電動汽車涉水深度如何測量

『壹』 雨季路面積水，該如何准確判斷車輛涉水深度

注意觀察水深，不要在橫軸上行駛；觀察其他同類型車輛能否順利通過，然後決定是否繼續行駛。如果水深只有輪胎的三分之一高，你可以放心地穿過，當水深超過輪胎一半高度時，你要小心了，因為這樣容易造成車內進水。如涉及水深超過緩沖器，行車時應提高警惕，避免引擎進水。假如汽車發陸兄動機進水，千萬不要再發動汽車，否則對汽車傷害很大。引擎排氣產生的壓力很大，足以把倒灌進排氣管的水排出。水流經過排氣管後不會熄火，也可以照樣前進。這類油的用途是靠壓力來阻止水進入排氣管。這種實踐完全不必要。

『貳』 教你如何准確判斷電動汽車涉水深度

但是有了SUV這樣的大個子「壯膽兒」，車主又往往會疏忽大意，僅僅憑借目測感覺或跟隨前車盲目涉水。今天向大家介紹如何准確判斷車輛涉水深度，幫助大家從容應對雨季城市路面積水。 在涉水深度相關的四大核心數據中，首先要看的就是車輪半高，它被一些經驗豐富的老司機和廣大業內專家認為是相對安全的涉水高度，而且相對來說，比較容易從視覺上判斷。 SUV被認為涉水性好的一大先天原因就是其普遍採用了較大尺寸的輪胎。而輪胎涉水，不會對車體造成任何影響。如果暴雨瓢潑，路面積水達到門框離地高度時，貿然通過涉水路面，座艙內部就容易有進水的危險，並進而造成用電設備、內飾等部分的損壞。而相對於轎車等車型而言，SUV的門框離地高度也通常要更高一些。悶陸 當大雨持續較長時間，或者暴雨強度相當大時，路面積水高度將會暴漲，而當其達到汽車排氣口高度時，強行涉水通過該路面就會使SUV進入比較危險的狀態：當水位達到排氣口位置時，雖不會導致發動機熄火，但如果排仿罩如氣壓備啟力不足還是會引起積水倒灌，並對汽車造成永久性損害。

『叄』 教您判斷車輛安全涉水深度

雨季開車，因為有時候雨會很大，地上到處都是水，這確實是駕車者最擔心、最頭疼的事情，他們擔心自己的車會趟過水。並不是所有的城市都有很強的排水能力，所以相信很多城市的道路在這些暴雨期間都會被水淹沒。在這種情況下，許多車主會選擇不開車或繞道
教您判斷車輛安全涉水深度
雨季開車，因為有時候雨會很大，地上到處都是水，這確實是駕車者最擔心、最頭疼的事情，他們擔心自己的車會趟過水。並不是所有的城市都有很強的排水能力，所以相信很多城市的道路在這些暴雨期間都會被水淹沒。在這種情況下，許多車主會選擇不開車或繞道行駛。但是，也有很多車主只靠目測或者跟著自己的直覺直接開車下水。今天就給大家介紹一下如何准確判斷車輛涉水深度，幫助大家在雨季從容應對城市道路積水。如何有效判斷車輛涉水深度？

涉水深度綠色安全線:車輪半高

在涉水深度相關的四個核心數據中，首先要看的是車輪半高，這被一些有經驗的老司機和業內專家認為是一個相對安全的涉水高度，相對來說，視覺上雀亂比較容易判斷。

SUV被認為涉水性能好的先天原因之一，就是它一般使用的 輪胎 比較大。涉水的輪胎不會對車身產生任何影響。以琦君為例，琦君採用225/60 R17大尺寸輪胎，車輪半高33厘米，遠高於普通轎車和很多SUV的車輪半高，顯著增加了車輪與地面的距離。這個高度也使得琦君很容易應付城市中普遍的低窪和停滯的道路。

涉水深度黃色警戒線:門框離地高度。

如果下著傾盆大頃卜檔雨，路面積水到達門框離地面的高度，就會沖過涉水路面，機艙容易出現進水的危險，進一步造成電氣設備、內部等部件的損壞。與轎車等車型相比，SUV的門框離地高度通常較高。

