汽車道閘地感線圈在哪裡

⑴ 停車場系統中，地感線圈能不能安在道閘直桿的下端呢

直桿裝在正下方方，是最好的，柵欄可以裝在道閘的兩方各一個。

⑵ 道閘地感線圈怎麼裝

一、矩形安裝 

通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決於道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。

地感線圈施工要求

1、線圈材料：標准Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。

2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。

4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大於2米，否則會互相干擾。

5、標准3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長80-100CM米寬，角上做45°、20厘米長的切角。

6、線圈與馬路察慶邊的距離在30-50厘米左右，線圈為垂直疊加繞4-6圈，總長度在30－40m。

7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8.線圈應與道閉謹閘或控制機處於同一平衡位置。

8、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少於50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由於探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

網路——地感線圈

⑶ 如何在停車場系統中埋設地感線圈

一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理

1、工作原理

地感線圈車輛檢測器，是一種基於電磁感應原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋耐歲設環形線圈，通以一定工作電流，作為感測器。當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質將會改變線圈內的磁通，引起線圈迴路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車歷芹輛狀態昌爛睜。電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環形線圈構成的耦合電路對其振盪頻率進行檢測。

出口控制機處的地感

跟入口控制器處的地感相似，在遠距離讀卡系統中（藍牙系統、車牌識別系統），該處地感用於辨別車輛方向

五、地感線圈埋設注意事項

停車場系統里「地感線圈」就是一個振盪電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋於地表的電感線圈，這個線圈是一個振盪電路的一部分，由它和電容組成振盪電路，其原則是振盪穩定可靠，這個振盪信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振盪器的頻率了。

一、線圈材料

在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什麼材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，必須要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸鹼腐蝕問題。然而常規的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議採用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。

⑷ 停車場系統中，地感線圈能不能安在道閘直桿的下端呢

地感線圈的安裝位置一般距離道閘桿有一個車身左右的距離，而非在道閘桿的下端，具體可以咨詢道閘廠家。

⑸ 停車場管理系統產品工程安裝手冊的3.3 地感線圈

1 入口控制機處地感線圈
該處地感主要用於實現有車取卡功能，其位置一般以入口控制機中心進行布置，而形狀應視具體情況確定，但其寬度一般在60公分左右，而不要太寬：
a) 以小車和卡車為主的停車場
對該類停車場，地感線圈形狀建議砌為矩形。
而對以箱式貨櫃車、公共汽車為主的停車場乎飢，地感線圈的寬度建議在1.2~1.5米左右
b) 有摩托車進入的停車場
對該類兼容的停車場，為了檢測摩托車，建議地感切為60度斜平行四邊形，並布置在入口控制機中心部位
2 道閘下的地感線圈
該地感線圈用於實現道閘防砸車和車輛離開後自動關閘功能，其一般布置在道閘閘桿的正下方。
3 為了保證車輛處理器安全、可靠運行，
a) 在布置地感線圈時，應確保在線圈1米的周圍無移動的金屬物
b) 由於實際安裝空間限制，入口控制機與道閘間的安全間慶枝距無法滿足時，可適譽頃敏當減少地感線圈寬度，但應保證兩個地感線圈間距不小於1.5米
c) 為了避免車輛追尾現象的發生，建議在進入出入口控制機讀卡區的前方，設置減速坡

⑹ 捷順標准道閘地感線圈的安裝及接線方法

地感線圈應該與探測控制器連接，線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。

但要注意切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要綳得太緊並緊貼槽底。

在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試地感線圈的電感值，並確禪衡保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。

否則，應對猛森線圈的匝數進行調整。為了加強保護，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最後用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

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地感線圈的安裝原理：

在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋於地表的電感線圈，這個線圈是一個振盪電路的一部分。

由它和電容組成振盪電路，其原則是振盪穩定可靠，這個振盪信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振盪器的頻率了。

當有大的金屬物如汽車經過時，由於空間介質發生變化引起了振盪頻率的變化，這個變化就作為汽車經過「地感線圈」的證實信號，同時這個信號的開始和結束之間的時間間隔又可以用來測量汽車賀知做的移動速度。