汽車腳剎停車如何踩

『壹』 怎麼踩剎車正確方法

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踩剎車的學問大著呢，絕不是「踩下去」這么簡單，易陪練來跟大家說說正確踩剎車的方法。
手動檔急剎車：手動檔急剎車時，需要同時踩下離合器，很多人認為，手動檔剎車是先不要踩離合器，實際上這是錯誤的，帶有ABS的剎車系統，在汽車失去抓地力的時候，ABS啟動，車輪間歇的採用滾動和滑動方式向前運動，而如果不踩離合器汽車帶擋行駛，發動機動力仍然會產生向前的推力，導致剎車距離延長。因此，正確的剎車方式是：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，同時踩下剎車和離合器，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。

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正常情況下，我們都知道正確的剎車步驟是：松開油門，利用發動機牽阻力減速，把腳放在剎車踏板上，踩剎車直到車輛停穩。而緊急制動方法是，要注意把穩方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。
手動擋剎車減速：手動擋剎車減速時可以不用踩離合器，只要當前檔位不脫檔，就不要碰離合器。輕踩剎車控制汽車減速行駛。

ABS系統能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時的穩定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續保持踩踏力度，不要因為驚慌而放鬆制動踏板。
自動檔急剎車：自動檔急剎車和手動擋相近，只不過省去了踩離合的過程：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，迅速踩下剎車，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。
自動檔剎車減速：自動檔行駛時，只要不處於加速狀態，腳就應該懸放在剎車上，在需要的時候，輕踩剎車控制車速，根據情況在進行下一步操作。

對於剎車，絕不只是「踩下去」這么簡單，要注意掌握剎車的輕重緩急：如果車速快或要求制動距離短時，踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些。同時，要盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化，即剎車踏板力度緩緩減弱最好。
雙離合低速跟車技巧：之所以特殊提出雙離合的低速跟車技巧，是因為雙離合變速箱的剎車系統不僅僅控制剎車，還同時控制雙離合不想的離合器分離和結合，當雙離合在低速跟車時，踩剎車就相當於使離合器處於半聯動狀態，這樣不僅僅會增加發熱，還會導致離合器摩擦片磨損，因此，雙離合在行駛時，應該盡量避免這種走走停停半聯動狀態，可以使用手動模式，手動換擋，降低磨損。

另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。
如何停車不會導致「頭暈」：當乘坐老司機的車時，發現即使汽車以很高的時速剎車，在剎停瞬間也會感覺很穩，沒有突然急停的那種感覺，而很多新手司機在剎車是就會給人感覺非常不適應，急停時的頓挫會導致「頭暈」，實際上，老司機採用的往往是"二次剎車法",即當汽車剎車時緊急踩剎車減速，但是在即將剎停時，會放開剎車，使人體的慣性得到緩沖，然後再剎車，這樣剎車又快又穩！
另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。

比如在市區道路行駛，你看到前車剎車燈亮了，一般就是有情況了，這時候你也要有收油踩剎車的意識。輕踩剎車，使自己及同車人都感覺很平穩，然後也給後車留出反應時間，可以避免追尾。
其他路況剎車:如果是在泥濘、雨雪路面剎車，踏板不能踩重，否則很容易造成車身側滑。這種路面應該安全放在第一位，不用考慮舒適，保持足夠的安全距離之後要有節奏的分段式踩踏剎車，讓車輛有節奏的減速直至停穩。
點剎就是踩一下松一下剎車，這種連續踩剎車的方式。

點剎在濕滑、冰凍等路況上有比較好的作用。這是因為，濕滑或冰凍地面，摩擦力變小，輪胎的附著力小很多，如果採用大腳剎的方面很容易發生側滑，而點剎可以將車子慢慢停下來。
遇到突發情況，只能用急剎。
這種情況，如果停下來能使危險降到最低，沒得說，只有當機立斷，一腳踩到底，緊急制動。易陪練希望，這種情況，大家都碰不到。
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『貳』 剎車怎麼踩正確方法

凹凸路面如何剎車

事實上凹凸路面還是非常復雜的，經過這樣的路段還是要避免車速過快，要不然就可能出現底盤損傷。在這樣的路段行車最好嘗試點剎，避免對車輛造成過大的沖擊。

『叄』 駐車制動是腳剎，怎麼用

如果車輛准備出發行駛，需要解除腳剎制動，此時需要用右腳踩住剎車踏板，然後用左腳將駐車腳剎踏板踩到底，這時候可以釋放左腳，駐車腳剎踏板會彈起恢復自由狀態，此時可以踩油門踏板行駛了。

車輛踩下制動踏板車輛停止後，然後左腳將腳剎制動踏板踩到底即可鎖止車輛，此時的腳剎制動踏板處於最低位置，此時可以抬離左腳了。

駐車制動注意事項

進行駐車制動時，向下踏住久禾潤制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住久禾潤制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動桿放低到原始的位置。