以琦君為例。琦君的門框離地高度為45厘米，略高於車輪半高距離。當試圖通過路面水稍深的區域時，應時刻注意判斷前方車輛的吃水是否超過車輛本身門框的高度，小心緩慢行走。這里需要注意的是，目前主流的SUV車型，比如翼虎，雖然門框離地高度已經達到了44厘米，但車身離地高度只有28厘米，所以底盤浸水的問題同樣值得警惕。

涉水深度橙色警告線:通風口高度

當暴雨持續時間較長，或暴雨強度相當大時弊岩，路面積水高度會暴漲，當達到汽車排氣口高度時，強行涉水通過路面會使SUV進入危險狀態:當水位達到排氣口位置時，雖然不會造成發動機熄火，但如果排氣壓力不足，仍會造成積水倒灌，對汽車造成永久性損傷。

目前主流城市SUV中，琦君的排氣口高度為32厘米，在同級別中相當突出。即便如此，駕駛員在行駛通過堆積的路面時也要注意減速，通過後不要貿然加速。減速一段時間後，他們應該再次加速，以有效防止車輛失速和排氣口進水。此外，大眾途觀的排氣口高度為31厘米，與琦君相當。但是由於它的排氣口設計很直，仍然不能有效防止死水進入。建議駕駛員在實際駕駛中多注意安全涉水方法。
揭開魅惑的面紗
「弗萊醬」，當這個帶有個性、Q萌、活力甚至第二元素「內味」的名字出現在一輛車上時，它會擦出怎樣的火花？

回答這個問題最好的辦法就是找一個弗萊醬，和她近距離接觸，看看2020年底東風本田全心呈現的「大瓜」到底甜不甜。

「弗萊醬」可不小。

雖然是東風本田家族的最新成員，但弗萊醬也有很多可提供的。它的前身是一輛名為本田N360的K-Car，這是本田在1967年推出的第一款乘用車產品。然後在1971年，LIFE作為N360的「繼承者」上市。到目前為止，LIFE經歷了五代車型的轉型和近50年的發展，是一款經過市場檢驗的成熟車型。

作為專為Z世代群體量身打造的精品車型，弗萊醬無論是在顏值、空、動力、配置方面，對年輕消費者都有著明顯的視覺沖擊和精神沖擊。就連我們這些汽車媒體人也因為弗萊醬的到來得到了很多年輕朋友的「同情」:動機？空？配置？安全嗎？開車的感覺？我甚至問弗萊醬是否適合作為禮物送給女朋友。

琳琳的問題歸結為一句話:弗萊醬值得買嗎？很多人都想在2021年過年前「做個選擇」。

為此，我們特意「邀請」了一位弗萊醬進行深入評價，並對該車的動力、空房間和油耗等性能做出了最真實、最直觀的詮釋。順便說一下，弗萊醬試駕不容易，因為很多朋友都在排隊。它有什麼魔力？二話沒說，我們就「上車」吧。

不要沉迷於我的猛美，我還有內涵。

弗萊醬推出了SPORT「智能伴侶」(標准版)和CROSSTAR「領趣伴侶」(跨界版)兩個版本的四款車型，市場指導價9.78-11.28萬元。

我們得到的是一款CROSSTAR「靈渠合夥人」靈渠版(頂配)，售價11.28萬元。鑒於目前整個車系的普及程度，能夠及時提車(取決於當地經銷商)是最大的「優惠」。

作為一款跨界車型，CROSSTAR版弗萊醬最大的特點就是獨特的「跨界」元素隨處可見，這也是CROSSTAR版和SPORT版的區別。比如黑色前唇輪眉裙貫穿整個車身的後保險杠，前後獨特的銀色飾條和護板，在運動中透露出一絲野性。

全系標配16寸鋁合金雙色車輪，獨特的五瓣造型「高而大」。黑色行李架，鯊魚鰭，圓形尾鰭等著起飛；背面醒目的「LIFE CROSSTAR」標志顯示了該車的真實身份。此外，CROSSTAR的最小離地間隙比SPORT車型高20 mm以上(車型與車型略有不同)。

全系列弗萊醬標配透鏡式LED一體式大燈，Q可愛造型明亮，而U型LED日間行 車燈 猶如迷人的「卧蠶」，堪稱點睛之筆。我們測試的頂級車型還具有自動頭燈和自適應遠近光功能。

