汽車開空調如何省油

① 汽車空調怎麼開才省油 汽車空調省油方法

車輛暴曬後，先打神友開車門通風，車輛啟動後再打開排氣扇。自然風吹5分鍾後，先開空調外循環，再改內循環。空調製冷1分鍾後，再關窗。
開車載空調會消耗發動機的動力，比較耗油。夏天開車載空調會增加20%的油耗。所以，天氣不是熱得受不了的時候，盡量不要用空調，而是利用窗外的自然風來乘涼。
當車速低於80km/h時，關閉空調製冷系統，打開車窗通風。但當車速高於80km/h時，應充分利用空調，關閉車窗。因為高速行駛風阻大，比空調製冷更耗油。
熄火前不要關空調，對發動機有害。下次啟動游胡槐車輛時，沒有完全關閉的空做差調會和發動機一起啟動，這樣高負荷運轉會損壞發動機，導致油耗大增。

② 汽車空調怎樣開比較省油

1：高速行駛，開空調更省油。

在市區行駛，車速較低，很多精明車主喜歡開窗代替開空調，這不失為行之有效的方法。

2：空調溫度不要過低。

與家用空調原理一樣肆岩亂，空調溫度越低，其實越耗電耗油。有些車主為了令車廂更涼快，將空調溫度設在最低值上，這樣不但提高了耗油量，而且車內外溫差過大，人出車時會產生不適應感，容易感冒。所以，一般車內空調溫度設在23-25℃就比較適中。

3：上車時，不要急著開空調。裂檔

夏天，絕大多數人都難以忍受車內的熱浪，於是很多車主習棗塵慣打火後急忙開空調散熱。其實這樣做不但製冷效果不好，同時會增加發動機在初始運轉時的壓力。建議上車後，先把車窗打開，等車廂內熱氣散卻後再打開空調。

4：目的'地前，提早關空調。

不需要等到熄火前關閉空調，在離目的地1。5公里時就可以將空調關掉，然後打開室外循環，利用風力和空調余溫，同樣能保持車廂涼爽。這樣既能節省空調消耗，同時能充分乾燥蒸發器的表面，防止空調產生異味。

溫馨提醒：

當車速超過80公里時，打開車窗會增加風阻，從而增加汽車耗油量，這往往會比開空調耗更多的油。所以在高速行駛的途中，開空調反而更省油。

③ 夏天汽車開空調省油妙招

車載空調節器是夏季最常用的配件之一，空調節器的油耗約占發動機功率的20%。如果你不注意你的車，你會成為一隻「油老虎」。那麼，如何正確使用車輛空調節呢？現在，讓我們一起來發現吧！

一、夏季汽車駕駛空節油妙招

1.車輛空調節溫度和油耗之間的關系取決於空調節是「固定」還是「可變」。一般來說手動空調節是固定的，動力也是固定的，所以油耗也是固定的。自動空調節為可變排量，壓縮機功率隨溫度變化。如果您的車輛是手動空換檔，那麼空換到低檔會節省更多的燃油。但是如果是自動空，溫度要稍微升高一點，因為可變排氣空溫度越低，油耗越高。2.如果風道和空調節濾芯被灰塵、蚊蟲、樹葉等雜質堵塞，會降低空調節系統的工作效率。清洗通風管道，及時更換濾芯，可以降低發動機襲笑氏的工作負荷，從而降低車輛的油耗。

3.空氣溫升高後，密度會降低，所以熱的空空氣會往上走。如果冷空氣向上吹，車內溫度下降會相對較快。當車內溫度快速下降時，車主可以稍微升高一點溫度或者盡快關閉空調節系統，這樣汽車的油耗自然會降低。

4.內升尺外循環交替切換。當空開關剛啟動時，車內陳舊的空氣體先通過外循環排出，待溫度降低後，盡快切換到內循環。長時間維持內循環模式會導致車內氧氣含量降低，採用內外循環交替的方法也可以降低發動機的負荷，從而降低油耗。

