汽車左側超車時如何避免盲區

1. 駕駛過程中如何避免汽車的盲區有什麼小技巧

在駕校考試科目3中，一個非常重要的步驟是繞著車走。此步驟的目的是防止在車身周圍的盲區內看不到不明物體。這是一個非常基本和重要的檢查程序，尤其是在停車後需要啟動時。必須檢查車頭和車身周圍是否有兒童、旁頃動物或其他障礙物。避免盲點的最好方法是繞著車走。即使你不在車周圍走動，也可以特別注意前面的位置，以避免前面的盲點。

不要認為倒車影像是萬能的。倒車影像也有一個盲區。倒車影像攝像頭一般安慎啟銀裝在汽車後部的行李箱門上。它通常是廣角相機。廣角相機的視角一般為60~84度，即使是超廣角相機也只有94~118度。對於180度的後方空間，有一個很大的盲區，所以不能完全依賴它。它只能用作反向參考的標准之一。倒車前，你應該注意周圍的路況，並預測是否有一條行駛軌跡會到達汽車後部。這很容易判斷。你應該注意行人、非機動車和可能通過倒車車後部的機動車。

2. 駕車途中想要巧妙避開盲區，都該掌握哪些技巧

關於汽車盲區，其實我們在日常生活中花很多時間，如果開車時不注意這種盲區，就不可避免地會引起小看門或事故。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)那麼，如何避免汽車盲點呢？大家都要學

1，A柱盲點

A柱應該是最危險、最常見的盲點之一。在汽車轉彎或進入彎道之前，駕駛員的視野被A柱部分遮擋，從而創建視野的盲點。

迴避方法：超過同方向行駛的車時，前面的車是自己的盲點。前面的車突然減速，可能是躲避行人，所以一定要注意。對面會車時，對方的後方是自己的盲點。

4、落後的盲點

倒車時車身右後C柱地區是車主最遠的地方，當然倒車時最難觀察到。

迴避方法：車主要特別觀察這個地區，保持低速落後。為了避免碰撞和摩擦，車主除了控制倒車速度外，還要觀察C柱地區，不能匆忙倒車。

3. 汽車行駛盲區及避免方法

汽車盲區是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區域，了解盲區對於安全駕駛是非常重要的，尤其是要告訴小孩子千萬不能在車尾玩耍。

一、 車子本身造成的視線盲區

1、前盲區

造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。

應對方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

2、後盲區

車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。

應對方法：開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

二、 開車環境造成的視線盲區

1、高架橋墩下隱藏危險

廣州的高架特別多，可以說已經成為廣州特色之一了。當你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。

應對方法：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

2.橋面、坡頂

當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

應對方法：車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

夏季氣溫升高，汽車在高溫長時間行駛下容易發生各種隱患，爆胎便是最常見，最危險的事故之一，一旦行駛中發生爆胎，我們該如何應急處理呢?

對於爆胎，很多車主都有自己的一套預防措施，降低胎壓，往高溫的`胎上灑水。這些方法不僅不利於車胎防爆，還有可能影響用車安全。

如何預防爆胎

第一，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。要經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎。

第二，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換，如輪胎已經過多次修補(3次以上)，最好是更換新胎。

第三，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。

第四，在高速路上長時間行車時，由於輪胎變形頻率增高，輪胎的發熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標准氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發熱量，高速行駛會更安全。

爆胎後緊急處置方法

汽車在行駛中如果輪胎突然爆炸，此時車輛往往會急速搖擺，駕駛員應掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時迅速關閉油門，讓汽車減速。當發動機的牽阻作用控制住車速後，可輕輕地使用後制動，慢慢地使汽車剎住。行駛中如發現，方向盤不停地左右搖擺，最好馬上關閉油門，讓車輛逐漸地慢下來。不要使用緊急制動，因為緊急制動將會加大方向盤的搖擺程度，汽車有失控的危險。 如果一時找不到合適的地形地物加以利用時，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏摩擦，增加阻力來降低車速，爾後及時送修理廠維修。制動失效是爆胎後常見的故障，如果汽車在下坡時制動失效，不能利用車輛本身的機構控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。

