汽車過坑如何不掉擋

❶ 手動檔汽車倒車過坑問題

嘗試斜著上去。也就是說一個輪子先上

❷ 汽車行駛時發生掉擋、亂擋時該怎麼處理

所謂掛檔，是指汽車行駛時，換擋桿自動回到空擋位，使滑動齒輪脫離正常嚙合位置。所謂亂擋，就是變速桿不能掛入所需檔位，世迅察或者掛入檔位後，不進入所需檔位，而是進入其他檔位，使車輛無法運行，甚至造成事故。變速器的換擋和換擋是常見的故障之一，兩者之間有一定的聯系，都是由於變速器相關零件的磨損和松動損壞或配合間隙調整不當造成的。

原因分析：

1、變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或脫落，使其失控而任意擺動。

2、變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。

3.齒輪、齒圈或齒輪套在齒長方向磨損成圓錐形，由於工作時搜茄產生的軸向力而脫離齒輪。

4、換擋叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。

5.第二軸後端的固定螺母松動，導致第二軸軸向移動。

6、同步器鎖銷松動或散架，錐面工作失效。

當發現某個檔位掛檔時，仍將換檔桿推入該檔位，然後拆下變速器蓋，檢查檔位接合情況。如果齒輪嚙合良好，故障出在換擋機構上。用手推動行程限位器的撥叉，測試其定位裝置。如果定位不好，拆下換檔撥叉軸，檢查定位球和彈簧。如果齒輪沒有完全嚙合，用手脫離齒昌判輪的齒輪或齒輪套可以正確嚙合。檢查換檔撥叉是否彎曲或磨損，換檔撥叉的固定螺釘是否松動，撥叉端與齒輪槽的間隙是否過大。如果換擋良好，齒輪或齒輪套能完全嚙合，檢查齒輪是否有錐度，軸承是否松動，傳動軸是否前後移動。根據以上檢查發現的問題，按照標准進行維修，必要時更換新的，徹底消除變速器的隨機換擋和換擋故障。資料來源:http://auto.gogz.com/Article_Show.asp?文章ID=320

❸ 轎車過深水路面用幾檔

轎車過深水路面用幾檔

轎車過深水路面用幾檔，大家在下雨天行車的過程中，一般涉水行駛一定是在所難免的。通過深水路面時，汽車的發動機可能會吸入水，就可能導致發動機熄火。那麼轎車過深水路面用幾檔？

