渤海汽車前景如何

㈠ 汽車行業前景怎麼樣

——原標題：2019年中國汽車行業市場現狀及發展趨勢分析 自主創新驅動轉型升級推動高質量發展

中國汽車產業正步入「由大到強」轉型關鍵期

2019年第三季度，汽車整體產銷降幅呈現收窄態勢，新能源汽車產銷保持同比穩步增長，9月份汽車出口同比增長。從以前的跟隨模仿到自主創新、前瞻布局，從粗放式追求產銷量到如今的比拼質量和工藝，中國汽車產業正步入「由大到強」轉型關鍵期。

1、金九銀十 降幅收窄

2018年，我國汽車銷售迎來了28年來首次下滑，車市持續低迷。2019年9月，中國汽車行業進入傳統「金九銀十」銷售旺季。中國汽車工業協會數據顯示，2019年9月中國汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，但總體降幅依然較大，產銷比上年同期分別下降6.2%和5.2%。9月份我國汽車產銷數據與上月相比，呈現了明顯回升，行業銷量同比降幅也比上月有所收窄。2019年1-9月，中國汽車產銷量達1814.9萬輛和1837.1萬輛，同比下降11.4%和10.3%，產銷降幅比1至8月繼續小幅收窄。

2018-2019年9月中國差亂畢汽車產銷量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

3、自虛芹主創新驅動轉型升級

面對多重挑戰，中國車企創新節奏越來越快。傳統汽車品牌加大投入自主研發，積極探索嶄新領域，紛紛轉型步入高質量發展行列。

「百公里加速破3.9秒、純電動最高續航里程650公里。」業內人士普遍認為，這款廣汽近日發布純電動新車的性能，與進口大品牌比毫不遜色，售價僅為進口大品牌的三分之一，令中國消費者為之振奮。

這並不是個例，2019年中國車企頻繁發布多款純電動旗艦車型，續航能力、百公里加速等關鍵指標直逼國際先進水平。更加親民的價格、更符合中國人審美和需求的設計，消費者對國產電動汽車的認可度持續提升。

中國車企在純電動、智能網聯汽車領域積極實踐的同時，也在逐步探索更多創新模式和路徑。

今年以來，北汽集團全產業鏈轉型發展卓有成效：投放1725輛電動物流車啟動智能物流布局;在固態電池、5G與車聯網等領域前瞻部署，為技術創新打基礎;加速新一代氫能源汽車研發;加快構建「北汽金融」以融促產，助力加速新項目迅速落地。

「十幾年前，吉利就已開始關注甲醇汽車領域。」吉利商用車集團副總經理林嘯虎表示，甲醇燃料較清潔，市場潛力大。吉利持續自主研發，到今年4月，在全球率先推出M100甲醇燃料重卡，完全自主知識產權，掌握核心技術，備受世界矚目。

堅持走自主創新之路，車企轉型升級的效果正在逐步釋放。1至9月，北汽集團在新能源方面雙線聯動，共平台新能源汽車銷售9萬輛，同比增長229%;前三季度，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達78738輛，同比增長83.2%。

「挑戰和機遇並存，當前格局中自主品牌應更進一步認清市場，了解自身的實力，自主創新驅動轉型升級，去補足自己的短板，在競爭越發激烈的市場中生存下來意味著更好的明天。」許海東說。

——更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

㈡ 汽車改裝行業前景怎麼樣

汽車改裝行業前景是挺不錯的。
1、汽車改裝市場空間潛力巨大，汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處於起步期。據相關行業報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。
2、個人收入呈現明顯增加，現在的車主對改裝有了新的認識，賽車的改裝給年輕人帶來了新鮮的體驗，也讓廣大車主接受了汽車改裝行業，對代步車也進行了微改裝，看起來更時尚，也讓汽車改裝行業的經濟效益有了明顯提高，而且有一定的顧客群體。
3、符合現代人追求個性潮流，80後已經成為購車主力，消費觀念和享受生活的方式都有著求同存異的心態，對汽車的個性化需求表現得越來越強烈，對汽車進行改裝展現了車主的特質。

㈢ 汽車改裝前景如何

國內汽車改裝行業主要上市企業：路暢科技(002813)、一汽富維(600742)、達剛控股(300103)等

本文核心數據：市場規模、需求特徵

行業發展歷經三個階段

改裝車是對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。與國外相比，我國汽車改裝行業的發展歷史較短，只有二十多年的歷程，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以後這三個階段。

