自駕西藏回來汽車做哪些保養

Ⅰ 開車去外地對自己的汽車需要有什麼保養

第一，汽車作為我們旅行的主要交通工具之一，極易受到損壞。這些損壞部件的積累將給我們帶來巨大的安全隱患，因此我們必須在生活中進行汽車維修。每天我們的汽車幾乎都在行駛，長途後更是需要保養汽車，以防汽車有問題。那麼應該如何做呢？接下來就來看看。

第二，制動對於長距離高速自駕至關重要。長時間連續頻繁制動是對制動系統的重大考驗。如果你的剎車系統需要更換，車主一定提前更換，也不願在長途出發前延遲。如果你經常在一些爛路或碎石路上行走，制動系統的磨損會加速。只要磨損超過正常要求的下限，就必須進行檢查和更換。如果踩下制動器時發出「轟轟」聲，必須立即更換制動片。不要偷懶，因為如果剎車片在關鍵時刻出現問題，損失將是巨大的。

Ⅱ 自駕去西藏，需要提前給車做什麼准備嗎

需要給車里邊提前放很多的油，因為去了西藏之後又很少的加油站，自己備一些油比較有好處。

Ⅲ 車子長途自駕後需要做什麼保養

長時間駕駛後，我們有必要對車輛做一次全面的保養，這樣既能保持車輛的良好狀態，又能消除安全隱患。與車輛機械結構相關的維修項目很多，車主自己做不到。所以在完成可以自己操作的維修項目後，要找時間把車送到專業的維修機構進行全面的檢查和維修，該花的錢還是要花的。

1.車輛綜合清洗:很多車主喜歡自己洗車。這樣雖然隱仿省錢，但是費時費力，而且你也不一定總有那麼多時間慢慢洗。所以不如找個靠譜的洗車店，花三四十塊錢把車內外弄乾凈。

2.車輛底盤檢查:底盤是汽車除 輪胎 外最接近地面的部分。經常被石頭或其他硬物掩蓋，容易增加疤痕。在檢查車輛底盤時，需要用起重機舉升車輛，這只能由維護機構來完成。

3.發動機艙部件檢查:發動機艙內不僅有各種大大小小的部件，還有密密麻麻的管路。長時間行駛後，顛簸震動不可避免，發動機艙內的零部件和管路可能會松動甚至損壞，影響車輛的正常運行。

4.車輛制動系統檢查:在長途自駕過程中，車輛制動系統一路測試。在保證行車安全的同時，也會有不同程度的磨損。

5.整車密灶仔纖封狀況檢查:車輛的隔音、防滲水與密封狀況有關。當車輛由維修機構維修時，維修人員可以通過專業的方法檢查車輛各部分的密封情況。

6.車輛機油檢查:本次檢查主戚轎要查看車內各種機油的存量，對存量不足的機油及時補充。除了庫存，還要檢查容易與水混合的油，如制動液，是否變質。如果機油異常，請立即更換。

Ⅳ 自駕游後，汽車去保養，我們要注意哪些問題

以下是自駕游後，我們要保養的項目和需要注意的問題：

開車自駕游回來後需要進行車輛的整體的清潔，使車輛保持清潔。可以去專業洗車店進行洗車，或自己洗車。在自駕游中，路況的不同，難免會在使車輛刮傷。如果只是輕微的劃痕，可以用蠟來修復。但是如果已經暴露了底漆，就必須去4S店進行油漆處理。

如果發現制動油位下降，要立即檢查制動油路是否有泄漏。檢查剎車前，仔細擦去主缸上的污垢，防止污垢落入儲油箱。對於不帶刻度的鋼瓶，液位應保持距鋼瓶頂部6mm，如果有刻度，只要液位高於刻度即可。

長途行駛，因為輪胎與地面接觸時間最長，磨損也最嚴重，所以是重點檢查的地方。一般灰塵，污垢用水洗一下就行了。但是，如果粘在瀝青上，油污等就不能洗掉。現在有一種特殊的壓力罐式輪胎清潔劑，可以噴在輪胎側面，溶解污垢，使輪胎美觀。

此外，現在大多數汽車都使用子午線輪胎，因為整個子午線輪胎，只有胎壁沒有鋼絲，所以在使用中也必須很小。行駛時，如果在惡劣的路況下高速行駛，輪胎可能會撞到凹坑或其他異物，導致輪胎與輪輞法蘭之間嚴重擠壓變形，導致胎壁簾布破裂，當車內空氣進入時輪胎會從斷紗的頂部形成一個凸起。如果發現輪胎鼓包及時更換，否則在高速行駛時容易造成輪胎事故。

Ⅳ 剛做了保養的汽車去了川藏線回來的時候需要保養嗎

你好，如果里程時間都沒有到保養界線，可以不用保養，等到里程或者時間再做保養，如果走了難走的路就需要保養，那這個保養顯得太頻繁；當然如果不差錢那就保養一次也可以。

Ⅵ 春節自駕游回來後該如何保養汽車注意的細節都有什麼

在春節的時候，很多人都會趁著自己空閑的時間，和家人選擇出去外地旅遊，但是春節自駕游回來之後，很多人卻犯了難，他們不知道如何保養自己的汽車，那麼需要注意的方面有哪些呢？慶李

1、清洗儀表盤

雨天駕駛時用雨刷清除車後擋風玻璃之上的雨水。它是確保雨雪之中安全駕駛的重要部件之一。許多人在使用新的雨刷之後無法清潔玻璃之上的水，並抱怨雨刷質量差。事實上，這往往是由於維護不當造成的。由於雨刮器由橡膠材料製成，很容易長時間老化。當玻璃之上有乾燥堅硬的雜物和灰塵時，刮水器在工作時容易損壞。在日常維護雨刷時，最好不要在乾燥的環境之中使用雨刷。畢竟，沒有水的時候擋風玻璃之上會有很大的阻力，雨刮器的損壞也比較大，可以有效提高雨刮器橡膠部分的使用壽命。

Ⅶ 游西藏，要跑近兩萬公里，中間汽車保養該怎麼辦

一般我們更換機油都是根據機油的使用情況來決定是否需要更換的，將機油滴在一張白紙上，然後根據機油顏色更換判斷圖進行機油使用情況的鑒定。機油經過不斷使用，會慢慢發生變質，並且參拌有雜質。
1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象。