汽車橋結構有哪些

A. 汽車驅動橋的構成有哪些

驅動橋由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。

B. 汽車車橋的分類有哪些

根據車橋的作用不同，車橋可分為：轉向橋，驅動橋，支持橋和轉向驅動橋四種。

C. 汽車車橋的種類有哪些

驅動橋殼分為整體式橋殼和分段式橋殼兩類。整體式橋殼因強度和剛度性能好，便於主減速器的安裝、調整和維修，而得到廣泛應用。分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體。
橋殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支撐並保護主減速器、差速器和半軸等。一般來說，普通非斷開式驅動橋橋殼是一根支承在左、右驅動車輪上的剛性空心梁，主減速器、差速器、半軸等傳動件均裝在其中，橋殼經縱置鋼板彈簧與車架或車廂相聯。是驅動橋的重要組成部分，又是行駛系的主要組成件之一。驅動橋殼應有足夠的強度和剛度，質量小，並便於主減速器的拆裝和調整。
驅動橋殼的作用是支撐並保護主減速器、差速器和半軸等。同時，它又是行駛系的主要組成部分，它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時，承受驅動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩，並通過懸架傳給車架

D. 車橋主要有哪些類型它們的特點是什麼

車橋分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。它們分別的特點如下：

1、轉向橋：由兩個轉向節和一根橫梁組成；功用利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側向力以及這些力所形成的力矩；轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。

2、驅動橋：由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成；將發動機傳出的驅動力傳給驅動車輪，實現降速增扭的作用，同時改變動力傳遞的方向。

3、轉向驅動橋：具有轉向和驅動兩種功能。既具有一般驅動橋的基本部件，還具有轉向橋特有的主銷等；轉向驅動橋的結構組成既具有一般驅動橋所具有的主減速器、差速器及半軸，也具有一般轉向橋所具有的轉向節殼體、主銷和輪轂等。

4、支持橋：本質屬於從動橋。單橋驅動的三軸汽車，後橋設計成支持橋掛車上的車橋，是支持橋發動機前置前驅動轎車的後橋，屬於支持橋。

車橋定期保養：

1、定期保養是在首次保養後每運行10000km進行。

2、定期保養的內容：更換潤滑油，擰緊各緊固件，檢查前束，檢查制動摩擦片磨損程度，達到磨損極限的應給予及時的更換並調整制動間隙，檢查減速器總成，及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大，齒輪油是否超過了使用效能，有類似的情況應及時調整間隙及更換油脂。

以上內容參考 網路-車橋

E. 汽車的車橋是怎麼分的

1.車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
2.根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬於從動橋。大多數汽車採用前置後驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，後橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，後橋充當支持橋。
3.轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，彷彿腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線並非垂直於地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節具體論述。