市場規模已經突破650億元

我國汽車改裝市場發展十分迅猛;相較於2013年剛剛突破100億元的規模來說，發展十分快速，年均復合增速約為35%。

近幾年來，受汽車保有量趨於飽和、汽車銷量下滑等因素影響，汽車產業開始通過汽車定製改裝等產業升級提高消費者的購買力。同時，二手車市場活躍也進一步推動了汽車翻新改裝行業發展。此外，近年來國際賽車在我國的舉辦也進一步推動了消費者對汽車性能和外觀的追求，加上2018年國家進一步放寬對汽車改裝的限制，經過初步核算，2020年汽車改裝市場規模已超過650億元，同比增長約7%。

珠三角地區市場發展最猛列

我國汽車改裝起源於珠三角地區，隨後逐漸向內陸蔓延，特別是一線城市。因此，目前汽車改裝市場呈現明顯的區域特徵，主要分布在珠三角地區(廣州、深圳、東莞、中山等)、長三角地區(上海、杭州、南京等)和環渤海地區(北京、天津、青島等)。

值得注意的是，汽車改裝勢頭最為猛烈的珠三角，不僅有著良好的改裝市場需求，而且如廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。

三種改裝項目是市場主流

根據中國汽車工業協會的調查數據顯示，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。總體來說，我國現階段的汽車改裝可以概括為三種需求：一是為了外觀更好看，更個性。二是為了讓行車更安全。三是為了讓速度更快。

未來市場規模將超過2000億元

隨著汽車消費逐漸成為大眾消費品，汽車保有量將會持續增長，而人們對個性化的追求也將會更多地呈現在汽車改裝上。此外，近年來中國賽車運動的快速發展，國際賽事的舉辦讓更多車迷能夠更真切地體驗到賽車的魅力以及對汽車性能的追求。

這一系列的因素疊加將會催生出更多的消費需求。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業將會成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。作為一個處於剛進入發展階段的行業，其在汽車後市場中所佔的比重將會逐漸提高。經過初步估算，到2027年，我國汽車改裝行業的市場規模將會超過2000億元，約占我國汽車後市場規模的7%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》。

㈣ 汽車配件未來發展趨勢如何

摘 要 汽車產業是個高度關聯的產業，汽車零部件產業作為汽車工業的基礎，在很大程度上影響著汽車產業的國際競爭力。現階段我國汽車零部件產業所存在的自主創新能力不足的問題，直接導致汽車零部件產業核心技術缺失，汽車零部件產品技術含量低和產品檔次低，嚴重製約著我國汽車產業實現產業結構調整、建設汽車強國的發展戰略。本文首先分析了現階段在我國汽車零部件產業的行業現狀以及發展中存在的主要問題。在此基礎上，提出了根據各地區實際情況建立汽車零部件產業發展領導小組和汽車零部件產業協會；根據地區實際汽車產業發展情況，建立汽車零部件產業園；為扶持產業園的發展，通過引進發動機製造商或其他部件生產商，建設相對集中的汽車零部件產業園區；落實和實施汽車零部件產業規劃，重點扶持汽車零部件產業龍頭企業；建議地方市政府出台優惠政策，設立汽車零部件產業發展專項基金等對策建議。
關鍵詞 中國汽車 零配件 市場
一、汽車零部件概要
汽車零部件行業是重要的中遊行業，其中包括以下六項：動力傳動裝置、發動機零部件、懸架制動裝置、電器電子裝置、車身零部件、照明儀表裝置以及附件。其與汽車整車製造業、汽車輪胎、汽車玻璃以及汽車蓄電池等製造行業相關聯。
汽車零部件行業分別由發動機零配件、底盤零件、儀表電器件、車身

㈤ 2021年汽車美容行業在新疆發展如何

你好，2021年汽車各行各業發展還是十分不錯的，在新疆汽車保有量也是逐漸增加的，汽車美容新技術也發展不錯，所以選擇汽車美容技術學習是不錯的慧旦選擇，但是一定要實地到源罩學校進行考察，在專業雹碧鬧的學校進行學習，希望對你有幫助，望採納！

㈥ 渤海新區

依海而建，因港而興。隨著環渤海戰略發展提上國務院規劃議程，坐擁臨港優勢的渤海新區再次勇擔「龍頭」的重任，並在環渤海經濟圈中佔有一席之地。

渤海新區，位於河北省滄州市境內，東臨渤海，南接山東，北依京津。此物友新區包括黃驊市、港城區、中捷產業園區、化工產業園區和南大港產業園區，面積2375平方公里，海岸線130公里，總人口54.6萬。

