。
在高效動力方面，東南希旺配裝的三菱4G13 1.3L發動機是一大亮點，這也是國內市場首款配裝三菱發動機的微客車型。該款發動機的性能穩定性、燃油經濟性和維護成本都在市場上贏得了口碑，成為小排量發動機中的經典。
燃油經濟性與動力性能不能兼顧是目前國內大多數微客產品的一個劣勢，而配裝三菱4G13 1.3L發動機的東南希旺在這一方面則有所突破。該款發動機最大功率68.5kW，最大扭矩113.5N·m，在動力性方面普遍領先於目前國內同檔微客主流車型，同時燃油經濟性也能得到充分保證，尤其是在較大的承載負重情況下，燃油經濟性表現優於大部分競爭車型。 2012年9月份，東南官方發布信息，東南首款智能中級車中文名稱定為「菱致」。菱致將成為東南汽車產品中配置最高的車型。
菱致車型亮點：
A：軸距達到2610mm，躋身中級車行列；
B：未來可搭載渦輪增壓和CVT變速箱動力總成；
C：採用類似翼神的四輪獨立懸掛系統；
D：搭載SEMI人機交互系統，集成語音提示、主動安全及緊急求助等功能。
菱致的設計上採用比較流行的設計方式，車身腰線逐漸向後挑起，運動氣息活力顯現，前臉雙幅鍍鉻格柵、兩側的大燈充滿運動感的熏黑式設計等。在車身尺寸上，長寬高尺寸約為4570/1770/1475mm，軸距為2610mm，更符合了大部分消費者對於家用轎車的實際使用需求。
在內飾部分，菱致更加傾向於家用風格。儀表盤仍承襲了東南汽車運動代表風范雙筒設計，中控台功能區布局簡潔明了，上方碩大的液晶屏是內飾最大的亮點。內部色調搭配上，黑色和米色的搭配更顯溫馨舒適感 三菱戈藍是三菱汽車全新開發的新一代中高檔轎車旗艦，是由前賓士首席設計師OLIVIER BOULAY與GERHARD STEINLE共同擔綱設計，是兩位大師繼賓士旗下超豪華車種邁巴赫(MAYBACH)後再次聯手的最新力作，是專門為成功人士打造的頂級豪華座艙。三菱戈藍是一款4門5座的家庭用車，排量有2.4升、3.0升等，分6個型號。它的車身尺寸比歐藍德稍小。
東南（福建）汽車工業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交召回報告，決定自2010年6月1日起，召回2008年7月7日至2009年1月9日期間生產的部分戈藍汽車，涉及數量共1311台。 三菱君閣 MITSUBISHI ZINGER
君閣這款汽車，是台灣中華三菱汽車於2005年設計生產，英文名稱為ZINGER。
東南三菱君閣（Zinger）兼具商務出行、休閑旅行乃至輕度越野用途，以「多功能」的核心價值，融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車精緻品味等多方位元素，在設計風格、安全駕乘、動力系統、內飾配備等實現全方位突破，樹立全新時尚風向標。此外，君閣採用帕傑羅家族歷經多年的Challenger高剛性底盤，軸距長達2720mm，從而獲得了更加充足的駕乘空間，發揮了MPV空間靈活變化的特性，更顯便利。Zinger定位中小企業主群體，這部分群體對事業上的車輛要求也較為特殊，空間、動力和內飾外觀都要面面俱到的稱人心意，又要充當載客運輸的重要工具。基於這樣的市場定位，君閣周身上下無一不是為之量體裁衣，精心打造。最後，君閣令人滿意的性價比相信也會為其爭取更多的市場空間 2009年9月，東南三菱戰略車型藍瑟翼神在福建生產基地正式下線，標志著全新一代三菱LANCER藍瑟將在國內正式投產。東南藍瑟推出五款車型，預售價分別為：12.3萬的1.8MT舒適版，13.6萬的1.8CVT舒適版，15.3萬的1.8CVT豪華版以及15.4萬的2.0MT豪華運動版和17.4萬的2.0CVT旗艦運動版。藍瑟翼神於2009年11月12日，在北京正式上市。
作為東南三菱在今年最重要的一款新車，藍瑟翼神於2009年月正式上市。網上車市網站由東南汽車方面了解到，現在這款新車已公布預售價，5款車型售價分別為：12.3萬的1.8MT舒適版，13.6萬的1.8CVT舒適版，15.3萬的1.8CVT豪華版以及售15.4萬的2.0MT豪華運動版和17.4萬的2.0CVT旗艦運動版。
東南汽車方面表示，全新的藍瑟翼神車型涵蓋1.8L和2.0L兩個排量。從外形尺寸來看，藍瑟翼神與進口的Lancer EX幾乎沒有任何改變，整車的長寬高達到了4570、1760和1490毫米，軸距也達到了2635毫米。 ·道奇凱領的優秀造型，可靠的發動機， 寬敞的空間，無限的便利性，強大的娛樂功能，無懈可擊的安全防護，Sentry Key? 安全防盜系統。
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㈨ 東南汽車的發動機是三菱的嗎

東南汽大返態車有兩款車型V3菱悅和三菱藍瑟，這兩款車使滾源用的都是三菱的發動機。