4. 汽車有哪些盲區駕駛汽車如何避免這些盲區

想要避免汽車的盲區，首先你得了解汽車有哪些盲區，下面以家用小汽車（轎車、SUV、MPV）來談一談關於汽車的盲區。

一般來說，家用小汽車有四大盲區，分別是：車頭盲區、車尾盲區、左右後視鏡盲區、AB柱盲區。

一、車頭盲區

車頭盲區是指駕駛員坐在車內，從正前方平視看過去，車頭正前方大概有一塊2米左右的地方是完全看不到，這就是車頭盲區所在。

車頭盲區跟車型、駕駛員身高、座椅高度、車頭長度都有關系，比如說轎車底蓋低，盲區相對較小，SUV底盤高，盲區相對較大，駕駛員的身材高，盲區就小些，駕駛員的身材矮，盲區就大些，車頭越長，盲區越大，車頭越小，盲區越小。

如何避免車頭盲區呢？分幾種情況來說明：

盲區都不是固定不變的，而是瞬間萬變的，就算是後視鏡有盲區，也一定是有其他車輛從後方行駛過來的，你在開車過程中，多關注一下周邊的車，後方如果有車高速接近，起初是有看到的，雖然後來進入後視鏡盲區，但由於你們的速度不相同，他會駛離盲區的。

最後一步就是打轉向燈告訴別人你要變道，讓別人發現你，確認安全後再變道，也就是能避免後視鏡盲區了。

四、AB柱盲區

AB柱盲區就是汽車左前角與右前角被A柱和B柱擋住的區域，因車而宜。如何避免AB柱盲區呢？

1、駕駛員多扭一下頭看看。

AB柱雖然固定不變，但是駕駛員可以動啊，AB柱就那麼一點面積，能擋住多少呢？駕駛員在開車過程中，完全可以扭頭往A柱左側看下，再往A柱右側看下，啥盲區也能看到了，B柱也是同樣的道理。

2、行駛過程中多看看前方路況。

開車的時候注意力應該集中，人在開車時，眼睛的餘光會看到一些邊角的人或車進入，其實大腦是有意識的，如果你感覺A柱或者B柱有盲區，就扭頭看一下，畢竟進入A柱與B柱盲區的人或車，也是從非盲區進入的，一般駕駛員有這個印象。

通過駕駛車輛產生位移，也能夠看到A柱與B柱盲區的路況，車子又不是固定不動的，只要車速不太快，A柱與B柱盲區內的人或車都能看到，也就能避免了。

5. 交通安全至關重要，如何有效避免行駛途中的盲區呢

隨著國內經濟的發展，汽車也在我們生活中越來越普及，道路上行駛的車輛也越來越多，這也導致了國內的交通意外事故頻發，不僅造成了很多人員在事故中傷亡，也會造成交通的嚴重擁堵，其中事故發生的原因就是由於司機在行駛的過程中遇到盲區而沒有及時發現前面的物體，交通安全對每個駕駛員來說都是至關重要，在行駛過程中要有效的避免盲區。

注意觀察後視鏡。駕駛員可以通過調節旁邊的後視鏡來擴大自己的視野范圍，這樣可以有效的減少視野盲區，同時也可以利用車子裡面的攝像頭和集成圖像，能更好的觀看周邊的情況，雖然現在的科技越來越發達，但是交通事故仍然頻發，最主要的還是提高駕駛員的安全意識，遵守道路交通安全規則。

6. 怎樣避免駕駛盲區

開車猶豫的時候，我們在開車的時候經常會出現視野盲區。所謂視野中的盲點，是指由於障礙物而看不到的鬧鄭地方。在許多交通事故中，導致事故的是駕駛員的視力問題。在一些低等級公路上，由於丘陵、建築物、道路急彎(兩側有樹木)、車輛停車或行駛緩慢等原因。，視野中有很多盲點。我特意整理了以下資料來幫助你。

1.停在路邊的車輛會給附近車輛的司機和過馬路的行人造成盲區。當行人不芹李警惕，胡亂玩耍或奔跑時，由於視野中的盲點，沒有提前發現行駛的車輛，司機也沒有發現行人，很可能會走到前面的路口發生碰撞，造成事故。如果雙方都是車輛(包括自行車)，也是如此。

2.路口道路兩側和急轉彎道路內側都是山丘、建築物或茂密的樹林，也構成了司機和行人的盲區。不注意的話，不減速、不提前避讓嫌彎遲就越線佔道或在窄路相遇，前方會有交叉碰撞的可能。

