汽車減震效果不好如何調整

㈠ 汽車減震較差解決辦法

減震器用來抑制彈簧在吸收地震和路面沖擊後反彈時的沖擊。廣泛應用於汽車，以加速 車架 和車身振動的衰減，提高汽車的駕駛舒適性。通過不平路面時，減震彈簧雖然可以過濾路面的振動，但彈簧本身也可以往復運動，用減震器抑制彈簧跳動。隨後，汽車編輯耐心地向朋友們介紹汽車減震不良的解決方案。

如何判斷減震器好壞:如何判斷減震器好壞

減震器是汽車使用過程中的易碎附件。減震器的工作狀態會同時影響汽車的行駛穩定性和其他零部件的壽命，因此減震器應始終處於良好的工作狀態。可以使用以下方法檢查減震器是否工作良好:

1.在路況較差的道路上行駛10公里後停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。

2.用力按壓保險杠並將其抬起。如果汽車跳2-3次，減震器工作良好。

3.當汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車的振動相當劇烈，減震器就有問題了。

4.拆下減震器並將其豎立，將下連接環夾在台鉗上，拉動並按壓減震器桿幾次。這時候要有穩定的阻力，上拉恢復的阻力要大於下壓。如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應修理或更換零件。

如何判斷減震器的質量:使用

為了加速車架和車身振動的衰減，提高汽車的駕駛舒適性(舒適性)，大多數汽車的懸架系統都安裝了減震器。

汽車減震系統由彈簧和減震器組成。減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制地震後彈簧彈起時的震動，吸收路面撞擊的能量。彈簧起到緩沖沖擊的作用，這將會:巨大的能源沖擊。成為& ldquo小型能源的多重影響。而減震器是要逐漸& ldquo小型能源的多重影響。縮短。如果你開的是一輛減震器壞了的車，你可以通過每一個坑窪和起伏之後體驗到汽車的彈跳，減震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有減震器，彈簧回彈無法調節。汽車遇到不平路面時，會造成嚴重的彈跳。轉彎時，還會因彈簧的波動而造成 輪胎 抓地力和循跡的喪失。

如何判斷減震器質量:工作原理

在懸架系統中，沖擊是由彈性元件的沖擊引起的。為了提高汽車的駕駛舒適性，減震器與彈性元件平行安裝。為了減輕沖擊，汽車懸架系統大多採用液壓減振器。其工作原理是當車架(或車身)與車軸之間有同比運動時，減振器內的活塞上下運動，減振器腔內的油液通過不同的氣孔反復進入另一個腔內。此時，孔壁與油之間的摩擦和油分子之間的內耗發展變化，將阻尼力轉化為振動，使汽車振動能量轉化為油熱能，再被減震器吸收，散發到大氣中。在油道橫截面等因素不變的情況下，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)之間的運動速度同比增加或減少，並與油液粘度有關。

減震器和彈性元件承擔緩沖和阻尼的任務。如果阻尼力過大，懸架的彈性會變差，甚至會損壞減震器接頭。因此，有必要調整彈性元件和減震器之間的矛盾。

(1)在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近)，減震器的阻尼力較小，以充分發揮彈性元件的彈性功能，減輕沖擊。這時，彈性元件起著關鍵作用。

(2)在懸架的伸展行程中(車軸與車架相互遠離)，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動。

(3)當車軸(或車輪)與車軸之間的同比速度過高時，需要要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在必要的限度內，以防止承受過大的沖擊載荷。

筒式減振器廣泛應用於汽車懸架系統中，既能吸收壓縮行程的沖擊，又能吸收拉伸行程的沖擊。稱為雙向減震器，採用新型減震器，包括充氣式減震器和可調阻力減震器。

雙動缸減震器工作原理:在壓縮行程中，汽車車輪向車身靠攏時，減震器被壓縮，減震器內的活塞向下運動。下活塞室的容積縮短，油壓升高，油通過流量閥流向活塞上方的室(上室)。上腔室被活塞桿占據了空的一部分，所以上腔室增加的容積小於下腔室減少的容積，然後一部分油推動壓縮閥打開，流回儲油缸。這些閥門通過發展變化來節油，懸架受到壓縮運動的阻尼力。當減震器伸出行程時，車輪遠離車身，減震器被拉伸。此時，減震器的活塞向上移動。活塞上腔中的油壓升高，循環閥關閉，上腔中的油推開延伸閥並進入下腔。由於活塞桿的原因，從上腔室流出的油不足以填滿下腔室增加的容積。主要原因是下腔真空度。此時，儲油缸中的油推開補償閥7，流入下腔室進行補充沖洗。因為這些閥門的節流功能在懸架的伸展運動中起到阻尼作用。

