汽車年數久了哪些東西需要更換

『壹』 買車4年了車保養需要保養什麼

買車4年了需要一次比較大的保養，更換的東西很多，比如機油，三濾，空調空濾，剎車油，防凍液，變速箱油以及火花塞，這些基本上都要更換了。其中比較重要的還是剎車油和變速箱油。

1、剎車油：如果剎車油不及時添加，那麼會釀森灶擾成很嚴重的事故隱患的，更有甚者會危及車上人員的生命安全，因此剎車油一定不能忽視。

2、變速箱油：相對來說如果駕駛時間超兩年或駕駛里程超6萬公里，需要定期更換變速箱油，變速箱油過期變質後會造成檔辯尺位不好掛以及變數箱軸承磨損。

另外，還要檢查一下，汽車的易損耗品，如汽車輪胎、車窗的封條等。

(1)汽車年數久了哪些東西需要更換擴展閱讀：

常規大保養，一般都是汽車使用幾年或者行駛里程將近10萬公里的時候就需要做大保養了，有些汽車是6萬公里。要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。

使用汽車這么久，需要檢查的東西很多，最重要的還是汽車的傳動系統，如果傳動系統損壞，後果就是比較嚴重的了，另外就是汽車的電路，老車的電路容易老化松動、脫落，電路對汽車安全有著很重要的作用。

