世界四大汽車展覽都哪些

Ⅰ 世界著名車展

國際車展是國際廠商的集體實力秀，也是刺激全球經濟的最好形式。按目前國際慣例，被公認的國際車展共有“五大”，按一年中舉辦的先後順序分別為北美底特律車展、巴黎車展、日內瓦車展、法蘭克福車展和東京車展。下面有我為大家介紹世界著名的車展，歡迎閱讀。

世界著名的幾大車展

1.北美車展 一年一度的北美國際汽車展前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經銷商協會主辦。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年一月辦展。北美車展吸引公眾的不僅在於其每次總能展出四五十輛新車，還在於車展辦得像個大的假日集會，吃喝玩樂應有盡有，熱鬧非凡。近年來，每次車展都能為密歇根州進賬5000萬美元以上。

2.巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，爭奇斗艷。該車展起源於1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此後每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。法國的汽車設計一向以新穎獨特著稱於世，總是在追求最別具一格的車型、風一般的速度和最舒適的車內享受，這些法國人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章。與此同時，巴黎車展也是概念車雲集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。

3.日內瓦國際汽車展 日內瓦車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展，在日內瓦機場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，總面積達7萬平方米。日內瓦車展創始於1924年。從1931年起，一年一度在瑞士日內瓦舉辦。其展會多在每年的3月舉行，以展示豪華車及高性能改裝車為主，展品比較個性化。在六大車展中，瑞士是惟一一個沒有汽車工業的國家，但卻承辦著世界上最知名的車展之一，每年總能吸引著30個國家900多輛汽車參展，是世界上舉足輕重的車展之一。

4.法蘭克福車展 德國是世界上最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展，創辦於1897年，1951年移到法蘭克福。該車展是世界規模最大的車展，有“汽車奧運會”之稱，每兩年一次，一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主角的自然是德國企業，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現代汽車的發祥地，是賓士公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機會。

5.東京車展 東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽為“亞洲汽車風向標”，創辦於上個世紀50年代，逢單數年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展，第一次始於1954年。東京對於世界汽車市場有較深的影響，對於亞洲汽車市場更有著重要的意義。東京車展特點鮮明：日本本土車廠出產的五花八門、千姿百態的小型汽車歷來是車展的主角。同時，各種各樣的汽車電子設備和技術也是展會的亮點。

6.紐約車展 紐約國際汽車展每年一次，今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀，展場佔地81.5萬平方英尺，論及歷史和規模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費城車展以及芝加哥車展。

車展給人們帶來的影響

首先，北京車展如此之熱，背靠的是中國市場這棵“大樹”。車展是表，市場潛力是里。跨國公司把北京車展當作A級車展，是因為中國市場展現出來的巨大潛力，正成為世界上最大的新興市場之一。2006年中國汽車產銷量可望達到680萬至700萬輛，有望成為全球第二大汽車市場。有著如此之大的汽車消費市場，那麼全球的汽車廠商把目光聚集於中國，把熱情投入到中國，把產品爭先恐後地“奉獻”給中國消費者，自然是順理成章、不足為奇了。北京車展的規模，不是主辦者做出來的，而是隨著中國汽車產業的飛速進步和汽車消費水平的不斷提高而發展起來的。

其次，本屆車展已經不再是僅靠靚車和模特來吸引眼球，從而達到只賺取效應和門票的目的。自主品牌是此次車展的一大亮點，在本屆車展上，國內汽車自主品牌推出的新車型較以往任何一屆都多，一汽、上汽、東風、長安、北汽、航空二集團等六大汽車集團，都以強勢陣容參展，而大企業集團內的自主品牌新車和概念車成為最重要的元素。此外奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等國內自主品牌乘用車企業，也帶來一大批自主開發的新車型。成為車展越來越重要的組成部分，從側面反映出我國自主品牌發展的強勁勢頭。

本屆車展上，表達概念的、文化的概念車達39款，讓不少參觀者忍不住要坐在裡面或她的身旁留個影，表達出了一種真情嚮往。車展不僅僅是車輛的展覽，更是不同地方對汽車文化、造車理念各自的詮釋。所以，世界五大車展展現在人們面前的都是個性十足，營造了一種良性的、對汽車工業發展多樣化極為有利的整體環境。不管北京車展與世界五大車展有多大差距，但有一點是可以肯定的，那就是：這次北京車展開始了文化展示。