在傾斜地面停車時，如果先換檔到P位，然後才進行駐車制動，車身的重量將使駕駛人在准備開動汽車時難於從P位換出來，在准備開動汽車時，應在松開駐車制動之前先將變速桿從P位換出來。

『肆』 汽車腳剎怎麼用

腳剎的使用方法和手剎非常相似。使用腳剎車時，需要踩一定量的腳剎車踏板，這樣就夠了。開車時，先踩一下腳制動踏板，這樣踏板就會彈起，然後就可以繼續開車了。腳踩剎車在一些日系車上經常看到，其他大部分車都是手剎或者電子手剎。
汽車腳剎怎麼用
腳剎的使用方法和手剎非常相似。使用腳剎車時，需要踩一定量的腳剎車踏板，這樣就夠了。開車時，先踩一下腳制動踏板，這樣踏板就會彈起，然後就可以繼續開車了。

腳踩剎車在一些日系車上經常看到，其他大部分車都是手剎或者電子手剎。

有些騎手很喜歡用腳剎車，有些騎手覺得不習慣。

腳剎和手剎的使用其實是差不多的，只是一個用手控制，一個用腳控制。

停車後，確保手剎拉緊，爛鄭扒這樣可以防止汽車打滑。

腳剎和手剎也有區別。一般手剎只控制後面兩個輪子，一般腳剎控制四個輪子。

一般電子手剎只控制後兩輪。如果騎手有機會，他們可以觀察裝有電子手剎的汽車的後兩個車輪。

一輛裝有電子手剎的汽車，後兩個車輪的制動系統上都有手剎電機，車內的電子手剎按鈕控制這兩個電機。

平時開車的時候，盡量不要停在一些坡道上，這樣很容易滑倒。如果要在坡道上停車，一定要把手剎拉緊，裝有腳剎的車最好把腳剎踩到底，否則很危險。
汽車腳剎位置圖片
腳剎車經常出現在一些日系車上。腳剎車一般在主駕駛下方最左側，腳剎車的踏板更靠近打開引擎蓋的手柄。

腳剎其實和手剎是一樣的，只是操作上有所不同。

如果車上裝有手剎，停車後需要拉起手剎桿。

如果汽車飢昌配備了腳剎車，停車後需要踩下腳剎車踏板，行駛時再次叢虛踩下腳剎車踏板即可將其抬起。

很多車都配備了電子手剎系統，不同於腳剎和手剎。

裝有電子手剎的汽車後輪上有兩個手剎電機。當按下電子手剎按鈕時，電機會夾緊剎車片，這樣汽車就不會打滑。

電子手剎是一個非常好的功能，使用起來非常方便。

部分配備電子手剎的車還會配備自動駐車系統，與電子手剎配合使用效果很好。

電子手剎經常出現在一些中型汽車上。普通緊湊型家用車不會配備電子手剎，大部分比較便宜的車都會配備機械手剎。

大多數日系車都用腳剎車。

大家開車前一定要放下手剎，停車後拉緊手剎，防止車子打滑。 汽車腳剎怎麼用 汽車腳剎位置圖片 @2019

『伍』 腳剎怎麼用

腳剎制動器的正確使用方法是行駛中處理情況要有預見性，提前松開加速踏板，利用發動機的怠速牽阻作用減速，採取預見性制動，盡量避免緊急制動。

車輛准備出發行駛，需要解除腳剎制動，此時踩住剎車踏板，並將駐車腳剎踏板踩到底，然後釋放，駐車腳剎踏板會彈起恢復自由狀態乎早告，此時可以踩油門踏板行駛。

踩下制動踏板車輛停止後，左腳將腳剎制動踏板踩到底即可鎖止車輛，此時的腳剎制動踏板處於最低位置，可以抬離左腳。腳剎的方式較省力，與手剎的作用相同。腳剎沒有提拉桿，節省車內空間，對於力量小的女士來說，用腳踩的方式更省力。

腳剎多見於自動擋車型，位於油門和剎車的左邊位置，切記不要將腳剎與離合踏板弄混。

行車制動即腳剎，便於在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動歲明失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動即手剎，防止車輛前行和後行。停車後一般除使用駐車制動器外，上行坡位停車要將檔位掛在一檔，防止後行，下行坡位停車要將檔位掛在倒檔，防止前行。

汽車手剎和腳剎的區別：腳剎一般是指制動器，是通過制動總泵分配油或者氣到各個輪的制動分泵，再推動制動片磨擦制動盤，從而達到減速或停車的目的。

在預見性制睜賣動時，可適當踩下腳剎制動器踏板，視情況確定踩下踏板的力度，當需停車制動時，先快速踩下去，稍停一下，再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去，最後在汽車要停未傍時稍微松一幔動踏板，可避免制動：「點頭」。

若行駛時遇有情況要減速或停車，可採用「先急後松法」制動：第一腳制動先急速踩下，緊接著緩補第二腳，再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或松開腳剎制動踏板繼續行駛。