『貳』 汽車超出10萬公里，不換車的話，有哪些零部件是必須要更換的

我開過8年計程車，4年滴滴車，目前在從事二手車行業。作為一個專門跟老車打交道的老司機，我可以跟你說說10萬km的車要換什麼零部件。是現實中的，而不是理論上的。

非常多，包括說明書，保養手冊明確寫上，要更換的東西也非常多，比如什麼正時鏈條，火花塞，剎車油，冷卻液，等等等等五花八門。

很多東西都是保養手冊，寫著，10萬km以內一定要換的，如果你去 汽車 修理店，修車師傅也肯定告訴你，有很多東西要換的。

但是有什麼東西是真的要換，什麼東西不需要換呢？相信大家很疑惑。

包括我有一個戰友，他的車開了兩年，跑了6萬km，每隔個把兩個月就要打電話給我，問我他的車到底要換什麼東西。

首先是輪胎

一輛車的輪胎，正常而言，是很少能跑超過10萬km的。你去輪胎店老闆一般跟你說六七萬公里。

但是實際上，普通的輪胎應該是能跑10萬km左右，我見過能跑十萬多的，但是那是少數，一般都是10萬km左右。

這也要看你開車的風格和路況，如果你開車的路況不好，會導致四輪定位不準，方向出現偏差，很容易單邊吃胎，這樣的話，可能四五萬公里輪胎就報廢了。

如果你開車風格是急起急停，也非常廢輪胎。正常而言，10萬km左右，你一定要好好注意一下你的輪胎，如果胎紋太淺了，請更換。

第二個是變速箱油。

機油我們換的很頻繁，一般1萬km左右就會更換，但是變速箱油卻是很多人所遺忘的。尤其是私家車主，如果變速箱不壞，可能他都不知道要換變速箱油。

現在的變速箱分為 雙離合，cvt ，at。

理論上雙離合和ct6萬km左右就要更換，At的最好不要超過10萬km就更換。

但是實際上，我很多朋友開cv，t變速箱的都是10萬km左右才更換，車子也沒問題。

開at的，我見過很多朋友的車子開了十幾年，跑了二三十萬公里，居然從來沒換過變速箱油，但是也沒有任何問題。

不過由於變速箱比較金貴，一旦修起來都是幾千，換起來都是幾萬。價格非常昂貴，我建議大家10萬km左右，還是要更換變速箱油的。

畢竟變速箱油的價格也不貴，重力更換的話，網路電商平台就可以買的到，並且會有你所在城市的更換地點，連油帶更換才300塊左右。

如果你的車是手動擋，理論上10萬km左右也需要更換。

但是實際上我認識那麼多計程車司機，一輛車開了八年，跑了上百萬公里。我認識的計程車司機最少也有好幾十個，就沒有一個人換過變速箱油的。

變速箱也沒發生過任何問題， 不得不說手動變速箱就是耐操。 如果你在使用的過程中發現換擋生澀，難操作，倒是可以更換一下變速箱油，一般更換了就葯到病除。

蓄電池需要注意

蓄電池不僅僅是看跑了多少萬公里，也要看使用的年限。正常而言，如果你是一輛普通的私家車，跑了10萬km，應該也有三四年了。

這個時候蓄電池是重點觀察對象，如果你的車子是手動擋，還好哪天沒電了，還可以叫人幫幫忙，把他推著。

如果是自動擋則不行，我試過一次開車去買菜，去的的時候都沒有任何異樣，買完菜回來就是打不著了。

我朋友開車去加油站加油，去的時候也好好的，加完油就打不著了。

我們這兩個都是更換了蓄電池就好了，電池沒電了的問題。但是他一點點徵兆都沒有，如果是手動擋的 汽車 ，一般電池沒電了，會有一點預兆，比如說打好幾次都打不著，最後勉強打著。

自動擋的真的是一點點徵兆都沒有，說不著就不著了。

所以到10萬km左右，你最好在車里備一條過江龍，方便別人幫你搭著火，你再開去換電池，或者上電商平台買一個 備用的電源， 這玩意也不值錢，就幾十塊，放到車里，電瓶沒電了，直接搭上就可以把你的車子打著，不用求別人。