在盡情享受北京國際車展帶來視覺盛宴的同時，我們也看到了一些“缺憾”。那就是產品展熱，技術展冷，反映出我們與發達國家的差距。在中國從汽車製造大國向製造強國演進的過程中，技術本應受到更多重視。

此外，部分汽車廠商的“浮躁”和消費者的不夠“成熟”也是事實。一些企業在車展上只重視汽車產品的發布與推展，而輕視汽車技術、汽車知識、汽車文化的普及和宣傳，面對一些參觀者有關技術層面的提問時，有些人也往往“知之甚少”，甚至會“答非所問”。而消費者的“不成熟”，則集中表現在許多人似乎只關心展車的價格以及上市時間。

事實上，圍繞著2006年北京國際車展所出現的這些問題，僅僅反映了當前我國汽車消費市場上普遍存在的各種問題的一個側面。說明中國的車展還很幼稚，特別是對於我們這樣一個剛剛跨入汽車時代的市場來說，要求生產者、經營者、消費者一下子都成熟起來，顯然是不現實的。但北京車展的“火爆”場面以及顯現出來的一些“缺憾”，還是帶給我們不少非常有益的啟示。

Ⅱ 世界上有哪些高質量的車展

世界上的高質量的車展包括：德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內瓦車展、北美國際車展、日本東京車展。

1、德國法蘭克福車展

北美國際車展這個創辦於1907年的世界上最早的汽車展覽之一，在1989年之旁陸孝前被稱為底特律車展，這個每年與1月5日舉辦的北美車展都會選在底特律的寇博中心舉辦。

而這片佔地面積達93000平方米的展館還擁有近百個會議室和會談室，每年的這個北美洲最大規模的國際車展的舉辦都會帶來年均4億美元的經濟收益。

5、日本東京車展

日本東京車站這個創辦於1954年的亞洲最大的國際車展，是世界五大車展中創辦時間最短，有著亞洲汽車風向標美譽的國際車展，而每年舉辦車展會將展館選在世界最新、條件最好的展示中心。

位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，並會以整車、零部件為主要展品的車展，而這個車展上會造型小巧精美、內飾高檔的小型車為主要展品，除此之外還有各式各樣的汽車電子設備和技術也是另一大展會亮點。

Ⅲ 國際四大汽車展是

網上查了一下，不止四大，是五大，分別是底特律、法蘭克福、日內瓦、東京、巴黎.五大車展

巴黎車展(Paris Motor Show)起源於1898年的國際汽車沙龍會.其特點是始終圍繞著[新"字做文章.巴黎車展是概念車雲集的海洋.處處體現了與眾不同的創意緩虧物.巴黎車展每隔一年和法蘭克福車展交替舉行.

法蘭克福車展(IAA)創辦於1897年.是世界規模最大和歷史最長的車展.其特點是展品數量龐大和全面.素有[汽車奧運會"之稱.IAA為德語Internationale Automobil-Ausstellung的簡稱.其意為國際汽車展.法蘭克福車展每隔一年舉行

日內瓦車展(Geneva lnternational Moto Show)創辦於1905年.其特點是以展示豪華車及高性能改裝車為主.素有[國際汽車潮流風向標"之稱.展品比較富有個性.日內瓦車展每年3月初舉行.

北美車展(North American lnternican Auto Show) 創辦於1900年.由底特律汽車經銷商協會主辦.其最吸引人之處是新車發布數量多.每年總有四五十輛新車在車空襲展上亮相.北美車展每年一月份舉行.

東京車展(Tokyo Motor Show)始於1954年.而被譽為[亞洲汽車風向標".是五大車展中歷史最短的擾液.擁有大量五花八門的小型日本汽車.同時各種各樣的汽車設備和技術也是展會的一大亮點.東京車展每隔一年舉行

Ⅳ 五大國際車展分別是什麼

由世界汽車工業國際協會認定的五大國際車展分別是：德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內瓦車展、北美車展和日本東京車展。

車展的全稱就是汽車展覽（Auto show），通常由政府機構、專業協會或主流媒體等組織的，在專業展館或會場中心進行的汽車或汽車相關產品的博覽會等，大多以一年或兩年一次的方式舉辦。目前已經由世界汽車工業國際協會認定及國際社會普遍所公認的車展的共有五大車展，分別是德國的法蘭克福車展、法國的巴黎車展、瑞士的日內瓦車展、北美的底特律車展和日本的東京車展。

