如何改裝汽車外接電源

⑴ 手機充電器能改裝成用12V汽車電瓶作輸入的車載充電器嗎如何改裝

手機充電器不能經過改裝來變成車載充電器。

手機充電器是一個把家用220伏交流電壓，侍此整流降壓成手機需要的直流5伏電壓輸出器，因此無法把12V的直流電壓輸入老燃迅使用。

所以要實現車載充電，需要使用一個逆變器，把電壓變成220伏，再變成手機需要的電壓，或者可以直接使用車載充電器，插入點煙器就能實現給手機充電了。

⑵ 老式汽車音響沒有外接源能否改裝外接源

能。伍滾
1、首先找來一塊外接電源放在老式車輛上。
2、其次蔽橘鄭把汽車音響的線剪斷。
3、最後汽車音響上剪斷的線連接在外接電宏頌源上就改裝完成了。

⑶ 汽車上怎麼安裝220V的插座，這個自己能搞定么

不能。

一般小型車輛上的供電電瓶是直流12V，大型車供電電瓶是直流24V，直接插上220v的電器是不能使用的。

如果想在車上使用小功率的220V的用電設備，就必須增加一個逆變器，將車載的直流轉換成220v交流。三相電機是用三相380v的電壓，是不可以直接插在220v的插座上的。除小功率的三相電機進行改裝後才可以。

(3)如何改裝汽車外接電源擴展閱讀：

清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

⑷ 汽車應急啟動電源如何改裝成電瓶充電器

改造步驟：
【注】改造時，改動越少，越容易成功。下面是「改動最少」的方案。
首先，舊PC電源應當是無故障的。一李亮陪般風扇轉動正常，電源就基本正常。如果能以12V的汽車燈泡（常見的是21W）測試，就更加准確。

2.TL494的12＃（表示12腳，以下同）是電源端，7－40V都是正常的。7＃是「地」端。14＃是5V基準電壓端。5＃、6＃是外接振盪阻容端。8＃、9＃、10＃、11＃、13＃是輸出部分。
3.所以，5＃－14＃各司其職，功能明確，接法相對固定，一般不用改動。2＃、3＃一般也不用改動。
4.4＃一般是接「保護電路」的。保護電路一旦工作，電源就會處於「故障」狀態。所以，最簡單的方法就是「除去保護電路」，將4＃直接「接地」。如果你能確認4＃沒有與「保護電路」相「勾結」，就可以不動4＃。
5.15＃、16＃一般是分別接14＃、地，此時就不用改動。15＃、16＃也有接「保護電路」的，一般也不用改動。為防止「保護電路搗亂」，「分別接14＃、地」就可「去掉保護電路」。1＃是取哪蠢樣輸入端，原電路一般是比較復雜的。改造時，保留1＃接地的「下取樣電阻」， 1＃與12V輸出之間連接「上取樣電阻」。1＃上的其它電阻全部斷開。「上取樣電阻」增大時，輸出電壓應當增高。一般情況下，「上取樣電阻」的初始值以「下取樣電阻」的4倍為宜。如輸出電壓超過20V時，則改取2倍。
6.仔細調整「上取樣電阻」，使輸出電壓調整到13V6－13V8。一個「恆壓＋鍵困浮充」的12V電瓶充電器就算完成了。
此充電器的內阻很低，負載性能很好。它的充電電流可達到8A以上。在恆壓充電時，應當注意，過大的「初始電流值」，會影響電瓶壽命。

7.LM339是個四比較器，它的任務是產生與計算機有關的幾個信號，及參與「保護電路」的工作。改造充電器時，完全可以不考慮它的存在。主要應注意，別讓它「參與的保護電路」，干擾TL494的工作。其它幾路電壓輸出，也完全可以不理睬它。
8.如果能明白相應的「保護電路」，並加以保留，則改造後的電源將更加完善。

