A. 汽車密封膠條都有哪些
汽車密封條是汽車的重要部件之一，廣泛應用於車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和後備箱等。可用於生產安裝乘用車行李廂門的橡膠鉸鏈，並具有其他防水密封功能。
汽車密封條的分類:
1.硫化橡膠密封帶
一般由三元乙丙橡膠材料製成。綜合性能優異，耐臭氧性突出，耐候性優異，耐高低溫性好，耐化學性突出，耐各種極性溶質，相對密度低。缺點是在一般礦物油和潤滑油中膨脹很大，通常是深色產品。溫度范圍為-60~+150℃。憑借其廣泛的應用范圍和優異的綜合性能，得到了國內外行業企業的認可。
2.硅橡膠密封帶
突出的耐高低溫、耐臭氧、耐候性；優異的疏水性和適當的透氣性；具有無與倫比的絕緣性能；可以達到食品衛生要求的衛生水平，滿足各種顏色的要求。缺點是機械強度是橡膠材料中最差的，不耐油。溫度范圍為-100~+300℃。可用於高溫、寒冷、紫外線強的地區和中高層建築。
3.氯丁橡膠密封條
與其他特種橡膠相比，個別性能較差，但整體性能平衡良好。優異的耐候性、耐臭氧性、耐熱老化性、耐油性和耐溶劑性、良好的耐化學性、優異的耐火性和良好的附著力。儲存穩定性差，儲存過程中會出現硬化現象，耐寒性差。密度相對較高。一般是黑色產品。用於耐油、耐熱、肢好耐酸鹼的環境。溫度范圍為-30~+120℃。
4.丁腈橡膠密封條
它的主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯、氯代烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中容易老化開裂，耐寒性和耐低溫性差。
5.熱塑性彈性體密封膠帶
它具有良好的彈性和優異的耐磨性，良好的耐油性，可調節的硬度范圍寬(肖氏A硬度65~80度)，優異的機械性能(拉伸強度和斷裂伸長率)，優異的耐寒性和耐化學腐蝕性，原材料價格高。這是一種可回收材料。溫度范圍為-60~+80℃。適用於地震多發地區、鐵路附近或有大功率起祥殲重機的工廠附近震動強烈的地區、紫外線輻射強的地區。
6、熱塑性硫化橡膠(TPV)密封帶
具有橡膠的柔軟性和彈性，可採用塑料加工方法生產，無需硫化，廢物可回收再利用。它是一種性能廣泛的材料，耐熱性和耐寒性好，相對密度低，耐油性和耐溶劑性與氯丁橡膠相似，壓縮永久變形性和耐磨性差。溫度范圍為-40~+150℃。可用於寒冷、中高層建築。
7.增塑聚氯乙烯(PPVC)密封帶
材料廉價易得，耐腐蝕、耐磨、耐酸鹼和各種化學介質，耐燃燒，機械強度高；缺點是共混體系中的增塑劑容易遷移，隨時間變硬變脆，失去彈性，沒有歷宴鉛耐老化性能，耐候性和低溫性能差。一般是深色產品。適用於光線不強、溫度變化不大、天氣條件不差的場合。
8.表面塗層材料是在密封條表面塗覆聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質，以替代傳統工藝的表面植絨。塗層密封條具有良好的耐磨性和平滑性，特別是塗有硅膠表面塗層的密封條表面摩擦系數小，有利於門窗的滑動。適用於帶推拉門和窗扇的門窗。它是傳統硅化毛條的替代品。
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B. 新能源汽車用的膠水有哪些
汽車零配件組裝 用密封膠
汽車內部感測器灌封
汽中迅派車元器賣賀件防震動用道康寧密封膠
汽車內部 散昌搭熱要求 選道康寧導熱膠
C. 汽車橡膠配件有那些
這個汽車上的配件很多很細，大概的話如下：
1、發動機配件缸蓋、機體、油底殼等曲柄連桿機構：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環等配氣機構：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等進氣系統：空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等排氣系統：三元觸媒、排氣歧管、排氣管
2、傳動系配件飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸（萬向節）、輪轂等
3、制動系配件制動總泵、制動分泵、真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等
4、轉向系配件轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等
5、行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等