轎車過深水路面用幾檔1

汽車過水深的地方該怎麼過

在深水中行駛時，將其掛入低檔。一般用二檔就可以了，穩油門慢慢通過。如果在通過過程中發動機熄火，下車後不要重新點火，否則會損壞發動機。

通過深水時，如果水位高於進氣口，發動機可能會吸入水，導致發動機熄火。

如果發動機因進水而關閉，不要重新點火。再次點火會直接報廢發動機。

如果騎手購買涉水保險，二次點火後保險公司不會賠付，所以騎手一定要注意。

通過深水時，重要的是掛入低速檔，穩住油門，慢慢通過。

當通過深水時，車內的一些電子系統可能會出現故障。如果汽車使用電動助力轉向系統，助力轉向系統也可能出現故障。

如果汽車使用電子制動輔助系統，汽車的制動輔助系統也可能出現故障。

因此，如果水很深，建議騎手不要開車通過。

由於車上電子設備太多，這些電子設備通過深水區後可能會損壞或出現故障，影響行車安全。

汽車過坑窪路面框框響是什麼原因

當快速通過坑窪或減速帶時，汽車各部分發出異常噪音是正常的。這些異常噪音大多來自車內和底盤。

建議駕車者在通過顛簸路面或減速帶時盡量減速，這樣可以保護懸架。

很多開了很久的老爺車在經過顛簸的道路或者減速帶的'時候會發出更多的異常噪音。這些異常噪音有些來自底盤，有些來自內部。

駕駛室內的內飾板大多通過卡扣與車身連接。如果汽車經常在顛簸的道路上行駛，這些卡扣就會松動。因此，車內會有異常噪音。

汽車底盤上有很多橡膠襯套，橡膠用久了會老化。橡膠老化後，這些底盤部件之間的間隙會變大，在經過顛簸路面或減速帶時會有很多異常噪音。

底盤各部分之間的較大間隙不僅會產生異常噪音，還會影響整車的行駛質量。很多朋友說，開了幾年車，就不像剛買的時候那麼好開了，其實是底盤的裂帶宴橡膠部件老化造成的。

如果汽車通過坑窪時有異常噪音，首先要找行緩到異常噪音的來源，然後進行維修。

轎車過深水路面用幾檔2

1、手動擋車型

當確認有通行條件時，手動擋車型將檔位控制在一檔，穩住油門不要離開油門踏板同時不要踩離合器，低速平穩通過積水路面。速最好不要超過20公里每小時，把轉速保持在3000轉以上，控制好方向盤避免被水流影響。

2、自動擋車型

自動擋的車型可以把檔位掛到手動1檔或L檔，因為D檔位會根據車速轉速自動升降檔位，而在水中行車自動升檔轉速必然會下降，這樣一來排氣管的壓力也會忽然降低產生回壓，這便使積水被吸入排氣管導致排氣不暢，從而熄火。

汽車過積水路面注意事項

（1）千萬不可貿然通過積水

汽車涉水時，由於水的浮力和水流的沖擊影響，車輪的附著力變小，車輛穩定性變差，容易發生打滑和側滑；如果水較深，電氣設備容易短路，發動機容易進水。因此，必須仔細探查水的深度、流速和水底路面情況，千萬不可貿然通過積水。

（2）要清楚所駕車型的安全涉水深度

水的深度絕對不能超過發動機進氣口的高度，還要考慮到水中浪花的高度是否會超過進氣口位置。同時，還得想到車廂是否會進水，如果水深超過車門下邊緣，水就會從密封不嚴處浸入，車內一旦進水，因地板材料吸水性很大，要拆開晾曬或烘烤才能弄乾，而且地板下面的電氣元件也容易損壞。

（3）下水前應注意觀察前車通過的路線和速度

藉此弄清積水深度，根據所駕車型的最大涉水能力，判斷是否能夠順利通過。若可以通過，應掛l擋平穩地駛入水中，穩住油門緩肆銀慢前進，始終保持發動機有充足的動力。在水中行駛阻力較大，為防止熄火和排氣管進水，發動機轉速不得小於1500r/min。

若感覺車速過快，手動擋應採用離合器「半聯動」；自動擋應輕拉手剎或用左腳輕踩剎車的方法降低車速。一定要避免中途換擋、停車和急打方向。

雙手握穩方向盤，兩眼注視前車行駛路線或終點的固定目標，並與前車保持較遠的距離，防止被動剎車。此外，不要加油猛沖，這樣車頭湧起的水浪很容易被吸入發動機氣缸內。

轎車過深水路面用幾檔3

一般用2擋慢慢的走，因為扭矩大 發動機轉速保持在兩千轉左右，這樣可以保證有強筋動力，萬一積水淹過尾氣管，也不必擔心進水，不要開太多時間啊，不建議用1檔容易憋車，一憋車 尾氣管子進水，很難打著火排除。轎車過積水路段會傷車嗎？

一般情況下，只要積水沒過車輛底盤，那麼便存在車輛進水的可能，所以我們應盡可能的避免涉水行駛。而一旦當積水沒過發動機進氣口的話，積水便會隨著發動機的進氣進入燃燒室，從而導致發動機熄火。

涉水行駛注意事項

我們建議車主朋友，當發現路面積水已經沒過輪胎一半，同時又不清楚前方道路的積水深度時，應該及時的折返，以免車輛進水，甚至拋錨積水路段。

而當我們迫不得已需要涉水行駛時，注意兩點：

一、 使用低檔位（自動擋車型可以掛入爬坡檔）、緩慢的勻速穿過積水路面，同時把控好方向，注意積水路段下方的道路是否有坑窪、漏洞。

二、 如若車輛熄火至積水路段時，切記不可再次啟動發動機。由於發動機熄火則表明汽缸內已經進水，如果再次啟動的話，由於水的不可壓縮性，將會導致活塞連桿組件因劇烈沖擊而彎折損壞，嚴重的甚至會導致整個發動機的直接報廢。

❹ 不小心開車陷入泥坑，該如何快速脫困呢

在下雨天的時候，車輛是非常難以行駛的，特別是去一些路面上不太好的地方，一旦下雨路上就會變得泥濘不堪。車有時候找走著走著就會落入泥坑裡面，有些車可以幸運的跑出來，但有的車會越陷越深。不小心開車陷入泥坑，該如何快速脫困呢？