⑸ 如何自己改裝汽車220V電源

最簡單的辦法就是直接在點煙器上插一個逆變器。但是受於點煙器線路限制，功率不會大於150w。
只能用於小功率電器供電
，用大功率電器還是不現實的。若想像比亞迪那樣停車吃火鍋，普通燃油車受於電瓶容量限制，沒有辦法輸出2000w功率的。一般家用車電瓶容量55AH左右，即使電瓶電量全部放空，也只能放出660wh的電量。這還要考慮放電電流大小對電瓶當前容量的影響、逆變器效率、還要留有部分容量供啟動車輛使用，因此最終只能放出300-400wh的電量，如果用1kw的用電器，只能工作20分鍾左右，實用意義不大。

如果想要提高220V電源輸出功率與容量，那麼只能通過加裝一組電瓶來解決。而且還要考慮電瓶安裝位置問題。電瓶容量不宜過大，電瓶容量與體積重量有直接關系，佔用空間比較大。而且還要考慮充電問題，如果採用外部充電就簡單很多，停車後插上充電器直接為電瓶充電。但是這樣做的方案缺陷就是電瓶電量放光以後電量得不到及時補充，不能自充電很不方便。因此盡量加裝自充電系統。

利用原車發電機為備用電池充電，行車時可以為電瓶補充電量，行車時也可以使用220V電器。停車時採用備用電池為逆變器供電，實現停車220V電源輸出。家用車發電機最大輸出電流在85A以上，不同車型發電機功率也不同。完全有能力為備用電瓶充電，功率餘量足夠。加裝一塊100ah的電瓶還是沒有問題的，但是要配合隔離器使用。有了隔離器以後，車輛啟動後發電機只對原車電瓶充電，當原車電瓶接近飽和後，隔離器會把第二塊電瓶投入，發電機會為第二塊電池充電，這樣就不會導致發電機因為超流而燒毀或者線路潮流損壞。

100ah的電瓶可以儲存1.2kwh的電量，理論上可以供1000w的用電器供電一小時。實際使用中如果為1000w的電器供電，電瓶放電電流超過80安，如此大的電流放電其電瓶放電容量會下降1/3，因此也只能供1000w電器使用30-40分鍾左右。這樣的改裝非常麻煩，還有一定的風險，如果不是剛需不建議做如此改裝。

你是12伏改220還是24改220！買個逆變器不就可以了主要我選多少伏轉220這是關鍵，還有你看你需要用來干什麼！正常車上搞個3000瓦夠用

⑹ 如何改裝汽車充電器

這樣改裝汽車充電器。
1、換線，電源側需要換3芯6平電纜，插頭插座也必須用32A專用的，要不旅啟然就直接接在32A以上的空開上，再次強調：電纜電表空開必須能夠承受7kw功率，才能改裝。
2、改pwm模塊，電動汽車充電器引腳CP信號發出的是1kHz方波，調節占空比即可調整充電器的輸出功率，老國標系數0.8，新國標0.6，具體如何檢測是新國標還是老國標，應該是檢測槍頭側是否有配鎮喊R4（猜測，沒細查）。
3、過流互感器還是別穿線了，穿的第一個互感器，藍色N線，改了電阻，換好幾個阻值還是顯示過流，懶得拆來拆去，乾脆用刀把感測器線路板上的線割斷了，這樣沒過流保護。這個過流想加個功能的，自己多試試改電阻就行，我覺得用處不大，因為接線端有空開做過流保護。
4、漏電互感器需要穿兩根6平線，不好穿，但是能穿過去，紅色L火線，藍色N零線，黑色地線PE，綠黃為CP線，自己定義，主要看線材。之後就是N線直通，L線接繼電器，地線直通。
5、電路培野板供電，將原來輸入端接上即可。
6、注意事項，繼電器火線輸出線上是有根保險線，紅色的比較細，換根4平線。火線零線一定要焊接牢固，全包焊錫，避免發熱，建議使用一定時間後，斷電看所有的接頭是否發熱。