剎車皮也需要注意

一般10萬km左右，剎車皮也差不多到點要更換了。到底需不需要更換，你不需要看。

如果哪天你踩剎車，會有一些機械摩擦的聲音，那就證明剎車皮磨完了，這個時候，你馬上開去更換就可以了。

不用擔心，就算這種異響響起來了，一般你跑個一兩千公里剎車性能也是沒有任何問題的。只不過最好還是不要拖延，一旦有這種異響，馬上就開去更換最好。

火花塞

這個東西理論上6萬km左右就要更換，但是實際上我看好多人跑了，15萬或者20萬km都沒換。

你也不用刻意到多少公里更換，先跑著，如果哪天車子開起來感覺給油不是很順，再開去修車店，讓他檢查一下，如果是火花塞的問題，這個時候再更換也不遲。

點火線圈（高壓包）

這個東西理論上的更換公里數我不知道，實際上一般是10萬km~15萬km左右，20萬km以上沒更換的我也見過。

如果有一天，你的車開起來非常抖，跟拖拉機一樣。那大多數就是這個高壓包出問題了，開去修車店，給師傅檢查一下，如果是的話，就直接更換。

高壓包有很多個，一個氣缸對一個。比如說你的車是直列四缸，那就有四個。如果你的車是v六，那就有六個。

如果你想省錢，就哪個壞換哪個，如果不差錢，就全部一起換。因為只要第一個開始壞了，後面的一般也會陸陸續續到期。

正時皮帶（正時鏈條）

有的車子是正時鏈條，有的車子是正時皮帶，如果你不知道你車子是什麼？是你去換機油的時候，問一下修車師傅。

正時皮帶的話，10萬km以內肯定是要換的。這個我建議你還是按照保養手冊的來，他寫著幾萬公里換你就幾萬公里換，哪怕他沒壞，你也要換。

因為這個東西一旦壞了，可能會導致你的發動機直接報廢，後果非常嚴重，不能因小失大省這點錢。

如果是正時鏈條的話，那就不用更換了，基本不會斷的。

全車潤滑油

全車的用滑油，剎車油，冷卻液。按照保養手冊也是三四萬公里左右，或者五六萬公里就要更換一次。

但是實際上這種東西幾乎一輩子不用更換。

我自己開過多輛超過20萬km以上的車，都是我一手開出來的（包含計程車和滴滴車），從來沒有換過。我的同行們，也從來沒有換過。

冷卻液你自己看刻度，少了就加。你原車是什麼顏色的，你就買什麼顏色的來加就行了。

那些什麼用滑油，剎車油，就是智商稅。除了去4s店被忽悠的以外，基本上沒人換過。大家照樣跑的好好的，剎車也杠杠的。

當 汽車 行駛里程達到10萬公里時，是決定該車是保留、出售還是報廢的一個重大轉折點。據統計， 汽車 平均擁有年限為14年，且使用年限呈上升趨勢。

首先， 汽車 的劣化狀態可以分為四個階段來考慮。

一輛新車型年份和短里程的 汽車

一輛新車型年份但里程長的 汽車

一輛舊型號年份和短里程的 汽車

一輛舊型號年份和長里程的 汽車

新車型年頭里程短的車子狀態最好，里程長的老車老化嚴重，車況差。當然，一些車輛狀況是否良好，還取決於維修狀況和更換零件的有無。

但是，無法更換的部件，例如底盤部件，劣化難以控制，狀態比新車差的可能性大。對於新車型和長里程的 汽車 ，不太可能因老化而發生故障。

另一方面，行駛里程較短的舊車，各個部件都出現老化現象，即使不粗暴駕駛也可能會出現問題。

如果是新車型行駛了 100,000 公里並不意味著一定要更換零件。那麼，對於一輛里程長的舊車來說，應該更換什麼樣的零件呢？

① 同步帶

典型的 100,000 公里需要更換零件是正時皮帶。正時皮帶是發動機內部連接曲軸和凸輪軸的皮帶。

正時皮帶的更換周期為10萬公里，是發動機運轉中非常重要的部件。如果皮帶斷裂，發動機將根本無法啟動。

② 剎車油管

建議在行駛 100,000 公里後更換制動軟管。你知道如果剎車油從剎車油管泄漏會發生什麼嗎？

如果有少量泄漏，則不會出現症狀，但如果大量泄漏，則在最壞的情況下剎車將不起作用。

當然，如果在10萬公里之前更換，除非漏氣，否則不需要更換。在檢查過程中一定要檢查軟管是否老化。

③ 減震器

減震器是安裝在輪胎上的部件，具有吸收垂直沖擊的作用。有很多舊車會發出「吱吱」、「隆隆」等聲音。異響的原因之一是減震器。如果達到 100,000 公里最好更換。

④ 火花塞

火花塞是點燃壓縮空氣燃料混合物的部件。目前「銥」材質的火花塞成為主流，更換周期為10萬公里。

此外，標准火花塞的更換周期為10,000至20,000公里。檢查 汽車 火花塞使用的是什麼插頭，行駛 100,000 公里後更換為銥火花塞。

⑤ 水泵

水泵是為發動機中的冷卻水循環提供動力的部件。冷卻水由水泵泵入發動機以冷卻熱發動機。建議在 100,000 公里更換此部件。如果水泵壞了，冷卻水就不能在發動機內循環，造成發動機過熱和燃燒，從而造成重大故障。

⑥ 制動器周圍的密封件

之前介紹了更換剎車油管，但安裝在剎車上的「輪缸杯密封件」和「卡鉗活塞密封件」也會發生了漏油。

⑦ 節控器

節溫器是10萬公里前可能會壞的零件，但是如果你從來沒有更換過，建議在10萬公里的時候更換。

節溫器在發動機內部不熱時關閉閥門，當溫度升高時，它打開閥門讓冷卻水流動，使發動機降低到合適的溫度。

⑧ 油泵墊片

里程越長，機油越有可能從油泵的墊圈泄漏或滲出。和水泵一樣，是安裝在發動機內部的零件，需要拆開更換。與水泵不同，油泵是主體漏油等故障少的部件，因此只需更換墊圈即可。

總結：建議將正時皮帶、水泵和油泵密封墊作為發動機內部的零件，在 100,000 公里時更換。另外，還有一些球輪保護套、車門密封圈、上下支臂等，這些根據實際情況決定即可。

做一次大保，順便看看底盤。要是沒啥事，什麼都不用換。不過，各種半封膠套和球頭，都要看看，補補油。

10萬公里對於一輛車來說也就是相當於人青年時代，必須換的只有輪胎，其它只要保養得當，沒有得什麼病，就啥也不用換。

回顧一下，開了十年的一輛日系B級車，里程過了十萬公里，期間按手冊要求下限定期換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯等，車況至今良好。2019年10月（八年多）停在停車場被人颳了前保險杠，對方保險陪了一個新的；2019年12月（八年半）更換了原裝蓄電池；2021年5月（十年）更換了原裝雨刮膠條；2021年9月（十年多）更換四條原配米其林輪胎……除此外還都是原裝件

三濾（機油濾清器+空氣濾清器+空調濾清器）

做好「三濾」的養護工作，對於 汽車 發動機的養護及行駛安全有著非常重要的作用

火花塞

火花塞一旦出了問題， 汽車 就打不著火。所以，5萬公里基本上是大多數火花塞的極限了

剎車片

剎車系統是汽最重要的 汽車 安全性能之一，無論什麼時候，都要定期檢查剎車片的厚度，一旦低於3mm時，切記不要猶豫，必須及時更換。

發動機正時皮帶

發動機皮帶是橡膠件，而在正常的使用周期內，正時皮帶會產生老化損耗的，如果正時皮帶一旦斷裂，極有可能造成發動機的嚴重損害

除了機油，我啥也不換，壞了再說，景逸X5~八年十八萬

吉利帝豪15款手上版，15年11月上牌。還差500多公里就10萬公里了，輪胎還是原廠玲瓏的，4萬多換了汽濾，剎車油，變速箱油，其他就是常規保養，都是用半合成機油，7500公里保養一次。皮帶檢查了，沒有老化問題，汽修店小哥問是不是剛換過皮帶，看起來很新，沒有老化龜裂，剎車片磨損比較小。輪胎磨損也很輕，總覺得時間久了會老化不安全，打算到10萬保養時換掉。