3.上山的車輛，前面的山坡也構成了駕駛員的視覺盲點。如果你不注意，就會發生一些事情。

4.在汽車左側下車的乘客，下車前，車門兩側的道路是他們的盲點。

5.對於即將超車的車輛，前方的本地列車會給超車司機造成盲區。如果不詳細觀察前方情況，方向盤向左超車會太快，可能會與本地列車前方駛來的車輛發生碰撞。

6、超速駕駛的駕駛人，視力下降，視野狹窄，使得駕駛人難以發現情況或者情況不允許。例如，當車輛以60公里/小時的速度行駛時，駕駛員可以在240米處清楚地看到標志，而當車輛以80公里/小時的速度行駛時，駕駛員可以在160米內清楚地看到標志。隨著車速的增加，視力會明顯下降。如果發生突然變化，發生事故的可能性非常高。

7.晚上開車時，對方不關遠光燈，在光線刺眼的情況下會造成很大的盲點。

8.霧天、雨天、大風天、夕陽刺眼，塵土飛揚的日子也會給司機造成很大的盲點，不小心就會發生事故。

9.要認真學習交通安全知識，提高交通安全預見意識。

10、減少視野死角，車輛不要隨意停車；不要在繁忙的不停車路段減速或停車上下客，以減少盲點和交通堵塞。

11.駕駛員和行人(包括騎自行車的人)在視線受阻時應警惕可能出現的突然變化，即警惕自己(包括車輛)與突然出現在視覺盲區的人或車輛發生碰撞。在路口，如果從支線進入干線的車輛有盲點，在進入干線前應仔細觀察。只有在確保絕對安全的情況下，車輛才能駛入干線，鳴笛(非禁行路段)吸引對方注意。車輛在繞行或上山行駛時，有時會鳴笛阻止對方越線佔用道路。在路邊下車的人，下車前必須觀察車門右側道路的交通情況，確保安全後才能下車。

12.對於即將超車的車輛，在駛入超車道前，觀察分析前方交通情況，確保超車前的安全，並對前方剛停車的乘客保持警惕，防止突然沖出碰撞。

13.超速會降低司機的視野，縮小他的視野。在非公路上行駛時，要學會遵守行車速度規定，尤其是路邊的限速標志。

14.建立良好的職業道德，晚上開會時關掉遠光燈。並且根據道路交通情況(包括照明情況)選擇車速，不要盲目開快車。

15.環境氣候不好的時候，多注意出行安全，盡量放慢車速。

溫馨提醒:

當然，只是加強行車安全措施，遵守交通法規，遵守駕駛道德，都是表面文章。只有在任何時候、任何情況下提前預見可能發生的後果，才能真正成為有別於低級駕駛行為的合格交通參與者！

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7. 如何避免汽車視野盲區

在開車時，經常會出現很多視野盲區，就是駕駛人在車里看不到的地方，這些盲區很容易導致危險事情發生，下面給大家介紹如何避免汽車視野盲區，歡迎閱讀!

如何避免汽車視野盲區

1、車外「移動」的視緩蔽絕線盲區

場景一：城市裡的車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種各樣的高架路橋應運而生，但也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因為支撐橋面需要建無數個橋墩。當你走在緊挨橋墩的車道時，這無形中就形成了一個可怕的盲區。你有想過，橋墩後面會突然跑出一個行人來嗎?

支招：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

場景二：相信每位司機都試過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關，但往往尾隨它的小車就不走運了，走出一段距離才發現闖了紅燈。

支招：最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持「寧慢一分，不搶一秒」的原則，降並枝低車速，看清楚燈號之後再安全通過。

場景三：想必你也試過，當你安分守己地在紅燈亮起時停在斑馬線前，在你的兩側車道上停了一台公交車。這時候你要注意了,大客車寬大的車身就像兩堵牆，導致小轎車駕駛員根本無法了解此時斑馬線上的情況，從而產生了盲區。很多行人往往在人行道綠燈即將結束時，都還會做最後「沖刺」。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時，如果你第一個搶先起步，那麼事故是很難避免了。

