汽車保養主要做哪些方面

① 汽車保養要做哪些項目

汽車保養大致可以分為兩種:大保養和小保養。小保養的主要內容是更換機油和機器濾清器。機器過濾器的功能是過濾油中的雜質。如果不及時更換，發動機中的油壓會降低，從而導致一些故障和抖動。一般普通礦物油的更換周期為半年或5000公里，半合成機油的更換周期為8個月或7500公里，所有合成機油的更換周期為一年一次或一萬公里。
大保養比小保養復雜得多。汽車制動系統、點火系統、空空氣濾清器濾芯和輪胎都是主要的保養內容。
1.汽車制動系統和輪胎
汽車的制動系統和輪胎是我們出行安全的保障。制動系統和輪胎都是消耗品，在輪胎與地面的長期摩擦過程中，容易發生鼓包、磨損、老化裂紋和硬損傷，其性能必然會迅速下降。比如剎車系統的主要部件是剎車片和剎車盤，剎車片在使用中也會老化磨損。如果不及時更換，會影響我們的行車安全。
2.空空氣濾芯
如果說汽車的剎車系統和輪胎保證了我們的出行安全，那麼空空氣濾芯就是我們健康的保障，而空空氣濾芯就是用來過濾空空氣中的顆粒雜質。它可以通過加熱、通風和空調節系統有效減少進入汽車的污染物，防止吸入有害污染物。
3.點火系統
剎車系統、輪胎、空空氣過濾元件保證了我們出行的安全和健康，點火系統是否正常工作關繫到我們的正常出行。點火系統的維護基本上就是更換火花塞，火花塞的功能大家肯定都知道，這里就不重復了。
雖然很多人建議汽車每2年或2周大修一次，但邊肖認為汽車保養周期不是簡單的時間或公里數問題。這取決於你自己的用車習慣和車況。

② 汽車保養項目有哪些

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

③ 汽車保養需要做哪些項目

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

汽車保養注意事項：

1、避免直接用抹布或干布擦拭漆面，用清水沖洗汽車表面的污垢和土壤，用干凈的吸水布擦拭乾凈，並盡量避免沖洗後風干。

2、停車時應考慮避免長時間暴露在陽光下，尤其是白色和非金屬塗料。

3、減少洗車次數，盡量不要做車輛打蠟和拋光。

4、注意及時清除鳥糞等腐蝕性物品。

5、注意減少行駛到腐蝕性較強的地區，如海邊、灑有融雪劑的道路、新鋪的瀝青路面等。

6、夏天高速行駛後，車輛的前部要在蟲子撞擊車身時及時清洗，如果不及時清洗會在很短的時間內給車輛的油漆腐蝕。

④ 汽車保養一般做什麼

汽車漆面：雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗車打蠟的習慣。
內飾：內飾的清潔是換季保養的重要工作，清潔舒適的內飾給你帶來渙然一新的感覺。
底盤：長假期間自駕車出遊回來後，仔細檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防銹工作。
冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。
機油：如果你現在使用的機油黏度過高，應及時改換為夏季用潤滑油。
蓄電池：檢查蓄電池的工作性能是否良好，有必要的話到維修站去做以檢測。
輪胎：汽車輪胎是駕游期間最任勞任怨的部位之一，因此遠行回來後一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。

二、清潔
春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。
車身清潔
⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓污物預先濕潤。
⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗並用水沖干凈。
⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。
⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。
⑸ 用清洗液洗車後，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。
⑹ 盡量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。
汽車內飾的清潔
⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀錶板的每個角落。
⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然後用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鍾，待灰塵溶解後，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。
⑶ 真皮製品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。
⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止銹蝕繼續擴展。
防腐
春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，
保持座室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理後備箱中的雜物，防止久置而霉變產生異味。

三、檢查
定期對你的愛車進行檢查，及時發現潛在的故障，防患於未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調教到最佳狀態。
⑴ 檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。
⑵ 檢查底盤是否有漏油、漏水現象。
⑶ 檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。
⑷ 檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。
⑸ 檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。

四、注意冷卻液不要換成清水
春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水鹼、水銹，而且沸點低，極易造成「開鍋」。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨後，雨水排放不暢，倒灌進車
汽車保養注意事項
提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。

一、 保養和修理的區別
（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
二、 保養與修理的關系
汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。
元征A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

⑤ 汽車保養主要有哪些項目要做

常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。

1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM 時就需保養一次。

常規保養周期：

1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中核友保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞脊氏弊和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。

