汽車圖紙如何處理

『壹』 汽車線束圖紙怎麼分解

以豐田皇冠為例，按照發動機室、儀表線束、車身、座椅和天線部分分解。
1、認清整車共有幾組線束，各線束名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置。
2、認清每一線束的分支通向車上哪個電氣設備，每一分支有幾根導線、他們的顏色與標號以及他們各連接到電氣設備的哪個接線柱上。

『貳』 怎麼才能看懂汽車線束圖紙有哪些軟體可以處理汽車線束圖紙

有超過70%的線束企業選擇中線cad。

目前中線CAD客戶購買客戶已頌爛輪超過100家企業，試用企業超過200家。
中線CAD設計合理，效率高，可實現汽車線束從開野信發歷肢設計到二維圖紙快速繪制，到工藝數據輸出、預裝圖輸出、工裝板圖輸出的線束開發、生產全流程作業。

『叄』 汽車圖紙怎麼准確擴印

把那張列印的軸側圖紙背面用鉛筆塗上
將這張紙與你要畫尺拆的紙疊放在一起，用冊困高鉛筆及尺子在軸側圖上描出軸側圖，就像復寫紙一樣，把軸側圖拓到你要交的紙上了，在用筆在線影處描一下不就得了。
①：圖紙的目錄。圖紙目錄其實是整套圖紙一個縮影。在圖紙目錄中，會詳細列出每一張圖紙的大致內容以及所處的具體位置，也就是圖紙的編號。這樣我們首先要把圖紙目錄中所有的內容了解一下，做到對整套圖紙的大致內容心中有數。
②：一套完整的圖紙要包含封面圖紙目錄做法說明。這三項是一州尺套圖紙的共有的部分，也就是說每一套圖紙都有這三項。剩下的就是具體的圖紙內容包含了平面布置圖，尺寸定點陣圖，節點做法圖以及具體的裝修做法圖。如果是裝修圖紙的話，還應該有水電的平面布置圖，水電的走線圖以及水電的具體做法圖。

『肆』 一輛車如何由圖紙變成真車

汽車研發從開始立項到上市，一般需要3-4年甚至更長的時間，其中造型設計的時間至少佔到其中1/3，一般造型設計大致要經歷以下步驟：市場調研→草圖設計→草圖選定→造型比例確定→造型的A面設計→色彩與材質選定→油泥模型製作→模型評價→數字模型製作→造型凍結。

• 造車第一步 工程師與設計師間的「斗爭」
  1、在數字模型階段，汽車工程師就介入了汽車設計工彎鏈察作。他們從工程的角度與造型設計師吵吵，調整合理的分縫、預留出合理的尺寸等等。

  
  2、完成數字模型撕逼大戰之後，造型設計師都會做一個硬質油泥模型，供工程師們再來研喚滾究工程可行性。撕逼繼續，工程師需要把造型可能影響到的工程設計一一規避，鎖定最終的造型數據。

  3、汽車造型確定之後，就埋茄要轉化為數字模型，移交到工程師手裡。當數字模型師把這個壓縮文件發到工程師手裡的那一刻，造型設計師基本上就解放了。

  4、經過多方協調，工程師們終於確定汽車各個零部件的具體設計，他們要完成每個零部件的尺寸、重量、性能、耐久性、成本、製造工藝等工作。
  
  

• 造車第二步 試制：先弄幾輛工程樣車出來看看
  鈑金工程師敲車身，零部件工程師和供應商一起按照數字模型來打造工程樣件（一般都是手工的），一起匯總到試制車間進行試裝車。裝完之後就是——無窮無盡的評審、改進、評審、改進..........
  
