❶ 汽車相關行業有哪些
1、汽車維修
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
❷ 與汽車相關的行業有哪些
汽車相關行業主流是各車企,包括設計、采購、製造、銷售。車企上下游及終端服務的都叫汽車相關行業。
1、汽車零部件:汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發汪襲展的必要因素。
❸ 汽車行業都有哪些分類
汽車4s店具體職位如下:
1、銷售: 銷售經理。 展廳主管。 大客戶經理。 銷售服務顧問。
2、售後: 售後經理。 售後主管。 事故車接待。 索賠員。售後服務顧問。
3、車間: 車間經理。 車間主管。 質檢員。 機電組長。 鈑金組長。 噴漆組長。 各組組員。
4、配件: 配件倉管。 配件經理。 配件收發員。
5、客服:客服經理。 客服代表。
6、行政: 行政辦經理。 辦公室人員。 信息員。財務: 財務經理。 會計員。 出納員。 收銀員。
汽修廠一般有以下這幾種職位:
1.領導層:廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。
2.專業技術人員:機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等;
3.各個部門人員:人事、收銀、出納、會計等。
汽修廠還可以分為三大方向:
1.車輛工程方向:
主要在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛(包括汽車(含新能源汽車)、改裝車輛、特種車輛)的研究、設計、製造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作,也能從事運行管理、經營銷售工作。
2.汽車服務方向:
企業擔任汽車維修業務的技術領班或技術主管;可在汽車行業從事技術服務、營銷、管理工作,擔任銷售經理和技術顧問;
3.汽車運用與維修方向:
汽車檢測與維修、汽車維修企業高級技術指導、管理,汽車及配件營銷管理、汽車保險與理賠、汽車裝飾美容和中等職業學校專業教師等職業。
❹ 傳統產業包括哪些方面
所謂傳統產業,是指食品加工工業、紡織服裝工業、農林畜牧業、建築建材工業、機械設備工業、汽車工業、冶金工者宏業等。我國目前仍然是一個傳統產業佔主體地位的國家。
與傳統產業相對的是新興產業,新興產業是指關繫到國民經濟社會發展和產業結構優化升級,具有全局性、長遠性、導向性和動態性特徵的產業。與傳統產業相比,具有高技術含量、高附加值、資源集約等特點,也是促使國民經濟和企業發展走旅余上創新驅動、內生增長軌道的根本途徑。
新興產業是隨著新的科研成果和新興技術的誕生並應用而出現的新的經濟部門或行業。通常新興產業的標准、業務流程還有待開發,先驅企業往往獲拆嫌滾得先發優勢。
❺ 傳統產業包括哪些方面
傳統產業,是指食品加工工業、紡織服裝工業、農林畜牧業、建築建材工業、機械設備工業、汽車工業、冶金工業等。
傳統產業也稱傳統行業,主要指勞動力密集型的、以製造加工為主的行業,如製鞋、制衣服、光學、機械,製造業等行業。
傳統經濟正向網路經濟轉軌,這一有機聯系的經濟使各行各業均需連接,因此以互聯網為代表的聯接型技術逐漸滲透入各行業,引發了以融合為特徵的信息革命。
傳統行業也稱為傳統產業,較明顯的非傳統行業如IT、生技等,但電子行業、製鞋、制衣服、光學、機械,製造業等應可歸到傳統行業,但若它們加上高新技術之後又是另一種局面,而且是未來的明星產業。 傳統行業主要指勞動力密集型的、以製造加工為主的行業。
傳統產業:
1、開采鋁礬土礦一動用電腦或人工控制的電鏟,採掘機械,汽車,火車把採掘出來的鋁土礦,運到工廠中燒結。
2、燒結,把生鋁土礦石燒成熟鋁土礦原料。其方法是,把含30-60%氧化鋁Al2O3的鋁礬土粉末,加上生石灰CaO,加碳酸納Na2CO3,加焦炭 按化學方程式計算配料、混合留有餘地,進行中、細碎,過100 目-120 目篩。
❻ 汽車產業都都帶動哪些產業發展
在「2009中國汽車產業發展國際論壇」上,國家統計局總經濟師姚景源曾表示,今年上半年國家出台了一系列利好政策,加之中國消費結構的升級,使得今年上半年汽車市場出乎意料的增長,作為支柱產業的汽車業為整個國民經粗敏濟的企穩回升、企穩向好做了重大貢獻。
國務院發展研究中心的一項研究成果顯示,汽車工業是一個1∶10的產業,即汽車工業1個單位的產出,可以帶動整個國民經濟各環節總體增加10個單位的產出。這巨大的乘數效應是任何其他產業都望塵莫及的。
汽車產業的振興對相關產業的帶動作用是十分有效的。以鋼鐵業為例,據中信建投提供的數據顯示,2009年1月份寶鋼公司熱鍍鋅產品中汽車板的訂單僅有2.3萬噸;而5月份,此類產品的訂單已上升至9萬噸。汽車產業的蓬勃發展帶動了鋼鐵、石化、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃等上游原材料產業的發展;在中游生產製造環節,汽車產業給機械電子、數控機床、自動化生產線等行業帶來了可觀的收益;到下游產業,汽車產業又有效的拉動了物流、金融、保險、銷售、廣告等服務業,今年「黃金周」各地火爆的自駕游就極大地帶動了旅遊消費市場。除此之外,汽車保有量的增長,還拉動了高速公路的投資需求,從而帶動水泥、建材等基建行業的發展。
據國家發改委統計數據顯示,2002年,我國汽車工業渣伏總產值跨過萬億大關時佔全國GDP的比重接近2%;到2008年,汽車工業總產值佔GDP的比重已超過8%,如果再加上對整個上下遊行業的帶動,汽車工業對國民經濟的拉動如凳攜作用遠遠超過10%。