5.關閉空調節前不要關閉發動機。先關發動機再關空，對發動機有害。下次啟動車輛時，未完全關閉的空開關會隨著發動機一起啟動，這樣高負荷運行會損壞發動機，導致油耗大幅增加。

6.長時間停車時關閉空。堵車或等人時發動機長時間怠速運轉，會導致汽油燃燒拍散不完全，油耗增加，產生較高濃度的一氧化碳。如果空周圍空氣流通不好，發動機排放的一氧化碳會進入車內，導致車內人員一氧化碳中毒。

7.把握好開啟空的時間。很多車主一上車就把空調到最大，這是不對的！車輛啟動時，發動機尚未處於良好狀態，因此on 空調節會增加發動機負荷，從而導致油耗增加。此外，暴露的內飾還會散發苯、甲醛等致癌氣體，影響人體健康。

以上就是夏季汽車駕駛空節油妙招的內容，希望對你有所幫助！

④ 汽車空調怎麼開才最省油有哪些技巧

汽車空調能否省油是相對製冷空調來說，因為汽車的制熱空調，是不需要油耗的，是利用發動機產生的熱量，進入空調系統來制熱，所以冬天制熱不需要開啟壓縮機，也就不佔用發動機的功率，也就是不需要按下A/C鍵，要不然就白白浪費汽油。

對於2.0L及以下的小排量汽車來說，只要開啟製冷空調，並打開A/C鍵後，就會影響汽車的動力，而且空調開得越大，動力就衰退得越厲害，這是因為空調佔用了一部分發動機的功率，只有發動機才能帶動製冷空調的壓縮機，而發動機是靠汽油工作的，所以開空調就會消耗燃油。

在談使用空調省油之前，首先得保證你的空調處於正常保養狀態，比如定時更換空調濾清器，一般一萬公里更換一次， 隨保養一起做，還需要定期檢修與維護空調管路，如果你的空調濾清器使用了很久還不換，那麼上面就會積累很多灰塵與雜質，影響進入車內的空氣質量，空調製冷效果不好，就會調大空調功率，同樣會增加油耗。

四、空調溫度不要調得太低了。

有人開空調喜歡把空調調得很低，比如最低溫度19度，就調到19度，這樣人是涼快了，但油耗就增加了，溫度越低，空調的功耗越高，也就越費油，一般來說，車內最適宜的溫度是22~25度，在這個溫度之間，不會感覺熱，也不會因為太費油。

如果你的車是自動空調，空調就會自動調節溫度，溫度高了，壓縮機就啟動降溫，溫度低了，壓縮機會自動停止工作，如此循環，自動空調調節的溫度一般也是22~25度之間，這個溫度對於人體來說最舒服。

有些車空調只有檔位與風量調節，沒有溫度調節，也應該把檔位與風量調到中等，不要調最大，調最大是最耗油的。

五、在特定條件下開空調並不比開窗更耗油。

有人覺得開空調耗油，於是在炎熱的天氣開著窗戶行駛，殊不知開窗戶行駛，並不一定比開空調省油，在速度大於70公里/小時，如果開窗戶行駛，會產生較大的風阻，會增加油耗，這個增加的油耗比開空調行駛的油耗還要大，所以該開空調時還得開。

再比如在高速公路上開車，高速上車速都比較快，開空調肯定比開窗戶省油。

⑤ 汽車空調怎麼開省油涼快

首先要掌握好開空調的時機，先打開所有車窗，然後把空調出風量開大，調整為外循環把車內的熱空氣趕出去，上車後再改為內循環，這樣既省油車內的溫度也會快速下降。其次要經常檢查空調出風口有無雜物，最後要合理使用空調。

1、要掌握好開空調的時機，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。這樣不會給怠速中的發動機增加任何負擔，既省油又保護了發動機。在到達目的地之前，提早關閉空調，然後打開室外循環，利用風力和空調余溫，同樣能保持車廂涼爽。

2、風向調整，空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開空調時，風向要向上，因為冷氣是往下沉的，就可以和往上升的熱氣中和，降溫的速度也是最快的。