支招：最穩妥的辦法，就是讓兩側的大車先起步。緩慢地移動車身已經通過了斑馬線之後，你再加油起步。

場景四：當車輛爬行在陡峭的山坡，車輛到了最高點的時候，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

支招：爬行在陡峭的山坡時，車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

場景五：當車輛在路途上行駛時，由於受到受公路線形、路旁建築物、路旁的植物、路旁的車輛阻擋了視線，造成視野盲區。

支招：提前打轉向燈並鳴喇叭，降低車速靠最外側轉彎，切記不能高速轉彎與靠內側行駛。

2、車內「固定」的視線盲區

為了更好減少車輛在行駛中產生的盲區，每位駕駛者在坐進駕駛席之後，必須調節好內外後視鏡的角度、座椅與方向盤的位置。可以自然握住轉向盤前段，手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，身體不必前傾。

前盲區：造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。

支招：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

後盲區：車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故，這個盲區比前面的A柱盲區的危險性更大些。

支招：據上圖對後盲區測試，雷達探測的距離為1.2米，後視鏡盲區距離為3.9米，存在了2.7米的視野盲區，所以開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

外後視鏡盲區：後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速擾姿大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。

支招：當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度並線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區的`出現。

A柱盲區：A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的剛度問題。既要保持A柱的剛度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。

支招：從數學原理來講，車輛在運動中，A柱盲區是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車後都照顧一下，視野盲區也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。

B柱盲區：B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。

支招：盡量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。

玻璃上的深色膜：大部分車主購買新車都會選擇加裝防爆膜，尤其加裝一些顏色較深的膜，因為大部分人認為顏色深的膜隔熱與防紫外線都比較好，但是往往這些顏色深的膜會造成視覺的盲區，在晚上行車，玻璃上顏色深的膜會影響車輛兩側的視覺清晰度。

支招：首先並非顏色深的膜，隔熱與防紫外線都比較好，只要是看膜的材料，建議車主選用顏色較淺的膜，視線不清晰時，可以打開車窗。

警惕視野盲區就是在在視力范圍內，因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發生碰撞的。而在一些低等級的公路上，由於山丘、建築物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等，構成的視野死角很多，望駕車司機及行人警惕。

各種各樣的道路安全隱患多不勝數，或許無法在這只言片語中全部羅列出來。對於各位新手來說，規范的駕駛操作和謹慎的態度，能很大程度上彌補經驗不足的缺點。

8. 駕駛過程中如何避免汽車的盲區要注意哪些問題

汽車的死角地帶是平時開車時不可避免的，對於新手來說汽車的死角地帶更可怕。所以學會了開車時避開汽車死角地帶的方法，這樣開車才有安全保障。汽車的死角是什麼、停在路肩上的車，是從附近開來的汽車司機或橫穿馬路的行人的視野死角。行人如果不疏忽大意或嬉戲地奔跑，在死角地帶就不會注意到車，司機也不會注意到行人，在半前方的十字路口就發生了撞車事故。雙方是車輛（包括自行車）也是一樣的。

交叉路兩側和發彎內側是丘陵、建築物、鬱郁蔥蔥的樹林，也是司機和行人的死角。如果不注意的話，越過車道占據道路行駛，或者縮短車道提前減速迴避的話，有可能在前面交叉碰撞。要避開盲區：尾部區域上車前，仔細觀察車的周圍，觀察地形、障礙物、後面有沒有蹲著的人。開車的時候，要經常檢查後視鏡里的車和行人的工作方向，倒車的時候要檢查內包裝鏡。左側A柱的百葉窗區域左側A柱對應盲區很簡單。首先，在買車的時候，要觀察左側A柱的百葉窗區域是否太大，選擇百葉窗區域盡可能小的車。

9. 行車過程中想要避免行車盲區，都有哪些注意事項

司機在開車時，視野大概是200°，再加上後視鏡提供的視角大約圓亮60°，差不多還有100°的盲區是在車內無法觀察到的。對於新手來說，識別盲區、有意識地規避盲區是非常重要的駕駛技能。下面，典典就和大家一起學習一下汽車上的盲區以及如何避免的措施。

車頭盲區橘絕寬

如果汽車停放在擁擠的車場，那麼在挪車過程中，最容易出現事故的就在車頭盲區。很多新手由於對前方距離的把握不準，所以在挪移中不敢太往前，生怕發生刮蹭，但實際上此時車頭與前車還有一些距離，這就是受車頭盲區的影響。

對於普通家轎來說，比較難看到的盲區是A柱盲區，以及車後30°-40°的側盲區；SUV車型的盲區多來自車頭和側面；大貨車的盲區主要受自身的高度和長度影響，特別是半掛車盲區非常大，即使撞上人或車輛也反應不及，遇上一定要避讓。