⑺ 賽拉圖如何加裝後排充電介面教程

加裝後排充電介面教程旦搭：
第一步，先把電源擴展器的電源插頭插入汽車的電源口。
然後用雙手托住擴展器輕輕貼在換擋區域的側面，為啥要這么小心呢，因為這個雙面膠質量確實好，第一次不小心貼歪了，結果費老大勁才取下來。位置確模薯拿定以後就用力按緊，放心絕對不會掉下來。
安裝好後就是這個樣子，多餘的線材可以插進旁邊的包圍里邊。
最後把行車記錄儀的電源插頭插進擴展器，再打開對應位置的開關。
如果這個電手盯源擴展器僅有這一個作用顯然不會讓我滿意，那麼我們就打開汽車的電源，是不是發現了一個特別之處！沒錯的，擴展器的另外一個重要功能就是實時顯示汽車電瓶的電壓值。這是未發動時候汽車電瓶的電壓。

⑻ 如何自己製作一個汽車備用電池

看了一下問題描述，題主想要加一塊電池，電池主要用來為車載冰箱供電。這樣做的目的只有一個： 汽車 熄火後車載冰箱不會斷電，由副電瓶供電。避免 汽車 電瓶過放電，可以延長原車電瓶使用壽命。這這樣的方案是可行的，但是從點煙口取電有電流限制。點煙口電壓與發電機電壓是等同的，也就是說如果用點煙口為電池充電是可行的。但是電瓶虧電後初期充電電流都是特別大的，點煙器保險絲僅為10-15A，不僅保險絲限制最大電流而線路也不允許過大的電流通過。

如果是小容量電瓶可以考慮採用點煙口充電，例如容量只有幾AH的電瓶。但是容量過小，不能長時間為車載冰箱供電，例如只能供電1-2小時那就沒有了改裝的意義。因此想要加裝副悶裂電瓶，必須從發動機艙內取電。電源線可以選用國標10-16mm²的多芯軟銅線，外部用護套管做好保護，從機艙防火牆處引入車內，線路可以隱藏在地膠下方，走線時盡量不要讓線材受到外界摩擦，避免線路受損。機艙內的電源線可以直接與電瓶樁正負極連接，但是最好要加裝一個「雙電瓶隔離器」。兩個電瓶之間做一個物理隔離。
理論上兩塊電瓶可以直接並聯使用，但是兩塊電瓶直接並聯使用時需要手動切換電瓶投入與斷開，比較麻煩。例如車輛啟動初期，電瓶電壓比較低，兩塊電瓶並聯相當於一個大容量電瓶。這時候充電電流特別大，發電機既要為車輛提供工作電壓，又要提供一個大電流為電瓶充電。發電機初期容易超載，線路電流過大，傳動皮帶也容易打滑。所以手動控制時，車輛啟動後不能立刻把第二塊電池與原車電池並聯，要等幾分鍾後估摸充電電流降下來後才能投入第二塊電池，第二塊電池與第一塊電池並聯以後發電機開始為第二塊電池充電。車輛熄火後也是如此道理，需要把兩塊電池斷開，專門由副電池為冰箱(其他負載)供電。
手動切換就是一件麻煩事了！所以有必要加裝隔離器。加裝隔離器以後可以充分發揮原車電瓶的餘量，車輛熄火後原車電瓶並不會馬上與副電瓶斷開，而是檢測到電壓降到12.5V時才會與副電瓶斷開。這樣做可以吵指放出更多的電量，不僅輸出功率加大，而且放電度數也會有所增加。電瓶低於12.5V就比較微危險了，車輛可能無法啟動。主電瓶電壓降到12.5V時，由副電瓶單獨為負載(冰箱)供電。如果冰箱沒有低電壓保護功能，則可以把副電瓶電量放空。裝了隔離器以後 ，付電池充電也不需要人為控制。例如隔離器會監測主電池電壓，電壓上升到13.5V時，其充電電流會大大降低。這時候把副電瓶螞碰閉與主電瓶接通(並聯)，相當於錯峰充電，發電機不會過載。