3、要經常檢查空調出風口，空調出風口要確保順暢無雜物，以防被異物堵塞，影響出風，這樣會讓人提前調高空調檔位，也會增加油耗的。

4、市區行車可以交替開關，市區行車低速的起停是最費油的，發動機散熱不好加上起步和啟動空調時都需要大量的動力支持，所以燃油消耗尤其大。這時，一可以考慮關空調開車窗；二也可以採用交替開關空調的方法來避暑。

（圖/文/攝： 李雄威） @2019

⑥ 開車時，怎麼開空調才最省油

隨著經濟的迅速發展和人們生活水平的逐步提高，大多數家庭都擁有了汽車。近日，由於氣溫大幅上升，不少車主已經無法抑制自己的躁動，在車上開上了空調。因為天氣一直很熱，如果車主每天用車開空調，燃油費就成了大問題。

眾所周知，近年來短視頻軟體的興起也給人們的生活帶來了很多便利。近日，有不少網友紛紛吐槽投訴空調收費太貴，於是不少網友提出將空調開至26度再打開節能模式，這樣省電最多。所以，在這么熱的天氣里，駕駛時必須一直開汽車空調，如何操作最省油？

最後，為了降低汽車空調的油耗，車主在製冷時也可以把空調往上吹，因為冷空氣會下沉。在選擇風向檔位時，盡量不要選擇風擋玻璃的檔位，因為擋風玻璃的溫度相對較高，這會消耗車內部分冷空氣。

斑馬君有話說：最重要的一步是，當車主打開製冷系統時，如果先打開車門和車窗，將車內儲存的熱氣全部散發出去，然後開啟空調的製冷效果，事半功倍。希望車主們在享受汽車空調帶來的涼爽時，不用為過多的油耗而煩惱！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 汽車空調怎麼開「最省油」 老司機分享6個實用技巧，確實能省油