因為拉伸閥彈簧的剛度和預載被設計成大於壓縮閥的剛度和預載，所以在相同的壓力下，拉伸閥和相應的常開槽的通道載荷面積之和小於壓縮閥和相應的常開槽的橫截面面積之和。這使得減震器的伸展行程所產生的阻尼力大於壓縮行程所產生的阻尼力，滿足了快速減震的要求。

㈡ 汽車減震太硬怎麼辦汽車減震太硬改善方法

汽車減震器太硬怎麼辦？下面是如何提高汽車減震器的剛度。1.新車的磨合期一般如果減震太硬是因為新車的原因車身部件還沒有完全磨合好車主覺得減震太硬也是正常的等過了磨合期就會好起來。2.降低輪胎壓力。我們可以通過改變胎壓來改變減震的硬度但鬧早是降低的胎壓應該在正常胎壓范圍內這種方法也可以起到輕微的緩解作用。3.重新安裝可調減震器咨詢專業人士在允許改裝的前提下更換可調軟硬減震器。常見的減震器有扭齒減震器等。高度和阻尼也可以調節。以上就是提陪舉高汽車減震剛度的方法。需要注意的是液亂雀汽車減震的剛度是根據生產的汽車來設計的。如果改變可能會影響汽車的性能和安全。如果改變會有一定的風險。如確需更換也應在正規專賣店進行。

㈢ 汽車可調減震應該怎麼調

首先打開最大端的插頭。2調整鞋跟彈簧。其次，在裡面找斗敏個跟簧。給彈簧增加一段管道以增加預載。這樣你拍櫻會感覺到減震效果更柔和(管道加的越長，減震效果越明顯)。3減震器用於抑制沖擊減震器主要用於抑制減震後彈簧回彈的沖擊和來自路面的沖擊。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會來回運動，減震器是用來約束彈簧跳空賀枝動的。如果避震器太軟，車身會上下跳動。如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。

㈣ 汽車減震硬怎麼辦，汽車減震太硬改善方法

車輛減震器的主要作用就是用以吸收和過濾因路面不平、顛簸產生的震動沖擊，從而為駕駛員提供一個舒適的駕駛體驗。眾所周知，車輛減震的軟硬是影響駕駛舒適的重要因素，但要是減震太硬了怎麼辦呢？對於太硬的懸架有沒有什麼好的改善方法？

汽車減震太硬的改善方法
雖然我們不能夠自行調節車輛減震的軟硬程度，但是我們也能通過一些方法達到改善的目的。
降低胎壓：降低輪胎壓力起到一定的改善乘坐舒適性的作用，但是切記一定不能將胎壓降得太低，否則不僅對輪胎會造成損害，同時對車輛乘員的安全也存在著一定的安全隱患。
使用坐墊：減震過硬對車輛乘員的直觀感受就是顛簸、不舒服，而我們可以使用汽車坐墊來達到一定的改善目的。但需要注意的是，購買時應該選擇合適大小的坐墊，否則的話對行車的安全也是會造成一定的負面影響。

㈤ 汽車避震太硬怎麼辦減震硬有什麼解決方法

避震過硬的主要原因是減震器本身就硬和胎壓得原因，首先可以檢查胎壓，壓力過高會導致避震太硬，新車胎壓一般在3.0以上，降低胎壓會有一定改善避震太硬的效果。 另外，輪胎的材質也有關系，輪胎材質越好，對減震會有一定的緩沖作用，更換合適的減震彈簧也會有一定的改善效果。

2、買個彈性好一些的坐墊：良好的減震性，對車內乘員的直觀感覺是顛簸、不舒服，我們可以使用車墊來達到一定的改善目的。但需要注意的是，購買時要選擇大小合適的坐墊，否則也會對行車安全造成一定的負面影響。

當我們覺得原車減震太硬的時候，一套可調節的減震器就是一個完美的解決方案。但是很多車主在改裝前都會糾結是改彈簧還是減震，其實也是有一定辦法的。一般來說，硬質減震器搭配硬質彈簧，彈簧的硬度與汽車的重量密切相關，所以較重的汽車一般使用硬質減震器。