近年來，河北省委省政府對渤海新區提出了「打造冀中南區域發展的增長極和隆起帶」森槐的要求，滄州市委市政府也提出了「建設沿海經濟社會發展強市」等發展戰略。這些戰略和舉措的提出，把渤海新區推向了一螞宴個帶動全市乃至全省發展的「排頭兵」的地位。

今年初春時節，本網記者隨經濟日報「轉變發展方式百城調研行」采訪組深入到渤海新區的碼頭、園區、街道等地采訪，深深感到新區奮發崛起的發展勢頭和春去冬來的陣陣暖意。

大產業聚集區

滄州市委市政府目前正加快渤海新區開發建設，加快產業聚集，努力打造新的經濟增長極。圍繞做大做強石油化工、裝備製造、電力能源、港口物流四大產業，規劃了260平方公里的產業聚集區，包括石油化工、鋼鐵、裝備製造、港口物流、新型建材、汽車配件等專業園區，並預留了出口加工區、保稅港區。謀劃實施了一批重大產業支撐項目，目的將渤海新區打造成為我國北方化工產業基地、河北南部鋼鐵工業基地、中國管道裝備製造業基地、華北地區重要的電力能源生產基地和國際化區域物流中心。同時加快黃驊新城基礎建設。

針對記者提出的渤海新區如何轉變發展方式，走循環經濟之路時，渤海新區管委會一個負責人信心十足的表示，按照規劃，無論哪一個產業，都必須做好循環經濟這篇大文章，在「循環」中發展壯大。

在采訪中記者了解到，在渤海新區擺設項目，有一個很「講究」的原則：凡是能夠形成循環產業鏈的項目，優先批辦進區；能夠構成循環產業鏈的企業，都要在同一規劃區內安置。在這一原則指導下，渤海新區進一步優化產業資源配置，理順相關產品的上下游關系，逐步形成並推行了企業內產業鏈循環、企業間產業鏈循環及科研技術要素層面企業間循環等模式，實現了資源的減量化、再利用。

優越的港口區位

「當前，滄州市正全力加快綜合大港和渤海新區建設，構築區域經濟高地，進而輻射和帶動冀中南，為冀中南提供最便捷、最經濟的出海口。」渤海新區管委會負責人在向記者介紹新區的發展前景：以港口物流為基礎、城市配送物流為支撐的區域性航運中心；裝備製造、石油化工研發轉化基地；依託京津冀，服務冀中南、晉中南、魯北、豫北，面向朔黃鐵路沿線及山西、內蒙古等部分地區最便捷的出海口；河北及「兩環」地區新的經濟增長極；經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態型新城。

渤海新區正處在大開發、大建設、大發展的黃金機遇期，及時謀劃和建設一批影響深遠的重大基礎設施項目和工業項目，對港、產、城未來發展無疑將產生積極推動作用。基於此謀劃、建設的黃驊新城港城通道及十大工業項目，成為踐行這一發展理念、推進港城一體化發展的具體體現。

據悉，黃驊新城是河北省規劃建設的三大沿海中心城市之一，其定位是：京津冀地區重要的沿海中心城市，環渤海重要國際門戶，河北省新型工業與現代服務業基地。新城規劃建設用地110平方公里，2020年人口達到100萬人。目前，黃驊新城大開發、大建設的序幕已經拉開。投資26億元、全長39.2公里的「三橫兩縱」道路起步工程主車道竣工通車，投資100多億元的新城起步區「十大工程」也已陸續開工建設。

人才培養進入到戰略高度

隨著港口和黃驊新城的建設，渤海新區將進入一個快速發展的時期，以鋼鐵、煤炭、裝備製造、化工、物流為代表的一大批企業以超乎尋常的速度在這里聚集，這里對於管理、科技等人才的需求空前的高漲。渤海新區管委會意識到必須將人才的培養與引進提到戰略高度。

渤海新區與北京交通大學日前簽署了戰略合作框架協議，雙方確定在科技合作、人才培養、智力引進等方面加強交流合作，實現優勢互補，共同發展。此次是與北京交大的再度牽手合作。在人才培養方面，雙方將為建設好北京交大海濱學院共同做好各項工作。新區根據需要選拔和推薦優秀青年幹部，到北京交大開展學歷教育。同時，北京交大根據新區實際需要進行在職人員專項業務培訓，定向為渤海新區選拔、輸送急需專業的應屆畢業生。

在采訪中記者親身實地的看到了，充滿著勃勃的渤海新區，碼頭更大了、港口更繁忙了、航道更寬了、街道綠化更美了，陣陣「暖風」正從渤海灣娓娓吹來，可謂正是渤海新區「揚帆起航」的好時機！