二、可以尋求別人的幫助。

如果想要自己的車從泥坑裡快速出來的話，其實可以尋求別人的幫助。撥打求救電話，尋求別人的幫助，等到別人快速趕來，他們會用專業的機器將你把車拖出來。這樣就不用擔心自己的車陷在泥坑裡，而萬一自己又趕時間的話，應該怎麼辦。如果有需要的話，可以留一個救援的電話。

❺ 開車遇水坑怎麼通過

開車遇水坑怎麼通過

開車遇水坑怎麼通過，下雨天的時候是很容易造成被淹的，汽車在行駛過程中涉水的情況並不少見，但並不是所有車主都知道如何保證涉水的汽車不會熄火。下面看看開車遇水坑怎麼通過。

開車遇水坑怎麼通過1

車輛過水坑有兩個高度指標要牢記，分別是安全涉水高度和極限涉水高度。安全涉水高度是車輛排氣口高度，在這個高度內，水是不會倒灌進排氣管的，這個高度一般與輪胎半徑高度一致。一般情況下，水如果沒過輪胎的中線，那麼是可以安全過水的。如果過的積水高度高於輪胎半徑，建議過水坑後及時到4S店檢查車況，避免底盤內積水，造成設備短路。

車輛行駛過程中，若發動機不熄火，排氣系統會不斷向外排出廢氣，排氣會阻止積水進入排氣管。即使在這個過程中，人為不小心熄火，水流在一般情況下也不會快速穿過排氣尾段、中段、消音包以及流入排氣管深處，所以在這一高度下過水坑，是安全的。

極限涉水高度是發動機進氣口的高度，當水位接近這個高度時，車輛行駛過程涌動的水流極易進入進氣口。如果水位到達這個高度，水流將直接經進氣口流入車內，流入的積水，在空氣濾清器中達到一定高度，就將進入發動機，造成發動機損壞。

如果發生熄火，切勿再次啟動，這樣做很容易對發動機造成二次傷害。進氣口的位置一般位於車輪附近或發動機艙前端，你可以順著粗壯的進氣管和空氣濾清器尋找。

具體水坑應該怎麼過呢？這里大家要注意，當你進入涉水的路段的時候，你可以找參照物，也就是邊上的車輛，觀察他們是否安全過去或者自己也可以利用樹枝，雨傘之類的探下深淺，或者你可以看到你前面已經有涉水熄火的車輛，所以當你經過涉水路段的時候，注意觀察周圍很重要。

過水坑的時候要抵擋駛入。對於堅硬路面，掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎。若水中熄火，確認發動機已經進水，切勿啟動發動機。

另外要特別注意的是，千萬不要加油猛沖。若發現車輪打滑或下陷，切記不要猛加油門沖車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區，只要車輛不熄火，積水是不容易倒灌進去的。

開車遇水坑怎麼通過2

汽車過水深的地方該停車察明水情，確認安全後，低速通過。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：

第三十六條 道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標准設置警告標志和安全防護設施。

第六十四條 機動車行經漫水路或者漫水橋時，應當停車察明水情，確認安全後，低速通過。

注意：

如果要跨過溪流、池塘或洪水區域，應該確信自己知道自己怎樣將車開入水中。假如不知道水有多深，就應該先徒步涉水。水流過急難以安全跋涉的溪流要駕車通過也是不可能的。湍急的水流可能會將沉重的車沖向下游的深水中，車會在水中熄火或傾覆。

要確信溪流的底部是足夠硬實可以承受車的重量，在要通過的水底沒有任何陡坎或大坑。搜尋水底以確保沒有會使車顛簸進水而熄火的大石頭。

水流較急的河床會比較堅硬，因為湍急的水流帶走了泥漿；流速較慢的溪流會讓粘軟的東西沉積在河床上，特別是當湍急而淺的溪流到了更寬、更深的河床時更是如此。如果你能從水流湍急的地方過河，溪流就會比較淺，河床也會更堅硬。

如果積水高度超過輪胎的一半，就不能強行涉水通過，因為汽車的排氣管就在這個高度，強行通過容易造成排氣管進水，從而使發動機受到嚴重受損。積水高度低於輪胎的一半時，駕駛員可先觀察其他涉水而過的'車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物。注意事項如下：