俗話說「眼睛是心靈的窗戶」，正是這雙大眼睛讓弗萊醬看起來格外生動可愛，贏得了年輕消費者的青睞。

後大燈組熏黑，動感細膩。唯一遺憾的是配套的白色「U」形燈帶無法完全點亮。不知道以後會不會升級？

內飾部分，弗萊醬精緻時尚。雖然還是用了很多硬塑料，但整體做工還是同級別中頂尖的。

兩個 方向盤 搭配白漆多功能按鍵提升質感，並集成 多媒體 、語音控制、巡航控制等功能，使用起來非常方便。弗萊醬配有7英寸液晶儀表和8英寸觸控式DA屏幕。它支持網路Carlife手機互聯，但不支持蘋果Carplay。可以准確直觀地顯示電話、音樂、導航等常用汽車信息。

此外，弗萊醬的很多細節都經過了更加細致的處理，包括空阻尼感恰到好處的旋鈕設計和液晶顯示屏；更精緻的換擋桿搭配思域；中控台由手感更細膩的面料製成。

作為「空魔術師」的高招，弗萊醬在空的造詣堪稱最高。坐進去的那一刻，就能感受到「同級無敵」是多麼的孤獨。特別喜歡位於中控兩端，空出風口前的杯架，方便實用，打開空開關還能自帶「冷暖」效果。

此外還有上下手套箱、中央扶手箱、可4/6比例放下的魔術 座椅 (SPORT版只能整體放下)等。，是靈活實用的空應用，完全滿足日常需求。

靜如處子，動如可愛的兔子。

那麼，開這么強大的Q可愛小傢伙是什麼感覺？

動力部分，弗萊醬依舊搭載了大家熟悉的1.5L i-VTEC地球夢發動機CVT變速箱的黃金動力組合，最大功率96kW(131Ps)，峰值扭矩155n·m，百公里油耗僅為5.6L。

這套動力系統非常成熟穩定，已經在很多本田車型上使用。經過市場的充分驗證，開一輛只有1.1噸重的車綽綽有餘。

好，對新手友好，可以說是對弗萊醬最簡單粗暴的總結。直線加速，均勻制動，整體駕駛質感輕盈流暢，溫柔中帶著一絲野性。換句話說，鹽可以是甜的，也可以是有趣的。

作為家用精品車，它在日常駕駛中最大的特點就是平順性和舒適性。這也回到了它的初衷。與其被過度神化成強大的「小鋼炮」，弗萊醬更願意做一個安靜可愛的女孩。

當然，適當的運動感是可能的。s擋、換擋撥片、靈敏的初始加速和強大的低扭爆發力，雖然還沒有達到小鋼槍般的推背感，但得益於輕盈的車身和更加精緻的底盤調校，弗萊醬的樂趣和靈動質感依然是與生俱來的，讓人放不下。

包括底盤的整體性、更好的靜謐性、雙a柱設計帶來的良好視野、出色的過濾性以及懸架對路面顛簸的良好反饋等。，弗萊醬顯示出超越這個價格的高檔感。

在高速路段上，弗萊醬的爆發力雖然中高速沒有低速快，但還是有後勁的。方向盤略重，但依然輕巧易操作。但是隨著發動機轉速的提高，噪音會對舒適性產生一定的影響。

值得一提的是，在整個用車過程中，液晶儀表盤中央會顯示一輛模擬車。無論是轉向還是剎車，這款車都會跟隨聯動，充滿駕駛樂趣。

弗萊醬最讓人驚喜的配置是配備了本田針對「零事故」開發的Honda SENSING安全超感系統，為駕駛員提供全方位的安全輔助，同時也讓這款售價僅10萬元左右的車具備了L2自動駕駛能力，實力碾壓同級。

然而，這種略顯「豪華」的配置僅適用於高配車型。實際體驗中，ACC自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/ 主動安全 系統等。一切各司其職，讓車輛能夠安全交給系統進行操控，給人更強的駕駛信心。