炎炎夏日即將到來，汽車空調的使用頻率幾乎是我們出行的必備，不管我們懂不懂汽車知識，在愛車打開空調A/C開關後，可以明顯聽到發動機的咆哮更厲害，無疑會或多或少地增加汽車油耗，那麼汽車空調到底怎麼開才「最省油」呢？「空調風量越大、溫度越低，油耗就越高」，其間有關系嗎？理論分析後，老司機分享的6個使用技巧，確實能達到省油的效果。
汽車空調風量開得越大，油耗就會越高，是真的嗎？汽車空調的製冷和空調出風，是屬於兩個系統，兩者是相互輔助的關系，製冷系統冷化空氣，然後由出風系統吹出。而出風系統出風的大小是由鼓風機的功率決定，由電瓶驅動，很明顯，空調的風量檔位，不管我們開的是1擋還是最高檔，並不會對油耗產生影響，汽車空調風量開得越大，油耗就會越高，不是真的。
汽車空調的溫度調得越低，油耗不一定高，是真的。我們都知道，家用空調分為定頻和變頻兩種，變頻可以更好的適應不同的的電壓功率，定頻則幾乎是一直保持這某一頻率，而汽車空調也是如此，分為定排和變排空調。當我們把汽車空調的溫度調得越低，根據物理知識，它所需的功率也越高，對於變排空調，其所需的功率或比定排功率大的多，所以說汽車空調的溫度調得越低，油耗真的不一定高，具體要看我們的愛車空調是「定頻還是變頻的」，你知道怎麼辨別嗎？
上述理論分析來看，汽車空調工作所消耗的油耗多少，與空調的風量大小、溫度高低並無很大關系，那麼汽車空調到底怎麼開才「最省油」呢？老司機分享了6個實用技巧，確實能省油。第一，什麼時候開空調，對製冷效果、節能有很大作用。經過暴曬的汽車，內部溫度高達四五十度一點也不誇張，這時候我首先要做到是打開所有車窗、把空調出風量多少調到最大檔位（注意不是打開A/C），並把循環模式改為外循環通過車外的空氣把車內的高溫趕出去。然後我們再開車上路，打開A/C開關並把模式改為內循環，這時由於有了事先的外界空氣降溫，此時空調製冷的壓力就會很小，很快車內溫度就會降低，同時還起到了節能的作用。
第二，什麼時候關閉空調，時間同樣重要，即可以保護汽車空調系統，還可以降低油耗。在車窗緊閉的情況下，雖然車內做不到完全密封，但是在關閉空調後，車內溫度也不會立馬升高，加之空調出風口的出風，仍然會很涼快。簡單來說，是我們駕車即將達到目的地的時候，可以事先關閉壓縮機，空調出風口依然出風，這樣既可以保證車內的涼爽，同時還可以把空調蒸發器上的水冰混合物吹乾，防止發霉產生異味的現象，不僅僅降低了油耗，還有效防止了蒸發器發霉、下次點火啟動車輛時，由於空調沒關壓縮機也需要啟動而對電瓶的巨大沖擊。
第三，市區經常性的走走停停低速行駛，頻繁的啟動車輛時比較費油的，如果啟動車輛時加之空調的啟動，其所消耗的油耗會更多。針對這種情況，老司機建議可適當關閉空調或打開車窗來降溫，也就是說，在我們市區開車被迫停車等待的情況下，我們在熄火前要事先關閉空調然後再熄火。
第四，汽車空調的風向與我們家用空調一樣，風口向上，製冷效果會更好。可以這樣理解，如果把空調的風向朝下，可以姑且把車內空間分為兩層，下面一層的混合氣體（冷氣）密度更大，會 一直向下散發，而上面一層的氣體很難涼快，反而是把空調風口向上，冷氣則會從上至下，很快車內溫度就會下降，製冷效果會更好。第五，上述理論的分析可知，汽車空調溫度越低，油耗很有可能會為此增加，所以根據車內所乘坐人數的多少，來適當降溫，比如說一人或兩人乘車的情況下 ，把溫度調至2擋就可以了，沒有必要把溫度調得更低。
第六，長時間的吹空調，有時會讓我們精神不振，還會增阿基汽車的油耗，於是有車主選擇關閉空調開車窗的方式降溫。方法是可取的，吹自然風確實要比處理過的空調風更潔凈，但是開車窗並不一定能省油，建議以80km/h的車速為分界線，在該車速以下可以選擇開車窗降溫，在該車速以上建議開空調降溫，因為在高速行駛車窗大開的情況下，汽車還需要額外克服空氣的阻力，其所消耗的油耗要比開空調高得多。
?所以說，汽車空調到底怎麼開「最省油」？其消耗的油耗與空調風量、溫度高低，有一定的關系，但關鍵是油耗的高低，還是取決於我們的駕駛習慣，上述老司機分享的6個實用技巧，就是很好的駕駛習慣，確實能起到省油的作用，建議大家都知道。最後，大釗想問大家一個問題，在開空調情況下開車，為了達到更佳省油的目的，可以開10分鍾空調後，關閉空調10分鍾，然後在開空調10分鍾關閉空調10分鍾，一直循環，這樣的方法你覺得可行嗎？歡迎留下你的看法！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 汽車空調怎麼開省油

