汽車如何拆解保養

Ⅰ 車做保養是不是要把發動機底殼拆掉

這個得具體看一下你的發動機護板那裡，機油口以及機濾的位置有沒有地方空餘的位置了，如果沒有的話，必須野棗得拆護板。一般的車輛底盤護板在保養操作的時候都是拆下來的，放油，換頌談拆機濾，都要這樣的，順便還要檢查底盤的情況。如果護板設計的有保養口的話,是不用拆護板的,但有些護板設計沒有考慮預留侍中保養口,那就必須拆掉了哦.

Ⅱ 汽車應該如何保養才能清除車子積碳

積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油明如粗嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。

如何預防積碳
1、加註高質量的汽油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑橡模的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得激鎮到相反的效果。

2、不要長時間的怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油添加劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油泵，內置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。

Ⅲ 汽車發動機怎樣清洗和保養

1.先打開油箱蓋，然後取出裡面的濾筒，用軟管將油箱畝擾內的燃油抽出，留深約10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更換清洗劑，重新裝上濾筒，然後蓋上油箱蓋。2.拆下發動機的進油管和回油管，然後將發動機的進油管和回油管與免拆清洗
汽車發動機怎樣清洗和保養
1.先打開油箱蓋，然後取出裡面的濾筒，用軟管將油箱內的燃油抽出，留深約10-15厘米，再加入80毫升乙醇汽油更換清洗劑，重新裝上濾筒，然後蓋上油箱蓋。

2.拆下發動機的進油管和回油管，然後將發動機的進油管和回油管與免拆清洗機的進油管和回油管連接，用專用介面將進油管和回油管連接成迴路。

3.車主可根據免拆清潔機油箱上的刻度或根據汽車發動機氣缸數，給裝有免拆清洗劑的油箱加油，並加100毫升乙醇汽油更換清洗劑。

4.根據不同車型適當調整壓力。一般電噴車需要調節2到3個壓力，化油器車型需要調節到更合適的壓力。

5.啟動汽車發動機，檢查汽車進油管和回油管是否漏油，怠速清洗20分鍾左右，不到4分鍾增加一次油門，使發動機內的積碳和水分在清洗時能從排氣管中充分排出。

6.拆下免拆清洗機和汽車發動機的進油管和回油管，使整個油路系統恢復正常，啟動汽車發動機，車主要仔細檢查油管是否漏油。

7.打開汽車的燃油箱蓋，然後取出裡面的過濾筒，從油箱口將一根細管插入油箱底部，然後打開氣泵，以3kg/cm的壓力進行吹掃，這樣油箱中的一些雜質就可以被汽油攪動起來，然後被清理掉。

8.汽車油箱底部的雜質清除後，車主需要將油箱內的汽油排干。
汽車發動機怎麼保養
發動機保養是指更換機油、機油濾芯、皮帶、火花塞、點火線圈等易損件，清理發動機積碳。

發動機的保養其實很簡單，只需要姿豎更換一些機油和易損件。

發動機中的機油是機油和冷卻液。跡耐大油被稱為發動機的血液。機油在發動機中起著潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用，因此需要定期更換機油。

大部分汽車都會使用水冷發動機，依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱，所以需要定期更換冷卻液。如果長時間不更換冷卻液，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升。