經過深度體驗，弗萊醬獨特的靜/動魅力真的讓人無法抗拒。用一句話形容:靜如處子，動如可愛的兔子。

為Z世代量身定製，但並非Z世代獨有。

弗萊醬天生「為Z世代量身定做」，被粉絲們貼上「本田shota」的標簽，以其看得見的實力，為Z世代用戶帶來了充滿個性、樂趣和激情的旅行生活。

但是弗萊醬並不是「獨家」歸Z世代所有，因為它是每個人的弗萊醬。對於追求精緻出行生活或想成為「家庭第一車」擁有豪華品質的人來說，弗萊醬很有吸引力。

同時，也不能忽視新弗萊醬惡劣的市場環境帶來的突破壓力。除了同台競技的「兄弟車型」全新飛度，還有大眾POLO、豐田YARiS L芷玄等實力強勁的競爭對手，都經歷了多年的市場考驗。我們能從他們那裡得到多少個杯子？弗萊醬需要更多的時間來證明它的實力。

喜人的開局表現給了弗萊醬一劑強心針。憑借後發優勢和強大的硬核實力，我們預計弗萊醬將在未來幾天創造更好的紀錄。

寫在最後:

LIFE弗萊醬的到來也彌補了東風本田在A0級細分市場的空白。作為東風本田的最新力作，羽翼豐滿的LIFE弗萊醬能否帶來「滿載祝福」的市場表現，有待時間來回答。

其實，弗萊醬只是東風本田持續「年輕化」的一個縮影。步槍醬只有一款，但可以預見的是，未來會有更多更個性化、更年輕化的精品車型，有更多的期待，值得我們慢慢揭曉。 教您判斷車輛安全涉水深度 揭開魅惑的面紗 @2019

『肆』 電動汽車涉水深度標准

電動汽車涉水深度標准如下：
首先電動車的電池事先都做好了防水措施，不用擔心漏電的問題。
參考《電動汽車安全要求》的規定：高壓部件下表面距地面高度小於30cm。

『伍』 如何准確判斷車輛涉水深度怎麼判斷車身積水

1、車輪的一半：顧名思義就是車輪的一半高度，司機朋友在即將需要經過積水路段時，應先下車觀察，看看積水的深度，與車輪一半的高度相差多少，這種方法僅憑肉眼就可以判斷，也是屬於相對比較安全、方便的。
2、車門的高度：當積水的深度高於車門與底盤之間的縫隙時，此時要引起注意，汽車內部有進水的風險。除了內飾會遭到破壞之外，有些汽車的者帆電路放置在汽車底部的位置，也極容易遭到損壞，當然底盤車門普遍較高的SUV，這方面的顧慮會減少很多。
3、排氣管高度：很轎耐多車主都知道，汽車的排氣管是不可以進水的，一旦進水，車輛就無法啟動。當路面積水達到或高於排氣管高度時，此時建議就不要冒險涉水通行。雖然不一定會導致熄火的結果，首帆雹但是對汽車內部的一些部件會導致嚴重的傷害。
4、進氣口高度：汽車的進氣口位於車輛發動機蓋的下端，一般來說，車輛的進氣口高度，就是汽車涉水的極限，千萬不要再嘗試駕駛車輛了，如果在此時駕駛汽車，有很大的可能會導致發動機進水，造成不可逆的傷害。許多老司機都會以排氣管的高度來判斷是否合適前行，當然要保障安全，一定切記需要先下車觀察，探測水深程度，利用油門，從而增強排氣管的壓強，便能安全通過。

『陸』 雨季路面積水，如何准確判斷車輛涉水深度

當水深為輪胎的三分之一高度時，您可以放塵氏心通過，當水深超過輪胎一半高度時，您就要小心了，因為這種情況下容易造成車內進水。如果涉水深派叢散度超過保險杠，行車時應該提高警惕，避免發動機進水。如果車子發動機進水，千萬不要再次啟動汽鄭仔車，否則對車傷害很大。

『柒』 如何准確判斷車輛涉水深度

長期陰雨天氣往往會導致路面積水，有些司機盲目觀察其他車輛涉水涉水，卻不知道自己的車是否被淹。下面，我來告訴大家如何判斷車輛的社交深度。當暴雨持續時間較長，或者暴雨強度相當大時，路面積水高度會暴漲，當達到汽車排氣口高度時，強行涉水
如何准確判斷車輛涉水深度
長期陰雨天氣往往會導致路面積水，有些司機盲目觀察其他車輛涉水涉水，卻不知道自己的車是否被淹。下面，我來告訴大家如何判斷車輛的社交深度。