1、德國法蘭克福車展

創辦於1897 年，是世界最大車展，有世界汽車工業奧運會之稱。在第35屆之前，該車展的舉辦地在柏林，當時只有8輛機動車參展。此後移師法蘭克福，並確定一年為轎車展，一年為商用車展。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展覽場地凈面積是22萬平方米，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車及汽車零部件等；此外為配合車展。德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

2、巴黎車展

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創辦以來，直至1976年每年一屆，以後每兩年一屆豎攔。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位於巴黎市區握枝，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等；近幾年，德國法蘭克福車展和法國巴黎車展還有當地具有特色的日用百貨展覽也參與其中。巴黎車展是國際車展中商業味最濃的一個。

3、北美車展

北美車展創辦於1907 年，起先叫做底特律車展，是世界余皮胡最早的汽車展覽之一，1989 年更名為北美國際汽車展。每年1月份舉行。近年來，概念車在北美車展上所佔的比例越來越高。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

4、瑞士日內瓦車展

創辦於1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有國際汽車潮流風向標之稱。日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是生產豪華轎車的世界著名汽車生產廠家的必爭之地！車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿，由於人數眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅遊收入。

5、日本東京車展

創辦於上世紀40年代，每年10月底舉行，單數年為轎車展，雙數年為商用車展。歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

Ⅳ 當今世界著名五大車展為

1、法蘭克福車展

法蘭克福車展是歐洲規模最大的車展，前身為柏林車展，創辦於1897年，有「汽車奧運會」之稱。後來1951年改到法蘭克福舉辦。

IAA每兩年在德國法蘭克福舉辦，轎車和商用車交換展出。法蘭克福車展一般安排在9月中旬開展，匯聚全世界最前沿的設計理念和汽車巨頭。德國作為賓士、大眾、奧迪等老牌巨頭的老家，法蘭克福車展正是它們一展身手的好地方。

2、巴黎車展

巴黎車展起源於1898年的國際汽車沙龍會， 巴黎車展是世界上第一個車展，自1898年至1976年，每年一屆，此後每兩年一屆。每年的9月底至10月初在巴黎舉行。

第一屆巴黎車展只有14萬人參加，而到了2000年，人數增長到了140萬人，到了2008年更是吸引了150萬遊客以及80多位國家領導人的出席。

3、日內瓦車展

日內瓦車展起源於1905年的「國家騎車和直行車」展，創辦於1924年，是歐洲唯一一個每年都舉辦的大型車展，展出時間為每年三月份，是各大汽車公司首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。

日內瓦車展展覽面積雖只有7萬多平方米，面積雖然不大，但卻是生產豪華轎車的世界汽車廠商的必爭之地。

4.北美車展

每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦。1907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒斯啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車展覽，接下來除了1943年至1952年停辦，其餘時間每年都會舉辦一次。

以往稱呼為底特律汽車展覽（Detroit Auto Show），不過從1989年開始改稱為「北美國際汽車展覽」（North American International Auto Show），習慣上一般仍以「底特律車展」稱之。

5、東京車展

日本車展身為具有國際性質的汽車展覽，自然成為世界各大汽車公司選擇新型車輛首次公開的場所之一。

而且，世界級水平以上的日本車輛，優秀的技術力與眾多的供應商，皆有來支持這汽車展覽，使得媒體注目的焦點也開始轉往「零件館」（部品館）部份，遂成為「東京車展」的特色之一。第一次東京國際汽車展始於1954年。

Ⅵ 世界上五大汽車展銷會

世界五大車展

衡量某一車展是否為國際一流的主要依據是：參展商規模和級別、汽車展品的檔次、首次亮相的新車、概念車的多少、展出面積、配套設施的先進性、完備性、主辦方的服務質量、國內外媒體宣傳報道量、觀眾數量和專業水等。以下是世界公認的五大汽車展。

一，法蘭克福車展——博大

創辦於1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展出的車輛主要有轎車、跑車、商務車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

這個車展的地域色彩很強，可能因為是名車發源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家帶口、人山人海，而且消費心理非常成熟，汽車知識了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是 科技狀態的發展、汽配零部件質量，甚至是DIY維修問題、售後市場產品，理性實用的成分居多。