一般家庭用車需要每兩年更換一次冷卻液。

發動機中也有一些易損件，如點火線圈、火花塞、皮帶等。這些易損件也需要定期更換，否則會影響發動機的正常工作。

如果長時間使用發動機，內部會有積碳，對發動機危害很大。駕車者可以定期清理發動機內部的積碳。很多發動機都會配備缸內直噴技術，缸內直噴發動機內部更容易產生積碳。

清除積碳時，建議騎行者使用核桃除沙法。 汽車發動機怎樣清洗和保養 汽車發動機怎麼保養 @2019

Ⅳ 保養汽車時，汽車氣門拆裝方法是什麼

汽車發動機使用一段時間後，氣門上會附著大量積碳，導致氣門關閉不嚴，發動機功率降低，油耗增加。為了解決這個問題，需要拆卸和研磨閥門，但拆卸和安裝閥門很容易。本文根據以往的工作經驗，查閱了大量的相關技術資料，通過反復實踐，總結了拆裝閥門的方法和技巧。汽車發動機使用一段時間後，氣門上會附著大量積碳，導致氣門關閉不嚴，發動機功率降低，油耗增加。為了解決這個問題，需要拆卸和研磨閥門，但拆卸和安裝閥門很容易。本文根據以往的工作經驗，查閱了大量的相關技術資料，通過反復實踐，總結了拆裝閥門的方法和技巧。

當氣門彈簧的工作頻率等於或等於其固有頻率的倍數時，就會發生共振。強烈的共振會破壞閥門的正常運行，使彈簧無法診斷。為了避免共振，有的發動機採用雙氣門彈簧結構。兩個不同直徑和相反旋轉方向的內外彈簧同心安裝在每個閥門中。由於彈簧的固有頻率不同，當一個彈簧共振時，另一個彈簧起到阻尼振動的作用。當一個彈簧斷裂，另一個彈簧可以繼續工作；反方向旋源悄轉可以防止一個彈簧壞了卡在另一個彈簧里，從而避免一個好彈簧的損壞。

Ⅳ 汽車的特殊部位如何清潔和保養要注意什麼問題

首先是對於特殊部位的儀錶板清潔需要細致。車內最重要的部件之一就是儀錶板，它的清潔度直接影響到駕駛者的健康和乘客對車內環境整體效果的視覺感知。儀表盤結構復雜，稜角多，難以清潔。稍微注意一下儀表盤就會發現，只用抹布和海綿就能清潔的零件很少，有些凹槽需要用“專用工具”來清潔。

其次注意清洗汽車內部。換季換“新衣服”時，可以使用專用的內飾清潔劑對中控台、車門等部位進行清潔消毒。但需要注意的是，不要使用含有強酸強鹼的物質進行清潔，可能會損壞內飾的皮革，還要注意防止水進入音響、收音機、CD等電器設備。“防腐防老化”是車主擁有汽車後常年需要學習的知識點。受春季特殊氣候的影響，這個問題需要特別注意。