當暴雨持續時間較長，或者暴雨強度相當大時，路面積水高度會暴漲，當達到汽車排氣口高度時，強行涉水通過路面會使汽車進入更危險的狀態:當水位達到排氣口位置時，雖然不會造成發動機熄火，但如果排氣壓力不足，仍然會造成積水倒灌，對汽車造成永久歲檔鏈性損傷。

觀察積水路面。首先，觀察水深，不要越過車軸行駛。二是觀乎孫察其他同類型車輛能否順利通過，再決定是否繼續行駛。涉水深度的判斷:當水深為 輪胎 高度的三分之一時，可以安全通過，只要操作正確，不會造成不必要的損失。當水深超過輪胎高度的一半時，就要小心了，因為很容易造成車內積水。如果涉水深度超過保險杠，駕駛時應提高警惕，避免發動機進水。

還有一點需要注意的是，如果汽車的發動機進水了，不要關閉發動機或者再次啟動汽車，否則對汽車的傷害會更大。同時，保險公司可以拒絕理賠。

如何自行處理交通事故

發生小事故後，我們應該第一時間打開車輛的危險警告燈並在車後設置危險警告標識，防止後車追撞，保障車內乘客以及車輛的安全。

接下來就是拍照取證了。照片要求一張可以說明事故發生地點的全景照片以及若干張車輛發生接觸部分的特寫照片，有一張能說明事故現場情況的照片(包括馬路上的剎車印、道路標識等)，最好把當事司機與車輛的合影也拍攝下來。

拍完照後，我們要核對車輛信息並移動車輛，挪到不阻礙交通的地方，然後協商事故責任以及賠償事宜。

協商達成一致後，還需要簽訂書面的事故賠償協議。如果不能達成一致的則需要報警，等待交警來事故現場處理。

法律依據:

《道路交通事故處理程序規定》第十三條、第十四條規定

《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十六條同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡蠢正稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：

（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。

被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持 如何准確判斷車輛涉水深度 @2019

『捌』 暴雨持續來襲，如何正確判斷愛車的涉水深度呢

如果下暴雨了，那麼大家就一定要學會肆殲判斷涉水深度，這樣才能夠讓自己變得更加的安全，所以大家可以通過倒車鏡觀看或者是直接下車觀看，但是這豎態個時候一定要注意安全。在生活當中，大家也會遇到類似的狀況，所以也一定要做好相關的心理准備。

總結

每個人遇到的事情都是不一樣的，但是大家也一定要注意自身的安全性。如果大家覺得非常的難受，那麼大家就可以直接撥打報警電話，所以千萬不要猶豫，如果暴雨天氣非常的惡劣，那麼大家就不要在外面停留太長時間，否則你就容易出現生命危險，所以大家在生活中，一定要看天氣預報。

『玖』 汽車涉水深度標准

汽車涉水深度的測試方法：1、車輪半高——綠色安全，涉水深度指的是車輛離地間隙的距離，用車輪衡量的話，如汽車入水後水位在輪胎的二分之一處，被碰啟並一些經驗豐富的老司機和廣大業內專家們認為是相對安全的涉水高度。而且在下覺得相對來說，比較容易從視覺上判斷；2、門框高度——黃色預警，如果積水深到汽車門框處時要小心了，如果貿然經過，汽車內部就會有進水的危險。內飾遭到破壞也就算了，搞不好連電路什麼的都會損壞。不過相較於普通轎車而言，SUV的門框普遍比較高，因此涉水深度也會比一般轎車旁旦高；3、排氣管高度——橙色警戒，有時最讓人煩惱的是傾盆的大雨下不停，有時一覺醒來看看窗外被路面的積水驚呆了。如果發現積水高度已經到了愛車的排氣管高度時，建議不要開車出行。如若強行涉水會導致愛車進入一種危險的狀態，雖不會導致發動機熄火，但如果排氣壓力不足還是會引起積水倒灌，並對汽車造成永久性損害；4、進氣口高度——紅色高危，進氣口高度是車輛的極限涉水指標。當你的愛車通過積笑跡水路段時，如果積水已經到達進氣口高度的時候如果還在行駛，積水會導致車輛直接熄火。嚴重的還會將水吸進發動機而造成永久性損壞。