不僅如此，法蘭克福車展還富有「專業精神」，像入選前年車展兩大「最高創新獎」的產品都是汽車零部件。與國內展覽相比，展商們更易節省設備市場費用、運輸時間和費用，所以運用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因為要使用大型互動媒體演示、模擬駕駛、親身體驗等等。不像現在國內有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，展台還要用繩子圍起來，觀者不能入內，更別提其它演示效果了。

二，巴黎國際汽車展——優雅

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創辦以來，直至1976年每年一屆，以後每兩年一屆。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位於巴黎市區，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等。

巴黎是個浪漫之都，車展也不例外，文化味道比較濃，每次車展的時候都會專門拿出一個展館來展出老爺車那些汽車廠商不僅時興玩「新品」，對「老古董」也饒有興致，這自然就便宜了那些遠道而來的看客們。當然，法國人浪漫之餘，是不會忘記發財的。去巴黎車展你就會發現，關於車展的資料居然是以價格表居多，每屆車展上還會舉行二手車拍賣，難怪有人說巴黎車展是五大車展中商業味道最濃的車展。

巴黎車展還特別「照顧」一些超小型的車，這些車子的發動機也很「迷你」幾乎就是一個摩托車的發動機。這些「小玩意兒」在法國的大街上也能看到，也許法國人更願意把它當作一件玩具。於是在車展上，也會給這些小型車開辟一方「天地」，如果湊不滿一個車展館，就編入零部件的展館隊伍，這在其他車展上是見不到的。

三，日內瓦車展——奢華

創辦於1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是生產豪華轎車的世界著名汽車生產廠家的必爭之地！車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿，由於人數眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅遊收入。

瑞士這個國家很特殊，雖然它沒有自己的汽車製造公司，但它卻是一個龐大的汽車消費市場。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到本特利、保時捷等名車，名車就跟名表一樣，成了某種標志。這樣的「天時」和「地利」，自然喚來了「人和」：日內瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產品，而且參展的車型也極為奢華。由於各大公司紛紛選擇日內瓦車展作為自己最新最靚的車型首次推出的場所，這就為日內瓦車展博得了「國際汽車潮流風向標」的美譽。

日內瓦車展不僅檔次高、水準高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。一般的國際車展雖然名為「國際」，但在展館的面積、配套設施的水準上都會向東道國傾斜，東道國的汽車廠商往往會佔去1—2個展館。但唯獨在日內瓦車展上，人們看不到這種特別的「眷顧」。也許是因為瑞士這個中立國，也許是因為各大國際組織的總部都雲集在日內瓦，總之，無論是汽車巨頭還是小製造商，都可以在日內瓦車展上找到一席之地，就連各類車展的資料，也被「一視同仁」地印成了英語、法語、德語等幾種版本。這日內瓦車展實在可以說是———「貴而不嬌」

四，北美車展——妖嬈

創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始，舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

北美車展「作秀」的味道很濃，看上去更像一個汽車的狂歡派對，吃喝玩樂加音樂燈光，熱鬧非凡。

近年來，概念車在北美車展上所佔的比例越來越高，幾乎全球所有的汽車公司都會利用這個平台推出自己的概念車，各種新奇的設計、各種你所能想到的、甚至是想不到的創新理念，在底特律車展上你都能看見，因此難免給人離奇、古怪的感覺。由於概念車體現的是廠家的設計能力和創新意識，而不是量化生產的能力，因此概念車就成了體現廠家理念和意識的「風向標」，北美車展也就因而成了個大廠商「鬥法」的主要舞台。

概念車固然妖嬈多姿，但畢竟「中看不中用」。可一來作為試探市場口味的手段，二來作為顯示廠商可以達到的最高技術水平的方式，參展商對概念車「玩性」不減，近幾年來還大有泛濫失控的趨勢。

五，日本東京車展——細膩

東京車展是世界五大車展中歷史最短的，創辦於1954年，逢單數年秋季轎舉辦，雙數年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

本車展的特點之一是車型極其多，多得讓人無法記住，幾乎什麼稀奇古怪的車型都有，但又不是概念車，而且以小車型居多。車型種類的繁多，恰恰體現了日本人的細膩所在。比如，在日本有很多專為殘疾人設計的汽車，這類汽車在打開車門後，駕駛座會自動轉90度，以方便乘坐，還有可用手控制的剎車等等，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利。

