汽車油漆性能失效有哪些原因

『壹』 汽車噴漆質量的影響因素有哪些

汽車噴漆質量的影響因素有：1）黏度，塗料的黏度指其阻礙流動的能力，黏度不合適會造成漆面缺陷。塗料必須徹底攪拌均勻並稀釋到恰當的濃度。在制備塗料時，要按漆罐虧塌上的說明，盡可能在最適合的修理溫度下用合適的稀釋劑把塗料稀釋到適當余陵的黏度。

稀釋豎空戚劑的用量應與溫度無關。溫度較高時，稀釋後的塗料實際黏度可能稍低一些，但被從噴槍噴出的塗料到達被漆表面的過程中稀釋劑揮發較快抵消了，結果塗料到達被漆表面時的黏度正好合適；相反，溫度較低時，稀釋後的塗料黏度較高，但揮發慢，到達被漆表面時黏度仍正好。

2）溫度

面漆重塗時要考慮的溫度有室內氣溫、汽車表面溫度和塗料本身的溫度。在下吸式氣流噴漆室中，溫度的影響很大，氣流沖過時塗料的溫度驟然提高6～7℃。如果油漆幹得太快，溶劑就會被截留在基本塗層中（蒸發不掉），這在塗透明塗層時就有可能出問題。

噴塗時車輛剛從寒冷的室外進入噴漆室也要小心，如果汽車表面太涼，溶劑揮發速度將低於正常值，這可能會引起配色和固化方面的問題。在噴塗作業前足夠長的一段時間就應該把被噴塗的汽車放進作業間里，使其溫度與作業間的溫度近似相等。一般在汽車上放一個表面溫度計，用以確定表面溫度是否符合噴塗作業要求。（圖/文/攝： 羅婷1） @2019

『貳』 汽車油漆表面質量缺陷

買車後發現車身有缺陷，在使用過程中會出現一些車漆表面的缺陷。你可能不知道它們是如何引起的。這里我們就來看看車身漆面出現缺陷的原因，可以及時預防，保證車越亮越新。

①漆面褪色的原因是指汽車在使用過程中漆膜顏色變得越來越淺。
形成原因是所用塗料的耐候性和耐光性較差；受陽光、大猜舉稿氣污染、溫度等的作用導致。

②油漆變色原因是指汽車使用過程中漆膜顏色發生變化，其色相、純度、亮度明顯偏離標准色板。變色的原因是塗層耐候性差；受酸雨等工業污染影響；受陽光、濕度、高溫等環境因素影響；以及漆膜老化和增塑劑沉澱過程中有機顏料通過漆膜的遷移。

③漆面無光澤的原因是指漆膜表面起初有光澤，但在使用過程中逐漸失去光澤。原因是塗料耐候性差；刷車過程中漆面磨損脫落；陽光、水蒸氣和腐蝕性氣體污染。

④塗料表面裂紋的原因是指塗膜形成後，在使用過程中塗膜上出現的裂紋。根據裂紋的程度和形狀，可分為細裂紋、間隙裂紋、微裂紋、裂紋、鱷魚皮裂紋、針狀裂紋或毛狀裂紋。原因是面漆耐候性、耐溫性差；底漆膜和面漆膜的延展性和硬度有很大的差距。在施工過程中，在底漆完全乾燥之前，或者面漆太厚時，應塗面漆。

⑤漆面脆化的原因是指塗裝乾燥成膜後，膜失去彈性或彈性變差。形成的原因是塗膜的柔韌性和附著力差；漆膜太厚；塗層烘烤溫度過高，烘烤時間過長；自用環境溫度過低。

⑥漆面風化原因是指在塗料使用過程中，由於環境因素的影響，漆膜厚度不斷減小，直至基底暴露。形成的原因是塗層耐候性差；被塗裝物的塗裝環境極差或塗裝時間過長。⑦油漆剝落的原因是指油漆乾燥成膜後，在外力作用下，漆膜脫落。原因是基板的金屬表面太光滑，結合力不夠。塗層表面被蠟、油脂、聚硅氧烷、油、水、鐵銹或肥皂水等污染。，導致附著能力下降；施工前塗層表面未使用金屬表面處理劑，或使用的處理劑種類錯誤；底漆噴塗方法不當，底漆乾燥不充分；噴塗時，基材表面溫度不當，壓縮空氣體壓力過高；塗料粘度不當、稀釋劑類型錯誤或質量差。