2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是 5000 公里。

3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為 20000 公里或 1 年。

同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。

⑥ 汽車常規保養項目一般都有哪些

汽車保養項目有哪些

1.機油、機濾
機油、機濾可以說是保養中最基本但也是最重要的兩項了，每次保養必須更換的東西，不用多說。但是，保養時間/里程間隔這個問題一直以來都是爭論不休，但也沒有一個結果的問題，而且不同車型、車系的保養時間/里程間隔也是不盡相同的。對於這個問題，筆者的觀點不是權威的，但是筆者也是一名比較有經驗的「老司機」，對汽車保養知識略懂一二，下面的觀點可以供各位車友參考：
① 經濟條件允許的（簡稱土豪），按照廠家所印製的保養說明書上規定的時間（里程）來做保養絕對沒有壞處，比如大部分車型都是每5000公里或者每半年保養一次（以先到者為准）；
② 認為廠家保養說明書上規定的保養間隔不太科學，說明白點也就是這樣做的話很浪費錢（筆者也是支持這種想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什麼車型，保養間隔多久，主要看機油：
Ⅰ.礦物機油：別糾結了，嚴格按照廠家說明書來吧，一定要乖哦。
Ⅱ.半合成機油：每7500-10000公里，不超過8個月。
Ⅲ.全合成機油：每10000-15000公里，不超過1年。
2.空氣濾芯、空調濾芯
空氣濾芯關繫到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關繫到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延後1萬公里左右也是沒有問題的。
3.玻璃水、防凍液、空調製冷劑
相信很多司機連玻璃水在哪裡添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關繫到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低於當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。
防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。
空調製冷劑：感覺到空調製冷效果不佳時，如果檢查後因為空調製冷劑缺少的原因，可以按量添加。
4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油
制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然後用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。
變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。
轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。
離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。
差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什麼玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。
5.蓄電池
蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。
6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵
雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。
7.傳動皮帶
發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。
8.火花塞
火花塞的更換周期類似於機油，按照級別來：
① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；
② 白金火花塞：每4萬公里更換；
③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；
④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；
⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。
9.燃油濾清器
很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。
10.節氣門
一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。
11.點火線圈
點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。
12.剎車片、剎車盤
剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標准，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對於剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。
13.減震器、減震彈簧
減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。
14.輪胎
輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什麼好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，並且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位於輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了。

⑦ 汽車保養都做什麼

汽車保養都做：1、更換發動機機油、機油濾芯、清潔空氣濾芯，檢查發電機皮帶、雨刷片是否有損壞；2、檢查各種油液液面是否正常；3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎、鼓包、損壞；罩滾4、檢查汽車底盤，包括剎車片、剎車盤、連桿、球頭、球籠有無刮傷；5、檢查全車的所有開關、燈光告晌是否正物友余常工作。汽車保養的注意事項有：1、提前預約；2、平時開車時遇到一些故障或者疑問可以將其記錄下來，在保養登記時告訴工作人員。

⑧ 汽車保養主要做那些項目

想要大保養的時候不被坑，又要對車子好，只需要把保養手冊上要求的項目做掉了，其他項目，除非檢查出有問題才做。

一、大保養必做項目

必須要做的項目基本上就是按照保養手冊來，根據車型、車況不同，可能會略微不同，必要的保養項目僅供參考，主要是機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油。
空氣濾芯器如同發動機的口罩凈化進入發動機的空氣，過濾掉空氣中的風沙以及懸浮物，可以保證發動機正常工作。而空氣濾的失效會導致磨損活塞，氣缸壁拉傷，燒機油，嚴重時會發動機拉缸。
燃油濾清器可以過濾掉燃油生產和運輸過程中的雜質，可以保證發動機正常工作。燃油濾失效會導致發動機動力下降，加速無力，怠速抖動，燃油泵的壓力變大，並縮短使用壽命。
類似這兩種必做大保養項目，對照保養手冊看一看，都很清楚標明了保養周期。

除了必要項目的保養，有一些項目是需要通過師傅檢查，發現確實有問題，告知希望我們來做一下。這個我們要看情況。

1、火花塞

火花塞在6萬公里的時候是可以檢查一下的，而且火花塞材質不一樣，它更換周期也是不同的，鎳合金火花塞壽命大概2-3萬公里，單鉑金火花塞壽命大概4萬公里，雙鉑金火花塞壽命大概6萬公里，銥金火花塞壽命大概是8萬公里，鉑銥金火花塞大概是10萬公里。

2、防凍液

第二個可能需要換的東西是防凍液。實際上很多車子在6萬公里的時候是不需要換的。防凍液的更換周期要根據防凍液的類型來決定。
無機鹽型防凍液一般3萬公里就要換，但如果是長效有機酸型的防凍液，壽命一般是10-15萬公里。

3、正時皮帶

正時皮帶對於現在的新車來說有可能是有點古老了，但對於存量車，還有比較大的保有量，所以正時皮帶根據自身汽車情況決定更換周期。
如果皮帶已經開始有點開裂了，按壓一下連皮帶連凹痕都沒有了，就是僵化了。表面材料缺失，雜質比較多，皮帶起毛毛球了，就是差不多是要換了。

二、哪些項目有可能是為了賺錢才忽悠我們的？

最常見的就是積碳清洗項目，清洗噴油嘴、進氣道、燃燒室、節氣門等等。

用車子的時候確實是會持續產生積碳的，但它並不是大保養的時候一定要做的，而是車子確實出現油耗變高，動力變弱，怠速不穩，並且的確是由積碳造成的這些明顯症狀時才需要清洗。而且如果平時使用正品的，品質較好的燃油寶，基本上是不需要清洗到清洗積碳這個步驟的。

總的來說套路五花八門，萬變不離其宗，保養手冊拿在手上，必須要做的老老實實照做，超出保養手冊的留個心眼，現在的保養手冊寫得很詳細，必須做什麼，多久周期做，都寫的清清楚楚明明白白。
只要把必做項目和選做項目分清楚，基本上是沒問題的。當然也不要貪便宜，必要項目還想再省一點這個不做那個不做的，脫離質保是小事情，影響車況是大事情。