不僅如此，日本的汽車生產商還會以性別、年齡層次等來設計不同的車型。打了一個比方，假如在歐洲汽車的定位有6個級別的話，那麼在日本很可能就有15個之多！由於市場競爭的激烈，精明的日本商人早就把市場細分成了無數個小塊，而且改型後的車子之間的差別往往都很小，多數時候只是某項技術或者設計的更改。這也難怪東京車展上那些紛繁復雜的車型會讓業內人士都看得頭暈眼花了。而且有趣的是，東京車展中的很多車在日本以外的市場都不賣，很大一個原因是它定位得太細，在國外找不到對應的成規模的市場。

Ⅶ 國內四大車展是哪四大啊

北京、上海、廣州、成都可以算作現在國內四大最主要的車展，在影響力和規模上均居於全國前列。

Ⅷ 世界五大車展是哪些

1、德國法蘭克福車展特點：博大 法蘭克福車展，展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次。它創辦於1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。展出的車輛主要有轎車、跑車、商務車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規模的老爺車展覽。
2、法國巴黎車展特點：優雅
巴黎車展該展起源於1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此後每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。 1998年10月，巴黎渣鎮車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎「百年世紀車展」以「世如脊粗紀名車野跡大游（和諧）行」方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。
3、瑞士日內瓦車展特點: 奢華
日內瓦車展創始於1924年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。
4、北美國際車展特點：妖嬈 拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始。它創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。
5、日（和）本東京車展特點：細膩
東京車展是五大車展中歷史最短的，創辦於1954年，逢單數年秋季舉辦，被譽為「亞洲汽車風向標」。雙數年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日（和）本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

Ⅸ 國內四大車展除了上海車展、北京車展還有哪些

國內四大車展除了上海車展、北京車展還有廣州車展和成都車展。

1.北京車展

規模大時間，四月下旬到五月上旬北京國際汽車展覽會，在國內車展中以創辦時間早、最具權威性、規模盛大、參展商陣容強大、知名品牌齊全、展品品質高端、新穎、國際化程度高、文化底蘊厚重、媒體關注度強，觀眾數量眾多等鮮明特色而享譽海內外。

2.上海車展

技術先進四月中旬到四月下旬上海車展的特點是，國際巨頭的參展陣容之強大、亞洲或全球首發的車型以及概念車的數量均是國內車展少見的。全球首發車型的多少是體現車展實力的關鍵指標之一。在歷年上海車展上，有不少車型都是全球首發或亞洲首發。

3.廣州車展

參與人數多時間一般在年底，十二月左右，為的是和年初的北京上海車展錯開，避免冷場。由於譽燃在國內汽車行業中影響巨大的日本三大車商紛紛紮根廣州，現在廣州車展影響力正日益增強。廣州的優勢在於汽車市場以及後市場的領先。

4.成都車展

日益壯大成都車展還在發展之中，時間暫不固定。經過十餘年發展的成都國際車展，近日被中國貿易促進委員會汽車行業分會認定：成都車展躋身成為當今中國最具影響力的四大車展之一。

(9)世界四大汽車展覽都哪些擴展閱讀：

四大車展排行

1.四大車展中，規模最大的還數北京車展了。北京車展慶舉虛成立於1990年，每兩年舉辦一屆，現在已經成功舉辦了14屆，在行業內有著很高的關注度，被稱為「中國汽車工業發展風向標」。

2.上海是我國重要的汽車城市，也是我國的經濟中心，創辦於1985年的上海車展是我國最早的專業車展，也是規模最大的車展之一。上海車展在亞洲的影響力僅次於東京車展，其全球首發車型和概念車的數量是國內其它車展所必能相比的。

3.廣州車展成立於2003年，目前已經發展成為了國內第三大車展。廣州車展每年舉辦一次，為了跟北京車展和上海車展的舉辦時間錯開，廣州車展選擇在每年的12月份舉辦。廣東省的汽車保有量居全國第一，廣州車展也成為了國內參展人數最多的車展。

4.成都車展是國內比較年輕的一個車展，但這些年發展十分迅速，如今已經成為國內第四大車展。成都車展現在還處於發展時期，有很多地方還不成熟，而且舉辦時間也不是很固定，不過其巨大的影響力是答碧毋庸置疑的。