所以，關於換彈簧或者減震，沒有固定的說法，專業的改裝店一般都能幫車主找到最好的搭配。值得一提的是，汽車減震的硬度是根據生產的汽車來設計的。如果更改，可能會影響汽車的性能和安全性。如果您原車的避震器不適合改裝，無論是做彈簧還是避震，都有可能留下安全隱患。

㈥ 減震太硬，怎樣改才能變軟

採用減震器與彈簧搭配的方法。原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震，其實，這裡面也是一定的門道。

一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

關於換彈簧還是減震，並沒有固定的說法，專業改裝店一般都可以幫車主找出最佳搭配。值得一提的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，如果你原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。

(6)汽車減震效果不好如何調整擴展閱讀：

減震器常見故障：

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。

若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

參考資料來源：網路-避震器

㈦ 減震如何調整；減震器越硬越好嗎

減震如何調整 調整汽車的減震需要找專業的工作人員進行調整，調整的過程是非常復雜的。

調整汽車的減震主要是為了是車架與車身之間產生的震動減少，改善汽車在行駛過程中的平順性和舒適宴蘆性，每一輛汽車的懸架系統上都有減震器，如果沒有減震器，汽車在行駛過程中會很大程度的影響汽車的舒適性。

懸架系統及車輪定位對維持駕駛安全、轉向穩定、輪胎正常磨損是極為重要的，當汽車的車輪定位不準確，汽車在緊急制動的情況下會發生跑偏或者是側滑的現象，有可能會導致事故發生。

汽車上使用的減震在運行的過程中會產生大量的熱量，因此在劇烈運動後會產生很高的溫度，時間久了之後，減震器內的減震液就會失效，出現衰減的現象，為了消除這種現象，可以加晌和帶大減震器或者是增加阻尼液的容量。

減震在工作的過棚昌程中可能會出現漏油的情況，漏油問題是減震損壞的主要原因，這直接會關繫到減震的使用周期，在使用汽車的過程中，一定要注意對減震定期保養。
減震器越硬越好嗎
減震器並不是越硬越好的，如果減震器太硬了，那輪胎的貼地性能就會變差，這樣會降低抓地力和操控性。

很多車友都感覺減震器越硬越好，比較硬的減震器支撐性是比較好的。

性能好的減震器反應速度應該是比較快的，我們來舉個例子。

當車子壓過減速帶的瞬間，減震器要收縮，這樣車輪可以緊貼減速帶，當車輪從減速帶上下來之後，減震器要回彈，這樣車輪可以緊貼地面。

如果一個減震器可以讓車輪緊貼地面，那就會提升車子的操控性。

性能不好的減震器就是在車輪剛接觸到減速帶時沒有及時收縮，這樣就造成了車輪被彈起來了，在車輪從減速帶上下來之後，減震器也沒有及時回彈，這樣就會導致車輪在一段時間內是懸空的，這樣會降低車子的舒適性和操控性。

如果是比較硬的減震器，那就會發生上述的第二種情況。

所以，減震器並不是越硬越好的。如果減震器太硬了，那車輪的貼地性能就會變差，這樣會降低操控性和舒適性。

性能較好價格很貴的減震器也不是非常硬的，車友們要注意區分，越硬不代表越好。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈧ 汽車減震硬怎麼解決

檢查減震器故障首先是看：

首先看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有「吭吭」的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。

再就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

㈨ 汽車減震硬怎麼解決好

1.新車磨合期:

一般如果減震太硬，是因為新車的原因，車身部件還沒有完全磨合好，車主覺得減震太硬也是正常的，等過了磨合期就會好起來。

2.降低 輪胎 壓力:

我們可以通過改變胎壓來改變減震的硬度，但是降低的胎壓應該在正常胎壓范圍內，這種方法也可以起到輕微的緩解作用。

3.重新安裝可調減震器:

咨詢專業人士，在允許改裝的前提下，更換可調軟硬減震器。常見的減震器有扭齒減震器等。，高度和阻尼也可以調節。

附件:減震器應該多久更換一次:

一般頃衫來說雀沖腔，汽車行駛里程達到2萬公里後可判塵能需要更換減震器，通常可以根據以下情況來判斷:

1.當汽車緩慢行駛並緊急制動時，車身振動劇烈。

2.在不平坦的路面上行駛時，車身振動很大。

3.當汽車靜止時，用力按壓汽車的前部或後部。突然釋放時，車身的振動無法迅速停止。

4.駕駛時噪音過大。

㈩ 汽車減震不好怎麼辦

1、新車磨合期

一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉。

2、降低輪胎胎壓

我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效果。

3、改裝可調減震器

咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。