6、點火系配件火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等
7、燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等
8、冷卻系配件水泵、水管、散熱器（水箱）、散熱器風扇
9、潤滑系配件機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器
10、電器儀表系配件感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類燈具類 裝飾燈、防霧燈、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡開關類組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等空調類壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇感測器類水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等
11、其它附件：安全氣囊、安全帶等。
D. 造汽車都需要用什麼膠
1.玻璃膠可用來粘接汽車上的擋風玻璃和後視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用完全摒棄了傳統玻璃安裝的落後手段，使得玻璃配套工作容易操作且自動化程度也有很大提高。另外玻璃膠還具有強度好、富於彈性、抗壓抗震等性能。2.密封膠聚氯乙烯為基質的汽車塗料密封膠, 它分為可上色型和非上色型兩種。其主要作用是保持整個車體的密封，隔絕外界的潮氣、灰塵及煙霧。另外此種密封膠還有防腐、隔聲、美化車型的作用。可上色型密褲蠢李封膠能應用於低溫和高溫烤漆工序中，塗刷於密封外部可見的縫隙，而其本身不會沾染已幹了的面漆。非上色型密封膠可用於填補汽車車體內部的縫隙，或者塗刷於車身底盤防腐。另外這種非上色型密封膠要比傳統的聚檔巧氯乙烯型密封膠重量輕65%以上，這就為減輕整車的重量起到了一定的作用。3.加強膠可用來加強汽車工業所屬的金屬板和熱固性塑料板材。它還可在汽車構件的接合部位、車縫、車門、車內地板以及行李車箱等處使用，以防止變形、彎曲的發生。另外，加強膠還具有緩沖顫動的作用，廣泛用於車體內壁的裝飾材料。這種加強粘合材料能同各種不同基質的物體牢固地結合，例如上過油的鐵質部件等。在設計新型汽車箱體的過程中，加強膠的使用能夠讓車型設計師們在不降低強度的前提下，考慮削減鋼體板材的厚度。加強膠實際使用時，是一種三層的復合材料：表面一層是布紋的玻璃紙，中間一層是有玻璃纖維骨架材料的黏性的高聚物體，最下層則是防粘紙。這種復合材料可根據需要製成各種幾何尺胡遲寸和形狀以供選用。其使用簡便，只需揭去防粘紙，貼於需要部位即可。其膠質經過烤漆工序後會凝結變硬，從而產生很好的增強、補強的作用。一般來說，補強後的強度為加強前材料強度的數百倍。加強膠有高溫及中等溫度凝結兩種配方；另外還有一種可膨脹的產品，這種產品的聚合膠粘物會在其凝結之時產生膨脹。4.結構膠在過去的20多年中, 結構膠被汽車製造廠商廣泛地用來取代熔焊接和機械零件結構以減小其比重，其粘接對象包括復合塑料以及金屬材料。它不僅能粘接各種結構元件，而且有密封功能。該優點是傳統的機械鉚接、焊接工藝所不具備的。5.聚氨酯泡沫針對汽車製造商生產低雜訊、舒適汽車的需要，研製出了泡沫劑。這種聚氨酯泡沫產品可用於車身結構的降噪、減震。車身構件中的一些中空結構，往往會引起空氣的共鳴、從而產生雜訊。在這些中空結構中填充以緊密的泡沫，就會使上述問題得到解決，這種泡沫有高密度和低密度之分。低密度的泡沫可用來注填汽車構件中的一些坑洞。當低密度的泡沫注入到坑洞之後，其液體混合物便會迅速膨脹，膨脹後泡沫的體積可達其初始體積的40倍， 最後便形成一層固化的泡沫層。這個過程可在短短的15min內完成。而高密度的泡沫則用於車身重要結構件（如梁、柱）的補強。其緩速膨脹的特點能使注入的液體混合物有足夠的時間流經並填滿中空結構。它膨脹之後的體積只為其初始體積的10倍左右，經過30min，就會完全固化。
E. 關於汽車專用膠——黑膠、紅膠、灰膠等
汽車用膠的地方主要分為：焊裝車間用折邊膠（車門內外板扣合）、點焊密封膠（提高鈑金件焊接時的焊接效果和密封效果）、膨脹膠（填補鈑金間隙，減震） 塗裝車間用焊縫密封膠（主要起密封作用）、指壓膠（填補比較大的設計間隙） 依顏色一般無法區分的很細致
F. 汽車專用膠帶有哪些
富印膠粘專門生產汽車專用膠帶，有oca光學膠帶，用在GPS上面，亞克力膠帶，pet膠帶，線束膠帶，導熱膠帶，pe泡棉膠帶，亞克力泡棉膠，VHB加強膠，pet雙面膠帶，棉紙膠帶，無基材雙面膠帶，無紡布膠帶等。