你好。所有涉及行車電路的改裝均建議你謹慎，非不得已不要改動。你的需求其實並不需要破線或改動任車上的電路就可以實現。

我自駕 旅遊 以及露營的時候也遇到過你所提到的需求。明確要達到的目的，其實就3方面，第一是給車載冰箱供電，第二是能轉換輸出220v的交流電；第三是行車的過程中可以自行充電。

1.市面上的逆變電壓器並不貴100以致幾百的都有，但你選擇的時候需要關注一個信息，轉換後輸出的是正玄波還是模擬正玄波，兩者對電器短期使用沒有太大區別，但持續建議選正玄波的款。

2.逆變電壓轉換的過程設備會發熱，有的僅通過金屬片散熱，有的會有含散熱電機另外有風冷散熱，會更安全。

3.其實你直接搜索戶外電源，有專門的廠家生產這類的產品。有交流電及12V的充電方式，你只要選購帶12V充電的款，接入你後備箱的點煙插口就能對電源進行充電。戶外電源自帶點煙介面輸出，實現通過外接電源再給你車載冰箱供電。帶逆變轉換功能，價格在1300-2200左右。優點是即買即用，不用對車輛電瓶做任何改裝，廠家質保也可避免自己改裝的安全風險。缺點是貴。不過我還是買了一個，供參考。

汽車 作為消費品，越來越多，高 科技 、電氣化配置越來越高。

安全起見，原廠的線路不建議更改，如果發生意外、 汽車 自燃，人身受到威脅，而且保險公司、 汽車 廠家還不給你質保。

如果真是想外出，長途自駕游的話，一般的越野車、小轎車，原裝的電瓶都比較小，電量有限，如果選擇電磁爐、電飯煲、電燒水壺的話，加上 汽車 自身照明，電量消耗的非常快，跑不了太遠了。往往，有些人是選擇卡式爐、汽油爐、煤油爐、微型液化氣來烹制食品。一般大型的專業房車，內部空間大，廚房、床位、沙發、衛生間、儲物櫃一應俱全，而且自帶的有大能量電源，有的還配備了小型發電機，這些都是出廠自帶的，安全問題沒必要擔心，而且很多配備充電外接裝置。給自駕游提供照明、做飯使用。

不是每個人都買得起房車，小轎車、越野車改裝的話。可以攜帶一個60伏的駱駝、風帆電瓶，轉換器，或者攜帶一個大容量移動電源。

你想給 汽車 接一個外接電瓶，這個想法很好，我剛剛給房車改裝了磷酸鐵鋰電池，買了2000瓦的工頻逆變器，鋰電池是二手的48伏50安，買回來我把它拆解開，改裝成12伏200安。充電必須和 汽車 啟動電瓶並聯，中間加一個大電流開關，需要給鋰電池充電，就手動打開開關，當然，也可以加裝電瓶隔離開關，這種是自動開關的，平時給啟動電瓶供電，啟動電瓶充滿電以後，就會自動打開給副電瓶充電，你最好買一個合適的鉛酸電瓶，這樣很容易改裝的，注意，鏈接電線必須用25平方的銅線，細電線容易失火。

首先我很贊成你的動手能力。一般人認為並聯一個副電瓶就就可以了，但實際上真的是一個很壞的主意，但電池串並聯是有一些原則的，即同樣容量，同樣內阻，同樣電壓。尤其是新舊電瓶混用並聯的話，一般新電瓶的內阻會小於舊電瓶的內阻，原來舊的電瓶可以加速老化。所以如果要加裝備用電瓶的話，老電瓶要及時換掉，全部用新電瓶，除非用隔離。對於外行的話，如果接線太細，還有其他風險目前。

確實沒有更好的安裝備用電瓶的方法。建議還是備一個戶外電源吧。

一個12v的電瓶，串一個二極體就能搞定

別用逆變器了，有全直流方案，能源利用率高成本低，增加電池電能使用時間，授權專利技術產品。空調冰箱，電飯鍋電熱爐，炒菜做飯方便。