  

• 造車第三步好 製造：工程樣車
  樣車試制完成之後，就要製造幾輛工程樣車，進行整車及零部件的性能與耐久性長達2-3年的測試了......對試驗工程師來說，兩個月跑三萬公里輕松，十天前還在零下四十度的黑河凍成傻袍子，十天後就在零上四十度的海南熱成狗也是經常會出現的。
  1、強化壞路測試，用幾萬公里模擬用戶幾十萬公里行駛
  2、高溫測試，檢驗車輛在極限高溫下的運行狀況
  3、高寒測試，檢驗車輛在極限低溫下的運行狀況
  4、熱帶測試，檢驗車輛在高濕度、高溫度下的運行狀況
  與此同時，各路工程師人馬（動力標定工程師、底盤調校工程師、空氣動力學工程師、排放控制工程師、采購工程師）全部出動，在各自戰線上奮力拚搏。他們對車輛的各個參數進行調整，取得那個最優方案。
  
  

• 造車第四步： 小批量裝車：檢驗量產件及生產線的運行
  完成試驗以後，汽車工程的工作基本完事，接下來就是工藝工程師的事。怎麼生產，怎麼匹配。這一群技術宅與車間為伍。
  
  

• 造車第五步： 量產：大家可以買車啦！

『伍』 如何使用PhotoShop給圖片中的汽車換顏色

1、在裝有photoshop（簡稱PS）的電腦上雙擊PS軟體，在左上角的菜單-文件-打開-選擇汽車圖片。

『陸』 如何管理圖紙，包括圖紙歸檔，下發以及借閱的流程

首先，對圖紙進行分類，按技術指橋殲類別、時間等進行分類。
其次，准備一個帶鎖的圖紙保管櫃，用於存放。
再次，准備個圖紙借閱記錄本記唯沖下：圖紙名稱、借閱人、時間、份數、聯系電話、圖紙完整情況
最後，及時記錄圖紙借還情況。消銷

『柒』 小車設計圖怎麼畫

小車設計圖的畫法如下：

1、使用鋼筆繪制出小型車的整體邊緣輪廓，車輪結構件可以使用圓形工具與汽車輪廓結合製作而成，汽車的右側為紅燈的燈柱輪廓。

2、繪制完成小型車的邊緣輪廓路徑之後，我們繼續使用矩形工具與圓形工具來繪制小型車內部的車窗、車門、車把手、車輪內部的細節路徑。

3、使用黃色與暗黃色搭配填充小型車的左側與右側車體，讓右側的車體亮一些。

4、小型車的車窗用純藍色與天藍色搭配填充，右側車窗的玻璃色調亮一些，整個小型車的邊緣輪廓用黑色填充。

5、這一步，我們用梅紅色與桔黃色搭配填充車輪胎模攔，再用黃色與灰色填充車輪的內部結構件。

6、車輪中心的結構件用明暗兩種灰色填充，車軸用紅色填充。後車燈用梅紅色填充。

7、前車燈用桔黃色與橙色搭配填充，小型車左側的紅燈柱用黑色描邊，再用紅色填充內部，完成小型車圖標設計。

設計圖是由有資質的設計單位編制的用於施工前的圖紙，與設計圖相對應的是施工圖。與設計圖相對應的是施工圖，下面用鋼結構設計圖和鋼結構施工圖來說明設計圖和施工圖。一般設計單位只編制鋼結構設計圖，在初衡碼頌步設計基礎上，根據工藝及建築要求，咐鄭進行整體結構布置。

分析及構件計算，繪制結構布置圖及平、立、剖面圖，確定構件斷面和內力表，示出節點構造圖，列出鋼材訂貨表。鋼結構加工製作單位根據設計圖總說明及分部系列圖紙，結合加工、安裝工藝條件和材料供應情況，進行節點細部設計、放出大樣，確定焊縫、螺栓具體排列。

尺寸、布置、構造等細部內容，繪制構件布置圖、構件一覽表(包括工地安裝方法)、構件詳圖(包括大型構件分段)、構件及連接材料表、安裝節點圖等。設計圖應由有資質的設計單位編制，施工圖一般由有資質的加工製作單位編制，也可由設計單位分階段編制。

『捌』 汽車線束圖如何繪制

方法如下：

根據整車線束配置明細表，3D布線圖中的線束走向，運用CATIA中的測量工具，按照線束圖的繪制要求，量出所需要的各主幹、分支、卡扣、扎帶、橡膠件等尺寸，通過合理的設計去布置2D圖，其線束圖的輪廓基本可以確定了。如圖所示，某汽車廠家SUV車型的門線束就是從3D布線圖中轉化過來的2D線束圖。再結合主機廠提供的各種技術文件資料，確定圖紙中護套的型號、位置、功能，確定扎帶、卡扣、橡膠件的型號和示意圖，並且完善圖紙的細節部分。