『壹』 汽車後感覺裡面漏氣,絲絲的聲音怎麼回事
可能是開汽車空調的原因吧,汽車開空調絲絲聲音像漏氣的原因是:
1、汽車空調壓縮機故障:
其裡面的離合器發生了打滑,會使空調系統在工作時造成絲絲聲音。
2、汽車離合器松動:
當汽車在啟動空調時,發動機的負荷同時會變大,會帶動汽車的離合器造成振動產生異響。
3、空調濾芯堵塞:
汽車空調是安裝在汽車上的空氣調節裝置,能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化,為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全,空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
『貳』 汽車熄火後有像是漏氣的「嗤嗤」聲音,請指教!
這熄火後類似於漏氣的「嗤嗤」聲,我家08年買的凱越HRV也有,我陪神理解為熄火後調節發動機內外氣壓型悶平衡。我2號在車展上已經定了1.4T自動潛行版,正等車呢。以後家裡二台蘆租虧車方便啊
『叄』 車子熄火後發動機艙有漏氣聲,是怎麼回事
車子熄火後發動機艙有漏氣聲的原因為:排氣管三元催化器冷縮的氣流聲音,屬於正常情況。
三元催化器的冷卻聲:三元催化器正常的工作溫度是400-800℃,熄火後,其工作慢慢停止,溫度也就會下降,其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮,然後發出異響。排氣管的冷卻聲:一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度。
車子負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下,溫度會更高,所以桐拍排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響,而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。
(3)汽車停下之後感覺哪裡呲呲的漏氣擴展閱讀:
車子熄火後發動機艙有漏氣聲介紹如下:
發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右,當停車熄火之後,發動機的溫度並不會立即降下來,而隨著發動機余熱的堆積,便很容易對發動機艙內部的塑料件以及各線束造成損壞,嚴重的甚至可能造成車輛的自燃。
而這時便需要散熱風扇在車輛停車熄火後繼續工作(一般情況下,散熱風扇都是直接從蓄電池取電,所以斷電並不影響其工作),為發動機散熱。而待發動機溫度降至一定值後,散熱風埋褲扇便會自動停止工作。
『肆』 汽車後感覺裡面漏氣,絲絲的聲音怎麼回事
漏氣聲,怎麼回事:在發覺發動機不正常時注意聽聲音是否液判異常。發動機漏氣是可以憑借異響來大致判斷出故障原因的鬧液改,不同部位發生了故障其發出的聲音也是不一樣的,車主在檢測時可以依據音質來推測。例如,如果某缸工作不好,而且發動機運轉時可聽到「嘶嘶」聲,可用聽覺辨別或用手觸摸缸蓋襯墊邊緣,有埋廳壓縮氣體沖出, 這一般是汽缸蓋螺栓沒有擰到規定的力矩或汽缸墊破損。
『伍』 車子熄火後發動機艙有漏氣聲,是怎麼回事
樓主你好,這種情況是陵敏正常的磨差,那是排氣管三元催化器冷縮的氣流聲音。每輛車都會有這樣的響聲,聲音來源於排氣管,發動機在運轉的時候,會經排氣管排出大量高溫氣體,熄火後排氣管空氣冷卻,尺游枝熱脹冷縮致使排氣管隔熱墊迅速縮小,這樣就發出呲呲聲音。
『陸』 汽車熄火後有嘶嘶漏氣的聲音是怎麼回事
可能是由於水溫升高敬纖時發出的聲音,水路內的水蒸氣將防凍液推入補給罐;長時間駕駛後,建議先怠速一會兒,待電子風扇停止工作,水溫正常後再關閉發動機。如果立即關閉發動機,發動機的內部溫度仍然很高。發動機突然熄火後,水泵停止工作,散熱器內的冷卻水無法循環,這樣停車後水溫會繼續升高。
也可能是渦輪泄壓和冷卻的聲音。
另外,如果汽車不一直熄火,發動機就會一直怠速,一直噴油裂者。怠速時,油耗明顯高於經濟轉速。如果已經沒有多少油了,車輛就有可能「罷工」。
其次,會加重發動機磨損。如果汽車怠亮源仿速時間過長,會降低油泵的轉速。此時油壓相對較低,難以有效潤滑軸瓦等部件,從而加重活塞、連桿和發動機的損壞。
此外,長時間怠速會導致發動機溫度過低,燃油燃燒不完全,容易發生積碳,堵塞噴油器。嚴重積碳會導致活塞環卡住甚至斷裂。
『柒』 車停下不走,踩剎車有漏氣的聲音是怎麼處理
你好,車停穩不走踩剎車漏氣的聲音一般分為兩種情況,一種是剎車助力泵正常工作時出現的,但只是短暫的;另外一種是踩完後發出的,聲音比較明顯或有持續性。
我們重點來說說第二種情況,即真正的故障問題。我們可以通過一個方法來進行試驗,看看是不是剎車助力泵漏氣導致聲音出現。
打開發動機,運行1~2分鍾後關閉,然後分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時,由於真空助力器存在足夠真空,其踏板行程正常;第二腳,由於助力器內已損失一些真空,所以踏板行程會減小很多;待踏第三腳時,真空助力器內真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不動了。
以上即所謂一腳比一腳高。這證明助力器無漏氣,工作正常。如果每一腳踏板行程都很小,且行程都不變,即所謂的腳特別,則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的,可聽到漏氣聲音,對於漏氣的助力器需予以更換。
希望能幫到你!
『捌』 車輛底盤有呲呲漏氣聲的原因是什麼
車輛底盤有次次漏氣聲的原因是排氣管、消音器、介面部件等密封不良,需要及時檢修,修復漏氣部位,加強密封,確保行車穩定舒適安全。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。常見的底盤養護方法是底盤塑封,它是在將底盤仔細去污、除油後把一種高附著性、高彈性、高防腐、防銹的柔性環氧樹脂等合成塑膠厚厚地噴塗在底盤上,使之與外界隔絕,以達到防腐、防銹、防撞、防噪的作用。