1.打開空前通風。 當汽車暴露在陽光下時，車內的溫度很高。此時直接開啟空沒有太大影響。最好的辦法是上車前將駕駛室一側的門窗搖下，然後在副駕駛位置反復開關車門十次，加速車內外空氣流通空降低車內溫度。 2.合理使用內循環 空應更換內循環。每30分鍾開啟一次外循環，清潔車內空氣空五分鍾後切換回內循環。 提倡風速大風向向上，阻擋車外的熱空空氣，車內形成封閉的空房間，讓空空氣快速對流，達到快速降溫的效果。 3.檢查空調制的冷卻效果。 製冷劑是空調製冷卻的核心。夏季開啟空調制時，首先要看空調制製冷劑的比例是否合適。過多或過少都會影響製冷效果，也可以適度節油。 4.及時關閉空。 停車前五分鍾關閉空開關。如果下車後不按空開關按鈕，會在下次點火時直接打開空開關，增加發動機負擔，增加油耗。停車前關閉空開關不僅可以保護發動機，還可以節省燃油。 5.出風方向 不要讓風亂吹。正確的做法是選擇斜向上吹，利用熱空氣上升、冷空氣下降的規律，將冷空空氣自上而下降溫。同時注意不要在空的出風口前放置任何裝飾物，會影響空調制的散熱效果。 6.高速on 空調節 有些車主高速行駛，選擇不開窗通風降溫空，這是錯誤的做法。其實汽車80%的油耗都是在抵抗空空氣阻力，開窗通風阻力更大，所以不是節油而是油耗。 7.空調整清潔 夏天在使用關斷空開關之前，一定要先清洗一下關斷空開關，因為首先如果關斷空開關長時間沒有用，會積累大量的細菌，對人的呼吸道有害。其次，清潔後的關斷空開關效率會提高，自然會降低油耗。

⑨ 空調怎麼開最省油

汽車空調怎麼開最省油

1、上車後一定要先將所有車窗打開，等車廂內溫度明顯下降後再開啟空調。採用“開窗透氣”的方式來降低車內溫度，在市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。但是當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償失。

2、為了涼爽，大多數車主會在熄火前關閉空調，這同樣不科學。個人建議，離目的地1.5公里時將A/C開關關閉，選擇室外循環，這樣做可充分乾燥蒸發器表面，防止空調出現異味。

3、再者，夏季溫度過高，油箱內的汽油很容易揮發掉。所以，一般達到油箱容量的百分之七八十就足夠了。油箱太滿也會使多出的油溢出，白白浪費掉。

4、自動空調或半自動空調在設置溫度的時候要盡量避免設在最低溫度。如果在最低溫度，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度低於車外5℃即可，否則，出了車和外界接觸後也不舒服。

5、夏天悶熱，很多車主為了涼快，經常把空調的風速設置在最高擋，但是風速過大時，空調的實際溫度往往達不到顯示的溫度。因此，專家建議，上車點火後，要先等車內溫度降低後，再將空調打開並開到最高擋，這樣做不但可以迅速排出餘存的熱風，還能夠立即製冷。

自動擋的車怎麼開省油

要學會判斷紅綠燈的變化

在市區行駛，難免碰上紅綠燈。此時，提前判斷車能不能順利通過很要緊。如果認為不能通過，那麼就早些鬆掉油門，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30%以上。

避免踩地板油

很多人喜歡油門一腳踩到底(即所謂地板油)的酷爽，但童靴你造嗎?這會增加不少油耗。最好的`方法，還是緩慢加油。此外，自動擋車型，在踩下油門不放的時候，到了一定的速度，會自動換擋。這時候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。如果你一直踩著油門汽車電腦就認為你要加速行駛，就會降擋加速，耗油量隨之增加。

等候紅綠燈時，不要掛“D”擋

大部分開自動擋的童靴，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等紅綠燈時，掛“N”擋(俗稱空擋)。這樣做的後果是，省油“0.2%”左右。而事實上，掛在“N”擋，腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。另外，短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入“N”擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。

⑩ 汽車空調怎麼開最省油呢

汽車空調的正洞世確使用方法：

1、一般汽車左邊那個按鈕藍色的代表冷風，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。

2、要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間唯卜的那個鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。

3、左邊白色的線是調溫度的，當你感覺到太暖時你可以調到中間，在不開空調的情況下你只要關閉中間的風扇就可以了。

空調相關按鍵說明：

1、A/C按鍵：壓縮機開關，啟動後壓縮機開始製冷。

2、FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟後出風口向前風擋吹風。

3、REAR按鍵：是後窗除霜開關，開啟後後風擋電熱絲加熱。

4、風向調節按鍵：風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的，靠一個按鍵納山肢進行切換的，普遍標注為「MODE」。手動空調普遍為旋鈕式。