8.油漆表面出現雨斑的原因是指雨水或露水的侵蝕，使塗膜表面形成不透明的斑狀乳白色痕跡。原因是使用的塗料耐水性差；塗膜表面未塗疏水保護劑。

9.油漆污漬的原因是指漆膜表面出現污漬、腐蝕斑或污痕。形成的原因是漆膜附著有灰塵、水泥灰、焦油、煤煙、酸性物質、昆蟲和鳥類糞便等污染物。所用顏料耐酸鹼；塗層發霉。

10.漆面起泡的原因是指那部分漆膜像氣泡一樣從底面離開，甚至浮在表面。原因是塗膜的水蒸氣透過性、耐水性或耐濕性差；塗層表面殘留有油污、污垢、汗液、指紋、鹽鹼、拋光灰等物質；最後用來清洗塗層表面的水純度差，含有雜質離子；塗層表面殘留水蒸氣；漆膜乾燥不充分或長時間置於高濕度環境中。(1)漆膜穗孝銹蝕是指塗裝後不久，塗裝下出現的紅絲或銹斑。原因是車身塗裝前表面處理質量差或表面處理後未及時噴塗；使用的塗料含水；塗層不完整，有漏塗、針孔等缺陷。:油漆表面用於高溫高濕環境，或被腐蝕性物質侵蝕。

11.油漆粉化的原因是指漆膜在使用過程中暴露在紫外線、氧氣和濕氣中，以粉末形式老化。原因是塗料耐候性差；聚合物成膜材料的老化導致無法更好地潤濕顏料，導致顏料顆粒在漆膜表面沉澱:塗料中使用的漆基和顏料質量較差。

12.漆面發霉的原因是指漆膜在使用過程中，黴菌侵蝕乾燥的漆膜形成斑點，即漆膜表面分布有黃色、黑色、綠色等顏色的蓬鬆菌體斑點。形成的原因是塗料配方中有容易發霉的材料；塗層物體通常用於潮濕環境；塗層表面在使用過程中不經常清潔和維護。

13.漆膜粘背的原因是指漆膜乾燥後漆膜表面的軟化和粘著。形成的原因是使用的塗料含有半乾性油；塗料答畝中加入乾燥劑和固化劑；乾燥後通風不足，濕度大；施工過程中，基底處理不幹凈，沾有油污和蠟。

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『叄』 汽車油漆硬度不夠是什麼原因造成的

1、油漆硬度不夠可能是乾燥還不充分，或者漆膜過厚，高沸點溶劑釋放不出來造成的。

2、可以提高乾燥效率，選擇小噴槍塗裝，塗膜控制在15~25微米，或者調整溶劑的組成來解決。

3、首先 硬度肯定是跟清漆有關敏悉備陸慶系的。絕大部分是配方的原因，特別是在夏天，原材料本身的波動就比較大，以前取上限的東西，現在可能是取得橋毀下限，雖然都是合格的，但是不見得就能用，可以找下以前硬度沒問題的留樣，用現在的工藝噴下看看。另外，看看烘烤溫度，這個影響也很大，然後噴房的濕度，以及產品存放的環境等等。

『肆』 對汽車塗裝質量造成影響因素有哪些

在汽車噴塗過程中，如果處理不當，會嚴重影響汽車塗裝質量。具體來說，影響汽車塗料質量的主要因素有以下幾個。

一、預處理

為了提高車輛的耐腐蝕性，塗裝前需要進行必要的預處理，使噴塗能夠更好地附著在基材表面。雖然我國近年來在該領域的相關技術上取得了很大的突破和成就，但與發達國家相比，我國對前處理，尤其是磷化質量重視不夠。我國磷化處理質量不完善是我國相關行業亟待解決的問題。一般來說，磷化質量是指磷化液的性能。金屬表面的油漬和銹斑會不同程度地影響磷化質量。

四、員工素養

隨著汽車噴塗生產線自動化程度的不斷提高，相關廠家必須配備具有足夠知識和技能的專業人員，對生產線的具體運行狀態進行監控，做好設備的維護、維修和使用工作。