因為是手動的，變速箱也沒啥問題，就是離合器磨損了，踩下去嘰嘰的響，聲音不是很大，在車內能明顯聽到。現在冷車點火等到車機啟動好，轉速700多不到800。用下來還是比較省心的，就怕堵車，逢節假日堵在高速上的時候，砸車的念頭都有，手動擋的劣勢發揮的淋漓盡致。

跟汽修店的老闆關系很好，車子給仔仔細細檢查過，沒啥問題，啥都不用換，輪胎還能再開個幾萬公里[我想靜靜]。感覺這車吃粗糧，耐操，用下來省心的很，就是特么不保值……

保險單是殘值36806，實際二手車市場2萬5就不錯了[淚奔]

『叄』 車開久了，有哪些零件需要更換日常如何保養比較好

車開久了，就會出現一些問題，那麼根據時間，有哪些零件是需要更換的呢？

首先1-2年：在前兩年，新車基本上不會有任何問題，大部分汽車都只要更換電池，兩年也是制動液的強制更換期。

第3年：可能需要更換剎車片。那些喜歡猛踩剎車的人，汽車的剎車皮必然會磨損更嚴重，壽命更短。

第4年：這時可以集中在汽車減震器上，可以進行更換，包括減震器及其彈簧和鋼板彈簧。

第5年：看是否需要更換正時皮帶，當然，更換正時皮帶最重要的參數是里程，而不是用車時間。

『肆』 車開了一年多了，要進行哪些保養

主要保養項目有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。

當然並不是每一次保養都會更換這些，這要取決於它們的使用周期。正常來說，每5000公里或1年保養一次是最佳保養周期。

更換機油和機油濾芯是每次保養必須要做的項目。由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。

變速箱油用鋒清久了粘度會變稀，導致潤滑性能下降、密封性能下降，造成壓力不穩定，影響液壓系統工作精度，變速箱豎基孫控制精度下降、換擋精度降低、平順性、響應速度都會受到影響。余鏈

『伍』 車輛連續開了三年以上後需要更換哪些部件

相信我們經常會聽到這樣的說法，就是買一輛車容易，但是養護好這輛車非常的難，可以說我們每個月需要在車輛上面的投入的花費都是非常大的，不僅燃油的費用很高，保養的費用也是非常高的，但是如果我們想要自己的車輛可以使用得更久一些的話，一定要進行按時和正規的保養。

最好在自己的膠條上，再加塗一層保護液，這樣可以減緩膠條老化的速度，也可以增加整個膠條的密封性。還有一點需要注意的就是更換膠條的時候一定要注意為車門的排水的口預留好位置，一般車門的下方都會有一到兩個的排水孔，如果不小心堵上了，就會非常的麻煩。而且車輛不僅只有車門的地方存在膠條，在發動設備周圍也是存在膠條的，一定要把全部老化的膠條一次性的全部換成新的。

『陸』 一般開了四年的車要做哪些保養。需要換一些什麼東西

開了四年的車需要更換剎車油、防凍液、變速箱油、機油，做清理積碳等維護。不同車型保養要求差別很大，建議查看車輛的保養手冊，上面都有很詳細的要求，根據保養手冊裡面的要求保養最佳。

大多數車型剎車油是2年更換一次，防凍液5年或10萬公里更換一次，長效型的10年20萬公里更換一次，助力油2-3年更換一次。正時皮帶5年或10萬公里更換一次。

AT、CVT變速箱8萬公里更換一次變速箱油，
濕式雙離合變速箱6萬公里更換一次變速箱油，乾式雙離合和使用合成油的手動變速箱基本上是免維護的。普通火花塞5萬公里更換一次，白金火花塞8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次。

汽車保養注意事項：

一、汽車發動機的保養

汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積碳，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