Ⅵ 汽車底盤如何有效清理保養

(1)定期清潔
高壓水柱的噴射可以將底盤上原有的泥沙沖凈。如果底盤上的泥污過多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤露出原有的本色。如果在雨雪季節以額外對底盤進行防銹處理。要注意的是，在清洗後一定要等到底盤上的水分干透後，才能進行防銹護理。在進行護理扮吵首時，一定要保持均勻的噴敷防銹劑，形成一層保留持久的均勻防銹塗層。全部完工後再進行5~10min的自然風干，底盤防銹處理才算完成。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。基本上每年只需在冬季和雨季來臨前做兩次就夠了。做完專業的底盤護理後，並不代表萬無一失了，其中有一個誤區，那就是人們在洗車時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用鹼性清洗劑沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果並縮短防銹時間。(2)底盤裝甲
要想一步到位長久地保持底盤防銹，最時興的當然就是底盤封塑，也就是常說的底盤裝甲。目前，在材料選用方面，大一些的專業汽車美容店有了較大的突破，採用橡膠密封劑取代了原來以油漆、瀝青等為主要基材的材料。此類產品同時具備了高密蔽性、防水防銹、無毒環保等特性。底盤裝甲可以減振隔聲、提高駕駛舒適性。汽車雜訊很大一部分來自於路噪和沙石敲擊的聲音，底盤裝甲的高彈性可以有效吸收及降低這些雜訊，同時碰早也減少了由於底盤鋼板振動而引起的雜訊，從而達到降噪的目的。最主要的，這種柔韌的材料可以很大程度上減少路面剛蹭對廳數底盤的傷害。
底盤裝甲可不是一個小工程，前後需要幾個小時的時間。首先需要由施工人員用升降機將車輛舉升，卸下四輪、擋泥板、剎車片。然後再將車輛舉至一個人高度，對車輛底部進行徹底的清洗。隨後將其吹乾，對非噴塗部件進行包裹，最後反復噴塗底盤裝甲材料，使其達到一定的厚度，待其表干後，再裝上輪胎並做完四輪定位才算真正完成底盤裝甲全過程。而在裝甲材料完全乾透之前，車輛底盤部分也需要保持乾燥，否則會影響裝甲效果。(3)防護板
做底盤防銹的處理固然可以減緩底盤的自然銹蝕，但對於開車經常會遇見的托底等問題就毫無辦法了。而路面對底盤的直接沖擊輕則加快銹蝕，重則直接損壞發動機、油底殼等重要部件。所以，對於經常行走於路況不好的駕駛者來說，單是依靠底盤封塑是不夠的，可以考慮加裝底盤防護板。對於不少沒有發動機艙防護或者防護板為塑膠材料的車型來說，不妨額外加裝一副鋼制的底盤防護板，把發動機和油底殼保護起來。這樣一來，便可以一定程度上避免路況不好的路面或者公路上的異物對車輛底盤的直接損傷。不過有一點需要強調的是，不能為了一味追求結實而加裝過於厚實的鋼制護板，一來這可能大大增加車頭的重量影響到車輛的操控性能，二來現代車輛為了安全，發動機會有撞擊時下沉的設計，以避免侵入車廂對乘員造成傷害。所以如果採用過於厚實堅硬的鋼制護板，將有可能影響到車輛發生撞擊時的安全。一步是定期保持車輛底盤清潔。

高壓水柱的噴射可以沖走底盤上原有的泥沙。如果底盤上的泥太多，需要用洗滌劑再次清洗，去除油污，這樣底盤才能呈現出原來的本色。如果在雨雪季節，

從而對底盤進行額外的防銹處理。需要注意的是，清洗後需要等到底盤上的水分完全乾燥後才能進行防銹護理。護理過程中，要保持防銹劑噴灑均勻，形成一層均勻的防銹塗層，保持持久。完成後，自然風干5~10分鍾，完成底盤防銹處理。底盤一旦進行防銹處理，防銹效果可持續3個月。基本上一年只需要在冬雨季前做兩次。經過專業底盤護理，不代表萬無一失。有一個錯誤，就是人們洗車的時候經常會加一些清洗劑。請注意不要用鹼性清洗劑清洗車身和底盤，否則會影響防銹效果，縮短防銹時間。

Ⅶ 汽車怎麼保養

保養項目編輯

日常汽車磨畢保養項目有哪些？汽車是個很復雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產生磨損，加上外界人為、環境等因素的影響，造成汽車的損耗。根據汽車的行駛狀況，廠家都會制定相應的汽車保養項目，常見的保養項目有哪些呢？
項目一、小保養
小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中瞎褲芹的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
項目二、大保養
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。
大保養中的用品：
除了更換機油純判和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
3汽車日常保養編輯
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現《空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不次是通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由干行中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機1《制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。1 1 l外觀法 查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污
121擴做法 將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或使～2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。[1]

一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

燃油系統經過一段時間的使用，由於空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用產品清洗50輛汽車發動機並取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%
保養絕招編輯
省錢計謀一：合理確定保養周期
科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。
省錢計謀二：充分利用免費檢測
汽車廠家越來越重視售後服務，由此為車主帶來的好處就是可經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，並將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養費用。
省錢計謀三：盡可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發動機)在解體維修後便一發不可收拾，隔一段時間就要「住院」治療。為了防止車輛過早進入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進的保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，從而降低維修總費用。
省錢計謀四：恰當用油
恰當用油包含兩個方面：一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發動機機油，對於國產轎車，一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的
保養六大系統
潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，有效清潔發動機潤滑系統各部件，阻止酸性物質和金屬碎屑的危害，充分發揮潤滑油的潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液，改善燃油霧化，恢復噴油脈寬，提高燃油效率，增強發動機動力。消除小隱患，提高性能。


冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，有效防止有害的腐蝕發生，避免密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
變速箱的清洗保養(自動變速波箱)
常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

汽車保養
制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
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6注意事項編輯
一、汽車發動機的保養[6]
汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。
二、汽油和水都要防止蒸發
夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。
三、汽車內部要注意衛生
夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。
四、汽車雨刷要更換
雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。
五、汽車車墊要更新
良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。
六、汽車車身也要進行保養
紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。
積碳維護
第一：加註高質量的汽油。
第二：不要長時間怠速行駛。
第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。
第四：使用燃油寶。
第五：拆機清洗。
日常技巧
一、如何放置車上不常用但必須攜帶的東西：打開後備箱看看備胎就知道了，那裡是最大的儲物格。
二、如何改善車內空氣流通及除霜效果：將粉塵過濾濾芯(發動機倉內)換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內除霜特快，跑長途就不必開風機 了，同時省油。
三、如何保持離合器長久輕松：每次換剎車油時請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車使用的是同一個儲油杯，可能有難度，但又是應該做的。
四、當你感覺到剎車不如以前好用怎麼辦：在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。
五、如何延長消聲器的使用壽命：將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
六、如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順 暢)，沖到3000轉以上後迅速推入三檔，再沖到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用於高速公路交費後)，而且並不增加油耗，不妨一試。
七、如何消除雨刮器片的震動和雜訊：用鉗子把各關節處和夾橡膠片處的間隙調小即可。
八、如何延長燈泡的使用壽命：買車後或更換新燈泡後，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我買車後這樣做了，至今一個燈泡沒壞。
九、如何降低輪胎雜訊：將前輪內側防護板上粘上一層黑氈布或絨布即可。(仔細體會下過雨後你的輪胎雜訊變小，洗車後變大，因為內側防護板上有泥吸噪)
十、如何消除個別輪胎磨損不均勻後產生的噪音：四輪定位、平衡後找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方銼平就不響了

Ⅷ 山地車方孔密封中軸怎麼拆解保養 （是把它拆開）

要有下圖兩個工具，加上套筒扳手的桿。保養就是全身塗抹潤漏譽滑脂防止車架排水沖進軸承去，軸承的保養就是挑開防水塑料蓋看看有無進水，有進灶李水就清返辯段洗干凈變質的油重新上潤滑脂。

Ⅸ 汽車發動機燃油系統如何保養和清洗

由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。下面看看我為大家整理的免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程：

1、打開油箱蓋，取出濾網筒，用軟管抽出油箱內的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，並加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑，裝上濾網筒並蓋上油箱蓋。

2、拆開發動機進、回油管，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，並用專用介面連接進油管和回油管形成迴路。

3、按免拆清洗機儲油罐的刻度或發動機缸數(每缸100ml汽油)，將汽油加入清洗劑儲油罐中，並加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。

4、根據車型調整壓力，化油器車調整適當壓力森雀即可，電噴車調整2-3個壓力。

5、起動發動機，檢查進、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鍾，每3-5分鍾加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣管排出。

6、拆開免拆清洗機與發動機進、回油管，恢復汽車油路，告春梁發動汽車檢查油管是否漏油。

7、打開油箱蓋，並取出濾網筒;用細軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部積存的各種雜質被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，並不斷地移動軟管吹掃位置。

8、當確認油箱底部的雜質等被吹洗干凈後，立襪運即放出油箱中的`全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經過過濾沉澱後，才能再加入油箱。

9、更換燃油濾清器(視具體情況)。

10、加入乙醇汽油或普通汽油，起動發動機，路試。

我在這要提醒動手能力強的司機朋友切勿隨便就拆開燃油系統，在你們清洗的時候要留意步驟的順序，千萬不要搞錯哦。