1、勻速通過

如判斷能夠通過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速通過。

2、忌中途收油

如果通過積水路段時遇到前方障礙，駕駛員可以通過掛空擋踩油門的方式，保持發動機轉速，盡可能不要收油，以防排氣管進水導致熄火。

3、不可再次啟動

如果途中熄火，絕不能嘗試啟動發動機或掛擋拖車，只能空擋拖回修理廠修理。

開車遇水坑怎麼通過3

水泡車分為三種情況：

1、水深到車輪位置

一般來說，SUV的涉水深度是最高的，比如路虎攬勝(參數|圖片)是900mm，陸巡是750mm，奔GLS(參數|圖片)是700mm。這些全尺寸SUV的底盤密封性和排水性好，涉水深度大。

但是，並不是說所有的SUV都可以倖免。比如奧迪Q7(參數|圖片)，開啟空氣懸掛後最高涉水深度，也只有535mm。

至於轎車，就要特別小心了。一般來說，轎車的涉水深度在200mm至300mm之間。這個涉水深度是指車子在水中緩慢前行的狀況下可以安全通過的水位。

2、水沒過儀表台；

3、整車泡水。

這三種情況，第一種情況最常見，也最容易處理，造成的影響有，但基本不影響日後的正常使用；二三種情況則不同，可以說是實打實的水泡車，即使修理完成之後，還是會存在問題，因為大量雨水被灌進發動機艙內，保險盒中的保險絲容易發生短路，一些感測器都被浸泡，容易失靈氧化，進而導致一系列故障。

汽車涉水熄火第一步：注意涉水深度，不要二次啟動發動機。如果你的車子在雨水中自己熄火了，千萬不要嘗試再點火。熄火意味著發動機已經憋死了，此時要是一頓操作，可能會導致車子直接「趴窩」。

第二步：走到車外，想辦法把涉水車輛推出來……尤其是大雨傾盆時，在車內停留更危險，有些低檔車或老舊車，密封性差，水容易進入到車里，如果積水超過地板，並長時間浸泡時，那你的車就變成了一台「水泡車」，所以要先把汽車推出來。

第三步：打電話救援。還是那句話，此時需要救援的車有很多，一定要先把車推出來。

雨中行車應該注意哪些點？

1、車輛功能檢查好

在暴雨的天氣行車，有清晰的視線最為重要。那麼，影響雨天行車視線的兩大問題就是玻璃不清晰以及霧氣。所以，暴雨天行車必須要檢查車輛的雨刮器是否正常工作，如果雨刮器損壞或是不能正常工作，那麼盡量不要選擇駕車出行，因為在暴雨天氣，沒有雨刮器幾乎無法開車。

此外，還需檢查車輛的除霧功能是否可以正常使用。其中，除霧功能最重要的是空調面板上的風擋玻璃除霧按鍵，如果正常吹風即可。其次，還可以在行駛中開啟後視鏡加熱功能，也會一定程度上解決後視鏡雨水影響視線的問題。

2、增加跟車距離，提前預判

雨天行車與晴天行車最大的區別就在於路面上的積水。積水不僅會減小輪胎的抓地力，還會直接讓剎車距離變長。因此，暴雨天行車要增加跟車距離，提前踩剎車，還要根據輪胎的排水性能情況而選擇合適的跟車距離。

除了剎車的距離控制外，在雨天行車還要避免急加速和快速入彎。因為雨天較差的輪胎抓地力會讓車輛的過彎極限以及加速性能大大縮減，因此，雨天行車時油門和轉向都盡量輕柔。

3、低檔位，慢過水

俗話說「快過沙，慢過水」，這是老司機們行車的經驗，也就是說，過水的時候要慢。在確認涉水深度不會對車輛造成熄火影響的情況下，要較慢且勻速涉水。這樣推起的水波紋不至於進入到進氣口內，造成熄火。而且，也有利於涉水時盡快調整方向和控制車速。

此外，過較深的水時，要盡量切換到手動模式或是涉水模式，將擋位盡量控制在二擋。這樣不僅可以有足夠的扭矩來涉水，而且2擋的速度也在涉水的速度范圍內。過低或過高，都會影響涉水的流暢度。

