大扭矩汽車有哪些

㈠ 最大扭矩轉速1500哪些車

1、奔騰B50的1.4升渦輪增壓發動機最大功率100kw，最大功率轉速4500至5，500rpm，最大扭矩220Nm，最大扭矩轉速1500至4，350rpm。奔騰B50是一汽轎車自主研發的擾滲碼汽車，於2009年5月16日推出，在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現。
2、福特的百公里綜合油耗在8.7升左右。這款車搭載1.5升渦輪增壓發動機，代號JX4G15C6L，最大功率103kw，最喊盯大扭矩225Nm，最大功率轉速4500至5，200rpm，最大扭矩轉速1500至4，000rpm。福特汽車公司是全球最大的汽車企業之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市。公司核心業務包括設計、製造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型緩哪。

㈡ 這10台扭矩大於馬力的汽車，你絕對不能錯過

關於扭矩和馬力有很多誤解。在肌肉車圈子裡，你可能會聽到這樣一句話："馬力是汽車的賣點，但扭矩是比賽的贏家。" 好比是人類短跑運動員將障礙物排在比賽中。短跑運動員需要強壯的肌肉來推動自己前進，然後用腿部的力量來建立動量。
而馬力則是衡量這些肌肉為使其達到所需的速度並保持運動而做出的持續努力。對於日常駕駛來說，扭矩對我們的影響比馬力更大，因為我們從停止或低速加速時，更多的是進入相當於車輛沖刺的狀態。
1.大眾高爾夫GTI
大眾高爾夫GTI有用功率為228馬力，但其渦輪增壓2.0升四缸發動機卻產生了更有益的360牛米的扭矩。2021款高爾夫GTI即將上市，據悉，它的扭矩也會比馬力更大，到時候會產生245馬力和380牛米的扭矩。
2.福特F-150 Raptor
卡車通常具有很大的扭矩，用於承載重物和牽引，但F-150實用性不如它的駕駛樂趣。福特GT衍生的雙渦輪增壓V6發動機在Raptor中產生450馬力和700牛米的扭矩。
3.勞斯萊斯庫里南
在扭矩大的情況下，發動機在合理的速度下拉開距離時的壓力就會小一些，有助於為乘客營造平穩舒適的駕駛感受。庫里南的6.75升V12發動機可以輸出563匹馬力脊盯的功率，扭矩為860牛米。
4.梅賽德斯-AMG G63
當梅賽德斯推出第二代G級轎車時，AMG採用了全新的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出416匹馬力和620牛米的扭矩，並將其調高梁野殲至577匹馬力和860牛米扭矩。
5.雪佛蘭博爾特
盡管它不會超越保時捷Taycan S，但雪佛蘭博爾特確實在馬力和扭矩之間存在更大的差距。 在測量中，Taycan S的馬力為750匹，扭矩為1060牛米，而博爾特產生200匹馬力和370牛米的扭矩。
6.沃爾沃S90混合動力版
沃爾沃S90混合動力車的傳動系統很復雜。400馬力有助於使S90混合動力版成為一個合法的巡洋艦，但所有部件一起提供的650牛米的扭矩，使加速既毫不費力，同時也很強大。
7.路虎攬勝混合動力版
攬勝混動利用電力將2.0升渦輪增壓直列四缸發動機所傳遞的扭矩沖到了650牛米，遠高於它現有的398馬力。作為一款豪華車，這些低速的扭矩還是非常有用的。它還是一款插電式混合動力車，只用電就能達到約30公里的續航里程。
8.林肯飛行家混合動力車
林肯飛行家看起來平凡，但也能產生巨大的扭矩。林肯飛行家混合動力車的功率為494馬力，這個數字就被其860牛米的扭矩所超越。盡管SUV重達2.5噸，但它的加速非常平穩。
9.福特野馬Mach-E
全輪驅動的Mach-E約有332馬力和860牛米的扭矩，而福特聲稱Mach-E GT車型擁有459馬力和840牛米的扭矩，福特聲稱百公里加速度不到4秒。
10.道奇Ram 3500
卡車對大扭矩並不陌生，但道奇Ram 2500配備了一台6.7升康明斯渦輪增壓直列六缸發動機，擁有1160牛米的扭矩，是400馬力的兩倍多。如果在Ram 3500上勾選高輸出康明斯發動機的選項，你可以在引擎蓋下獲得400馬橡沖力，但有1370牛米的扭矩供你支配。
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㈢ 輕卡車哪款發動機扭矩最大

全柴動力Q23。輕卡車的全柴動模州高衡力Q23柴油發旦念蔽動機，擁有136馬力的動力，最大扭矩達到了380N·m。

㈣ 家庭用車，動力先行，這幾款大扭矩的家用SUV值得推薦！

中國是世界上最大的單一汽車市場，而家庭用戶又是中國汽車市場的消費主力，他們的用車喜好在很大程度上決定著中國汽車市場的發展方向。一般情況下，家庭用戶的乘員人數較多，用車環境復雜，而且車內經常裝滿各種家庭用品，因此家庭用戶普遍喜歡SUV車型，並且對車輛的動力性能提出了比較高的要求，只有扭矩在300N·m以上的SUV才能讓家庭用戶滿意。

國內家用SUV市場競爭相當激烈，無論是燃油車領域還是新能源領域都是如此，紅旗、比亞迪、吉利、理想、長安等主流汽車廠商都推出了不少動力性能強悍的家用SUV，滿足用戶的各種需求，現在我們就來盤點一下那些動力性能強悍的家用SUV。

紅旗HS5

價格：18.38-24.98萬元

點評：國產豪車，動力強悍，但需要更新換代

目前國內採用增程式電動系統的車型越來越多，證明這種看上去比較奇葩的動力系統得到了不少用戶的認可。目前理想L8剛剛開始大批量交付，不過從理想L9月銷過萬的表現來看，增程式動力系統還是比較有競爭力的，這也為L8取得良好的市場表現打下了基礎。

小結：動力性能曾經是國產車最大的短板，但經過長期的自主研發以及經驗積累，國產車的動力上已經相當強大，超過了同價位的燃油車。與此同時，蓬勃發展的新能源汽車也為國產車提供了超越合資車的契機，對家庭用戶來說，國產車在動力上的進步無疑是個利好消息。

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