二、汽油和水都要防止蒸發

夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

三、汽車內部要注意衛生

夏天是細菌滋生最快的季節，因此車內要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。

四、汽車雨刷要更換

雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時間比較久的雨刷上的橡皮葉會老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。

五、汽車車墊要更新

良好的車用涼墊是火熱季節汽車防曬的重要選擇。要選擇涼爽並且不要太滑的墊子。以免開車時身體發生滑動而造成的交通事故。

六、汽車車身也要進行保養

紫外線對車子的傷害也是很大的，比如對車漆的滲透作用。大家都可能會注意到，白色的汽車被陽光長時間的照射後，車體顏色明顯要變淺變黃。因此在夏季要給愛車打蠟、封釉的，可以起到保護愛車的作用。

『柒』 汽車身上的哪些配件，到了年限就要及時更換呢

汽車其實是有使用壽命的，雖然現在已經取消了強制報廢的政策，但是依舊存在著引導報廢的情況，且車齡達到15年以後還需要進行一年兩審，如此頻繁的審車主要還是為了大家的安全，因為汽車上的很多配件都是有使用壽命的。

五、下擺臂上的球籠套

關於下擺臂上的“球籠套”，大家一定都聽的比較少，它的作用實際上就相當於等向萬速節，能夠起到防塵和密封的作用，還有一個作用就是承擔下擺臂的壓力防止異響，如果你的車子在行駛過程中有從車輪周圍發出的異響，說明有可能是球籠套發生了損壞，一定要及時更換，否則容易“小病拖成大病”。

『捌』 汽車要更換哪些東西

車內需要更換的東西包括:機油、燃油、變速箱油、剎車油、動力轉向油、發動機防凍液、玻璃水、電池水、機油 濾清器 、空空氣濾清器、燃油濾清器、/[K0/]空氣濾清器、火花塞、剎車片、剎車盤、離合器、雨刮片、密封條等等。所有汽車機油和易損件，如 輪胎 、機油、火花塞和電池，都在不斷開發和更新。建議使用符合汽車規范的機油和易損件，要按照汽車使用說明書定期保養汽車。

大多數發動機防凍液應每2年更換一次。防凍液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機 冷卻系統 中循環，帶走發動機運轉產生的多餘熱能，使發動機在正常工作溫度下旋轉。除了防凍和冷卻外，大多數冷卻液還具有防銹和防垢性能。如果發現防凍液低於MINimum刻度值(防凍液的正常值應在MAX和min之間)，需要立即添加，否則會影響發動機的散熱性能，嚴重時可能會損壞發動機。

大多數火花塞應該每3-5萬公里更換一次。如果點火弱，油耗增加，火花塞上的積碳可以清除。大部分火花塞在行駛1萬公里(或每年)後，必須進行積碳檢測和清洗或酌情更換，而鉑電極火花塞使用壽命長，大部分在行駛10萬公里內不需要更換。

剎車片大多數4-5萬公里更換一次，剎車有有響聲時（絲絲聲）可查看剎車片厚度，必需要時須立即更換。除此之外，前輪剎車片的更換周期約為三千0公里，後輪剎車片的更換周期約為60000公里，不同的車型可能會有略微的差異。正常駕駛情況下每駕駛5000公里對制動片（剎車片）檢測一次，不但需要檢測還剩的厚度，還需要檢測剎車片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是不是一樣，回位是不是自如等，發覺不正常狀況必須立即處理。

『玖』 汽車里程超10萬公里，有哪些零部件是必須要更換的

對於燃油車而言，10萬公里是個坎兒，10萬公里以內的汽車，車主無需給予太多的關注，只需要正常駕駛即可，車輛幾乎不會出現什麼大問題，但里程值在10萬公里之後，車輛便會多多少少出現一些小問題，為了提升汽車的耐久性及穩定性，防止自己的愛車把車主撂在半路上，一些易損耗的關鍵零部件需要及時更換。如果你是一個汽車小白，一定要認真品讀本篇文章，純干貨！

總而言之，對於汽車而言，10萬公里是個坎兒，如果你愛車的里程值超過了10萬公里，上述三項零部件需要按時更換或保養。

『拾』 10萬公里的車想繼續開，哪些配件就需要更換了

車子開了10萬公里，從安全方面考慮會出現一些隱患，想要繼續開，就得更換一些零部件。比如變速油箱、制動油、轉向助力油等，如果車胎出現了嚴重的磨損，也要進行更換。

以上就是老車需要更換的幾個重要配件，希望能引起大家重視。