有的車主在過一些窪地時，喜歡一鼓作氣沖過去，這恰恰是最錯誤的選擇。如果發動機進氣口被設計的比較高，且開口朝上那還好，但常規設計一般是朝向前方，並且跟車牌差不多處於同一位置，正好有利於往裡面灌水。

4、跟在大車後面，涉水更安全

因為較深的涉水可能導致發動機進氣系統進水，所以很多老司機想辦法讓進氣格柵盡量不碰到水。那麼，跟在公交車等大型車輛後面，則是很好的選擇。

公交車涉水後，會推開前面的水面，而車尾會形成一個推開水的較淺水面。如果小車跟在公交車後面進行涉水，會更大程度上減小進氣系統進水的可能性。

5、盡量避免緊靠路邊行車

暴雨天氣里，路邊的排水井可能存在井蓋缺失的情況。為了加速排水也好，或是井蓋損壞也罷。積水時路邊會有更多不確定因素，因此，盡量在路中間和以往車道行車，減少在緊靠路邊的地方行車。

此外，除了安全因素以外。路邊一般是排水的地方，也會有較多的積水。如果車速較快，激起的水花很可能迸濺到行人，不僅行車不文明，還容易造成他人的人身或財產損害。

全國的一些城市遇到暴雨來襲，不僅讓公共交通更困難，而且也讓很多司機不敢開車了。再次提醒車主，雨天涉水定要量力而行。

❻ 小轎車在行駛過程中遇到坑或坎時掛減擋過還是空擋過

1、小轎車在行駛過程中遇到坑或坎時盯蔽枝，應該空擋駛過，
2、小轎車在行駛過程中遇到坑或坎時，應該盡量減速，凱敏並進行繞行，能繞過的盡量繞行，避開、坑和坎，然後再恢復正常行駛，
3、如果遇到繞行不過的情況，應該首先降檔，然後踩剎車，當車速減慢後，臨近坑、坎時，踩下離合，實現並鏈空檔過坑（坎），
4、空檔時，前後輪的同步器等全部處於分開狀態，可以把坑或坎對汽車的沖擊作用降到最低，當汽車順利通過坑或坎之後，再慢慢松離合，加油提速，恢復正常行駛。

❼ 汽車陷入坑裡怎麼辦

如果遇陷，立即掛倒擋，脫離陷車地段，倒車時要輕輕給油，手動擋車以半離合的方式，讓車輪獲得的動力越小越好，同時伴以左右來回打輪。如果倒車未能奏效，在驅動輪前後鋪些乾草、樹枝、石子，甚至是車內的腳墊，用以增加輪胎與地面的摩擦力。

綁木棍自救法

1、首先，找到一根約半米長的木棍，當然厚實這是必須的。那如果真的在附近找不到的話，我們也可以用工具箱中較長的扳手來代替。

2、然後還要准備長度約3-4m 的繩子，最好就是比較結實的尼龍繩，在捆綁的時候就不會容易鬆掉。但千萬不要用鐵絲來代替，否則很容換損傷到輪胎，到時候就得不償失了。

3、隨之用繩子直接將木棍捆綁到輪胎上面，最好就是捆多幾圈，這樣一來就可以確保它的牢固性了。

4、最後啟動汽車發動機，並掌握好油門的力度，車輪會藉助木棍的咬合力，很容易就脫離出來。當然，有人在後面配合推動一下汽車就最好不過了。（圖/文/攝： 曹博） @2019

❽ 如果汽車陷入泥坑，如何採取正確的方法脫離困境

1、緩踩油門試探前進
一旦發現車輪陷入泥坑，我們首先要試探性地將油門緩緩踩下，如果汽車能夠前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。需要注意的是此時急加油導致的結果只能是輪胎轉的越快，泥坑陷的越來越深。
2、在泥坑添石頭樹枝
而多數情況下，車輪陷入泥坑後汽車是無法前後移動的。這個時候我們應該下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果泥坑比較深，而車輛的接近角和離去角又很小的情況下，我們可以往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等加墊，以增加車輪與地面的附著力，幫助汽車駛出泥坑。
3、用自備的鐵鏟挖泥
如果你的車上帶有一些自救工具，我們可以用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，「修造」出一個小小的坡路，然後緩緩加油通過。如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只後輪的後方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。